大众途观导航安装教程,新款途观l导航安装流程

如果你没化妆打扮，千万别去安福路，这里连退休老太太都喷香水。短短千步的安福路，如今俨然成了人尽皆知的上海文艺地标，街拍圣地。你要问上海的宝藏小马路那么多，为什么偏偏这里成了潮人新宠？

答案是新晋潮牌店？装修洋气的Brunch？还是上海话剧艺术中心？石库门老洋房？我想，如果没有历史文化积淀，这条路上的网红是否魅力大打折扣？反之，如果没有新潮文化加入，安福路会不会只是默默无闻？

开着新途观L经过咖啡与面包的香气，梧桐叶飘落眼前，突然明白，潮流从来都是与经典并行才会别具一格、历久弥新。

市场从不缺少新品迭代，但经得住时间洗礼的经典车型却很少，新途观L就是其中之一。很多人第一眼或许看到的是大众家用车，但又会被它的销量震惊。潮流日异月殊，像这样的经典车型，怎么改变才能适应新市场？

四平八稳的设计可不行

途观家族上市已经超过10年，但它出现在上海最潮的路口却不违和。里里外外的设计都注入了新活力。看重颜值的年轻人想必不会拒绝R-Line的诱惑，“线条锐利、气质阳光”是新途观L设计上最大的变化。

前脸黑化的格栅，搭配两边C型镀铬饰条，家用车其实也没那么沉闷。上扬的大灯如同开了眼角，里面是招牌的IQ. Light 矩阵式前大灯。尾部棱面立体LED尾灯，带有流水转向动态效果，玩灯不止奥迪。

内饰，全新12英寸悬浮式中控屏是很明显的变化，空调控制区也是全黑触屏，座椅、内饰纹理饰板也经得起细看。不得不承认，高级感确实需要这些小心机来堆砌。新车机内置智能语音、隔空手势等功能，智能在线实时导航、在线听音乐等常规操作都能实现。相比日系车，德系在智能化方面通常更大胆。

车长4733mm，轴距2791mm，即便定位中型SUV，新途观L在装下三排座位后，并不局促。虽比不上全尺寸SUV，但小个子女孩或者孩子在第三排还是能获得舒适坐姿。全景天窗除了为后排乘客带来开阔感之外，似乎也成了小红书上姑娘们最新的拍摄视角。

行李厢容积495L，通常不使用三排的情况下达到1780L。值得一提的是，新途观L从330TSI 自动两驱智享版起，都配备电动感应带高度记忆的尾门，日常取放物品动作更潇洒。车顶行李架也全系标配。

这是一个算力比马力更重要的时代

海明威形容巴黎是一场流动的盛宴，但在2021年或许上海更配得上这个称号。不管你接不接受，上海已经超越香港，成为全球最贵的城市。如何在这个繁忙的城市慢下来？开车去网红景观停车位放空一小时，或许是一个答案。而车辆本身如何兼顾实用性并摆脱油腻感，对于很多厂家来说确实是一大难题。

这方面新途观L也在努力克服，并开始营造高级感。全新10.3英寸全数字液晶仪表、30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿音响系统，外后视镜光影地毯……在使用过程中，或许有某一项功能触动到你。

顺便提一句，新途观L用上了名为“Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统”，其实就是高配车型提供L2+级驾驶辅助。最实用的莫过于全速域自适应巡航，0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助，对于城市拥堵或长途高速都能大大缓解疲劳；而Lane Assist车道保持系统会在车辆偏离车道时予以修正，提升安全性。

另外，Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、360度全景影像等等，常见的时髦配置，在新途观L上自然不会缺席。

底盘“中正沉稳”保持不变，动力“舒适轻盈”小幅提升

2.0T发动机匹配7速湿式双离合，是大家再熟悉不过的动力组合。试驾前可以说也没什么好奇心，但经过这几天，舒服好开的手感竟然意外留下了好印象。

指导价26.78万起即买到380TSI四驱，最大功率220马力，官方数据7.7秒破百，工信部油耗略有降低。此次试驾正是高配，光看参数并不亮眼，可是你就是不得不佩服大众的调校功底，早就吃透了人们对于日常驾驶以及轻快提速的需求。

这台EA888在低转速区域的扭矩输出充沛，从克服静止摩擦阻力到中段提速轻快跟脚，七速双离合变速箱配合紧密，炉火纯青。“把初段提速调成如电动车般轻快丝滑”或许已经成了当下流行趋势，这能让城市复杂路况的驾驶更愉快。拥堵跟车也不容易被加塞受气。

四驱版还提供驾驶模式切换，充沛的扭矩和较高的离地间隙，亦可满足偶尔轻度越野。

转向手感是略微偏轻的，也算跟手，速度增加方向盘随之变沉但不重，这种调教不激进，不浮夸。虚拟座舱仪表可以根据喜好调整界面布局，看地图更方便，想想这一原本只出现在奥迪上的设计，如今已经下放到更亲民的车型上了。

大众稳健的调教功底在新途观L上体现得炉火纯青。全新设计语言的加持下，确实看起来年轻了。全新内饰、中控、手势控制、氛围灯等等的加入，也让新途观L和大众其它低价位的产品有了泾渭分明的定位区别。直白来说，就是即便不懂车的七大姑八大姨，用眼睛也能看出高级感，如果能，那这样的改款就算得上成功吧。

以前我们提到途观L，总是说它的大众家用，却没说出它的情调和优雅。

方向盘从容转动，仪表显示着导航，哈曼卡顿传来Funky的节奏，全景影像显示已停入安福路最美车位……试问，谁会不喜欢跟焕新时尚的它一起出街呢。

你也喜欢:大众途观导航安装图解（新途观L怎样开才有型）

如果你没化妆打扮，千万别去安福路，这里连退休老太太都喷香水。短短千步的安福路，如今俨然成了人尽皆知的上海文艺地标，街拍圣地。你要问上海的宝藏小马路那么多，为什么偏偏这里成了潮人新宠？

答案是新晋潮牌店？装修洋气的Brunch？还是上海话剧艺术中心？石库门老洋房？我想，如果没有历史文化积淀，这条路上的网红是否魅力大打折扣？反之，如果没有新潮文化加入，安福路会不会只是默默无闻？

开着新途观L经过咖啡与面包的香气，梧桐叶飘落眼前，突然明白，潮流从来都是与经典并行才会别具一格、历久弥新。

市场从不缺少新品迭代，但经得住时间洗礼的经典车型却很少，新途观L就是其中之一。很多人第一眼或许看到的是大众家用车，但又会被它的销量震惊。潮流日异月殊，像这样的经典车型，怎么改变才能适应新市场？

四平八稳的设计可不行

途观家族上市已经超过10年，但它出现在上海最潮的路口却不违和。里里外外的设计都注入了新活力。看重颜值的年轻人想必不会拒绝R-Line的诱惑，“线条锐利、气质阳光”是新途观L设计上最大的变化。

前脸黑化的格栅，搭配两边C型镀铬饰条，家用车其实也没那么沉闷。上扬的大灯如同开了眼角，里面是招牌的IQ. Light 矩阵式前大灯。尾部棱面立体LED尾灯，带有流水转向动态效果，玩灯不止奥迪。

内饰，全新12英寸悬浮式中控屏是很明显的变化，空调控制区也是全黑触屏，座椅、内饰纹理饰板也经得起细看。不得不承认，高级感确实需要这些小心机来堆砌。新车机内置智能语音、隔空手势等功能，智能在线实时导航、在线听音乐等常规操作都能实现。相比日系车，德系在智能化方面通常更大胆。

车长4733mm，轴距2791mm，即便定位中型SUV，新途观L在装下三排座位后，并不局促。虽比不上全尺寸SUV，但小个子女孩或者孩子在第三排还是能获得舒适坐姿。全景天窗除了为后排乘客带来开阔感之外，似乎也成了小红书上姑娘们最新的拍摄视角。

行李厢容积495L，通常不使用三排的情况下达到1780L。值得一提的是，新途观L从330TSI 自动两驱智享版起，都配备电动感应带高度记忆的尾门，日常取放物品动作更潇洒。车顶行李架也全系标配。

这是一个算力比马力更重要的时代

海明威形容巴黎是一场流动的盛宴，但在2021年或许上海更配得上这个称号。不管你接不接受，上海已经超越香港，成为全球最贵的城市。如何在这个繁忙的城市慢下来？开车去网红景观停车位放空一小时，或许是一个答案。而车辆本身如何兼顾实用性并摆脱油腻感，对于很多厂家来说确实是一大难题。

这方面新途观L也在努力克服，并开始营造高级感。全新10.3英寸全数字液晶仪表、30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿音响系统，外后视镜光影地毯……在使用过程中，或许有某一项功能触动到你。

顺便提一句，新途观L用上了名为“Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统”，其实就是高配车型提供L2+级驾驶辅助。最实用的莫过于全速域自适应巡航，0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助，对于城市拥堵或长途高速都能大大缓解疲劳；而Lane Assist车道保持系统会在车辆偏离车道时予以修正，提升安全性。

另外，Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、360度全景影像等等，常见的时髦配置，在新途观L上自然不会缺席。

底盘“中正沉稳”保持不变，动力“舒适轻盈”小幅提升

2.0T发动机匹配7速湿式双离合，是大家再熟悉不过的动力组合。试驾前可以说也没什么好奇心，但经过这几天，舒服好开的手感竟然意外留下了好印象。

指导价26.78万起即买到380TSI四驱，最大功率220马力，官方数据7.7秒破百，工信部油耗略有降低。此次试驾正是高配，光看参数并不亮眼，可是你就是不得不佩服大众的调校功底，早就吃透了人们对于日常驾驶以及轻快提速的需求。

这台EA888在低转速区域的扭矩输出充沛，从克服静止摩擦阻力到中段提速轻快跟脚，七速双离合变速箱配合紧密，炉火纯青。“把初段提速调成如电动车般轻快丝滑”或许已经成了当下流行趋势，这能让城市复杂路况的驾驶更愉快。拥堵跟车也不容易被加塞受气。

四驱版还提供驾驶模式切换，充沛的扭矩和较高的离地间隙，亦可满足偶尔轻度越野。

转向手感是略微偏轻的，也算跟手，速度增加方向盘随之变沉但不重，这种调教不激进，不浮夸。虚拟座舱仪表可以根据喜好调整界面布局，看地图更方便，想想这一原本只出现在奥迪上的设计，如今已经下放到更亲民的车型上了。

大众稳健的调教功底在新途观L上体现得炉火纯青。全新设计语言的加持下，确实看起来年轻了。全新内饰、中控、手势控制、氛围灯等等的加入，也让新途观L和大众其它低价位的产品有了泾渭分明的定位区别。直白来说，就是即便不懂车的七大姑八大姨，用眼睛也能看出高级感，如果能，那这样的改款就算得上成功吧。

以前我们提到途观L，总是说它的大众家用，却没说出它的情调和优雅。

方向盘从容转动，仪表显示着导航，哈曼卡顿传来Funky的节奏，全景影像显示已停入安福路最美车位……试问，谁会不喜欢跟焕新时尚的它一起出街呢。