进口纯电动汽车品牌排行和价格,进口的纯电动汽车

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 2021上海车展] 曾几何时，国内大型车展当中的纯电动车，就是自主品牌的独角戏，即便有合资或进口品牌的纯电动车亮相，要不“贴牌”，要不就是概念车，我们很难真正意义看到那些海外车企真正的实力。

不过，这种情况已经在近些年不断得到改善，在即将开幕的2021上海车展上，无论是自主品牌还是合资、进口车企都会将各自看家的纯电动车带到车展现场。

极氪001

从展前造势的表现来看，吉利汽车新公司的极氪001无疑是本届上海车展热度最高的纯电动车之一，而这款车其实就是去年亮相过的领克ZERO CONCEPT概念车的量产版。而这款即将在上海车展开启预定，第四季度开始交付的高端纯电动轿车，或许将会承担着很重要的使命。

极氪001作为基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造的首款车型，采用专属的高性能纯电底盘，定位中大型跨界轿跑车。并将采用无框式车门，并配备贯穿式LED尾灯组。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1980/1530毫米，轴距达到了2999毫米。

车内将配备15.4英寸悬浮式中控屏，基本取消了中控台上传统的物理按键，仅保留有最常用的几项功能键。新车还将8.8英寸3D液晶仪表盘、W-HUD全色抬头显示系统，以及全自动空气悬挂、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等配置。

而在动力方面，新车将配备双永磁同步电机，最大功率400千瓦，峰值扭矩768牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，百公里制动距离为34.5米，风阻系数为0.23Cd。至于续航方面，新车将配备容量为100千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力。

梅赛德斯-奔驰EQS

作为豪华品牌翘楚的梅赛德斯-奔驰，也将在上海车展上带来他们的旗舰纯电动车——EQS，这款车将会在4月16日全球首发，随后的上海车展也将是EQS在全球范围内的首次首秀。

虽然官方到目前为止还没有发布EQS的官图，但预告图和谍照已经有了很多。我们先从官方发布的预告图来看，EQS的车身轮廓完全不同于全新奔驰S级的雍容华贵，奔驰EQS的外观看起来要更加圆润可爱。而所配备的隐藏式门把手则可以保证这款车拥有更低的风阻。

另外，EQS搭载了Torque Shift功能以及Eco-Assist功能。前者可使整车的四轮动力输出由多个变量共同控制，实现更优秀的动态表现，后者则能为用户提供更方便、更直观的驾驶辅助功能，实际使用体验令人期待。

内饰方面，奔驰EQS提供了两种风格。除了较为传统的分体式大屏、仪表盘之外，还提供了更高科技的选择，也就是搭载了搭载MBUX Hyperscreen系统的内饰。这套内饰采用了贯穿式OLED屏幕的内饰，其将一块全液晶仪表、一块中控屏和一块副驾娱乐屏整合在一起。

而在动力部分，EQS预计将会推出多个型号，还将包括EQS 53、EQS 55、EQS 63等AMG系列的车型。而为了满足各种车型的续航要求，新车将会搭载最大容量108千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航里程将超过700公里，而新车的电池管理系统还将会支持OTA升级。

大众ID.6

或许相比ID.4而言，ID.6在中国市场的前景要更好一些，同时ID.6也将会在国内采用双车战略，命名方式也与ID.4一样，一汽-大众的叫ID.6 CROZZ，上汽大众的叫ID.6 X。两款新车预计将在4月17日正式发布，4月19日则正式对公众亮相。

ID.6同样是基于大众MEB平台打造，定位为一款中大型纯电SUV，根据工信部申报信息显示，上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米；一汽-大众ID.6 CROZZ长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米。而和ID.4一样，南北大众推出的ID.6也将会本着“求同存异”的理念，外观设计会进行差异化调整。

而我们最新了解到，初期ID.6将会推出单电机版本，配备最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，该动力与ID.4保持一致。而在续航里程方面，上汽大众ID.6 X的综合工况续航里程为588公里，一汽-大众ID.6 CROZZ则为565公里。当然，参考ID.4的动力和续航表现来看，预计未来ID.6还将会推出多种不同动力和续航的版本。

宝马iX

作为宝马在当前阶段的旗舰纯电动SUV车型，宝马iX已经在去年年底在欧洲正式发布，而按照计划宝马iX将会于今年在海外和国内进行销售，随着海外已经发布了新车的预订价格，距离这款车来到国内的日子也不会远了。

新车将采用宝马家族新风格的大尺寸“双肾”格栅、进化的修长LED头灯组。车身侧面，该车将采用隐藏式门把手。目前官方尚未透露宝马iX的车身尺寸，不过此前消息显示，它与宝马X5为同级车型、车身长度接近，并与宝马X6的车身高度相似。

宝马iX也将成为宝马迄今为止首款采用一体式曲面大联屏的量产车型，并搭载IDrive8车机系统。此外，车内大量实体按键被缩减，中控台设计更加简洁，传统挡把区域则提供木纹饰板装饰的水晶iDrive触控操作板。此次谍照显示，该车将提供一体式前排座椅。

至于动力部分，新车将搭载搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克去年正式发布了旗下首款纯电动车型LYRIQ，这款车将基于通用最新的BEV3平台打造，而这款新车将会在即将开幕的上海车展进行国产车型的首秀，并且在2022年正式上市。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克全新的设计理念，可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带，整体充满未来感。车身侧面，下压式的车顶线条在尾部形成了溜背设计，进一步提升美感。车尾设计相对比较复杂，最新的分段式尾灯融入了横向和竖向元素，呈现出极强的机甲战士感，同时与头灯实现了遥相呼应。

内饰方面，LYRIQ配备了一块33英寸的弧面OLED显示屏，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，同时还可根据需要分成三块屏幕使用。另外，新车还搭载了通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统，以及双平面现实增强HUD抬头显示功能。

动力及续航方面，LYRIQ搭载通用最新的Ultium电池组，续航里程有望达到300英里（483公里）。与通用目前采用的电池相比，Ultium电池可将钴含量降低70%以上，省去近90％的电池组布线。另外，新车还将提供两驱及四驱版本。

小鹏D55（P5）

作为国内造车新势力的小鹏终于又要推出新车了，并且这款新车将会配备由大疆Livox定制款激光雷达，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。新车的内部代号为D55，而未来或许会以P5来正式命名。

从目前所获得的信息来看，新车定位将低于P7，并且基于G3同平台生产。整车设计沿用了P7的设计理念，但是对灯光部分进行了调整，使其点亮后可以形成一个类似小鹏“X”型logo的设计，而且贯穿式车灯也向两侧有了更多的延伸，视觉横向宽度得到了提升。而车尾部分也对尾灯造型进行了微调，使其与车头的灯带相呼应。

在内饰方面，新车并未沿用P7的一体式连屏设计思路，反而采用了悬浮式竖向中控显示屏，整体造型看起来更加接近小鹏G3。

最为关键的是，新车采用大疆Livox定制款激光雷达，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。据悉，在激光雷达的加持下，小鹏P5浩界车规版（Horiz）的探测距离将提升至150米，横向视野150°，具备144线的点云密度，角度分辨率高达0.16°，中心区域刷新率20Hz。

福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E是国内外公认的特斯拉MODEL Y的最直接竞争对手。只不过当MODEL Y已经完成国产并已经交付了数千辆的时候，国产Mustang Mach-E才姗姗来迟。长安福特官方表示，国产福特Mustang Mach-E将于4月13日正式上市。

长安福特此前发布了国产Mustang Mach-E GT版官图，新车将完全保留海外车型的设计，新车前脸采用封闭式进气格栅，并且大灯造型细长。车身侧面采用溜背式设计风格。据悉，长安福特Mustang Mach-E车身长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。

内饰风格同样延续了海外版Mustang Mach-E的设计，整体设计比较简洁。具体来看，新车配备有竖立造型的悬浮式中控屏和悬浮式仪表盘、三辐式方向盘、旋钮式换挡机构等。另外，新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，并支持L2级自动驾驶辅助功能。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级。

动力信息方面，目前长安福特还没有对外公布，但预计新车将会和海外一直，推出多种续航和性能版本可选。而根据相关信息表示，国产Mustang Mach-E将会拥有在CLTC新国标工况标准下超过600公里的续航里程。

红旗S9超级跑车量产版

红旗S9超级跑车曾在2019年法兰克福车展发布之后引发热议。而该车型的量产版预计将会在本届上海车展上正式发布，并有望与今年实现量产交付，全球限量70台，并且极有可能售价超过千万。

虽然目前量产版实车还没有曝光，但从当年的概念车来看，造型相当前卫，整车极具超级跑车的流线感，并拥有夸张的碳纤维空气动力学套件。此外，该车还采用鸥翼门设计，也显示出非比寻常的定位，尚不清楚量产版本是否会得到保留。

官方信息显示，红旗S9全车均使用超轻碳纤维打造，搭载了一套V8T混动系统，其最大输出功率达到1400匹马力，最高车速超过400公里/小时，从0加速到100公里/小时的时间仅为1.9秒。

去年4月，中国一汽与美国丝尔科公司签署的红旗S系项目合作意向书，双方将成立合资公司，制造首款红旗跑车。而S9将作为首款S系列超级跑车诞生，随后还将推出S7、S5、S3等车型。

写在最后

除了上面我们列出的一些新车之外，还有像比亚迪、丰田的全新车型苦于厂家保密措施实在是太过于优秀，所以我们没有更多信息来为大家呈现。而想了解更多，可以关注懂车帝对于2021年上海车展的系列报道。

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文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 2021上海车展] 曾几何时，国内大型车展当中的纯电动车，就是自主品牌的独角戏，即便有合资或进口品牌的纯电动车亮相，要不“贴牌”，要不就是概念车，我们很难真正意义看到那些海外车企真正的实力。

不过，这种情况已经在近些年不断得到改善，在即将开幕的2021上海车展上，无论是自主品牌还是合资、进口车企都会将各自看家的纯电动车带到车展现场。

极氪001

从展前造势的表现来看，吉利汽车新公司的极氪001无疑是本届上海车展热度最高的纯电动车之一，而这款车其实就是去年亮相过的领克ZERO CONCEPT概念车的量产版。而这款即将在上海车展开启预定，第四季度开始交付的高端纯电动轿车，或许将会承担着很重要的使命。

极氪001作为基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造的首款车型，采用专属的高性能纯电底盘，定位中大型跨界轿跑车。并将采用无框式车门，并配备贯穿式LED尾灯组。车身尺寸方面，长宽高分别为4850/1980/1530毫米，轴距达到了2999毫米。

车内将配备15.4英寸悬浮式中控屏，基本取消了中控台上传统的物理按键，仅保留有最常用的几项功能键。新车还将8.8英寸3D液晶仪表盘、W-HUD全色抬头显示系统，以及全自动空气悬挂、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等配置。

而在动力方面，新车将配备双永磁同步电机，最大功率400千瓦，峰值扭矩768牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.8秒，百公里制动距离为34.5米，风阻系数为0.23Cd。至于续航方面，新车将配备容量为100千瓦时的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700公里的续航能力。

梅赛德斯-奔驰EQS

作为豪华品牌翘楚的梅赛德斯-奔驰，也将在上海车展上带来他们的旗舰纯电动车——EQS，这款车将会在4月16日全球首发，随后的上海车展也将是EQS在全球范围内的首次首秀。

虽然官方到目前为止还没有发布EQS的官图，但预告图和谍照已经有了很多。我们先从官方发布的预告图来看，EQS的车身轮廓完全不同于全新奔驰S级的雍容华贵，奔驰EQS的外观看起来要更加圆润可爱。而所配备的隐藏式门把手则可以保证这款车拥有更低的风阻。

另外，EQS搭载了Torque Shift功能以及Eco-Assist功能。前者可使整车的四轮动力输出由多个变量共同控制，实现更优秀的动态表现，后者则能为用户提供更方便、更直观的驾驶辅助功能，实际使用体验令人期待。

内饰方面，奔驰EQS提供了两种风格。除了较为传统的分体式大屏、仪表盘之外，还提供了更高科技的选择，也就是搭载了搭载MBUX Hyperscreen系统的内饰。这套内饰采用了贯穿式OLED屏幕的内饰，其将一块全液晶仪表、一块中控屏和一块副驾娱乐屏整合在一起。

而在动力部分，EQS预计将会推出多个型号，还将包括EQS 53、EQS 55、EQS 63等AMG系列的车型。而为了满足各种车型的续航要求，新车将会搭载最大容量108千瓦时的电池组，WLTP工况下的续航里程将超过700公里，而新车的电池管理系统还将会支持OTA升级。

大众ID.6

或许相比ID.4而言，ID.6在中国市场的前景要更好一些，同时ID.6也将会在国内采用双车战略，命名方式也与ID.4一样，一汽-大众的叫ID.6 CROZZ，上汽大众的叫ID.6 X。两款新车预计将在4月17日正式发布，4月19日则正式对公众亮相。

ID.6同样是基于大众MEB平台打造，定位为一款中大型纯电SUV，根据工信部申报信息显示，上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米；一汽-大众ID.6 CROZZ长宽高分别为4891/1848/1679毫米，轴距为2965毫米。而和ID.4一样，南北大众推出的ID.6也将会本着“求同存异”的理念，外观设计会进行差异化调整。

而我们最新了解到，初期ID.6将会推出单电机版本，配备最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，该动力与ID.4保持一致。而在续航里程方面，上汽大众ID.6 X的综合工况续航里程为588公里，一汽-大众ID.6 CROZZ则为565公里。当然，参考ID.4的动力和续航表现来看，预计未来ID.6还将会推出多种不同动力和续航的版本。

宝马iX

作为宝马在当前阶段的旗舰纯电动SUV车型，宝马iX已经在去年年底在欧洲正式发布，而按照计划宝马iX将会于今年在海外和国内进行销售，随着海外已经发布了新车的预订价格，距离这款车来到国内的日子也不会远了。

新车将采用宝马家族新风格的大尺寸“双肾”格栅、进化的修长LED头灯组。车身侧面，该车将采用隐藏式门把手。目前官方尚未透露宝马iX的车身尺寸，不过此前消息显示，它与宝马X5为同级车型、车身长度接近，并与宝马X6的车身高度相似。

宝马iX也将成为宝马迄今为止首款采用一体式曲面大联屏的量产车型，并搭载IDrive8车机系统。此外，车内大量实体按键被缩减，中控台设计更加简洁，传统挡把区域则提供木纹饰板装饰的水晶iDrive触控操作板。此次谍照显示，该车将提供一体式前排座椅。

至于动力部分，新车将搭载搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，在WLTP标准下续航里程超过600公里。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至100公里/小时的加速时间不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

凯迪拉克LYRIQ

凯迪拉克去年正式发布了旗下首款纯电动车型LYRIQ，这款车将基于通用最新的BEV3平台打造，而这款新车将会在即将开幕的上海车展进行国产车型的首秀，并且在2022年正式上市。

外观方面，LYRIQ采用凯迪拉克全新的设计理念，可发光的品牌Logo周围加入了多条放射状的LED灯带，整体充满未来感。车身侧面，下压式的车顶线条在尾部形成了溜背设计，进一步提升美感。车尾设计相对比较复杂，最新的分段式尾灯融入了横向和竖向元素，呈现出极强的机甲战士感，同时与头灯实现了遥相呼应。

内饰方面，LYRIQ配备了一块33英寸的弧面OLED显示屏，集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能，同时还可根据需要分成三块屏幕使用。另外，新车还搭载了通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统，以及双平面现实增强HUD抬头显示功能。

动力及续航方面，LYRIQ搭载通用最新的Ultium电池组，续航里程有望达到300英里（483公里）。与通用目前采用的电池相比，Ultium电池可将钴含量降低70%以上，省去近90％的电池组布线。另外，新车还将提供两驱及四驱版本。

小鹏D55（P5）

作为国内造车新势力的小鹏终于又要推出新车了，并且这款新车将会配备由大疆Livox定制款激光雷达，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。新车的内部代号为D55，而未来或许会以P5来正式命名。

从目前所获得的信息来看，新车定位将低于P7，并且基于G3同平台生产。整车设计沿用了P7的设计理念，但是对灯光部分进行了调整，使其点亮后可以形成一个类似小鹏“X”型logo的设计，而且贯穿式车灯也向两侧有了更多的延伸，视觉横向宽度得到了提升。而车尾部分也对尾灯造型进行了微调，使其与车头的灯带相呼应。

在内饰方面，新车并未沿用P7的一体式连屏设计思路，反而采用了悬浮式竖向中控显示屏，整体造型看起来更加接近小鹏G3。

最为关键的是，新车采用大疆Livox定制款激光雷达，可以实现市区道路场景下的NGP导航辅助驾驶。据悉，在激光雷达的加持下，小鹏P5浩界车规版（Horiz）的探测距离将提升至150米，横向视野150°，具备144线的点云密度，角度分辨率高达0.16°，中心区域刷新率20Hz。

福特Mustang Mach-E

福特Mustang Mach-E是国内外公认的特斯拉MODEL Y的最直接竞争对手。只不过当MODEL Y已经完成国产并已经交付了数千辆的时候，国产Mustang Mach-E才姗姗来迟。长安福特官方表示，国产福特Mustang Mach-E将于4月13日正式上市。

长安福特此前发布了国产Mustang Mach-E GT版官图，新车将完全保留海外车型的设计，新车前脸采用封闭式进气格栅，并且大灯造型细长。车身侧面采用溜背式设计风格。据悉，长安福特Mustang Mach-E车身长宽高分别为4739/1881/1621毫米，轴距为2984毫米。

内饰风格同样延续了海外版Mustang Mach-E的设计，整体设计比较简洁。具体来看，新车配备有竖立造型的悬浮式中控屏和悬浮式仪表盘、三辐式方向盘、旋钮式换挡机构等。另外，新车将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，并支持L2级自动驾驶辅助功能。此外，国产Mustang Mach-E还支持FOTA固件在线升级。

动力信息方面，目前长安福特还没有对外公布，但预计新车将会和海外一直，推出多种续航和性能版本可选。而根据相关信息表示，国产Mustang Mach-E将会拥有在CLTC新国标工况标准下超过600公里的续航里程。

红旗S9超级跑车量产版

红旗S9超级跑车曾在2019年法兰克福车展发布之后引发热议。而该车型的量产版预计将会在本届上海车展上正式发布，并有望与今年实现量产交付，全球限量70台，并且极有可能售价超过千万。

虽然目前量产版实车还没有曝光，但从当年的概念车来看，造型相当前卫，整车极具超级跑车的流线感，并拥有夸张的碳纤维空气动力学套件。此外，该车还采用鸥翼门设计，也显示出非比寻常的定位，尚不清楚量产版本是否会得到保留。

官方信息显示，红旗S9全车均使用超轻碳纤维打造，搭载了一套V8T混动系统，其最大输出功率达到1400匹马力，最高车速超过400公里/小时，从0加速到100公里/小时的时间仅为1.9秒。

去年4月，中国一汽与美国丝尔科公司签署的红旗S系项目合作意向书，双方将成立合资公司，制造首款红旗跑车。而S9将作为首款S系列超级跑车诞生，随后还将推出S7、S5、S3等车型。

写在最后

除了上面我们列出的一些新车之外，还有像比亚迪、丰田的全新车型苦于厂家保密措施实在是太过于优秀，所以我们没有更多信息来为大家呈现。而想了解更多，可以关注懂车帝对于2021年上海车展的系列报道。