奔驰slk230k,奔驰slk 320

新鲜出炉，2022款新奔驰AMG SL正式亮相。新一代敞篷SL保留了V8的火力。搭载4.0升双涡轮增压发动机，为SL55提供 469匹马力和700牛·米的扭矩，以及SL63的577 匹马力和800牛·米。与之相对应的是572匹马力的保时捷911 Turbo Cabriolet。

百公里加速成绩分别在 3.9 和 3.6 秒内，最高时速分别为 295 和 315 公里/小时。其他动力总成选项将在稍后推出，包括电动版AMG E Performance，据了解这套动力组合也同样搭载在831匹马力的 PHEV 四门GT 63 E Performance上。

在外观部分，光滑的侧面轮廓具有与奔驰S级一样的弹出式电子门把手，通过从金属顶部切换到三层织物车顶，工程师们减轻了约21公斤的重量。它拥有一个由玻璃制成的加热后窗，顶部可以在15秒内以高达50 公里/小时的速度折叠或升起。

使其与其它现代AMG保持一致，Panamericana格栅有 14 个垂直线条，两侧是奔驰新家族化设计的掠式大灯。这辆车有一个倾斜的挡风玻璃，长引擎盖，肌肉发达的后端，和主动的空气动力学，一起组成了这台SL的外观部分。

在内饰部分，打开车门，现代化的驾驶舱呈现出2+2 座位布局。内饰采用最新的 MBUX 信息娱乐系统，配备大型纵向显示屏。触摸屏长11.9英寸，可向前倾斜（倾斜度从12°到32°）以方便使用，并配有12.3英寸全数字仪表盘以及具有增强现实技术的平视显示器。后备箱空间也更大。

最后，上一次梅奔SL尾标有55这个后缀还是机械增压的时候，也就是2002年的时候，这是当时奔驰在世界上最快的自动汽车，直到奔驰SLR Mclaren于2003年上市，同时这一代SL55AMG还是TOG GEAR前主持人JEREMY的座驾。大家心动了吗？

梅赛德斯奔驰SL系列是由奔驰在20世纪50年代初开发的一款前置后驱的豪华双门双座轿跑车，它的名称来源于德语"Sportlich-Leicht"，意即"运动轻型"。SL系列目前已有6代车款（上文新发布的这款车型属于第7代），其中最早可溯源到1954年产的300SL Gullwing (W198)及1955年产的190SL (W121)车型。

300 SL 敞篷（W198）

190 SL (W121)

作为梅塞德斯-奔驰的旗舰款轿跑车型，SL系列自从诞生起就在全球范围引起了广泛关注，从第一代直到如今的第六代，其竞争对手也始终在变化。宝马6系，宝马8系列，保时捷928，捷豹XK等车型都曾成为过SL的竞争者。

1963 年推出的 230 SL 取代了 300 SL 和 190 SL，其独特的凹形车顶线条赢得了“宝塔顶”的绰号。W113 具有低腰线、大型弧形温室窗户、可拆卸硬顶和新型 2.3 升六缸直列发动机。

230 SL （W113）

1967 年，发动机扩大到 2.5 升，230 SL 更名为 250 SL。通过新的仪表板衬垫、开关和旋钮、方向盘和门袋（仅限美国型号）对内部进行了更改。安装在 250 SL 和 280 SL 上的轮罩取代了较小的轮毂盖。一年后的 1968 年，发动机再次扩大到 2.8 升，250 SL 改为 280 SL。

560 SL （R107）

1971年，R107引入了新的设计语言和安全功能，1980年的1981车型年更新了发动机选项，配备了1979年推出的当年S级新型铝制V8发动机，而2.8升六缸直列发动机则继续使用。它在1985年为1986车型年再次更新，配备了来自W124的新型3.0升六缸直列发动机 并扩大了4.2和5.5升 V8 发动机，而5.0L V8发动机则保留了下来。

SL 320 (R129)

代号为R129的第四代SL，早在1984年就已有使用缩短版W124 E级底盘的原型车。而作为SL的第四代车款，R129相对于上一代有着不小的改进。除了可自动开闭的车顶，全系均配备铝制可拆卸硬顶。同时亦有"适应性颠簸系统"作为选装件。

AMG也对这代SL最热心。除了V8引擎的SL55 AMG，SL60 AMG外，甚至有搭载AMG扩缸的V12引擎的SL70 AMG，SL72 AMG以及最稀有，也是截至目前SL排量最大的SL73 AMG可供客户选择。其引擎功率分别为367匹，381匹，480匹，510匹及525匹。据某些汽车组织测试，若移除电子限速器，硬顶版SL73 AMG甚至能够达到超过320公里/时的极速。

SL 500 （R230）

第五代SL于2001年至2008年间投入生产。全新的SL（最初只有5.0升SL 500版本）具有自1997年以来就可在SLK上使用的可伸缩硬顶（以Vario Roof的形式贩售）的功能。5.0升302匹的V8引擎，5.4升AMG机械增压V8引擎搭载在2002年的SL 55 AMG。2007年推出了改良的5.5升V8引擎，功率为382匹马力。SL 600和限量生产的SL 65 AMG提供V12引擎。的SL 350 3.7升18汽门V6引擎，功率为245匹马力仅在某些市场上可用。R230还具有ABC（主动车身控制）功能，可在舒适性和操控性之间取得平衡。这个复杂的系统使用蓄能器和液压油来调节悬吊的坚固性和高度。较新的车型年份（2004）具有7速自动变速箱，优于以前的5速自动变速箱。

SL 350 AMG （R231）

2011年12月，梅赛德斯-奔驰发布了升级版SL-Class，于2012年1月的北美国际车展上正式上市。新款SL首次采用铝材生产。新SL（R231）几乎是完全由铝制成的。新的铝制车身外壳比使用前身的钢制技术减轻了约110公斤的重量。尽管奔驰SL-Class的车载辅助系统比其前身更多，因此实际上确实牺牲了通过铝制车身外壳节省的一些重量，但显示出一些更好的数字：SL 500（1785公斤）重约比之前的型号减轻了125公斤，而SL 350（1685公斤）的重量减轻了140公斤。但重量优势被更高的安全性和便利性设备所抵消。

SL 400

在2016年为2017款车型年推出了中期改款。小改后的SL400（于美国更名为SL450）于2016年初在加利福尼亚推出，配备3.0升362匹的V6，首次在SL中与奔驰自己的9速配对自动变速箱。

配备4.7升biturbo V8的SL500（美国为SL550）可产生449 hp（455 PS）的功率，同样与9G-tronic PLUS变速箱配对。Mercedes-AMG SL63（577 hp / 585PS）和SL65（621 hp / 630PS）变体继续使用几乎未改变的动力系，与AMG的SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速箱配对，改善换档速度。

2022款新奔驰AMG SL （R232）

第七代 SL-Class 于 2021 年 10 月推出。R232经确认仅为AMG车型，将其命名为梅赛德斯-AMG SL-Class。两种动力系统均为4.0升 V8 双涡轮增压汽油发动机，其中SL 55的最大功率为469马力，SL 63的最大功率为577马力。两个版本都只提供全轮驱动，这是 SL 级的第一个版本。R232 正在恢复使用柔软的织物车顶，而不是安装在R230和R231上的较重的可伸缩硬顶。

新鲜出炉，2022款新奔驰AMG SL正式亮相。新一代敞篷SL保留了V8的火力。搭载4.0升双涡轮增压发动机，为SL55提供 469匹马力和700牛·米的扭矩，以及SL63的577 匹马力和800牛·米。与之相对应的是572匹马力的保时捷911 Turbo Cabriolet。

百公里加速成绩分别在 3.9 和 3.6 秒内，最高时速分别为 295 和 315 公里/小时。其他动力总成选项将在稍后推出，包括电动版AMG E Performance，据了解这套动力组合也同样搭载在831匹马力的 PHEV 四门GT 63 E Performance上。

在外观部分，光滑的侧面轮廓具有与奔驰S级一样的弹出式电子门把手，通过从金属顶部切换到三层织物车顶，工程师们减轻了约21公斤的重量。它拥有一个由玻璃制成的加热后窗，顶部可以在15秒内以高达50 公里/小时的速度折叠或升起。

使其与其它现代AMG保持一致，Panamericana格栅有 14 个垂直线条，两侧是奔驰新家族化设计的掠式大灯。这辆车有一个倾斜的挡风玻璃，长引擎盖，肌肉发达的后端，和主动的空气动力学，一起组成了这台SL的外观部分。

在内饰部分，打开车门，现代化的驾驶舱呈现出2+2 座位布局。内饰采用最新的 MBUX 信息娱乐系统，配备大型纵向显示屏。触摸屏长11.9英寸，可向前倾斜（倾斜度从12°到32°）以方便使用，并配有12.3英寸全数字仪表盘以及具有增强现实技术的平视显示器。后备箱空间也更大。

最后，上一次梅奔SL尾标有55这个后缀还是机械增压的时候，也就是2002年的时候，这是当时奔驰在世界上最快的自动汽车，直到奔驰SLR Mclaren于2003年上市，同时这一代SL55AMG还是TOG GEAR前主持人JEREMY的座驾。大家心动了吗？

梅赛德斯奔驰SL系列是由奔驰在20世纪50年代初开发的一款前置后驱的豪华双门双座轿跑车，它的名称来源于德语"Sportlich-Leicht"，意即"运动轻型"。SL系列目前已有6代车款（上文新发布的这款车型属于第7代），其中最早可溯源到1954年产的300SL Gullwing (W198)及1955年产的190SL (W121)车型。

300 SL 敞篷（W198）

190 SL (W121)

作为梅塞德斯-奔驰的旗舰款轿跑车型，SL系列自从诞生起就在全球范围引起了广泛关注，从第一代直到如今的第六代，其竞争对手也始终在变化。宝马6系，宝马8系列，保时捷928，捷豹XK等车型都曾成为过SL的竞争者。

1963 年推出的 230 SL 取代了 300 SL 和 190 SL，其独特的凹形车顶线条赢得了“宝塔顶”的绰号。W113 具有低腰线、大型弧形温室窗户、可拆卸硬顶和新型 2.3 升六缸直列发动机。

230 SL （W113）

1967 年，发动机扩大到 2.5 升，230 SL 更名为 250 SL。通过新的仪表板衬垫、开关和旋钮、方向盘和门袋（仅限美国型号）对内部进行了更改。安装在 250 SL 和 280 SL 上的轮罩取代了较小的轮毂盖。一年后的 1968 年，发动机再次扩大到 2.8 升，250 SL 改为 280 SL。

560 SL （R107）

1971年，R107引入了新的设计语言和安全功能，1980年的1981车型年更新了发动机选项，配备了1979年推出的当年S级新型铝制V8发动机，而2.8升六缸直列发动机则继续使用。它在1985年为1986车型年再次更新，配备了来自W124的新型3.0升六缸直列发动机 并扩大了4.2和5.5升 V8 发动机，而5.0L V8发动机则保留了下来。

SL 320 (R129)

代号为R129的第四代SL，早在1984年就已有使用缩短版W124 E级底盘的原型车。而作为SL的第四代车款，R129相对于上一代有着不小的改进。除了可自动开闭的车顶，全系均配备铝制可拆卸硬顶。同时亦有"适应性颠簸系统"作为选装件。

AMG也对这代SL最热心。除了V8引擎的SL55 AMG，SL60 AMG外，甚至有搭载AMG扩缸的V12引擎的SL70 AMG，SL72 AMG以及最稀有，也是截至目前SL排量最大的SL73 AMG可供客户选择。其引擎功率分别为367匹，381匹，480匹，510匹及525匹。据某些汽车组织测试，若移除电子限速器，硬顶版SL73 AMG甚至能够达到超过320公里/时的极速。

SL 500 （R230）

第五代SL于2001年至2008年间投入生产。全新的SL（最初只有5.0升SL 500版本）具有自1997年以来就可在SLK上使用的可伸缩硬顶（以Vario Roof的形式贩售）的功能。5.0升302匹的V8引擎，5.4升AMG机械增压V8引擎搭载在2002年的SL 55 AMG。2007年推出了改良的5.5升V8引擎，功率为382匹马力。SL 600和限量生产的SL 65 AMG提供V12引擎。的SL 350 3.7升18汽门V6引擎，功率为245匹马力仅在某些市场上可用。R230还具有ABC（主动车身控制）功能，可在舒适性和操控性之间取得平衡。这个复杂的系统使用蓄能器和液压油来调节悬吊的坚固性和高度。较新的车型年份（2004）具有7速自动变速箱，优于以前的5速自动变速箱。

SL 350 AMG （R231）

2011年12月，梅赛德斯-奔驰发布了升级版SL-Class，于2012年1月的北美国际车展上正式上市。新款SL首次采用铝材生产。新SL（R231）几乎是完全由铝制成的。新的铝制车身外壳比使用前身的钢制技术减轻了约110公斤的重量。尽管奔驰SL-Class的车载辅助系统比其前身更多，因此实际上确实牺牲了通过铝制车身外壳节省的一些重量，但显示出一些更好的数字：SL 500（1785公斤）重约比之前的型号减轻了125公斤，而SL 350（1685公斤）的重量减轻了140公斤。但重量优势被更高的安全性和便利性设备所抵消。

SL 400

在2016年为2017款车型年推出了中期改款。小改后的SL400（于美国更名为SL450）于2016年初在加利福尼亚推出，配备3.0升362匹的V6，首次在SL中与奔驰自己的9速配对自动变速箱。

配备4.7升biturbo V8的SL500（美国为SL550）可产生449 hp（455 PS）的功率，同样与9G-tronic PLUS变速箱配对。Mercedes-AMG SL63（577 hp / 585PS）和SL65（621 hp / 630PS）变体继续使用几乎未改变的动力系，与AMG的SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速箱配对，改善换档速度。

2022款新奔驰AMG SL （R232）

第七代 SL-Class 于 2021 年 10 月推出。R232经确认仅为AMG车型，将其命名为梅赛德斯-AMG SL-Class。两种动力系统均为4.0升 V8 双涡轮增压汽油发动机，其中SL 55的最大功率为469马力，SL 63的最大功率为577马力。两个版本都只提供全轮驱动，这是 SL 级的第一个版本。R232 正在恢复使用柔软的织物车顶，而不是安装在R230和R231上的较重的可伸缩硬顶。