丰田一公里几毛,丰田1公里多少钱

提起广汽丰田，你会想到哪辆车？详细有不少人想到的一定是凯美瑞，但对刚参加工作的年轻人而言，价格确实有点小贵，那么有没有一款车，城市代步出色，油耗令人满意，外观又足够吸引人呢？其实还真有一辆，它就是丰田YARiS L 致享。

体验试驾车型：YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT豪华PLUS版，发动机采用了Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统，官方指导价格为9.38万元。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 左侧45°

外观设计

前脸方面，设计得比较个性可爱，有点萌萌的感觉，前脸比较有层次感，使用了多层的进气格栅，两侧的大灯向外延伸，整体设计的比较可爱。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 正面

侧面来看，顶部的线条比较流畅，车身还使用了贯穿式的线条，使用了15英寸的轮辋，增加了一些运动的感觉。车辆的长宽高分别为4440x1700x1490mm，轴距为2550mm。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 侧面

尾部方面，设计了贯穿式的腰线，采用了一体式的尾灯，底部做了一个有弧度的造型，并且与下面的尾灯相连。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 尾部

内饰风格

内饰方面，整体来看设计得比较有层次感，车内还使用了不少银色的镀铬，和一些弧形的设计，提升了内饰的豪华感，另外车内还使用了不少，实体按键和圆形旋钮，内饰的实用性比较强，属于耐看和耐用型的。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 内饰

空间大小

体验者身高175cm，体重75kg，在进入前排试驾时，整个空间表现良好，并没有特别拥挤的感觉，毕竟这是一辆小型车，空间并不是它的优势，进入第二排之后，腿部空间距离前排一拳，头部空间距离顶部2指。后备箱的空间并不大，但是足够日常使用，遗憾的是第二排的座椅不能放倒。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 后排

车型配置

配置方面，搭载了刹车辅助、车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置方面只能说够用，买回家之后，最好还是安装一个倒车影像，当然行车记录仪也别小气，统统都安装了，平时可能用不上，但是关键时刻，这些都能派的上用场。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 左后侧45°

动力扭矩

动力方面，搭载了1.5L 4缸发动机，最大功率82kW，最大马力112Ps，最大扭矩139N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间11.6s，百公里最低综合油耗4.9L。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 发动机舱

在试驾体验这款车时，起步阶段还是比较稳定的，在低速到中速的阶段，几乎感觉不到换挡的感觉，这都是因为CVT无级别变速箱的功劳，有一个非常稳定的起步加速，但是速度到达中速的时候，就能明显感觉到动力不足，需要在加大一点油门，中速到高速的阶段加速比较慢但是却很稳，整个驾驶过程之中，但是稳定性良好，加速度一般。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 轮胎

底盘表现

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在通过连续减速带的时候，滤震效果良好，但是开到坑洼路段的时候，就能感觉到颠簸感了。整体调校通过性优秀，但是减震良好。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 底盘

最后总结

这辆车最令人满意的地方就是它的油耗，百公里最低油耗4.9L，比较适合城市内的上下班使用，车身不大灵活的在城区里穿插，如果你对这辆车感兴趣，可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言，我们一起探讨一下。

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体验试驾车型：YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT豪华PLUS版，发动机采用了Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统，官方指导价格为9.38万元。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 左侧45°

外观设计

前脸方面，设计得比较个性可爱，有点萌萌的感觉，前脸比较有层次感，使用了多层的进气格栅，两侧的大灯向外延伸，整体设计的比较可爱。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 正面

侧面来看，顶部的线条比较流畅，车身还使用了贯穿式的线条，使用了15英寸的轮辋，增加了一些运动的感觉。车辆的长宽高分别为4440x1700x1490mm，轴距为2550mm。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 侧面

尾部方面，设计了贯穿式的腰线，采用了一体式的尾灯，底部做了一个有弧度的造型，并且与下面的尾灯相连。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 尾部

内饰风格

内饰方面，整体来看设计得比较有层次感，车内还使用了不少银色的镀铬，和一些弧形的设计，提升了内饰的豪华感，另外车内还使用了不少，实体按键和圆形旋钮，内饰的实用性比较强，属于耐看和耐用型的。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 内饰

空间大小

体验者身高175cm，体重75kg，在进入前排试驾时，整个空间表现良好，并没有特别拥挤的感觉，毕竟这是一辆小型车，空间并不是它的优势，进入第二排之后，腿部空间距离前排一拳，头部空间距离顶部2指。后备箱的空间并不大，但是足够日常使用，遗憾的是第二排的座椅不能放倒。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 后排

车型配置

配置方面，搭载了刹车辅助、车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、胎压监测系统、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置方面只能说够用，买回家之后，最好还是安装一个倒车影像，当然行车记录仪也别小气，统统都安装了，平时可能用不上，但是关键时刻，这些都能派的上用场。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 左后侧45°

动力扭矩

动力方面，搭载了1.5L 4缸发动机，最大功率82kW，最大马力112Ps，最大扭矩139N·m，匹配CVT无级变速箱，官方百公里加速时间11.6s，百公里最低综合油耗4.9L。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 发动机舱

在试驾体验这款车时，起步阶段还是比较稳定的，在低速到中速的阶段，几乎感觉不到换挡的感觉，这都是因为CVT无级别变速箱的功劳，有一个非常稳定的起步加速，但是速度到达中速的时候，就能明显感觉到动力不足，需要在加大一点油门，中速到高速的阶段加速比较慢但是却很稳，整个驾驶过程之中，但是稳定性良好，加速度一般。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 轮胎

底盘表现

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在通过连续减速带的时候，滤震效果良好，但是开到坑洼路段的时候，就能感觉到颠簸感了。整体调校通过性优秀，但是减震良好。

2022款1.5L CVT领先PLUS版 底盘

最后总结

这辆车最令人满意的地方就是它的油耗，百公里最低油耗4.9L，比较适合城市内的上下班使用，车身不大灵活的在城区里穿插，如果你对这辆车感兴趣，可以去试驾一下。大家还有什么疑问可以在下方留言，我们一起探讨一下。