随着新能源汽车产业规模快速发展,新能源汽车保险市场也被带动起来,随着新能源车的推广,新能源车险保费也在迅速增长。据分析报告指出,新能源汽车的单均保费比燃油车贵21!保费为何比燃油车高?既然按补贴前价格投保,能按补贴前价格赔付吗?
新能源汽车保险比燃油车贵21%!最近,有车主购买了一台15万元的新能源汽车,但是为爱车投保的时候就发现,新能源汽车购买全险的报废竟然比同等价格的传统燃油车多交2000元。车主一番询问才了解到,原来这样差别对待竟然和这款纯电动汽车的市场指导价有关,高达23万元的指导价直接产生高额的险费差价,而这竟然是行业内一直遵循的潜规则。
对此,有媒体采访了中国平安、人保以及太平洋等多家保险公司,从中得知新能源汽车均按照补贴前价格投保,补贴后价格赔付这样的惯例进行操作,这在行业里已经是人尽皆知。因为现在的新能源汽车指导价普遍存在虚高,实际的价格都已经扣去国家和地方性的补贴。有些车型补贴前价格为22.07万元,补贴后则为12.99万元,相差10万元左右,而在缴纳保费时,保险公司却是按照22.07万元来评估计算。
目前,中保协并没有制定新能源车专属保险条款,新能源车在投保车损险时,只能沿用燃油车保险条款。
大多数国产新能源车可以享受补贴,且补贴比例较高。由于采用燃油车的保费自动报价系统,各保险公司在计算新能源车的车损险保费时,只能参照补贴前的车价,导致保费过高。
以荣威RX5为例,这台车的燃油顶配版本指导价为18.68万人民币,因为没有政府补贴,所以投保价格就是18.68万元,商业险加交强险总计6900元左右
而荣威RX5的纯电动顶配版本指导价为29.68万元,政府补贴后售价为22.38万元,与燃油顶配版相差不到四万元。但投保价格只能按照补贴前的价格计算,即29.68万元,商业险加交强险总计8700元左右,比燃油版车型多交了1800元左右。
回答很扎心:不能!
这个时候就很有意思了,如果你打电话给客服,客服小姐姐基本上都会说:亲,我们是按照保额范围进行赔付的呢亲,您保的多少钱就按多少钱赔呢亲,然而当私下向定损员咨询的时候,得到的答案却是小剐小蹭赔付与汽油车无异,该多少就多少,车辆因事故报废,按大票赔,即按照购车发票上的金额对车主进行赔付,也就是按补贴前价格投保,按补贴后价格赔付,还要算上折旧率。此外,新能源汽车之后的续保费用同样也要比传统燃油车要高出不少。投保金贵,理赔折半这样的现实,实在让车主们难以接受。
险种选择是否有所区别?
很多人对新能源车的保险存在理解误区,首先就是涉水险,不是不能买,而是买了也没用!我们都知道它又称作发动机特别损失险,因为电动车没有这个部件,所以除非销售想要坑你,否则是不会推荐你买的。那现在有没有电池险呢?答案是否定的,不过目前厂家都有很长时间的电池质保,出了问题找厂家就行。
所以小编建议大家,投保就按照普通燃油车的标准即可,除了交强险之外,购买必须的三者、不计免赔、车损、车上人员就已经足以应付90%的情况了。此外,自燃险最好也上了,避免不必要的损失。
胆儿大型选手:交强险(为了自己和他人,不建议)
常规型选手:交强险+车损险+三者险
双保险型选手:交强险+车损险+三者险+车内成员责任险
焦虑型选手:交强险+车损险+三者险+车内成员责任险+自燃险+盗抢险+……
其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致,但需要注意的是,纯电动汽车不需要买涉水险,当然了,就算你强烈要求买涉水险,保险公司也不会卖给你(除非想坑你),因为涉水险实际上是发动机特别损失险,而纯电动汽车哪来的发动机?
1、新能源汽车要交保险吗?
要交保险新能源汽车也是机动车,在马路上行驶的机动车,需要购买交强险才可以上路,车险分为交强险和商业险,交强险是必须要缴纳的,商业险是车主自愿缴纳的,它包括车损险,三者险,车上人员责任险和全车盗抢险及其相应的附加险,个人建议商业三者险必须购买。
2、中国发展新能源汽车有什么重大意义?
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业,发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重,社会舆论压力空前,大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径,同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
3、新能源汽车和传统汽车保险有什么区别?
保险费会更高。电动汽车和传统汽车都可以在经销商处买车时直接上保险,车险中涵盖的种类几乎没有差别。
虽然电动汽车的险种和传统燃料汽车一样,但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单,由于车险险种保费价格均由车价决定,而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多,新能源汽车车价一般会更高,保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险,这样一来,保费会更高。而且目前电池无法单独投保。
随着新能源汽车产业规模快速发展,新能源汽车保险市场也被带动起来,随着新能源车的推广,新能源车险保费也在迅速增长。据分析报告指出,新能源汽车的单均保费比燃油车贵21!保费为何比燃油车高?既然按补贴前价格投保,能按补贴前价格赔付吗?
新能源汽车保险比燃油车贵21%!最近,有车主购买了一台15万元的新能源汽车,但是为爱车投保的时候就发现,新能源汽车购买全险的报废竟然比同等价格的传统燃油车多交2000元。车主一番询问才了解到,原来这样差别对待竟然和这款纯电动汽车的市场指导价有关,高达23万元的指导价直接产生高额的险费差价,而这竟然是行业内一直遵循的潜规则。
对此,有媒体采访了中国平安、人保以及太平洋等多家保险公司,从中得知新能源汽车均按照补贴前价格投保,补贴后价格赔付这样的惯例进行操作,这在行业里已经是人尽皆知。因为现在的新能源汽车指导价普遍存在虚高,实际的价格都已经扣去国家和地方性的补贴。有些车型补贴前价格为22.07万元,补贴后则为12.99万元,相差10万元左右,而在缴纳保费时,保险公司却是按照22.07万元来评估计算。
目前,中保协并没有制定新能源车专属保险条款,新能源车在投保车损险时,只能沿用燃油车保险条款。
大多数国产新能源车可以享受补贴,且补贴比例较高。由于采用燃油车的保费自动报价系统,各保险公司在计算新能源车的车损险保费时,只能参照补贴前的车价,导致保费过高。
以荣威RX5为例,这台车的燃油顶配版本指导价为18.68万人民币,因为没有政府补贴,所以投保价格就是18.68万元,商业险加交强险总计6900元左右
而荣威RX5的纯电动顶配版本指导价为29.68万元,政府补贴后售价为22.38万元,与燃油顶配版相差不到四万元。但投保价格只能按照补贴前的价格计算,即29.68万元,商业险加交强险总计8700元左右,比燃油版车型多交了1800元左右。
回答很扎心:不能!
这个时候就很有意思了,如果你打电话给客服,客服小姐姐基本上都会说:亲,我们是按照保额范围进行赔付的呢亲,您保的多少钱就按多少钱赔呢亲,然而当私下向定损员咨询的时候,得到的答案却是小剐小蹭赔付与汽油车无异,该多少就多少,车辆因事故报废,按大票赔,即按照购车发票上的金额对车主进行赔付,也就是按补贴前价格投保,按补贴后价格赔付,还要算上折旧率。此外,新能源汽车之后的续保费用同样也要比传统燃油车要高出不少。投保金贵,理赔折半这样的现实,实在让车主们难以接受。
险种选择是否有所区别?
很多人对新能源车的保险存在理解误区,首先就是涉水险,不是不能买,而是买了也没用!我们都知道它又称作发动机特别损失险,因为电动车没有这个部件,所以除非销售想要坑你,否则是不会推荐你买的。那现在有没有电池险呢?答案是否定的,不过目前厂家都有很长时间的电池质保,出了问题找厂家就行。
所以小编建议大家,投保就按照普通燃油车的标准即可,除了交强险之外,购买必须的三者、不计免赔、车损、车上人员就已经足以应付90%的情况了。此外,自燃险最好也上了,避免不必要的损失。
胆儿大型选手:交强险(为了自己和他人,不建议)
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双保险型选手:交强险+车损险+三者险+车内成员责任险
焦虑型选手:交强险+车损险+三者险+车内成员责任险+自燃险+盗抢险+……
其实纯电动汽车需要购买的险种和汽油车基本一致,但需要注意的是,纯电动汽车不需要买涉水险,当然了,就算你强烈要求买涉水险,保险公司也不会卖给你(除非想坑你),因为涉水险实际上是发动机特别损失险,而纯电动汽车哪来的发动机?
1、新能源汽车要交保险吗?
要交保险新能源汽车也是机动车,在马路上行驶的机动车,需要购买交强险才可以上路,车险分为交强险和商业险,交强险是必须要缴纳的,商业险是车主自愿缴纳的,它包括车损险,三者险,车上人员责任险和全车盗抢险及其相应的附加险,个人建议商业三者险必须购买。
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汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业,发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重,社会舆论压力空前,大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径,同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
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虽然电动汽车的险种和传统燃料汽车一样,但电动汽车的保费要高于同档次的传统燃料汽车。原因很简单,由于车险险种保费价格均由车价决定,而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多,新能源汽车车价一般会更高,保费也就相应较高。而有部分纯电动汽车还要按享受补贴前的原价上保险,这样一来,保费会更高。而且目前电池无法单独投保。
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