本周在国内正式上市的新车并不多,但是在国内或海外发布的新车却十分有看头,来看看都有什么新车吧!
1 沃尔沃S60姗姗来迟的沃尔沃S60终于正式上市了,其共推出4种动力总成,多达7种配置可选,售价区间为28.69~46.19万元。
新S60加入了两种外观版本可选,分别为豪华版和运动版。
上图为豪华版,下图为运动版
值得注意的是,在B级车加长风盛行的今天,S60并没有进行任何加长,依然保持原汁原味,轴距2872mm,仅比上代L完之后的S60L长了18mm,聊胜于无。
好车君在车展试乘时就觉得后排空间可能是S60的一个短板,当然了是相对各大加长车型来讲,如果标轴对标轴,那它们的空间都是大同小异的。
内饰设计也没任何悬疑,都是沃尔沃家族统一的设计风格,全系标配City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱、无钥匙启动、全景天窗。
动力方面,T3、T4和T5均搭载2.0T发动机,T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统。
T3版本最大功率163马力,峰值扭矩256牛·米,0-100加速8.9S; T4版本最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,0-100加速7.7S;T5版本最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,0-100加速6.5S;T8版本综合最大功率392马力,峰值扭矩640牛·米,0-100加速4.6S。
所有车型都匹配爱信8速变速箱,悬架形式为前双叉臂,后多连杆独立悬架。此外,T3版本配17寸轮毂,T4-T5配备18寸轮毂,T8配备19寸轮毂。除T8版本外,其余都为前轮驱动,T8版本为四轮驱动(后轮由电机驱动)。
2 奔驰GLA时下很多车企都说自己的产品基于模块化平台打造,其意义就在于车企能用更少的成本和时间,搞出更多的车型,以达到多生孩子好打架的目的。
奔驰的MFA II模块化平台就是其中一员,其已经先后推出了A、CLA、CLA Shooting Break、B、GLB等几款不同定位的车型,如无意外,GLA将是MFA II平台里的最后一个“模块”。
而就在12月11日,这个“模块”正式得到了发布,一同发布的还有GLA 35 AMG。
没有一丝的意外和惊喜,全新一代GLA和其同门师兄弟一样,长相都是意料之内,毕竟都是同一个妈生的。不过相比老款GLA,在尺寸方面还是有很大进步的,例如宽度、高度、轴距、轮距都有一定程度的提升,尤其是高度增加了104mm,估计能很好解决老GLA头部空间局促的硬伤。(官方称前排头部空间+22mm)
此外,新一代GLA的后排腿部空间增加了116mm,也就是一拳左右的大小,肩部空间增加了43mm,如无意外现在GLA的后排终于能舒舒服服地坐人了。
一如既往,GLA 200将搭载1.3T四缸发动机+7DCT的动力组合,最大马力163hp,最大扭矩250Nm,0-100加速8.7秒。而GLA 35 AMG版本则搭载2.0T+8DCT,最大马力306hp,最大扭矩400Nm,0-100加速5.1秒(比A35慢0.4秒)。
另外,以普通版GLA200为例,四驱系统为选装件,还会附赠越野套件,包括MULTIBEAM LED大灯,额外的驾驶模式选择等等。
3 起亚K5昔日的“屌丝三宝”K5、索纳塔、迈锐宝,好像就只有迈锐宝换代上市,而十代索纳塔从今年的上海车展展出开始,却迟迟不上市,剩下的起亚K5更是一直没有消息。
说时迟那时快,起亚全新一代K5近日在韩国发布,根据官方消息,新车将在12月份内率先在韩国市场发售,国产版车型预计将于2020年上市。咱们的李立山下周就要启程去韩国,亲自体验这款新K5,等我们的试驾报告吧!
新一代K5和其姊妹车型现代索纳塔一样采用溜背的设计手法。车头部分,起亚家族虎啸式的中网有了全新的诠释,变得更加细长,还有就是这日间行车灯实在太个性了,好像在眼睛旁边纹了身一样。
车身尺寸方面,全新K5的长度和宽度分别为4905和1860mm,轴距为2850mm,比现款增加了45毫米。轴距表现比凯美瑞(轴距2825)、雅阁(轴距2830)更具优势。
新K5的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,不过内部的LED灯带采用虚线的设计,大家还可以留意一下从窗线一直延伸到尾箱的镀铬条,无处不在的细节真令人“感动”。
内饰部分,新车采用大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的连屏设计,同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。此外,新车还采用了旋钮式换挡结构。
动力上,韩国发布的版本是1.6T和2.0L两款发动机,最大马力分别为180匹、160匹,分别匹配的是8AT、6AT变速箱。此外,国产版还有望提供混合动力车型。未来国内版本或将搭载与十代索纳塔相同的1.5T和2.0T发动机。
4 长安逸动PLUS双12当天,长安逸动PLUS正式亮相,作为长安PLUS家族的新成员,新车定位于A+级车市场。相较于现款逸动,逸动PLUS在内外饰设计上都进行了更新,计划将于明年3月正式上市。
新的长安逸动 PLUS会有两种前脸风格可选,1.6L车型采用双横条镀铬格栅,1.4T车型采用更运动的蜂窝状格栅。
尺寸方面,长宽高分别为4730x1820x1505mm,轴距为2700mm,与现款朗逸相比,尺寸基本保持一致,只是长度略微增长了十几mm。也就是说逸动PLUS并不能看做为换代车型,只能说是“精装版”的逸动。
为什么说是精装版呢?从内饰就能出来了。逸动PLUS采用了长安最新的内饰设计语言,我们在CS75 PLUS身上也能找到其身影,例如新增了双10.25寸大屏,内含各种互联功能,可在线收听酷我音乐、喜马拉雅FM等音频资源。此外像ACC自适应巡航、预警辅助制动系统等也有所配备。
自动空调保留了实体按键,后排新增了空调出风口和。值得一提的是逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗。
动力部分就没有任何改动啦,依然会搭载1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,匹配7速双离合;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,匹配5挡手动和6挡自动变速箱。底盘方面依然为前麦弗逊后扭力梁的结构。
5 雪佛兰Suburban纵观国内全尺寸SUV市场,好像只有为数不多的几款车型可选,例如奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员和丰田红杉之类的。
但是你知道吗?在美国本土,上面提及的车型都不是最受欢迎的,最受老美喜欢的全尺寸SUV是雪佛兰的Suburban,其常年都是该领域的销量榜首,在北美拥有非常强的群众基础,类似于福特F-150皮卡的地位。相信大家在很多好莱坞电影里面也见过其身影。
近日,这款明星车型迎来了换代,在保持一贯强壮魁梧身型的基础上,外形设计更加现代化,加入了LED行车灯和细长的大灯,配备主动进气格栅,并且提供多种外观版本可选。
内饰同样焕然一新。但是总体来讲布局还是十分经典,包括经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节都更加精致,全新的悬浮式中控屏终于跟上了潮流。此外,上一代的怀挡设计也被取消,更换为按键换挡。
得益于轴距的提升(+105mm),雪佛兰官方宣称它是所有SUV里面,尾箱容积最大,后排(2、3排)乘坐空间最大的。此外,尾箱的门槛也得到下降,取放行李更加方便。
全新一代Suburban其中一个变化来自于全新打造的底盘,其后桥改为多连杆结构,进一步提升舒适性和操控性。四支空气悬挂,能够提供±102mm的高度调节。雪佛兰方面十分强调这次换代对于操控性的提升,可以说是本次换代最重要的环节。
动力系统方面,汽油版标配5.3L V8 发动机,最大功率为360马力,峰值扭矩为519牛·米;High Country车型配备的是6.2L V8 发动机,最大功率为426马力,峰值扭矩为623牛·米。传动系统方面,新车标配10速自动变速箱。
6 捷途X70M捷途发布了一款名为X70M的车型,其基于X70打造,但定价略低于X70,价格为6.49-7.99万元。
虽说定价下探了,但整车10年或20万公里质保和发动机10年100万公里质保依然给到消费者。
外观上,X70M的前脸与X70略有差异,但轮廓还是基本相同的。车身尺寸为4755*1885*1695mm,轴距为2745mm,在长度和宽度上略逊于X70。
内饰方面也是大同小异,包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕(中配为10.1英寸)、双炮筒式仪表盘等。细节方面,新车并没有采用X70的电子挡杆,而是调整为传统的机械挡杆。另外,新车在中央扶手、挡杆周围等处的设计也有所不同。
动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,可满足国六排放标准,最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米。传动系统部分,新车匹配6速手动或6速双离合变速箱。
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值得注意的是,在B级车加长风盛行的今天,S60并没有进行任何加长,依然保持原汁原味,轴距2872mm,仅比上代L完之后的S60L长了18mm,聊胜于无。
好车君在车展试乘时就觉得后排空间可能是S60的一个短板,当然了是相对各大加长车型来讲,如果标轴对标轴,那它们的空间都是大同小异的。
内饰设计也没任何悬疑,都是沃尔沃家族统一的设计风格,全系标配City Safety城市安全系统、CLEANZONE清洁驾驶舱、无钥匙启动、全景天窗。
动力方面,T3、T4和T5均搭载2.0T发动机,T8采用2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统。
T3版本最大功率163马力,峰值扭矩256牛·米,0-100加速8.9S; T4版本最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,0-100加速7.7S;T5版本最大功率250马力,峰值扭矩350牛·米,0-100加速6.5S;T8版本综合最大功率392马力,峰值扭矩640牛·米,0-100加速4.6S。
所有车型都匹配爱信8速变速箱,悬架形式为前双叉臂,后多连杆独立悬架。此外,T3版本配17寸轮毂,T4-T5配备18寸轮毂,T8配备19寸轮毂。除T8版本外,其余都为前轮驱动,T8版本为四轮驱动(后轮由电机驱动)。
2 奔驰GLA时下很多车企都说自己的产品基于模块化平台打造,其意义就在于车企能用更少的成本和时间,搞出更多的车型,以达到多生孩子好打架的目的。
奔驰的MFA II模块化平台就是其中一员,其已经先后推出了A、CLA、CLA Shooting Break、B、GLB等几款不同定位的车型,如无意外,GLA将是MFA II平台里的最后一个“模块”。
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没有一丝的意外和惊喜,全新一代GLA和其同门师兄弟一样,长相都是意料之内,毕竟都是同一个妈生的。不过相比老款GLA,在尺寸方面还是有很大进步的,例如宽度、高度、轴距、轮距都有一定程度的提升,尤其是高度增加了104mm,估计能很好解决老GLA头部空间局促的硬伤。(官方称前排头部空间+22mm)
此外,新一代GLA的后排腿部空间增加了116mm,也就是一拳左右的大小,肩部空间增加了43mm,如无意外现在GLA的后排终于能舒舒服服地坐人了。
一如既往,GLA 200将搭载1.3T四缸发动机+7DCT的动力组合,最大马力163hp,最大扭矩250Nm,0-100加速8.7秒。而GLA 35 AMG版本则搭载2.0T+8DCT,最大马力306hp,最大扭矩400Nm,0-100加速5.1秒(比A35慢0.4秒)。
另外,以普通版GLA200为例,四驱系统为选装件,还会附赠越野套件,包括MULTIBEAM LED大灯,额外的驾驶模式选择等等。
3 起亚K5昔日的“屌丝三宝”K5、索纳塔、迈锐宝,好像就只有迈锐宝换代上市,而十代索纳塔从今年的上海车展展出开始,却迟迟不上市,剩下的起亚K5更是一直没有消息。
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新一代K5和其姊妹车型现代索纳塔一样采用溜背的设计手法。车头部分,起亚家族虎啸式的中网有了全新的诠释,变得更加细长,还有就是这日间行车灯实在太个性了,好像在眼睛旁边纹了身一样。
车身尺寸方面,全新K5的长度和宽度分别为4905和1860mm,轴距为2850mm,比现款增加了45毫米。轴距表现比凯美瑞(轴距2825)、雅阁(轴距2830)更具优势。
新K5的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,不过内部的LED灯带采用虚线的设计,大家还可以留意一下从窗线一直延伸到尾箱的镀铬条,无处不在的细节真令人“感动”。
内饰部分,新车采用大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的连屏设计,同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。此外,新车还采用了旋钮式换挡结构。
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自动空调保留了实体按键,后排新增了空调出风口和。值得一提的是逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗。
动力部分就没有任何改动啦,依然会搭载1.4T和1.6L两款发动机,其中1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,匹配7速双离合;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,匹配5挡手动和6挡自动变速箱。底盘方面依然为前麦弗逊后扭力梁的结构。
5 雪佛兰Suburban纵观国内全尺寸SUV市场,好像只有为数不多的几款车型可选,例如奔驰GLS、宝马X7、林肯领航员和丰田红杉之类的。
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