奥迪s7几缸,奥迪s7v几发动机

四缸变6缸，进口豪华气质不变，动力升级+8AT变速箱，带你看奥迪S7

奥迪A7家族现在可是发展壮大了，有普通的A7，还有性能强悍的RS7，还有上海车展刚刚亮相，掀背三厢后面再加了个车尾的A7L，还有介于A7和RS7之间，兼顾运动和性能的奥迪S7。

前脸的设计基本上还是保持了奥迪A7的原汁原味，仅仅只是小幅小调整了中网造型已具有保险杠造型，不过两个前雷达盖板就像膏药一样安排在中网上非常碍眼，完全想不通为什么这样设计。

奥迪S7有着与奥迪A7一致的外观尺寸，长度为4979mm，宽度1908mm，借助掀背设计的优势，其侧面的修长效果完全不输奥迪A8。另外S7的轮圈尺寸加大到21英寸，并且使用了采用红色涂装的高性能刹车系统，用以应对动力升级给制动系统带来的压力。

夸张的后保险杠和四出排气是S7外观上非常明显的特征，当然这东西改起来也不难，有心的话A7也能变成这样。

内饰设计上奥迪S7属于是比较克制的运动感。内饰造型属于与A6、A8等车型一样的高端三屏内饰，在用料上也没有使用翻毛皮、碳纤维等充满运动元素的材质。反而是更高级的钢琴烤漆。另外在配置上，除了驾驶模式选择之外，其它的表现奥迪S7就是相当于奥迪A7的顶配增配而已，能突出其运动属性的恐怕只有方向盘上的S标志。

Alcantara材料只在座椅靠背以及坐垫的中间应用了一部分，主体还是更加强调豪华的真皮。这也说明了奥迪对于S7的定位，那就是有克制的运动，恰到好处的豪华。

后排空间依旧宽大，除了后排感觉硬了一些之外，在其他方面，奥迪S7的运动化特质依旧不强，更加强调舒适化。哪怕是更硬的底盘我都觉得是因为轮圈尺寸太大，轮胎扁平比太低的结果。

一脚油门下去，后备箱的东西会不会洒的七零八落这个我不好说，但是我敢肯定的是，在性能轿车里，除了旅行车，恐怕谁也没有奥迪S7、RS7这对车型这么大的后备箱空间了。

如今奥迪A7的主力是2.0T车型，如果觉得动力不够的话，那S7的这台2.9T V6双涡轮增压发动机是寻求更好动力表现的经济选择。其最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，匹配8AT变速箱。两个涡轮的帮助下，其性能完全能够再道路上充满信心。另外四驱系统肯定是标配，否则这么强的动力真的是无处释放。

奥迪的S系列车型历来在性能上以及外观上比较克制，毕竟上有ES。下有普通A系列，谁的饭碗都不能抢。本质上说，奥迪的S系列，尤其是奥迪S7更像是奥迪A7的全面升级版，保留了A7的全部舒适特质，还有着更好的动力表现，作为一个豪华轿车也好，作为一个性能车也罢，奥迪S7就是一个全能的多面手。

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奥迪S7有着与奥迪A7一致的外观尺寸，长度为4979mm，宽度1908mm，借助掀背设计的优势，其侧面的修长效果完全不输奥迪A8。另外S7的轮圈尺寸加大到21英寸，并且使用了采用红色涂装的高性能刹车系统，用以应对动力升级给制动系统带来的压力。

夸张的后保险杠和四出排气是S7外观上非常明显的特征，当然这东西改起来也不难，有心的话A7也能变成这样。

内饰设计上奥迪S7属于是比较克制的运动感。内饰造型属于与A6、A8等车型一样的高端三屏内饰，在用料上也没有使用翻毛皮、碳纤维等充满运动元素的材质。反而是更高级的钢琴烤漆。另外在配置上，除了驾驶模式选择之外，其它的表现奥迪S7就是相当于奥迪A7的顶配增配而已，能突出其运动属性的恐怕只有方向盘上的S标志。

Alcantara材料只在座椅靠背以及坐垫的中间应用了一部分，主体还是更加强调豪华的真皮。这也说明了奥迪对于S7的定位，那就是有克制的运动，恰到好处的豪华。

后排空间依旧宽大，除了后排感觉硬了一些之外，在其他方面，奥迪S7的运动化特质依旧不强，更加强调舒适化。哪怕是更硬的底盘我都觉得是因为轮圈尺寸太大，轮胎扁平比太低的结果。

一脚油门下去，后备箱的东西会不会洒的七零八落这个我不好说，但是我敢肯定的是，在性能轿车里，除了旅行车，恐怕谁也没有奥迪S7、RS7这对车型这么大的后备箱空间了。

如今奥迪A7的主力是2.0T车型，如果觉得动力不够的话，那S7的这台2.9T V6双涡轮增压发动机是寻求更好动力表现的经济选择。其最大功率450马力，峰值扭矩600N·m，匹配8AT变速箱。两个涡轮的帮助下，其性能完全能够再道路上充满信心。另外四驱系统肯定是标配，否则这么强的动力真的是无处释放。

奥迪的S系列车型历来在性能上以及外观上比较克制，毕竟上有ES。下有普通A系列，谁的饭碗都不能抢。本质上说，奥迪的S系列，尤其是奥迪S7更像是奥迪A7的全面升级版，保留了A7的全部舒适特质，还有着更好的动力表现，作为一个豪华轿车也好，作为一个性能车也罢，奥迪S7就是一个全能的多面手。