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大家好，我提的是奔腾T55，车身价10.6万，使用了FMA平台打造，定位紧凑型SUV。选车理由：一直比较喜欢SUV高大的车身和坐姿，视野更好，开起来没有轿车的压抑感。因为预算有限，就没选新款H6和CS75PLUS，不过我觉得奔腾T55完全够用了。前不久一个同事也提了新车日产逍客，落地花了15.8万。闲着没事的时候，他非要和我的车对比一下。下面给大家分享我的对比感受，看看差距到底有多大？

首先是外观方面，奔腾755继承了奔腾最新的设语言，并且新车的前脸部分与最新上市的奔腾T99十分的相似，看起来非常的精致，具有很强的品牌辨识度。多边形点阵式进气格的尺寸在T55中进一步的增加，让这款入门级的紧凑型SUV更加的大气。采用三维立体LED大灯是奔腾品牌产品和这款车型的亮点设计，点亮后的视觉感受非常出色，并具有自动头灯和大灯延时关闭的功能。

对比同事的这台逍客，前脸采用V- Motion家族设计，进气格栅尺寸有所增加，有点小号奇骏的感觉，整体看上去变得更加犀利。前包围的线条设计更复杂，前脸，前脸，两侧雱灯位置也加入了更为复杂的导流槽设计让车头的视觉感受更为低矮，两台车的外观颜值都不错。

作为入门级的紧凑型SUV，奔腾T55的车身尺寸其实并不占优势。但它仅4437毫米的车长，却拥有着与CS55PLUS相同的2650米的轴距，使得奔腾T55的车身比例也更加的协调。从后45度看，奔腾T55的整体设计风格还是以简约为主，车身没有非常明显且犀的线条。侧窗和后保险杠使用了銀色饰条进行了点缀。

对比日产逍客的侧身设计，高挑的车身姿态很有野性的味道，18英寸轮圈对于提升颜值起到了关键作用，视觉效果的提升很明显。逍客的车尾部分回旋镖式尾灯加入了熏黑效果后包裹加入了光材料装饰。而奔腾T55尾灯的造型与头灯组如出一辙，做到了首尾呼应，让车尾也有着很强的辨识度。这款车并非是贯穿式的尾灯设计，与两侧尾灯连接的红色饰条起到了装饰的作用。

打开车门，奔腾T55的内饰很有特点，除了两块12.3英す屏幕组成的双联屏以外，车内的一些饰条采用了金色，部分内饰面板和座椅等处使用了水墨绿色，且车门面板还运用了类似翻毛皮的绒布，手感非常不错。对比逍客的内饰换装了平底方向盘，皮革覆盖面积有所增加，座椅确实是名副其实的大沙发。不过论豪华感和精致感还是奔腾T55更出色。

驾驶感受对比，奔腾T55搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛米，匹配的是7速双离合变速箱。前架为麦弗逊式独立悬架，后架为扭力梁式结构。起步阶段，这台1.5T发动机给人的动力感受非常直接，只需轻踩油门，车辆便会迅速驶出。而随着油门深度的不断增加，车辆速度提升也非常线性。

对比日产逍客，2.0L自然吸气发动机(MR2O)最大功率:154马力，最大扭矩:204牛米。参数确实没有1.5T的好。不过2.0L自然吸气发动机基础排量比较大，起步阶段非常轻快，中后段输出略显平淡。逍客的CVT无级变速箱，表现确实很均衡平顺性出众。

两台车都是前后独立悬架，逍客的调教更舒适。过减速带或者颠簸路段时更软，而奔腾T55悬架调教得更有韧性，对振动的处理干脆，支撑性优秀。

总的来说，两款车都是入门的紧凑型SUV，一个是国产品牌一个是合资品牌，奔腾T55的1.5T发动机获得国内十佳发动机，三大件性能出色，而逍客的2.0L自吸发动机，配合CVT非常平顺好开，两台车风格差距还是很明显，最后大家觉得T55和逍客有可比性吗？欢迎下方留言评论。

大家好，我提的是奔腾T55，车身价10.6万，使用了FMA平台打造，定位紧凑型SUV。选车理由：一直比较喜欢SUV高大的车身和坐姿，视野更好，开起来没有轿车的压抑感。因为预算有限，就没选新款H6和CS75PLUS，不过我觉得奔腾T55完全够用了。前不久一个同事也提了新车日产逍客，落地花了15.8万。闲着没事的时候，他非要和我的车对比一下。下面给大家分享我的对比感受，看看差距到底有多大？

首先是外观方面，奔腾755继承了奔腾最新的设语言，并且新车的前脸部分与最新上市的奔腾T99十分的相似，看起来非常的精致，具有很强的品牌辨识度。多边形点阵式进气格的尺寸在T55中进一步的增加，让这款入门级的紧凑型SUV更加的大气。采用三维立体LED大灯是奔腾品牌产品和这款车型的亮点设计，点亮后的视觉感受非常出色，并具有自动头灯和大灯延时关闭的功能。

对比同事的这台逍客，前脸采用V- Motion家族设计，进气格栅尺寸有所增加，有点小号奇骏的感觉，整体看上去变得更加犀利。前包围的线条设计更复杂，前脸，前脸，两侧雱灯位置也加入了更为复杂的导流槽设计让车头的视觉感受更为低矮，两台车的外观颜值都不错。

作为入门级的紧凑型SUV，奔腾T55的车身尺寸其实并不占优势。但它仅4437毫米的车长，却拥有着与CS55PLUS相同的2650米的轴距，使得奔腾T55的车身比例也更加的协调。从后45度看，奔腾T55的整体设计风格还是以简约为主，车身没有非常明显且犀的线条。侧窗和后保险杠使用了銀色饰条进行了点缀。

对比日产逍客的侧身设计，高挑的车身姿态很有野性的味道，18英寸轮圈对于提升颜值起到了关键作用，视觉效果的提升很明显。逍客的车尾部分回旋镖式尾灯加入了熏黑效果后包裹加入了光材料装饰。而奔腾T55尾灯的造型与头灯组如出一辙，做到了首尾呼应，让车尾也有着很强的辨识度。这款车并非是贯穿式的尾灯设计，与两侧尾灯连接的红色饰条起到了装饰的作用。

打开车门，奔腾T55的内饰很有特点，除了两块12.3英す屏幕组成的双联屏以外，车内的一些饰条采用了金色，部分内饰面板和座椅等处使用了水墨绿色，且车门面板还运用了类似翻毛皮的绒布，手感非常不错。对比逍客的内饰换装了平底方向盘，皮革覆盖面积有所增加，座椅确实是名副其实的大沙发。不过论豪华感和精致感还是奔腾T55更出色。

驾驶感受对比，奔腾T55搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛米，匹配的是7速双离合变速箱。前架为麦弗逊式独立悬架，后架为扭力梁式结构。起步阶段，这台1.5T发动机给人的动力感受非常直接，只需轻踩油门，车辆便会迅速驶出。而随着油门深度的不断增加，车辆速度提升也非常线性。

对比日产逍客，2.0L自然吸气发动机(MR2O)最大功率:154马力，最大扭矩:204牛米。参数确实没有1.5T的好。不过2.0L自然吸气发动机基础排量比较大，起步阶段非常轻快，中后段输出略显平淡。逍客的CVT无级变速箱，表现确实很均衡平顺性出众。

两台车都是前后独立悬架，逍客的调教更舒适。过减速带或者颠簸路段时更软，而奔腾T55悬架调教得更有韧性，对振动的处理干脆，支撑性优秀。

总的来说，两款车都是入门的紧凑型SUV，一个是国产品牌一个是合资品牌，奔腾T55的1.5T发动机获得国内十佳发动机，三大件性能出色，而逍客的2.0L自吸发动机，配合CVT非常平顺好开，两台车风格差距还是很明显，最后大家觉得T55和逍客有可比性吗？欢迎下方留言评论。