汽车进气格栅的作用,“造型各异”的汽车进气格栅

在这个颜值即正义的时代，一张出众且精致的脸面可谓非常重要。被赋予独特审美能力的人类，我们在打量身边事物时，自然也免不了看脸下菜。论身材、看脸蛋，这种审美特质被我们运用的淋漓尽致。就拿买车这个情景来说，如果抛开价格和品牌因素，外观设计可谓显得尤为重要。

既然大家对于颜值如此看重，那么汽车设计师不得不追求更美更靓的颜值属性。当然，想要把一款车设计的美观且独特，毫无疑问，这绝对不是一件容易的事情。其中，汽车的进气格栅，它的存在对于一款车的外观设计更意义重大。

汽车的进气格栅，也就是我们俗称的“汽车中网”或“前脸大嘴”。它通常被设计在汽车前脸中央或发动机舱正前方处，进气格栅作为一款车外观的重要元素组成，多年以来，它更是成为一个汽车品牌的视觉符号，担当着家族脸谱化形象的角色。

进气格栅

比如；宝马的“双肾”式进气格栅设计；奥迪的“大嘴”式进气格栅设计；阿尔法罗密欧的“倒三角”式进气格栅设计、大众“横幅式”式进气格栅以及Jeep的“七竖孔”式进气格栅设计等。这些经典且独特的设计元素早已深入人心，更是成为各家车企的重要品牌资产。然而，汽车进气格栅的作用不仅只停留在外观设计层面，要知道实际功能才是它真正的意义所在。

各家车企与众不同的设计语言

提及汽车进气格栅的作用，可以说大家对它知之甚少。虽然进气格栅这个汽车部件远不及发动机、变速箱等机械构造重要。但是它却是任何一辆内燃机汽车必不可缺的组成部分。那么，它到底有何作用？其具备的实际功能又是什么？

雷克萨斯纺锤式进气格栅

1.进气功能

汽车的进气格栅，顾名思义就是进气。众所周知，对于任何一辆使用内燃机作为动力输出的汽车而言，一旦发动机开始运转，只有燃料和空气充分混合后内燃机才能持续做功。于是，进气格栅在这里就承担着向发动机输送空气的功能，它是连接发动机的一个重要窗口。当我们清楚了这个原理后，也就不难理解为何纯电动汽车基本都没有进气格栅。（因为电动汽车的动力源是电能，因此进气格栅这个元素大可忽略。）

内燃机和电动汽车前脸对比

2.通风功能

保证足够的外部空气吹入发动机舱里面，从而为发动机、水箱以及空调等部件通风降温。由于内燃机在做工过程中会释放大量的热量，时间一长，使得发动机机舱的温度迅速升高。为保障汽车发动机能够处于一个合理的温度区间高效运转，此时，汽车的进气格栅再次兼任为发动机机舱通风散热的功能。除了担当进气和通风这两个主要功能外，进气格栅还能有效避免路面砂石飞溅，从而起到保护发动机机舱的功能。

通风功能

然而，随着时代的发展，汽车工业的不断进步。如今这些传统的进气格栅，当下正在逐渐被更加智能化的主动进气格栅所替代。也可以说，主动式进气格栅正在向我们走来，并且开始大规模应用在新款车型上。那么，主动式进气格栅与传统进气格栅相比，它背后的原理是什么？它又有哪些特别之处？带着众多的好奇，我们接着来了解。

1.主动式进气格栅的原理

主动式进气格栅具备智能化、精确化的属性，它是一种更为先进的车身部件。主动式进气格栅系统的智能之处在于，它通过多个布置于车内的传感器信息，更够根据汽车行驶时的外界环境，从而控制进气格栅上的叶片选择性开启或关闭。甚至还可以调节叶片的开启角度。主动式进气格栅实现了真正的“按需分配”、科学控制模式。

主动式进气格栅

2.为什么要进行这样的设计？

这是因为发动机的运转存在一个高效区间，不同工况下的工作效率不同。传统进气格栅随时敞开的结构设计，并不能适应发动机运转时所有工况。比如；对于北方的车主来说，一旦进入寒风刺骨的冬季，此时在冷车启动时，温度本来就很低水箱还会被外界冷空气再次降温。因此水温升高会变得很慢，想要发动机进入最佳工作状态所需时间也将延长。然而，主动进气格栅却大有优势。它可以根据外界温度主动关闭的格栅。如此一来，让发动机快速进入最佳的工作状态。

冬季热车

3.主动式进气格栅的优势

首先，由于主动式进气格栅可根据外界环境、汽车工况等情况智能调节格栅状态。因此它能使发动机长期保持在一个高效区间。其次，当汽车处于高速情况下，可以智能选择关闭的进气格栅，能有效降低汽车行驶过程中的空气阻力，从而让车辆实现更好的经济燃油性。

最后，当汽车在冷启动时，可智能关闭的进气格栅，能有效避免冷空气进入热量散发。这样能带来两方面好处，一能缩短热机时间，使发动机快速进入到最佳的工作温度；二能快速提升机舱内温度，让车内的热风来得更早些。

太阳底下没有新鲜事！其实主动式进气格栅系统，早就不是什么新奇的技术了。在这方面的技术应用上，美系车最为常见。比如；2012款福克斯，当年这款车就全系标配主动进气格栅。并且它还支持高达15种不同开启角度，更多精细化的开启闭合控制模型。

此外，像别克、凯迪拉克以及雪佛兰等车型也都有应用。其中，凯迪拉克ATS-L车型，当车速高于60km/h时，行车电脑会自动监测发动机温度，在判断无需外部空气冷却时，主动进行闭合式进气格栅，从而给发动机提供一个良好的工况环境。

凯迪拉克ATS-L

总结：

汽车上的进气格栅，不仅担当着一辆车的进气通风功能，而且它更是成为各家车企品牌符号的象征。它兼具着功能性和视觉性的双重意义。随着汽车工业的日趋智能化，主动式进气格栅正在快速普及应用。毫无疑问，功能更加智能、技术更加强大的新型进气格栅，未来一定大有可为，市场一片大好。

在这个颜值即正义的时代，一张出众且精致的脸面可谓非常重要。被赋予独特审美能力的人类，我们在打量身边事物时，自然也免不了看脸下菜。论身材、看脸蛋，这种审美特质被我们运用的淋漓尽致。就拿买车这个情景来说，如果抛开价格和品牌因素，外观设计可谓显得尤为重要。

既然大家对于颜值如此看重，那么汽车设计师不得不追求更美更靓的颜值属性。当然，想要把一款车设计的美观且独特，毫无疑问，这绝对不是一件容易的事情。其中，汽车的进气格栅，它的存在对于一款车的外观设计更意义重大。

汽车的进气格栅，也就是我们俗称的“汽车中网”或“前脸大嘴”。它通常被设计在汽车前脸中央或发动机舱正前方处，进气格栅作为一款车外观的重要元素组成，多年以来，它更是成为一个汽车品牌的视觉符号，担当着家族脸谱化形象的角色。

进气格栅

比如；宝马的“双肾”式进气格栅设计；奥迪的“大嘴”式进气格栅设计；阿尔法罗密欧的“倒三角”式进气格栅设计、大众“横幅式”式进气格栅以及Jeep的“七竖孔”式进气格栅设计等。这些经典且独特的设计元素早已深入人心，更是成为各家车企的重要品牌资产。然而，汽车进气格栅的作用不仅只停留在外观设计层面，要知道实际功能才是它真正的意义所在。

各家车企与众不同的设计语言

提及汽车进气格栅的作用，可以说大家对它知之甚少。虽然进气格栅这个汽车部件远不及发动机、变速箱等机械构造重要。但是它却是任何一辆内燃机汽车必不可缺的组成部分。那么，它到底有何作用？其具备的实际功能又是什么？

雷克萨斯纺锤式进气格栅

1.进气功能

汽车的进气格栅，顾名思义就是进气。众所周知，对于任何一辆使用内燃机作为动力输出的汽车而言，一旦发动机开始运转，只有燃料和空气充分混合后内燃机才能持续做功。于是，进气格栅在这里就承担着向发动机输送空气的功能，它是连接发动机的一个重要窗口。当我们清楚了这个原理后，也就不难理解为何纯电动汽车基本都没有进气格栅。（因为电动汽车的动力源是电能，因此进气格栅这个元素大可忽略。）

内燃机和电动汽车前脸对比

2.通风功能

保证足够的外部空气吹入发动机舱里面，从而为发动机、水箱以及空调等部件通风降温。由于内燃机在做工过程中会释放大量的热量，时间一长，使得发动机机舱的温度迅速升高。为保障汽车发动机能够处于一个合理的温度区间高效运转，此时，汽车的进气格栅再次兼任为发动机机舱通风散热的功能。除了担当进气和通风这两个主要功能外，进气格栅还能有效避免路面砂石飞溅，从而起到保护发动机机舱的功能。

通风功能

然而，随着时代的发展，汽车工业的不断进步。如今这些传统的进气格栅，当下正在逐渐被更加智能化的主动进气格栅所替代。也可以说，主动式进气格栅正在向我们走来，并且开始大规模应用在新款车型上。那么，主动式进气格栅与传统进气格栅相比，它背后的原理是什么？它又有哪些特别之处？带着众多的好奇，我们接着来了解。

1.主动式进气格栅的原理

主动式进气格栅具备智能化、精确化的属性，它是一种更为先进的车身部件。主动式进气格栅系统的智能之处在于，它通过多个布置于车内的传感器信息，更够根据汽车行驶时的外界环境，从而控制进气格栅上的叶片选择性开启或关闭。甚至还可以调节叶片的开启角度。主动式进气格栅实现了真正的“按需分配”、科学控制模式。

主动式进气格栅

2.为什么要进行这样的设计？

这是因为发动机的运转存在一个高效区间，不同工况下的工作效率不同。传统进气格栅随时敞开的结构设计，并不能适应发动机运转时所有工况。比如；对于北方的车主来说，一旦进入寒风刺骨的冬季，此时在冷车启动时，温度本来就很低水箱还会被外界冷空气再次降温。因此水温升高会变得很慢，想要发动机进入最佳工作状态所需时间也将延长。然而，主动进气格栅却大有优势。它可以根据外界温度主动关闭的格栅。如此一来，让发动机快速进入最佳的工作状态。

冬季热车

3.主动式进气格栅的优势

首先，由于主动式进气格栅可根据外界环境、汽车工况等情况智能调节格栅状态。因此它能使发动机长期保持在一个高效区间。其次，当汽车处于高速情况下，可以智能选择关闭的进气格栅，能有效降低汽车行驶过程中的空气阻力，从而让车辆实现更好的经济燃油性。

最后，当汽车在冷启动时，可智能关闭的进气格栅，能有效避免冷空气进入热量散发。这样能带来两方面好处，一能缩短热机时间，使发动机快速进入到最佳的工作温度；二能快速提升机舱内温度，让车内的热风来得更早些。

太阳底下没有新鲜事！其实主动式进气格栅系统，早就不是什么新奇的技术了。在这方面的技术应用上，美系车最为常见。比如；2012款福克斯，当年这款车就全系标配主动进气格栅。并且它还支持高达15种不同开启角度，更多精细化的开启闭合控制模型。

此外，像别克、凯迪拉克以及雪佛兰等车型也都有应用。其中，凯迪拉克ATS-L车型，当车速高于60km/h时，行车电脑会自动监测发动机温度，在判断无需外部空气冷却时，主动进行闭合式进气格栅，从而给发动机提供一个良好的工况环境。

凯迪拉克ATS-L

总结：

汽车上的进气格栅，不仅担当着一辆车的进气通风功能，而且它更是成为各家车企品牌符号的象征。它兼具着功能性和视觉性的双重意义。随着汽车工业的日趋智能化，主动式进气格栅正在快速普及应用。毫无疑问，功能更加智能、技术更加强大的新型进气格栅，未来一定大有可为，市场一片大好。