车子点火点不着了怎么办,车子点火点不着是怎么回事

常见的汽车抛锚或无法启动原因和预防办法

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

因汽车保养需要一些专门的工具，目前，国内的条件还不允许，因此，具体的保养方面编者不做介绍了。本篇，编者介绍车辆抛锚或无法启动的原因和预防方面的内容。

一、蓄电池没电或出现故障

如果汽车上的蓄电池没电了，那么你准备起动汽车时，起动速度会变得很慢，或根本无法起动。导致蓄电池电量耗尽的原因有可能是电路开关一直处于打开状态。前照灯、车载立体声收音机、门控脚踏板照明灯等电气设备，如果一直处于打开状态，则将导致蓄电池电量耗尽，加速蓄电池老化。通常情况下，老旧而脆弱的蓄电池很容易在初冬失效，因为寒冷的天气会影响蓄电池的性能。很多汽车修理厂会提供免费的冬季车辆检查服务，可以考虑做一下这样的检查，以减小天气变冷后汽车抛锚的概率。

以下措施也能保护蓄电池：1、经常检查蓄电池极柱，确保这些极柱处于安全状态，并防止其生锈。很多汽车零配件商店都会出售蓄电池极柱保护喷雾，也可以用凡士林或润滑脂代替。2、如果你绝大多数的用车状况都是短途行程，那么隔一段时间最好进行一次长途旅行，这样可以有效地给蓄电池充电。3、准备起动发动机前，确保车上所有电气设备（车灯、鼓风机、电热式后风窗玻璃等）都处于关闭状态。4、一旦发现故障的苗头，例如起动困难、发动机怠速运转时前照灯变得暗淡或仪表板上红色的充电指示灯点亮，应该马上去检测蓄电池。

二、轮胎爆胎、损坏或车轮损坏

汽车车轮撞到障碍物或路肩时，很可能导致轮胎被刺穿或损坏。可以采取以下措施来挽救：1、定期检查轮胎压力和轮胎状况。2、如果车上要承载重物，注意调整轮胎压力至推荐的“满载”压力值。卸下重物后，注意把轮胎压力调整回常规压力值。3、开车或停车时，车轮蹭到或撞到路肩，或不可避免地从一个肮脏的坑里通过，事后要尽快检查车轮和轮胎。4、随车带上一罐补胎液。补胎液无法修补大面积的破口，但可以暂时填补小破口。5、确保千斤顶、用来锁定或松开车轮固定螺栓的轮胎扳手及（配套的）套筒螺栓或拆卸工具等都在汽车里。如果你已经实践过更换轮胎，那么在必要时可以自己更换轮胎。如果你不能自己更换轮胎，也可以请救援公司或好心的路人来帮忙。

三、发电机故障

发电机是由发动机通过传动带驱动的，它的主要功能是给蓄电池充电。如果发电机失效，则蓄电池也会迅速失效。如果你正在驾车行驶，而发动机突然熄火，并无法再次起动——这是一件多么恐怖的事啊！尤其是在高速公路上遇到这种状况的时候！发电机发生故障的预警现象如下：1、发动机低速或怠速运转时，蓄电池 频 繁发 生 故障，前照灯变得暗淡。2、发动机舱内发出刺耳的噪声，这可能是发电机上的传动带脱落所致。3、仪表板上的充电指示灯 / 蓄电池灯持续闪烁，尤其是发动机怠速时持续闪烁。4、当你在驾车行驶时，一旦发现充电指示灯闪烁，应尽快停车，并打电话给汽车救援服务公司，或把车停在最近的汽车维修厂或加油站，以寻求帮助。

四、起动机故障

起动机会随着时间而老化，尤其是你频繁地停车和起动的情况下，起动机老化得更快。出现以下现象，表明起动机很可能已经失效了：1、起动发动机时听到金属噪声。2、起动发动机时，需要反复操作很多次才能让发动机起动（当然也可能是蓄电池发生了故障）。3、当点火开关转到“START”位置时，从发动机舱中传出“咔嗒”声，但发动机并没有起动（也可能是蓄电池故障引起的）。4、唯一的解决办法就是更换起动机。

五、发动机断火故障

发动机断火时常常会变得无力——尤其是在爬坡时。此外，发动机还会有不正常的振动，工作时的声音听起来也很不正常。你可能很难让汽车起动——尤其是碰上寒冷和潮湿的天气。导致发动机断火的原因很多，其中绝大多数都跟汽车的电气或燃油系统有关。以下是造成发动机断火故障的最普遍原因：1、点火系统零部件故障（指汽油发动机）。点火系统在火花塞两电极间产生电火花，由此点燃气缸内的混合气。2、火花塞故障（指汽油发动机）。3、燃油系统零部件故障。4、燃油滤清器堵塞。燃油滤清器能过滤掉灰尘和残渣，以防它们进入发动机内。随着时间的流逝，滤清器会被灰尘和污物堵塞，阻碍燃油喷进燃烧室。这种问题在柴油发动机中更加普遍。5、使用错误标号的燃油，或者燃油耗尽。6、气缸垫被冲坏。7、 长时间把汽车放在车库里不开，也会导致发动机出现断火现象。此时，最好打电话给汽车救援服务公司，以防在行车过程中出现更多故障。

六、燃油耗尽，或者加注了错误标号的燃油

燃油耗尽的时候该做些什么1、不要再尝试起动发动机，期待把油箱底的最后一滴油用上——这是不可能的，起动发动机时会从空油箱中给燃油系统泵入空气，还可能泵入污物，这会使发动机的起动更加困难。2、如果你备有一罐燃油的话，关掉点火开关，把这罐燃油全部倒进加油口中。尝试起动发动机，如果这时发动机起动了，那么就把车开到就近的加油站去加满油；如果发动机依旧不能起动，那么很可能是污物或空气进入燃油系统导致的，这时候你就需要找专业人员帮忙了。3、如果你在一个不知名的地方或在城际公路上因燃油耗尽而抛锚，不要惊慌。如果你是车友协会或组织的成员，可以寻求组织的协助，他们也许会给你送来一些备用燃油。4、如果燃油表显示油箱中还有很多燃油，而你仍然感觉燃油已经耗尽，则检查燃油表。如果出现燃油泄漏的情况，你会闻到汽油或柴油的味道。在故障排除之前，不要起动发动机。5、如果你开的是柴油发动机汽车，当柴油耗尽时，就算你把油箱加满，发动机还是会很难起动，这是因为空气混进了柴油输送管里。绝大多数柴油汽车在燃油系统中安装了手动输油泵（请参阅汽车使用说明书和相关的专业汽车维修保养手册），用来起动发动机。通常情况下，手动输油泵是安装在燃油滤清器上的一个大按钮，或是在燃油输送管上的一个球形橡胶部件。打开点火开关，按下手动输油泵按钮或挤压球形泵，直到感觉到阻力（可能要按压超过 30 次后才能有感觉），这表明空气已经被排除干净。起动发动机，加速踏板（油门）完全踩下——就应该能起动了。如果还是不能起动，那么很可能是空气已经深入到喷油泵里了，遇到这种情况，你需要请专业人员来帮忙解决。

如果加满了型号错误的燃油怎么办？1、如果加满了错误标号的燃油，那就不要试图起动发动机了。如果你这么做，发动机也不能运转多久，你还得检查和清洗整个燃油系统的零部件，这得花费很多的钱！而对于某些发动机而言，这么做所造成的损失会更多。2、起动发动机前，你得清干整个油箱并把它洗干净，然后加注标号正确的燃油——打电话去寻求帮助。注意，如果你的爱车是由于该问题而抛锚的，这通常不会在常规救援项目范围内。尽管救援公司会很乐意过来帮你解决问题和维修车辆，但他们会增收费用。如果没人能为你提供紧急救援服务，可以找就近的加油站寻求帮忙。

七、离合器损坏

有时候，离合器会毫无征兆地损坏。这样的话，必须好好维修。但是，在绝大多数情况下，离合器的损坏是有征兆的。如果你觉察到以下现象，就尽快把车开去检查和维修，以防突然抛锚。常见的离合器损坏征兆如下：1、加速换档时，车却出现“倒档”——特别是在高档位时，这种现象总是出现。2、踩下离合器踏板时，离合器感觉很生涩，或离合器踏板处于闲置状态时要比平时更高或更低。3、踩离合器踏板时，离合器踏板毫无阻力。4、换档时变速器齿轮发出“嘎吱嘎吱”的声音。5、齿轮啮合得很费劲或根本无法啮合。

八、发动机过热

发动机过热是一个非常严重的问题。发动机过热的原因多种多样。在又干又热的大夏天开车行驶，比起在寒冷的冬天，你的爱车更容易过热。但如果你的爱车保养得当，就不会有太大的问题。发动机变热时，冷却风扇会让它的温度降下来。通常情况下，你可以通过温度表来观察发动机温度——发动机温度会持续上升，直至冷却风扇开始工作后，温度才逐渐下降。这样循环往复数次，直到车速提上去，气流足以使发动机冷却，就不用冷却风扇来冷却发动机了。如果这时温度表（或指示灯）依然是红色的，那就不要试图继续加速行驶，而应该尽快停下来。

以下是导致发动机过热的常见原因：1、冷却液液面过低。2、冷却风扇出现故障。3、冷却液泄漏。4、冷却液泵（水泵）损坏。5、节温器失灵。6、气缸垫被冲坏。

发动机过热怎么办?汽车在堵车时最可能出现发动机过热现象。因此，要特别注意温度表的读数。1、如果温度表指针慢慢靠近红色区域，或温度指示灯在闪烁，则尝试把暖风控制器直接调到 “加热”档，并把风量调至“最大”——这可以为发动机散热。如果温度没有降下来，甚至还继续上升，那么赶紧把车开到一个安全的地方，靠边停车并熄灭发动机。2、如果发现有蒸汽从发动机舱盖下冒出来，则尽快靠边停车。在蒸汽停止冒出之前，千万别打开发动机舱盖。3、如果发动机舱盖下不再冒出蒸汽，则打开发动机舱盖，让蒸汽“跑”出来，并等待发动机降温。过热的发动机需要较长时间冷却，你得等至少半小时，发动机温度才能降到正常范围内。4、检查冷却液是否泄漏——冷却液通常是荧光色的（一般为荧光绿、荧光黄或荧光粉色），并会在温度很高时蒸发。如果发生泄漏，赶紧打电话寻求帮助。5、发动机温度降下来后，如果没有明显的冷却液泄漏现象，则检查冷却液液面——冷却液液面可能会高于“Max”标志线（冷却液在高温时体积会膨胀）。如果冷却液液面正常，也没有泄漏，那么继续驾驶是安全的。但要时刻注意温度表的指示！如果冷却液液面较低，则把它加满，可以临时用干净的清水。如果所有的冷却液都耗尽了，在发动机还是热机状态时，千万不要给冷却系统加注任何冷水，否则会损坏发动机。6、尽快把车弄到汽车维修店去做检查。

勇说车险：只说保险，不卖保险，答疑解惑，服务大众。敬请关注、咨询！

你也喜欢:汽车点火点不着怎么办（常见的汽车抛锚或无法启动原因和预防办法）常见的汽车抛锚或无法启动原因和预防办法

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

因汽车保养需要一些专门的工具，目前，国内的条件还不允许，因此，具体的保养方面编者不做介绍了。本篇，编者介绍车辆抛锚或无法启动的原因和预防方面的内容。

一、蓄电池没电或出现故障

如果汽车上的蓄电池没电了，那么你准备起动汽车时，起动速度会变得很慢，或根本无法起动。导致蓄电池电量耗尽的原因有可能是电路开关一直处于打开状态。前照灯、车载立体声收音机、门控脚踏板照明灯等电气设备，如果一直处于打开状态，则将导致蓄电池电量耗尽，加速蓄电池老化。通常情况下，老旧而脆弱的蓄电池很容易在初冬失效，因为寒冷的天气会影响蓄电池的性能。很多汽车修理厂会提供免费的冬季车辆检查服务，可以考虑做一下这样的检查，以减小天气变冷后汽车抛锚的概率。

以下措施也能保护蓄电池：1、经常检查蓄电池极柱，确保这些极柱处于安全状态，并防止其生锈。很多汽车零配件商店都会出售蓄电池极柱保护喷雾，也可以用凡士林或润滑脂代替。2、如果你绝大多数的用车状况都是短途行程，那么隔一段时间最好进行一次长途旅行，这样可以有效地给蓄电池充电。3、准备起动发动机前，确保车上所有电气设备（车灯、鼓风机、电热式后风窗玻璃等）都处于关闭状态。4、一旦发现故障的苗头，例如起动困难、发动机怠速运转时前照灯变得暗淡或仪表板上红色的充电指示灯点亮，应该马上去检测蓄电池。

二、轮胎爆胎、损坏或车轮损坏

汽车车轮撞到障碍物或路肩时，很可能导致轮胎被刺穿或损坏。可以采取以下措施来挽救：1、定期检查轮胎压力和轮胎状况。2、如果车上要承载重物，注意调整轮胎压力至推荐的“满载”压力值。卸下重物后，注意把轮胎压力调整回常规压力值。3、开车或停车时，车轮蹭到或撞到路肩，或不可避免地从一个肮脏的坑里通过，事后要尽快检查车轮和轮胎。4、随车带上一罐补胎液。补胎液无法修补大面积的破口，但可以暂时填补小破口。5、确保千斤顶、用来锁定或松开车轮固定螺栓的轮胎扳手及（配套的）套筒螺栓或拆卸工具等都在汽车里。如果你已经实践过更换轮胎，那么在必要时可以自己更换轮胎。如果你不能自己更换轮胎，也可以请救援公司或好心的路人来帮忙。

三、发电机故障

发电机是由发动机通过传动带驱动的，它的主要功能是给蓄电池充电。如果发电机失效，则蓄电池也会迅速失效。如果你正在驾车行驶，而发动机突然熄火，并无法再次起动——这是一件多么恐怖的事啊！尤其是在高速公路上遇到这种状况的时候！发电机发生故障的预警现象如下：1、发动机低速或怠速运转时，蓄电池 频 繁发 生 故障，前照灯变得暗淡。2、发动机舱内发出刺耳的噪声，这可能是发电机上的传动带脱落所致。3、仪表板上的充电指示灯 / 蓄电池灯持续闪烁，尤其是发动机怠速时持续闪烁。4、当你在驾车行驶时，一旦发现充电指示灯闪烁，应尽快停车，并打电话给汽车救援服务公司，或把车停在最近的汽车维修厂或加油站，以寻求帮助。

四、起动机故障

起动机会随着时间而老化，尤其是你频繁地停车和起动的情况下，起动机老化得更快。出现以下现象，表明起动机很可能已经失效了：1、起动发动机时听到金属噪声。2、起动发动机时，需要反复操作很多次才能让发动机起动（当然也可能是蓄电池发生了故障）。3、当点火开关转到“START”位置时，从发动机舱中传出“咔嗒”声，但发动机并没有起动（也可能是蓄电池故障引起的）。4、唯一的解决办法就是更换起动机。

五、发动机断火故障

发动机断火时常常会变得无力——尤其是在爬坡时。此外，发动机还会有不正常的振动，工作时的声音听起来也很不正常。你可能很难让汽车起动——尤其是碰上寒冷和潮湿的天气。导致发动机断火的原因很多，其中绝大多数都跟汽车的电气或燃油系统有关。以下是造成发动机断火故障的最普遍原因：1、点火系统零部件故障（指汽油发动机）。点火系统在火花塞两电极间产生电火花，由此点燃气缸内的混合气。2、火花塞故障（指汽油发动机）。3、燃油系统零部件故障。4、燃油滤清器堵塞。燃油滤清器能过滤掉灰尘和残渣，以防它们进入发动机内。随着时间的流逝，滤清器会被灰尘和污物堵塞，阻碍燃油喷进燃烧室。这种问题在柴油发动机中更加普遍。5、使用错误标号的燃油，或者燃油耗尽。6、气缸垫被冲坏。7、 长时间把汽车放在车库里不开，也会导致发动机出现断火现象。此时，最好打电话给汽车救援服务公司，以防在行车过程中出现更多故障。

六、燃油耗尽，或者加注了错误标号的燃油

燃油耗尽的时候该做些什么1、不要再尝试起动发动机，期待把油箱底的最后一滴油用上——这是不可能的，起动发动机时会从空油箱中给燃油系统泵入空气，还可能泵入污物，这会使发动机的起动更加困难。2、如果你备有一罐燃油的话，关掉点火开关，把这罐燃油全部倒进加油口中。尝试起动发动机，如果这时发动机起动了，那么就把车开到就近的加油站去加满油；如果发动机依旧不能起动，那么很可能是污物或空气进入燃油系统导致的，这时候你就需要找专业人员帮忙了。3、如果你在一个不知名的地方或在城际公路上因燃油耗尽而抛锚，不要惊慌。如果你是车友协会或组织的成员，可以寻求组织的协助，他们也许会给你送来一些备用燃油。4、如果燃油表显示油箱中还有很多燃油，而你仍然感觉燃油已经耗尽，则检查燃油表。如果出现燃油泄漏的情况，你会闻到汽油或柴油的味道。在故障排除之前，不要起动发动机。5、如果你开的是柴油发动机汽车，当柴油耗尽时，就算你把油箱加满，发动机还是会很难起动，这是因为空气混进了柴油输送管里。绝大多数柴油汽车在燃油系统中安装了手动输油泵（请参阅汽车使用说明书和相关的专业汽车维修保养手册），用来起动发动机。通常情况下，手动输油泵是安装在燃油滤清器上的一个大按钮，或是在燃油输送管上的一个球形橡胶部件。打开点火开关，按下手动输油泵按钮或挤压球形泵，直到感觉到阻力（可能要按压超过 30 次后才能有感觉），这表明空气已经被排除干净。起动发动机，加速踏板（油门）完全踩下——就应该能起动了。如果还是不能起动，那么很可能是空气已经深入到喷油泵里了，遇到这种情况，你需要请专业人员来帮忙解决。

如果加满了型号错误的燃油怎么办？1、如果加满了错误标号的燃油，那就不要试图起动发动机了。如果你这么做，发动机也不能运转多久，你还得检查和清洗整个燃油系统的零部件，这得花费很多的钱！而对于某些发动机而言，这么做所造成的损失会更多。2、起动发动机前，你得清干整个油箱并把它洗干净，然后加注标号正确的燃油——打电话去寻求帮助。注意，如果你的爱车是由于该问题而抛锚的，这通常不会在常规救援项目范围内。尽管救援公司会很乐意过来帮你解决问题和维修车辆，但他们会增收费用。如果没人能为你提供紧急救援服务，可以找就近的加油站寻求帮忙。

七、离合器损坏

有时候，离合器会毫无征兆地损坏。这样的话，必须好好维修。但是，在绝大多数情况下，离合器的损坏是有征兆的。如果你觉察到以下现象，就尽快把车开去检查和维修，以防突然抛锚。常见的离合器损坏征兆如下：1、加速换档时，车却出现“倒档”——特别是在高档位时，这种现象总是出现。2、踩下离合器踏板时，离合器感觉很生涩，或离合器踏板处于闲置状态时要比平时更高或更低。3、踩离合器踏板时，离合器踏板毫无阻力。4、换档时变速器齿轮发出“嘎吱嘎吱”的声音。5、齿轮啮合得很费劲或根本无法啮合。

八、发动机过热

发动机过热是一个非常严重的问题。发动机过热的原因多种多样。在又干又热的大夏天开车行驶，比起在寒冷的冬天，你的爱车更容易过热。但如果你的爱车保养得当，就不会有太大的问题。发动机变热时，冷却风扇会让它的温度降下来。通常情况下，你可以通过温度表来观察发动机温度——发动机温度会持续上升，直至冷却风扇开始工作后，温度才逐渐下降。这样循环往复数次，直到车速提上去，气流足以使发动机冷却，就不用冷却风扇来冷却发动机了。如果这时温度表（或指示灯）依然是红色的，那就不要试图继续加速行驶，而应该尽快停下来。

以下是导致发动机过热的常见原因：1、冷却液液面过低。2、冷却风扇出现故障。3、冷却液泄漏。4、冷却液泵（水泵）损坏。5、节温器失灵。6、气缸垫被冲坏。

发动机过热怎么办?汽车在堵车时最可能出现发动机过热现象。因此，要特别注意温度表的读数。1、如果温度表指针慢慢靠近红色区域，或温度指示灯在闪烁，则尝试把暖风控制器直接调到 “加热”档，并把风量调至“最大”——这可以为发动机散热。如果温度没有降下来，甚至还继续上升，那么赶紧把车开到一个安全的地方，靠边停车并熄灭发动机。2、如果发现有蒸汽从发动机舱盖下冒出来，则尽快靠边停车。在蒸汽停止冒出之前，千万别打开发动机舱盖。3、如果发动机舱盖下不再冒出蒸汽，则打开发动机舱盖，让蒸汽“跑”出来，并等待发动机降温。过热的发动机需要较长时间冷却，你得等至少半小时，发动机温度才能降到正常范围内。4、检查冷却液是否泄漏——冷却液通常是荧光色的（一般为荧光绿、荧光黄或荧光粉色），并会在温度很高时蒸发。如果发生泄漏，赶紧打电话寻求帮助。5、发动机温度降下来后，如果没有明显的冷却液泄漏现象，则检查冷却液液面——冷却液液面可能会高于“Max”标志线（冷却液在高温时体积会膨胀）。如果冷却液液面正常，也没有泄漏，那么继续驾驶是安全的。但要时刻注意温度表的指示！如果冷却液液面较低，则把它加满，可以临时用干净的清水。如果所有的冷却液都耗尽了，在发动机还是热机状态时，千万不要给冷却系统加注任何冷水，否则会损坏发动机。6、尽快把车弄到汽车维修店去做检查。

勇说车险：只说保险，不卖保险，答疑解惑，服务大众。敬请关注、咨询！