汽车led大灯价格多少,车灯led大灯多少钱

在最近这段时间，一汽丰田推出新车的方式好像是“下饺子”一般，力求完成从入门级车型到高端车型的全覆盖。

这不，有着“最美丰田SUV”的称号的丰田凌放正式亮相，定位于中型SUV，介乎于RAV4和皇冠陆放之间。2022款新车已就位，售价21万让途观L发愁，实际的配置怎么样呢，我们来看看吧。

外观方面。

凌放原汁原味延续着海外HARRIER的造型，同时车身尾标直接套用“HARRIER”。

如果从车身尺寸和价格去考虑，凌放未来的主要竞品是昂科威PLUS和途观L是主要的合资竞品。

和RAV4荣放那种粗犷的形象不同，凌放的气质会相对高雅、时尚一些，适合不同审美囗味的消费者。

车头格栅细节感满满，其中上格栅上扬的姿态将两侧头灯托举起来，并且勾勒出凌厉的前大灯轮廓。

凌放全系标配LED大灯、感应头灯和贯穿式LED尾灯，除低配两款车型，其余标配LED日间行车灯。

车身线条雕塑优雅的上扬姿态，一直延伸到车身尾部形成光影曲面。而尾部同样通过线条划分出层次感。

多辐式轮毂造型完整复刻海外版车型，凌放双擎高配两款配备19英寸轮毂，轮胎采用邓禄普的SP SPORTMAXX 050系列，主打操控和湿地排水性。

内饰部分，

内饰布局和其它TNGA车型相似，中部采用特殊的马鞍式设计。

凌放的内饰用料厚道，大面积软质皮革覆盖，包括门板也是采用相同材质，同时赋予了缝线设计。

凌放配备皇冠陆放同款的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，不过这些都是高配车型才有。

高配大屏采用丰田自身车载系统，操作流畅度还行。低配车型拥有年轻人喜欢的苹果CarPlay和百度CarLife。

自适应巡航和车道保持功能，车道识别速度快，时刻保持居中状态，提速和刹车都比较线性不突兀。

空间方面。

除了地台有点偏高以外，凌放的后备厢地台和布局都表现规整，并且后排座椅能放倒对储物空间的扩容。

动力方面。

全新凌放混动搭载与汉兰达相同的混动动力总成，具备四种驾驶模式，动力配置上对于这台车来说真是绰绰有余了，相比老款凌放显得更加时尚动感，安全系数更高。

全力起步时，车身上扬姿态明显，起步时车轮没有出现打滑，整个加速过程迅速，有轻微推背感，凌放双擎四驱百公里加速测试成绩为8.17秒。

全力制动时，前悬压缩比较明显，但是制动时车辆没有出现左右跑偏和晃动。过程还算平稳，百公里制动测试成绩为39.31米

总的来说。

颜值真的是丰田车系里面最好看的，确实凌放的设计用料对比皇冠和汉兰达之类的，甚至会做得更好，搭配了一些丰田车之前没有的配置，在驾驶等各方面也挑不出大的毛病，的确对得起精品SUV的称号。

对于凌放21万的价格，有人觉得贵了，你们觉得贵吗，定价多少比较合适呢？

你也喜欢:汽车led大灯多少钱一对（2022款新车已就位）

在最近这段时间，一汽丰田推出新车的方式好像是“下饺子”一般，力求完成从入门级车型到高端车型的全覆盖。

这不，有着“最美丰田SUV”的称号的丰田凌放正式亮相，定位于中型SUV，介乎于RAV4和皇冠陆放之间。2022款新车已就位，售价21万让途观L发愁，实际的配置怎么样呢，我们来看看吧。

外观方面。

凌放原汁原味延续着海外HARRIER的造型，同时车身尾标直接套用“HARRIER”。

如果从车身尺寸和价格去考虑，凌放未来的主要竞品是昂科威PLUS和途观L是主要的合资竞品。

和RAV4荣放那种粗犷的形象不同，凌放的气质会相对高雅、时尚一些，适合不同审美囗味的消费者。

车头格栅细节感满满，其中上格栅上扬的姿态将两侧头灯托举起来，并且勾勒出凌厉的前大灯轮廓。

凌放全系标配LED大灯、感应头灯和贯穿式LED尾灯，除低配两款车型，其余标配LED日间行车灯。

车身线条雕塑优雅的上扬姿态，一直延伸到车身尾部形成光影曲面。而尾部同样通过线条划分出层次感。

多辐式轮毂造型完整复刻海外版车型，凌放双擎高配两款配备19英寸轮毂，轮胎采用邓禄普的SP SPORTMAXX 050系列，主打操控和湿地排水性。

内饰部分，

内饰布局和其它TNGA车型相似，中部采用特殊的马鞍式设计。

凌放的内饰用料厚道，大面积软质皮革覆盖，包括门板也是采用相同材质，同时赋予了缝线设计。

凌放配备皇冠陆放同款的12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，不过这些都是高配车型才有。

高配大屏采用丰田自身车载系统，操作流畅度还行。低配车型拥有年轻人喜欢的苹果CarPlay和百度CarLife。

自适应巡航和车道保持功能，车道识别速度快，时刻保持居中状态，提速和刹车都比较线性不突兀。

空间方面。

除了地台有点偏高以外，凌放的后备厢地台和布局都表现规整，并且后排座椅能放倒对储物空间的扩容。

动力方面。

全新凌放混动搭载与汉兰达相同的混动动力总成，具备四种驾驶模式，动力配置上对于这台车来说真是绰绰有余了，相比老款凌放显得更加时尚动感，安全系数更高。

全力起步时，车身上扬姿态明显，起步时车轮没有出现打滑，整个加速过程迅速，有轻微推背感，凌放双擎四驱百公里加速测试成绩为8.17秒。

全力制动时，前悬压缩比较明显，但是制动时车辆没有出现左右跑偏和晃动。过程还算平稳，百公里制动测试成绩为39.31米

总的来说。

颜值真的是丰田车系里面最好看的，确实凌放的设计用料对比皇冠和汉兰达之类的，甚至会做得更好，搭配了一些丰田车之前没有的配置，在驾驶等各方面也挑不出大的毛病，的确对得起精品SUV的称号。

对于凌放21万的价格，有人觉得贵了，你们觉得贵吗，定价多少比较合适呢？