大众途观保养用什么机油好,途观l2.0t保养用什么级别的机油?

说起20万的中型SUV市场，依然是合资品牌占据主流，其中德系品牌的大众途观L可以说是大众汽车在这一细分领域的门面担当，自上市以来，总销量已高达约240万，长期位列SUV车型销量排行前列，可见其竞争实力。当然途观L不只有多年的用户口碑和销量累积，而且它在市场终端还有不错的优惠力度。那么我们今天就来看看途观L目前的购车优惠以及现车情况如何？

分期比全款优惠多2千，还有少量现车

为了调查大众途观L市场终端的具体情况，我们去到了北京某家上汽大众4S店中，从销售人员口中了解到，目前店内买的最好的车型还是途观L，上个月店内一共卖出去了93辆车，其中27台就是途观L，占了全店销量的近三成。大众途观L全系都搭载的是2.0T发动机，有高低功率之分，不过买的最好的还是低功版“2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版”，指导价为24.18万元，其186马力和320牛·米的动力参数足够满足市区代步的需求，而且也不用担心油耗过高。

另外这款车相比“2022款 330TSI 自动两驱智享版”贵了0.8万元，增加了前排座椅加热、前驻车雷达以及方向盘加热等配置，特别是运动外观套件的加入，对于追求年轻运动的消费者更具吸引力。所以在车型的颜色上，除了黑色和白色外，还有很多用户选择蓝色这一个性配色。目前店内还有少量途观L的现车，不过如果没赶上，或者没有喜欢的颜色和配置的话，订车差不多要等待半个月到一个月左右的时间。

在购车优惠上，目前大众途观L有着不错的优惠情况，全款购车的话有2万元的现金优惠，分期的优惠力度更大些，达到了2.2万元，我们以热销款“2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版”为例，来具体分析一下途观L的终端优惠情况。

1、全款购车：在热销车型指导价241800元的基础上，有20000元的现金优惠，另外再加上一些硬性的上路费用，包括保险费用（约5000元）、上牌费用（约1000元）以及购置税（约18786元），通过计算就可以得出最后的落地价大概是246586元左右。

2、分期/置换购车：分期的现金优惠是22000元，不需要金融手续费，而且还能享有2年无息贷款政策。如果按照首付30%来计算，只可以分24期，那么这款车的上路费用就需要65940元，每个月需要的还款费用为6411元。要是置换购车的话，同品牌能补贴5000元。

详情可见下表：

至于大众途观L的消费群体方面，根据销售人员表示，来店内看车的用户大部分都是已经成家的，购买途观L主要看重了它的空间，满足一家四口的出行需求绰绰有余，配置也很全面，还配备了大众最新的车机互联系统，再就是这款车2.0T的动力不仅性能体验感很好，而且燃油经济性也不错，从各方面看都符合家用车注重安全、性价比等要求。另外用老车置换的客户也很多，虽说置换补贴并不多，但他们表示开习惯了德系车，换车的话还是愿意选择这类品牌。

配置/动力不如昂科威Plus，好在空间够大

对于手握20万左右的预算购买SUV的消费者，除了会考虑大众途观L外，也会把别克昂科威Plus这款车加入备选清单，毕竟已经有太多人购买了途观L，看多了难免会有些审美疲劳，而且别克的终端优惠也很多，那么这两款车应该怎么选呢？我们就来简单对比一下。

大众途观L在设计风格上，走的是沉稳大气的路线，作为家用车应该会被大部分人所接受。在产品力上，途观L的车身尺寸虽然不如昂科威Plus，但乘坐空间上却略胜一筹，后排座椅支持比例放倒，后备厢容积比昂科威Plus能拓展出更大的装载空间。

而别克昂科威Plus在外观和内饰上看着更加运动时尚一些。其优势主要在配置和动力上，同为低配车型，昂科威Plus上的多媒体配置和外部/防盗配置要更加丰富一些，此外还有多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等等，材质用料上也更扎实。在动力方面，两款车都搭载的是2.0T发动机，不过昂科威的最大功率可以达到237马力，动力表现更加强劲。

所以总的来看，别克昂科威Plus的产品力还是很有竞争实力的，无论是在配置、用料、还是动力表现上都要更胜一筹，不过大众途观L成熟稳重的外观正符合国人心目中家用车的模样，而且还有多年用户口碑和品牌力度的加持，也非常具有竞争优势。因此，想要体验丰富配置和优秀动力的消费者，可以选择别克昂科威Plus，但如果想要更大的装载空间的话，大众途观L就是更为稳妥的选择了。

最后我们总结一下两车的用车信息。

大众途观L需要在5000km或6个月首保，免费进行机油机滤的更换，此后每隔10000km或12个月保养一次。小保养一次需要约765元，我们以一般家用车三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，途观L大约需要9842元，平均一年大约需要3281元。

别克昂科威Plus首保在5000km或6个月进行，此后每隔5000km或6个月保养一次，前两次保养是免费的。小保养的费用需要约939元，三年行驶60000km的保养费用大约需要12908元，平均一年大约需要4303元，比途观L每年要多花1022元左右在保养上，也是一笔不小的支出。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的。

我们从比较主流的二手车平台上了解到，大众 途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版，当时的落地价在24万元左右，一年行驶2.3万公里后，目前的二手车残值为19.74万元。

别克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾维亚 七座版，当时的落地价在29万元左右，半年多行驶1000公里后，目前的二手车残值为26.4万元，由此可见，相对而言大众途观L还要更保值一些。

总结

综合来看，如果想在过年时开上新车，那现在购买大众途观L也可以，分期购车的现金优惠还多2000元，并且还能免手续费和免息，比全款购车更划算些。如果不着急的话也可以再等等，毕竟从途观L以往的优惠情况来看，目前还不是最大的优惠力度，而且现在店内的现车比较少，如果没有合适的颜色或配置的话，订车也需要等待至少半个月的时间。另外和别克昂科威Plus相比，途观L后续维修保养的费用不是太高，保值率也不错，配置和动力能满足日常的需求，选择这款车作为家用也足够划算。

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说起20万的中型SUV市场，依然是合资品牌占据主流，其中德系品牌的大众途观L可以说是大众汽车在这一细分领域的门面担当，自上市以来，总销量已高达约240万，长期位列SUV车型销量排行前列，可见其竞争实力。当然途观L不只有多年的用户口碑和销量累积，而且它在市场终端还有不错的优惠力度。那么我们今天就来看看途观L目前的购车优惠以及现车情况如何？

分期比全款优惠多2千，还有少量现车

为了调查大众途观L市场终端的具体情况，我们去到了北京某家上汽大众4S店中，从销售人员口中了解到，目前店内买的最好的车型还是途观L，上个月店内一共卖出去了93辆车，其中27台就是途观L，占了全店销量的近三成。大众途观L全系都搭载的是2.0T发动机，有高低功率之分，不过买的最好的还是低功版“2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版”，指导价为24.18万元，其186马力和320牛·米的动力参数足够满足市区代步的需求，而且也不用担心油耗过高。

另外这款车相比“2022款 330TSI 自动两驱智享版”贵了0.8万元，增加了前排座椅加热、前驻车雷达以及方向盘加热等配置，特别是运动外观套件的加入，对于追求年轻运动的消费者更具吸引力。所以在车型的颜色上，除了黑色和白色外，还有很多用户选择蓝色这一个性配色。目前店内还有少量途观L的现车，不过如果没赶上，或者没有喜欢的颜色和配置的话，订车差不多要等待半个月到一个月左右的时间。

在购车优惠上，目前大众途观L有着不错的优惠情况，全款购车的话有2万元的现金优惠，分期的优惠力度更大些，达到了2.2万元，我们以热销款“2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版”为例，来具体分析一下途观L的终端优惠情况。

1、全款购车：在热销车型指导价241800元的基础上，有20000元的现金优惠，另外再加上一些硬性的上路费用，包括保险费用（约5000元）、上牌费用（约1000元）以及购置税（约18786元），通过计算就可以得出最后的落地价大概是246586元左右。

2、分期/置换购车：分期的现金优惠是22000元，不需要金融手续费，而且还能享有2年无息贷款政策。如果按照首付30%来计算，只可以分24期，那么这款车的上路费用就需要65940元，每个月需要的还款费用为6411元。要是置换购车的话，同品牌能补贴5000元。

详情可见下表：

至于大众途观L的消费群体方面，根据销售人员表示，来店内看车的用户大部分都是已经成家的，购买途观L主要看重了它的空间，满足一家四口的出行需求绰绰有余，配置也很全面，还配备了大众最新的车机互联系统，再就是这款车2.0T的动力不仅性能体验感很好，而且燃油经济性也不错，从各方面看都符合家用车注重安全、性价比等要求。另外用老车置换的客户也很多，虽说置换补贴并不多，但他们表示开习惯了德系车，换车的话还是愿意选择这类品牌。

配置/动力不如昂科威Plus，好在空间够大

对于手握20万左右的预算购买SUV的消费者，除了会考虑大众途观L外，也会把别克昂科威Plus这款车加入备选清单，毕竟已经有太多人购买了途观L，看多了难免会有些审美疲劳，而且别克的终端优惠也很多，那么这两款车应该怎么选呢？我们就来简单对比一下。

大众途观L在设计风格上，走的是沉稳大气的路线，作为家用车应该会被大部分人所接受。在产品力上，途观L的车身尺寸虽然不如昂科威Plus，但乘坐空间上却略胜一筹，后排座椅支持比例放倒，后备厢容积比昂科威Plus能拓展出更大的装载空间。

而别克昂科威Plus在外观和内饰上看着更加运动时尚一些。其优势主要在配置和动力上，同为低配车型，昂科威Plus上的多媒体配置和外部/防盗配置要更加丰富一些，此外还有多层隔音玻璃和后排侧隐私玻璃等等，材质用料上也更扎实。在动力方面，两款车都搭载的是2.0T发动机，不过昂科威的最大功率可以达到237马力，动力表现更加强劲。

所以总的来看，别克昂科威Plus的产品力还是很有竞争实力的，无论是在配置、用料、还是动力表现上都要更胜一筹，不过大众途观L成熟稳重的外观正符合国人心目中家用车的模样，而且还有多年用户口碑和品牌力度的加持，也非常具有竞争优势。因此，想要体验丰富配置和优秀动力的消费者，可以选择别克昂科威Plus，但如果想要更大的装载空间的话，大众途观L就是更为稳妥的选择了。

最后我们总结一下两车的用车信息。

大众途观L需要在5000km或6个月首保，免费进行机油机滤的更换，此后每隔10000km或12个月保养一次。小保养一次需要约765元，我们以一般家用车三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，途观L大约需要9842元，平均一年大约需要3281元。

别克昂科威Plus首保在5000km或6个月进行，此后每隔5000km或6个月保养一次，前两次保养是免费的。小保养的费用需要约939元，三年行驶60000km的保养费用大约需要12908元，平均一年大约需要4303元，比途观L每年要多花1022元左右在保养上，也是一笔不小的支出。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的。

我们从比较主流的二手车平台上了解到，大众 途观L 2021款 330TSI 自动两驱智享版，当时的落地价在24万元左右，一年行驶2.3万公里后，目前的二手车残值为19.74万元。

别克 昂科威Plus 2021款 Avenir艾维亚 七座版，当时的落地价在29万元左右，半年多行驶1000公里后，目前的二手车残值为26.4万元，由此可见，相对而言大众途观L还要更保值一些。

总结

综合来看，如果想在过年时开上新车，那现在购买大众途观L也可以，分期购车的现金优惠还多2000元，并且还能免手续费和免息，比全款购车更划算些。如果不着急的话也可以再等等，毕竟从途观L以往的优惠情况来看，目前还不是最大的优惠力度，而且现在店内的现车比较少，如果没有合适的颜色或配置的话，订车也需要等待至少半个月的时间。另外和别克昂科威Plus相比，途观L后续维修保养的费用不是太高，保值率也不错，配置和动力能满足日常的需求，选择这款车作为家用也足够划算。