现在很多车都有7座版和5座版可选,如果人很多的话,那7座车肯定是一个刚需,如果日常没那么多人用车的话,那这些7座车型的5座版就是一个不错的选择。你想一个能装7座的车肯定都不小,现在只装5个座,那后排空间和后备箱空间肯定最起码有一项是能提升的,那不就等于免费获得更大的空间嘛是不是。而途观L就是这么一款拥有5座和7座布局的车型。
途观L的前脸现在看似乎变化很大,不过变化主要来自于新的R-Line套件让前脸显得更低了,拥有了更强的运动感,而实际上整个造型还是直线条的硬朗造型风格。
途观原本只是一个紧凑型SUV,但是经过加长之后变成了长度4716mm的中型SUV,这样就可以布置7座,也可以让5座版车型拥有更大的空间。另外途观L的侧面给还有很霸气的19英寸轮圈以及车顶行李架。
尾部很有棱角感的线条以及较为犀利的尾灯等设计看着非常的有力量感,这套设计也开创了大众新的设计风格,一直延续到了现在的高尔夫上。
内饰的风格倒是很熟悉,做工也维持了大众的高水平,软性材质也是大众的坚持,这几年大众变化最大的其实是配置的提升,比如说全液晶仪表已经在大部分大众车型上装配,还有R-Line套件的大量应用,当然这个套件中外观我倒是觉得无所谓,我更喜欢的是方向盘。
途观L的前排和进口时的标轴版本比没有很大的差异,座椅造型很接近帕萨特,带有座椅加热,乘坐感受也带着欧洲车的软中带硬的支撑感。
7座变5座加上原本加长时就有意拓展了第二排空间,让途观L在尺寸和空间上都双双领先于对手。同时大众这几年配置的提升也是非常明显的,途观L就拥有大面积的全景天窗和空调出风口,已经比肩高配置的国产车了。
途观L的5座版主要还是把空间留给了后排,不过后备箱空间也有一定增长,放好几个行李箱都没有问题,当坐满一车人去旅游时,后备箱也能放得下5个人的行李。
途观L的动力也拥有2.0T高低功率的两个不同版本,低功率的2.0T发动机最大功率还是186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,对于以前入门用1.8T后期甚至变成1.4T的途观来说肯定是绰绰有余了。当然油耗上,这台集成众多技术的发动机表现也非常不错。
途观L是一个国内非常热销的SUV,当然也是一个非常靠谱的7座SUV,而它的5座版本则在空间上有了更大的提升,更能满足一般消费者的需求,同时配置更多,品质更好,还有很强的动力以及燃油经济性,可以说是非常值得考虑的一款车。
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尾部很有棱角感的线条以及较为犀利的尾灯等设计看着非常的有力量感,这套设计也开创了大众新的设计风格,一直延续到了现在的高尔夫上。
内饰的风格倒是很熟悉,做工也维持了大众的高水平,软性材质也是大众的坚持,这几年大众变化最大的其实是配置的提升,比如说全液晶仪表已经在大部分大众车型上装配,还有R-Line套件的大量应用,当然这个套件中外观我倒是觉得无所谓,我更喜欢的是方向盘。
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7座变5座加上原本加长时就有意拓展了第二排空间,让途观L在尺寸和空间上都双双领先于对手。同时大众这几年配置的提升也是非常明显的,途观L就拥有大面积的全景天窗和空调出风口,已经比肩高配置的国产车了。
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途观L的动力也拥有2.0T高低功率的两个不同版本,低功率的2.0T发动机最大功率还是186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,对于以前入门用1.8T后期甚至变成1.4T的途观来说肯定是绰绰有余了。当然油耗上,这台集成众多技术的发动机表现也非常不错。
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