汽车冬天需要热车吗?,汽车冬天需不需要热车

​引言：

冬天已经到来，许多人出行时会选择开车，但有个问题一直困扰着这些驾驶者。冬天启动车辆，到底需不需要提前热车呢？答案可能和你想的不一样。目前从网络上得到了两种答案，一种表明冬天必须要原地热车，因为温度低发动机无法在第一时间达到最佳的工作状态。另一种表明无需原地热车，只要刚开始不激烈驾驶即可。而且在许多汽车的说明书中标明了不需要原地热车。

发动机工作原理

首先来了解一下发动机内部的工作原理，只有搞清楚内部的运行，才能更好的理解。当车辆启动的一瞬间，机油泵马上建立压力，需要在第一时间将机油输送到发动机内部进行润滑。在这些部件的表面形成一层油膜，从而更好地保护发动机。不过在温度较低的环境下，油膜还无法保证能够全面保护处于高负荷的发动机。也就说明在刚启动车辆时，不建议剧烈地驾驶机动车。

相信大家都知道热胀冷缩的原理，汽车经过一整晚低温的侵略后，内部零部件的间隙会有所增大，当然肉眼无法分辨，也有可能只减小了0.01mm。可别小看这0.01，所有部件0.01叠加就是较大的误差了。冷车时各部件并未达到最好的状态，较容易出现磨损，发动机的负荷就会变大。当时可能不会出现问题，但日积月累后，发动机就有可能会损坏。所以在冬天温度低的情况下，小编还是建议大家热热车再走。

什么情况下不用热车

机油的低温流动性强，就不需要过度热车。南北方的差异比较大，温差也有很大的差距。汽车在选择机油时，也会根据不同地区进行更换。常用的机油有5W-30，这里5的含义是指在低温零下30度具有可靠的流动性，只要记住数字越小低温的流动性就越好。北方一般以5W和0W为主。机油的选择非常重要，只要流动性好，启动后不用热车也没关系。但如果你使用的是10W，肯定需要热车，而且在寒冷的北方都不一定能正常启动。

除了机油上的限制以外，另一点为是否具备较长一段距离的低速行驶。前面提到刚启动车辆后，不允许高转速，大负荷的驾驶汽车。此时如果不热车的话，就需要保持一定的转速，将速度控制在三四十码，直到水温上来以后，再正常驾驶。不过在城市里肯定不允许这样低速驾驶，后方车辆会按喇叭催促。为了避免发生这类情况，还是尽量原地热车。如果你确实具备一段低速行驶的路程，不原地热车也行，因为低速行驶也是热车的一种方式。

以上所述只是针对于燃油车，新能源车主无需了解。如果是电动车那就不需要热车了，上车后可以直接走。另外还可以第一时间将空调给打开，快速去除前挡的冰雪。这一点确实是电车的优势，油车必须等到发动机的温度上来之后，才能够传入暖气到达车内。不过电动车冬天的续航应该会差很多，低温的环境下，会缩减电池容量，燃油车在低温下也会面临打不着火的情况。

结语：

如果你驾驶的是一台燃油车，小编还是建议大家能够做到原地热车，只需要两三分钟即可。此时机油已经输送完毕，所有发动机内的部件已经得到了充分润滑。虽然还没有达到发动机的最佳状态，但已经比冷车好很多，正常速度驾驶也没关系，等待水温上来以后，就可以加快速度了。此时打开暖气，车内的温度也就上来了。你们在冬天开车时，是否会对汽车进行原地热车呢？

你也喜欢:汽车冬天需要热车吗（冬季启动车辆）​引言：

冬天已经到来，许多人出行时会选择开车，但有个问题一直困扰着这些驾驶者。冬天启动车辆，到底需不需要提前热车呢？答案可能和你想的不一样。目前从网络上得到了两种答案，一种表明冬天必须要原地热车，因为温度低发动机无法在第一时间达到最佳的工作状态。另一种表明无需原地热车，只要刚开始不激烈驾驶即可。而且在许多汽车的说明书中标明了不需要原地热车。

发动机工作原理

首先来了解一下发动机内部的工作原理，只有搞清楚内部的运行，才能更好的理解。当车辆启动的一瞬间，机油泵马上建立压力，需要在第一时间将机油输送到发动机内部进行润滑。在这些部件的表面形成一层油膜，从而更好地保护发动机。不过在温度较低的环境下，油膜还无法保证能够全面保护处于高负荷的发动机。也就说明在刚启动车辆时，不建议剧烈地驾驶机动车。

相信大家都知道热胀冷缩的原理，汽车经过一整晚低温的侵略后，内部零部件的间隙会有所增大，当然肉眼无法分辨，也有可能只减小了0.01mm。可别小看这0.01，所有部件0.01叠加就是较大的误差了。冷车时各部件并未达到最好的状态，较容易出现磨损，发动机的负荷就会变大。当时可能不会出现问题，但日积月累后，发动机就有可能会损坏。所以在冬天温度低的情况下，小编还是建议大家热热车再走。

什么情况下不用热车

机油的低温流动性强，就不需要过度热车。南北方的差异比较大，温差也有很大的差距。汽车在选择机油时，也会根据不同地区进行更换。常用的机油有5W-30，这里5的含义是指在低温零下30度具有可靠的流动性，只要记住数字越小低温的流动性就越好。北方一般以5W和0W为主。机油的选择非常重要，只要流动性好，启动后不用热车也没关系。但如果你使用的是10W，肯定需要热车，而且在寒冷的北方都不一定能正常启动。

除了机油上的限制以外，另一点为是否具备较长一段距离的低速行驶。前面提到刚启动车辆后，不允许高转速，大负荷的驾驶汽车。此时如果不热车的话，就需要保持一定的转速，将速度控制在三四十码，直到水温上来以后，再正常驾驶。不过在城市里肯定不允许这样低速驾驶，后方车辆会按喇叭催促。为了避免发生这类情况，还是尽量原地热车。如果你确实具备一段低速行驶的路程，不原地热车也行，因为低速行驶也是热车的一种方式。

以上所述只是针对于燃油车，新能源车主无需了解。如果是电动车那就不需要热车了，上车后可以直接走。另外还可以第一时间将空调给打开，快速去除前挡的冰雪。这一点确实是电车的优势，油车必须等到发动机的温度上来之后，才能够传入暖气到达车内。不过电动车冬天的续航应该会差很多，低温的环境下，会缩减电池容量，燃油车在低温下也会面临打不着火的情况。

结语：

如果你驾驶的是一台燃油车，小编还是建议大家能够做到原地热车，只需要两三分钟即可。此时机油已经输送完毕，所有发动机内的部件已经得到了充分润滑。虽然还没有达到发动机的最佳状态，但已经比冷车好很多，正常速度驾驶也没关系，等待水温上来以后，就可以加快速度了。此时打开暖气，车内的温度也就上来了。你们在冬天开车时，是否会对汽车进行原地热车呢？