mpv和suv车哪个好,mpv与suv区别

预算30万买7座车，丰田汉兰达进可攻退可守，本田奥德赛被誉为是奶爸神车，同样的预算，你还能选择豪华品牌的奔驰GLB。

它们本不应该成为针锋相对的对手，但由于相近的价位，以及同样是7座的布局，让这三款车型同时进入了7座车潜在买家的购车名单，那么它们各自有哪些优缺点？更适合哪些人群选择？

本田奥德赛追求大空间、家里有老人的买家首选

对于奥德赛，大家其实普遍有个误区，很多人会将它当成是二胎家庭的首选车。但其实不然，在用过奥德赛以后你会发现它更适合那些追求大空间7人家庭。

当中的原因与座椅布局有很大关系，奥德赛的座椅布局是2＋2＋3，假设二胎家庭需要一家4口出行，妈妈往往要在后排照顾两个孩子，此时妈妈或者其中一个孩子就要用到第三排，但在第三排打开以后，随身的行李、婴儿车其实并不足以满足二娃出行的需求。

而这种座椅布局最完美的场景其实在于7人出行，或者当成是一台大四座的豪华车使用，此时奥德赛的优势就非常大。第三排能完全收折于座椅下方，第二排的两张独立座椅能一直延后到靠近尾箱盖板的位置，可调节范围之广别说是SUV哪怕是同类MPV也做不到。

其次是7人出行的便利性，奥德赛有着同级中非常宽敞的过道，同时得益于本田的MM理念，它的车内垂直高度非常高，在里面走动甚至没有太大的难度。

值得一提的是改款以后的新款奥德赛，它改善了早期版本底盘质感不佳的问题，配合上混动系统，整体的驾驶品质有了很大提升。

丰田汉兰达二胎家庭首选

相比起奥德赛，汉兰达是二胎家庭的首选车型。当中的原因也很简单，2＋3＋2的座椅布局，在中排两边安装了儿童座椅以后，妈妈还能在中间的位置照顾两边的孩子，同时收折以后的第三排能腾出很大的储物空间。

但对于那些有着7人乘坐需求的买家，哪怕是汉兰达的第三排有着不错的腿部空间，但也并不建议长期乘坐，它存在的意义更多只是为了短途应急，毕竟从坐姿的角度来看，汉兰达也依然有小板凳的感觉，同时第三排乘客出入也并不方便。

新款车型如今搭载丰田双擎混动系统，这套混动系统的综合功率更高，同时油耗的水平非常低。

这次与丰田双擎一起出现的还有丰田的E-FOUR电子四驱系统，电四驱极快的响应速度，在雨雪天气能大幅增加行驶的稳定性，配合上较高的离地间隙，路况的适应性会更好。

同时相比本田的奥德赛这类的7座MPV，汉兰达的行驶品质感也会更好，底盘并没有一昧为了追求极致的空间而丢失质感，高速行驶时能明显觉得底盘隔音比奥德赛要好。

唯一的不足，就是以如今的眼光来看哪怕是新款汉兰达，它的内饰设计以及车机系统，依旧不算出色。

奔驰GLB悦己的选择

奔驰GLB是BBA同类型车里为数不多能提供7座的，也是唯一一款在设计上没有跟着家族化风格走的车型，它既不像GLC、也不像GLA，反倒和大G长得有几分相似。

当初GLB上市时，奥迪和宝马都表示蒙圈，在产品层面GLA对标的是宝马X1和奥迪Q3，GLC对标是宝马X3和奥迪Q5，GLB的横空出世是所有人意想不到的，毕竟换到宝马上，想再增加这么一个细分市场车型，恐怕连命名都困难。

5＋2的座椅布局，起初很多人对此不屑，说它实用性不如汉兰达。这并不重要，GLB是奔驰对中国市场的态度，在GLB没有上市之前，坊间有这么个说法，买GLA是为了取悦自己，而买宝马X1是为了服务全家。

这并非毫无道理，毕竟X1主打的是空间，而奔驰卖的是内饰。但当一个擅长取悦自己的品牌，去服务全家时，它的杀伤力是成倍增长的，GLB就是这么一台车，它有着奔驰一贯的精致和豪华。

双联屏的设计，是这个级别消费者都无法抵抗的，如果是在晚上见到这套内饰估计你会有马上掏腰包的冲动。诚然GLB并不适合长期7人出行，但对于偶尔应付短途的出行，它还是可以胜任的。

我曾短暂坐过一次GLB的第三排，在中排乘客稍微牺牲点腿部空间以后，第三排能换来可观的腿部空间。同时座椅的支撑也没有传统SUV坐小板凳的感觉，这点是意料之外的体验。

另外除了空间的舒适性表现出色外，奔驰GLB的行驶品质也符合奔驰一贯的豪华品质，高速120km/h巡航，底盘的噪音控制非常出色，当中部分功劳要归功于它原厂配备的固特异御乘轮胎，这款轮胎主打静音舒适，它通常是奔驰S级、劳斯莱斯这类的顶级豪华商务车的原配轮胎。

它使用了固特异诸多的黑科技，例如静音胎面技术，利用胎面的真空层来隔绝胎噪，降低路面颠簸和噪音对车内人员的影响。对于GLB的定位来讲，这款轮胎能极大提高舒适性。

同时它也并没有因为追求静音而丢失了湿地的抓地力，我们都知道静音和湿地性能是两个很难兼顾的问题，而固特异御乘系列能同时兼顾这两点，算是此类静音胎当中的先驱者。

GLB在御乘系列轮胎的加持下，哪怕遇到质量不佳的路面也不会扰人清梦，对于家用定位的GLB尤为合适，哪怕雨天高速行驶，也不容易出现侧滑，配合奔驰GLB舒适的底盘调校，路噪声的抑制以及对细微震动的处理都非常得当，让它的底盘质感非常突出。

最后一个灵魂拷问，你愿意为了每年为数不多的满座出行，而放弃日常的便利性和豪华，选择MPV或者一台无趣的合资7座SUV吗？如果能有一台悦己的车型，同时能偶尔兼顾7座出行，岂不是完美之选？

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预算30万买7座车，丰田汉兰达进可攻退可守，本田奥德赛被誉为是奶爸神车，同样的预算，你还能选择豪华品牌的奔驰GLB。

它们本不应该成为针锋相对的对手，但由于相近的价位，以及同样是7座的布局，让这三款车型同时进入了7座车潜在买家的购车名单，那么它们各自有哪些优缺点？更适合哪些人群选择？

本田奥德赛追求大空间、家里有老人的买家首选

对于奥德赛，大家其实普遍有个误区，很多人会将它当成是二胎家庭的首选车。但其实不然，在用过奥德赛以后你会发现它更适合那些追求大空间7人家庭。

当中的原因与座椅布局有很大关系，奥德赛的座椅布局是2＋2＋3，假设二胎家庭需要一家4口出行，妈妈往往要在后排照顾两个孩子，此时妈妈或者其中一个孩子就要用到第三排，但在第三排打开以后，随身的行李、婴儿车其实并不足以满足二娃出行的需求。

而这种座椅布局最完美的场景其实在于7人出行，或者当成是一台大四座的豪华车使用，此时奥德赛的优势就非常大。第三排能完全收折于座椅下方，第二排的两张独立座椅能一直延后到靠近尾箱盖板的位置，可调节范围之广别说是SUV哪怕是同类MPV也做不到。

其次是7人出行的便利性，奥德赛有着同级中非常宽敞的过道，同时得益于本田的MM理念，它的车内垂直高度非常高，在里面走动甚至没有太大的难度。

值得一提的是改款以后的新款奥德赛，它改善了早期版本底盘质感不佳的问题，配合上混动系统，整体的驾驶品质有了很大提升。

丰田汉兰达二胎家庭首选

相比起奥德赛，汉兰达是二胎家庭的首选车型。当中的原因也很简单，2＋3＋2的座椅布局，在中排两边安装了儿童座椅以后，妈妈还能在中间的位置照顾两边的孩子，同时收折以后的第三排能腾出很大的储物空间。

但对于那些有着7人乘坐需求的买家，哪怕是汉兰达的第三排有着不错的腿部空间，但也并不建议长期乘坐，它存在的意义更多只是为了短途应急，毕竟从坐姿的角度来看，汉兰达也依然有小板凳的感觉，同时第三排乘客出入也并不方便。

新款车型如今搭载丰田双擎混动系统，这套混动系统的综合功率更高，同时油耗的水平非常低。

这次与丰田双擎一起出现的还有丰田的E-FOUR电子四驱系统，电四驱极快的响应速度，在雨雪天气能大幅增加行驶的稳定性，配合上较高的离地间隙，路况的适应性会更好。

同时相比本田的奥德赛这类的7座MPV，汉兰达的行驶品质感也会更好，底盘并没有一昧为了追求极致的空间而丢失质感，高速行驶时能明显觉得底盘隔音比奥德赛要好。

唯一的不足，就是以如今的眼光来看哪怕是新款汉兰达，它的内饰设计以及车机系统，依旧不算出色。

奔驰GLB悦己的选择

奔驰GLB是BBA同类型车里为数不多能提供7座的，也是唯一一款在设计上没有跟着家族化风格走的车型，它既不像GLC、也不像GLA，反倒和大G长得有几分相似。

当初GLB上市时，奥迪和宝马都表示蒙圈，在产品层面GLA对标的是宝马X1和奥迪Q3，GLC对标是宝马X3和奥迪Q5，GLB的横空出世是所有人意想不到的，毕竟换到宝马上，想再增加这么一个细分市场车型，恐怕连命名都困难。

5＋2的座椅布局，起初很多人对此不屑，说它实用性不如汉兰达。这并不重要，GLB是奔驰对中国市场的态度，在GLB没有上市之前，坊间有这么个说法，买GLA是为了取悦自己，而买宝马X1是为了服务全家。

这并非毫无道理，毕竟X1主打的是空间，而奔驰卖的是内饰。但当一个擅长取悦自己的品牌，去服务全家时，它的杀伤力是成倍增长的，GLB就是这么一台车，它有着奔驰一贯的精致和豪华。

双联屏的设计，是这个级别消费者都无法抵抗的，如果是在晚上见到这套内饰估计你会有马上掏腰包的冲动。诚然GLB并不适合长期7人出行，但对于偶尔应付短途的出行，它还是可以胜任的。

我曾短暂坐过一次GLB的第三排，在中排乘客稍微牺牲点腿部空间以后，第三排能换来可观的腿部空间。同时座椅的支撑也没有传统SUV坐小板凳的感觉，这点是意料之外的体验。

另外除了空间的舒适性表现出色外，奔驰GLB的行驶品质也符合奔驰一贯的豪华品质，高速120km/h巡航，底盘的噪音控制非常出色，当中部分功劳要归功于它原厂配备的固特异御乘轮胎，这款轮胎主打静音舒适，它通常是奔驰S级、劳斯莱斯这类的顶级豪华商务车的原配轮胎。

它使用了固特异诸多的黑科技，例如静音胎面技术，利用胎面的真空层来隔绝胎噪，降低路面颠簸和噪音对车内人员的影响。对于GLB的定位来讲，这款轮胎能极大提高舒适性。

同时它也并没有因为追求静音而丢失了湿地的抓地力，我们都知道静音和湿地性能是两个很难兼顾的问题，而固特异御乘系列能同时兼顾这两点，算是此类静音胎当中的先驱者。

GLB在御乘系列轮胎的加持下，哪怕遇到质量不佳的路面也不会扰人清梦，对于家用定位的GLB尤为合适，哪怕雨天高速行驶，也不容易出现侧滑，配合奔驰GLB舒适的底盘调校，路噪声的抑制以及对细微震动的处理都非常得当，让它的底盘质感非常突出。

最后一个灵魂拷问，你愿意为了每年为数不多的满座出行，而放弃日常的便利性和豪华，选择MPV或者一台无趣的合资7座SUV吗？如果能有一台悦己的车型，同时能偶尔兼顾7座出行，岂不是完美之选？