polo和高尔夫对比,polo和高尔夫对比,哪个才是好选择

如今的车市，小型车绝对是一个不得不提的车型，毕竟对年轻消费者来说，车身小巧、空间够用、售价不算太高的小型车确实是一个不错的选择。

那说到小型车你会想到什么，Polo？飞度？甚至是已停产很多年的嘉年华？

没错，在消费群体向年轻消费者转移的今天，这些小型车都备受市场喜爱，今天，我们就将大众系的Polo和高尔夫这两个八竿子打不着的小型车和紧凑型车做个简单对比，看看到底谁更胜一筹。

当然了，Polo是全新换代Polo，高尔夫依旧是现款高尔夫，这样才有可比性嘛。

萝卜青菜的问题就不多说了，外观内饰各有所好，不过我们必须要知道的是，全新一代Polo在外观造型方面和海外版车型保持一致，前脸看起来和现款的高尔夫极为相似。

内饰方面，全新一代Polo采用了大众家族最新的设计语言，也就是中控仪表盘向驾驶员一侧倾斜。而现款大众高尔夫，则是现款大众内饰的典型代表。

也就是说，论外观的话，其实全新一代Polo和现款高尔夫差球不多，并没有显得很小家子气，内饰的话，全新一代Polo确实更年轻一些。

说空间之前先说车身尺寸，全新一代Polo三围分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，轴距较现款车型加长94mm。后备箱空间也有了显著的进步。

高尔夫方面，现款高尔夫的三围分别为4259/1799/1476mm，轴距为2637mm。

由于车型定位原因，定位小型车的Polo在三围上明显比不上定位紧凑型车的高尔夫，但是Polo对轴距进行94mm的加长对一辆小型车来说还是非常有竞争力的。

当然，就空间来看，依旧是尺寸更大一号的高尔夫更具优势，不过得益于大众家族最新的设计理念，就前排储物空间来说，全新一代Polo表现的其实还不错。

作为2019年的新车，全新一代Polo确实在配置上给我们带来了不小的惊喜，超大尺寸电动全景天窗、Bests音响、8英寸智行互联导航系统等等，这都是现款高尔夫没有的。

在安全配置上，全新一代Polo还提供了Front Assist前方安全辅助系统、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多种安全辅助配置，是不是有点颠覆你对现款Polo的认知。

单论配置来讲，全新一代Polo无疑更具优势，当然，随着高尔夫的换代，这些配置同样不会缺席。

动力方面，从目前已知的信息来看，全新一代Polo将搭载型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力（83千瓦），比现款1.5L发动机的参数有所提升，就数据来看，同样比高尔夫的1.6L发动机表现要好。与之匹配的是一台6AT变速箱，其他动力版本还暂时还不得而知。

高尔夫方面，1.6L+6AT、1.2T+7DCT、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT的多种选择无疑更能满足消费者的多种需。

从动力来讲，全新一代Polo 1.5L的发动机相比高尔夫的1.6L发动机来讲，在动力参数和燃油经济性上都是有所提升的。全新一代Polo的其他动力参数我们暂且还不知道，这里先不做对比。不过嘛，要想买小钢炮，还得是2.0T的高尔夫。

作为两款定位不同的车型，虽然全新一代Polo在尺寸、动力等各方面都有所有提升，但是定位更高、大一号的高尔夫来说，全新一代Polo依旧有些差距。如果从配置和年轻化来讲，则是全新一代Polo更胜一筹。

当然了，虽然全新一代Polo还没有正式上市，但是价格肯定也会比定位更高的高尔夫差出不少，从全新一代Polo上，我们倒是能看到大众在年轻化、智能化上的努力。

如今的车市，小型车绝对是一个不得不提的车型，毕竟对年轻消费者来说，车身小巧、空间够用、售价不算太高的小型车确实是一个不错的选择。

那说到小型车你会想到什么，Polo？飞度？甚至是已停产很多年的嘉年华？

没错，在消费群体向年轻消费者转移的今天，这些小型车都备受市场喜爱，今天，我们就将大众系的Polo和高尔夫这两个八竿子打不着的小型车和紧凑型车做个简单对比，看看到底谁更胜一筹。

当然了，Polo是全新换代Polo，高尔夫依旧是现款高尔夫，这样才有可比性嘛。

萝卜青菜的问题就不多说了，外观内饰各有所好，不过我们必须要知道的是，全新一代Polo在外观造型方面和海外版车型保持一致，前脸看起来和现款的高尔夫极为相似。

内饰方面，全新一代Polo采用了大众家族最新的设计语言，也就是中控仪表盘向驾驶员一侧倾斜。而现款大众高尔夫，则是现款大众内饰的典型代表。

也就是说，论外观的话，其实全新一代Polo和现款高尔夫差球不多，并没有显得很小家子气，内饰的话，全新一代Polo确实更年轻一些。

说空间之前先说车身尺寸，全新一代Polo三围分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，轴距较现款车型加长94mm。后备箱空间也有了显著的进步。

高尔夫方面，现款高尔夫的三围分别为4259/1799/1476mm，轴距为2637mm。

由于车型定位原因，定位小型车的Polo在三围上明显比不上定位紧凑型车的高尔夫，但是Polo对轴距进行94mm的加长对一辆小型车来说还是非常有竞争力的。

当然，就空间来看，依旧是尺寸更大一号的高尔夫更具优势，不过得益于大众家族最新的设计理念，就前排储物空间来说，全新一代Polo表现的其实还不错。

作为2019年的新车，全新一代Polo确实在配置上给我们带来了不小的惊喜，超大尺寸电动全景天窗、Bests音响、8英寸智行互联导航系统等等，这都是现款高尔夫没有的。

在安全配置上，全新一代Polo还提供了Front Assist前方安全辅助系统、ESP车身动态电子稳定系统、MKB多次碰撞预防系统、RKA胎压监测等多种安全辅助配置，是不是有点颠覆你对现款Polo的认知。

单论配置来讲，全新一代Polo无疑更具优势，当然，随着高尔夫的换代，这些配置同样不会缺席。

动力方面，从目前已知的信息来看，全新一代Polo将搭载型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力（83千瓦），比现款1.5L发动机的参数有所提升，就数据来看，同样比高尔夫的1.6L发动机表现要好。与之匹配的是一台6AT变速箱，其他动力版本还暂时还不得而知。

高尔夫方面，1.6L+6AT、1.2T+7DCT、1.4T+7DCT、2.0T+7DCT的多种选择无疑更能满足消费者的多种需。

从动力来讲，全新一代Polo 1.5L的发动机相比高尔夫的1.6L发动机来讲，在动力参数和燃油经济性上都是有所提升的。全新一代Polo的其他动力参数我们暂且还不知道，这里先不做对比。不过嘛，要想买小钢炮，还得是2.0T的高尔夫。

作为两款定位不同的车型，虽然全新一代Polo在尺寸、动力等各方面都有所有提升，但是定位更高、大一号的高尔夫来说，全新一代Polo依旧有些差距。如果从配置和年轻化来讲，则是全新一代Polo更胜一筹。

当然了，虽然全新一代Polo还没有正式上市，但是价格肯定也会比定位更高的高尔夫差出不少，从全新一代Polo上，我们倒是能看到大众在年轻化、智能化上的努力。