宝马五系x3多少钱,x3 5系

导语：36万没要宝马5系却提了辆X3，开了8750Km后，车主说了实话。在国内的豪华品牌中型SUV市场中，奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3的关注度依旧是最高的。但是这三款车的竞争也是一个长久的话题了，奥迪的性价比、宝马的操控以及奔驰的豪华对于不同的消费者来说有着不同的侧重点。那么，这三款车该如何选择呢？小编将会从车主的角度来给大家介绍它们各自的表现。本期为大家带来宝马X3的车主用车报告，一起来听一下。

大家好，我是本期的应邀嘉宾，来自四川广元，这台宝马X3 Xdrive25i M运动版购置于四月份，当时的裸车价36万，比起其它的车型优惠力度不大。至于为什么会选择这款车原因很简单，家里的途观开了时间挺长的了，老爸说换一辆BBA吧。考虑了一段时间，最终在宝马530Li和X3之间徘徊，宝马5系的空间和舒适性太出色了，但是家里已经有一辆轿车了，思来想去最终选择了宝马X3。目前已经开了8000多公里，各方面有了简单的了解。

X3的外观非常帅，宝马的经典设计满满的运动感。其实在我心里有三款车可以给满分。一个是MK2，车头可以看一辈子，另一个是道奇挑战者，充满力量啊，尤其是配上冲撞套件和黑白警用涂装，真的是完美；最后一个就是宝马X3了，大小合适，肛周带柔，越看越喜欢。

看完奔驰的内饰再看着什么车都觉得无感，所以就不拿奔驰来对比我的X3了。X3的内饰同级别不算差，科技感和豪华感营造的都挺到位。用料部分特别的足，中控台的软质材料摸上去很舒服，同级别应该是数一数二的表现了吧。方向盘的手感一流，是我接触过的车型中最舒服的那款。配置什么的够用了，具体的大家可以在网上查到，我没有选装，就是原厂的配置。

和X3同样进行国产的Q5L和奔驰GLC-L都进行了加长，后排空间非常宽敞。但是宝马X3坚持了标轴，比起前两者自然是处于下风。对于我而言，车子是我一个人在开，老爸还有一台迈腾，那个车的空间很大，家庭出行比较舒服，所以我没必要考虑空间。舒适性的话和宝马5系比起来差太多，一个原因是空间不足，另一个原因是后排的座椅比较直。

25i的2.0T低功率发动机完全够用了，毕竟低扭好，但是有钱的话还是28i，性价比高一些。但是动力永远都是没有肉车只有肉人，单位的捷达EA111发动机，配上大众经典5速手动，我二档5000转照样风驰电掣。184匹马力推动1.83吨的车只要舍得踩油门，推背感也是有的。

不要对中型SUV的操控抱有太大的希望，物理层面的限制是无法突破的，个人感觉这个级别的BBA车型中。宝马X3的操控性是最好的，其次是奥迪Q5L，最后是奔驰GLC。X3开起来方向盘的精准性一流，油门踏板和动力的输出配合的很好，说是人车合一也不为过。油耗方面，目前12.4L，稳定下来12个我就能接受，再高就不好了。

综合来看，这台宝马X3的表现我是非常满意的。不过在这里有几句话必须要说，在SUV中进行选择，X3是一个不错的选择，开起来特别爽；但要是在同等价位中选择的话，奥迪A6L和宝马5系更具性价比，而且宝马X3的空间和舒适性一般。所以该如何选择还得看自己的实际情况。

导语：36万没要宝马5系却提了辆X3，开了8750Km后，车主说了实话。在国内的豪华品牌中型SUV市场中，奥迪Q5L、奔驰GLC以及宝马X3的关注度依旧是最高的。但是这三款车的竞争也是一个长久的话题了，奥迪的性价比、宝马的操控以及奔驰的豪华对于不同的消费者来说有着不同的侧重点。那么，这三款车该如何选择呢？小编将会从车主的角度来给大家介绍它们各自的表现。本期为大家带来宝马X3的车主用车报告，一起来听一下。

大家好，我是本期的应邀嘉宾，来自四川广元，这台宝马X3 Xdrive25i M运动版购置于四月份，当时的裸车价36万，比起其它的车型优惠力度不大。至于为什么会选择这款车原因很简单，家里的途观开了时间挺长的了，老爸说换一辆BBA吧。考虑了一段时间，最终在宝马530Li和X3之间徘徊，宝马5系的空间和舒适性太出色了，但是家里已经有一辆轿车了，思来想去最终选择了宝马X3。目前已经开了8000多公里，各方面有了简单的了解。

X3的外观非常帅，宝马的经典设计满满的运动感。其实在我心里有三款车可以给满分。一个是MK2，车头可以看一辈子，另一个是道奇挑战者，充满力量啊，尤其是配上冲撞套件和黑白警用涂装，真的是完美；最后一个就是宝马X3了，大小合适，肛周带柔，越看越喜欢。

看完奔驰的内饰再看着什么车都觉得无感，所以就不拿奔驰来对比我的X3了。X3的内饰同级别不算差，科技感和豪华感营造的都挺到位。用料部分特别的足，中控台的软质材料摸上去很舒服，同级别应该是数一数二的表现了吧。方向盘的手感一流，是我接触过的车型中最舒服的那款。配置什么的够用了，具体的大家可以在网上查到，我没有选装，就是原厂的配置。

和X3同样进行国产的Q5L和奔驰GLC-L都进行了加长，后排空间非常宽敞。但是宝马X3坚持了标轴，比起前两者自然是处于下风。对于我而言，车子是我一个人在开，老爸还有一台迈腾，那个车的空间很大，家庭出行比较舒服，所以我没必要考虑空间。舒适性的话和宝马5系比起来差太多，一个原因是空间不足，另一个原因是后排的座椅比较直。

25i的2.0T低功率发动机完全够用了，毕竟低扭好，但是有钱的话还是28i，性价比高一些。但是动力永远都是没有肉车只有肉人，单位的捷达EA111发动机，配上大众经典5速手动，我二档5000转照样风驰电掣。184匹马力推动1.83吨的车只要舍得踩油门，推背感也是有的。

不要对中型SUV的操控抱有太大的希望，物理层面的限制是无法突破的，个人感觉这个级别的BBA车型中。宝马X3的操控性是最好的，其次是奥迪Q5L，最后是奔驰GLC。X3开起来方向盘的精准性一流，油门踏板和动力的输出配合的很好，说是人车合一也不为过。油耗方面，目前12.4L，稳定下来12个我就能接受，再高就不好了。

综合来看，这台宝马X3的表现我是非常满意的。不过在这里有几句话必须要说，在SUV中进行选择，X3是一个不错的选择，开起来特别爽；但要是在同等价位中选择的话，奥迪A6L和宝马5系更具性价比，而且宝马X3的空间和舒适性一般。所以该如何选择还得看自己的实际情况。