一汽大众速腾机油型号,2020款速腾机油型号

看到这个问题，不由得一惊，双离合需要保养吗？速腾1.4T 7DCT，2013款，行驶10万公里，至今没有保养过变速器，别人说的双离合顿挫，抖动，双离合过热现象一次没有发生过！这可是干式双离合，也就是网传最容易出现故障的双离合变速器！不过这款变速器的换挡平顺性并不是很好，影响驾驶舒适性，车辆城市路况低速行驶时，变速器升降挡会出现异响！总体上来说，“汽车概况”认为双离合变速器并没有大家认为的这么不堪！

车辆保养

针对于车辆的保养，汽车保养维修小本本上都有记载，发动机机油机滤更换，防冻液更换，空滤更换等等，但是关于双离合变速器的保养却没有给出，说明了一点，双离合变速器的保养并不是很重要！

变速器油液

双离合变速器其工作原理和手动挡类似，车辆变速器油液的主要作用是润滑和冷却，变速器油液并不是执行元件的介质，所以，双离合变速油液并不是很重要，只要能形成稳定的润滑油膜，不破坏变速器轴承密封和齿轮表面即可，所以，双离合变速器对润滑油液的要求是非常低的。不像是发动机，经常在高温高压的状态下工作，发动机油液时不时氧化变质，甚至也会产生碳化现象而致变黑。

变速器需要保养吗？

很多车主说双离合变速器需要定期更换变速器油液，原因就是变速器零部件容易磨损，变速器油液将会进入过多的杂质，使得变速器油液被污染，其实这种说法有点儿片面，为了应对零部件磨损而至油液污染，双离合变速器在油底壳底部都装有滤芯，滤芯可以对杂质进行充分过滤，并且双离合变速器底部都有吸铁石，也可以对铁屑实现吸附，所以，双离合变速器油液不需要更换。车主如果不放心，可以选择在10万公里以后再进行更换，这样的工况对于变速器而言几乎没有损伤！

新速腾车型详解

新速腾这款车乃是定位于紧凑级家用轿车，但是由于车辆空间较大，车辆内饰做工也不错，现在业内又把新速腾定义为A+级车辆，不是B级车，但是无限接近于B级车，新速腾车辆价格相对较高，人家高肯定是有高的道理。

新速腾采用了1.2T 7DCT和1.4T 7DCT，无论是哪种动力系统车型，“汽车概况”认为，新速腾这款车就耐久性，稳定性方面还不错，毕竟车辆三大件代表的都是大众技术，都已经经过众多车主的实际驾驶试验，质量杠杆滴。

很多人对速腾这款车最不满意的便是双离合变速器，但是新速腾的干式双离合变速器已经更新到第三代，早期的双离合变速器顿挫、过热严重的情况主要发生在第一代变速器中，新速腾早就已经在变速器方面进行了全面升级，新速腾虽然变速感没有AT那么平顺，但是故障早就不会出现，这就是变速器控制技术全面提升的结果。

​综上所述，对于车主而言，不需要太过于关心双离合变速器保养问题，毕竟双离合变速器可以做到终身免保养；新速腾这款车作为家用也还是不错的，车主也不用过于担忧双离合变速器故障问题，毕竟有这么多车主选择干式双离合变速器，市场占有率决定了产品质量！

你也喜欢:大众速腾机油型号（双离合变速器保养没有那么复杂）

看到这个问题，不由得一惊，双离合需要保养吗？速腾1.4T 7DCT，2013款，行驶10万公里，至今没有保养过变速器，别人说的双离合顿挫，抖动，双离合过热现象一次没有发生过！这可是干式双离合，也就是网传最容易出现故障的双离合变速器！不过这款变速器的换挡平顺性并不是很好，影响驾驶舒适性，车辆城市路况低速行驶时，变速器升降挡会出现异响！总体上来说，“汽车概况”认为双离合变速器并没有大家认为的这么不堪！

车辆保养

针对于车辆的保养，汽车保养维修小本本上都有记载，发动机机油机滤更换，防冻液更换，空滤更换等等，但是关于双离合变速器的保养却没有给出，说明了一点，双离合变速器的保养并不是很重要！

变速器油液

双离合变速器其工作原理和手动挡类似，车辆变速器油液的主要作用是润滑和冷却，变速器油液并不是执行元件的介质，所以，双离合变速油液并不是很重要，只要能形成稳定的润滑油膜，不破坏变速器轴承密封和齿轮表面即可，所以，双离合变速器对润滑油液的要求是非常低的。不像是发动机，经常在高温高压的状态下工作，发动机油液时不时氧化变质，甚至也会产生碳化现象而致变黑。

变速器需要保养吗？

很多车主说双离合变速器需要定期更换变速器油液，原因就是变速器零部件容易磨损，变速器油液将会进入过多的杂质，使得变速器油液被污染，其实这种说法有点儿片面，为了应对零部件磨损而至油液污染，双离合变速器在油底壳底部都装有滤芯，滤芯可以对杂质进行充分过滤，并且双离合变速器底部都有吸铁石，也可以对铁屑实现吸附，所以，双离合变速器油液不需要更换。车主如果不放心，可以选择在10万公里以后再进行更换，这样的工况对于变速器而言几乎没有损伤！

新速腾车型详解

新速腾这款车乃是定位于紧凑级家用轿车，但是由于车辆空间较大，车辆内饰做工也不错，现在业内又把新速腾定义为A+级车辆，不是B级车，但是无限接近于B级车，新速腾车辆价格相对较高，人家高肯定是有高的道理。

新速腾采用了1.2T 7DCT和1.4T 7DCT，无论是哪种动力系统车型，“汽车概况”认为，新速腾这款车就耐久性，稳定性方面还不错，毕竟车辆三大件代表的都是大众技术，都已经经过众多车主的实际驾驶试验，质量杠杆滴。

很多人对速腾这款车最不满意的便是双离合变速器，但是新速腾的干式双离合变速器已经更新到第三代，早期的双离合变速器顿挫、过热严重的情况主要发生在第一代变速器中，新速腾早就已经在变速器方面进行了全面升级，新速腾虽然变速感没有AT那么平顺，但是故障早就不会出现，这就是变速器控制技术全面提升的结果。

​综上所述，对于车主而言，不需要太过于关心双离合变速器保养问题，毕竟双离合变速器可以做到终身免保养；新速腾这款车作为家用也还是不错的，车主也不用过于担忧双离合变速器故障问题，毕竟有这么多车主选择干式双离合变速器，市场占有率决定了产品质量！