大众途昂油耗实际多少,一汽大众途昂油耗

这才是大众好车，从29.2万降至26.98万起，百公里油耗7.4L

中大型SUV在最近几年的热度是非常高的，而且随着家庭人口的不断增加，消费者在买车时也更加倾向于大空间的车型，今天小编就给大家带来一款实力出众的中大型SUV，它就是大众途昂，这款车在市场当中的表现还是不错的，目前也有着一定的优惠，从29.2万降至26.98万起，百公里油耗7.4L。

大众途昂在外观的设计上是相当魁梧的，虽然说前脸部分采用了家族化的设计风格，但是在细节之处彰显出了自己的特点，进气格栅与大灯组很好地融合在一起，有效地拉伸了视觉宽度，而且镀铬饰条则是采用了横向排列的设计手法，让人看上去更加时尚，而且有层次感。而在灯光配置方面，这款车配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯和前大灯雾雨模式，整体的照明效果还是不错的。

从侧面上看，这款车的设计也更加硬朗，悬浮式车顶的布局能够带来不错的实用性，而且横贯车身的腰线让侧面看上去更加立体和饱满，轮毂的尺寸很大，造型也很有美感，能够展现出一定的通过性。这款车在尾部的设计上是比较厚重的，贯穿式的尾灯非常抢眼，而且内部的结构也很精致，在点亮之后有着不错的视觉效果，下方还有着镀铬饰条的点缀，很好的增加了金属质感，双边单出的排气布局也是让人看上去更加运动。

而在车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别是5052×1989×1773毫米，轴径是2980毫米，作为一款中大型SUV，这样的数据在同级当中算是中上水准，内部的空间表现自然也不用多说，也是非常宽敞的。其次，在其他配置方面，这款车还配有倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、疲劳驾驶提示、电动后备箱、自动空调以及后排独立空调等等。

在内饰方面，大众途昂的整体布局也有着家族化的风格，巧妙地运用了撞色的处理，让车内的氛围变得更加活跃，除了中控区域的黑亮色饰板外，车内还大面积的采用了软材料包裹和皮革包裹，触感是不错的。真皮方向盘的握感非常饱满，上方的功能按键也是很齐全的，而在科技感方面，12英寸的触控液晶屏加上10.2英寸的全液晶仪表盘，能够带来不错的操作体验。

在动力方面，大众途昂搭载2.0T和2.5T发动机，百公里油耗7.4L，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体的动力感受是非常强劲的，虽然体型较大，但是起步和超车并没有明显的拖沓感，尤其是2.5T的动力版本，官方测试零百加速仅需要7.2秒。值得一提的是，中高配车型还配备了真皮材质的座椅，包裹性和支撑性是不错的，而且还支持座椅加热以及电动调节，进一步提升了驾驶体验。

你也喜欢:大众途昂油耗（从29）这才是大众好车，从29.2万降至26.98万起，百公里油耗7.4L

中大型SUV在最近几年的热度是非常高的，而且随着家庭人口的不断增加，消费者在买车时也更加倾向于大空间的车型，今天小编就给大家带来一款实力出众的中大型SUV，它就是大众途昂，这款车在市场当中的表现还是不错的，目前也有着一定的优惠，从29.2万降至26.98万起，百公里油耗7.4L。

大众途昂在外观的设计上是相当魁梧的，虽然说前脸部分采用了家族化的设计风格，但是在细节之处彰显出了自己的特点，进气格栅与大灯组很好地融合在一起，有效地拉伸了视觉宽度，而且镀铬饰条则是采用了横向排列的设计手法，让人看上去更加时尚，而且有层次感。而在灯光配置方面，这款车配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯和前大灯雾雨模式，整体的照明效果还是不错的。

从侧面上看，这款车的设计也更加硬朗，悬浮式车顶的布局能够带来不错的实用性，而且横贯车身的腰线让侧面看上去更加立体和饱满，轮毂的尺寸很大，造型也很有美感，能够展现出一定的通过性。这款车在尾部的设计上是比较厚重的，贯穿式的尾灯非常抢眼，而且内部的结构也很精致，在点亮之后有着不错的视觉效果，下方还有着镀铬饰条的点缀，很好的增加了金属质感，双边单出的排气布局也是让人看上去更加运动。

而在车身尺寸方面，大众途昂的长宽高分别是5052×1989×1773毫米，轴径是2980毫米，作为一款中大型SUV，这样的数据在同级当中算是中上水准，内部的空间表现自然也不用多说，也是非常宽敞的。其次，在其他配置方面，这款车还配有倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、上坡辅助、疲劳驾驶提示、电动后备箱、自动空调以及后排独立空调等等。

在内饰方面，大众途昂的整体布局也有着家族化的风格，巧妙地运用了撞色的处理，让车内的氛围变得更加活跃，除了中控区域的黑亮色饰板外，车内还大面积的采用了软材料包裹和皮革包裹，触感是不错的。真皮方向盘的握感非常饱满，上方的功能按键也是很齐全的，而在科技感方面，12英寸的触控液晶屏加上10.2英寸的全液晶仪表盘，能够带来不错的操作体验。

在动力方面，大众途昂搭载2.0T和2.5T发动机，百公里油耗7.4L，匹配7挡湿式双离合变速箱，整体的动力感受是非常强劲的，虽然体型较大，但是起步和超车并没有明显的拖沓感，尤其是2.5T的动力版本，官方测试零百加速仅需要7.2秒。值得一提的是，中高配车型还配备了真皮材质的座椅，包裹性和支撑性是不错的，而且还支持座椅加热以及电动调节，进一步提升了驾驶体验。