大众CC报价及图片,大众cc报价 价格表

8月28日晚，万众期待的最美大众，全新CC终于迎来上市，起售价格25.28万元，本次发布会上共推出了2.0T高低功率各两款车型：330TSI华颜版（25.28万元）、330TSI魅颜版（26.98万元）、380TSI魅颜版（28.68万元）、380TSI曜颜版（30.98万元）。

外观造型是最大亮点

轿跑的造型，前卫十足的前脸、溜背设计、无框玻璃和掀背式尾门，这些一眼就能令人感到惊艳的造型设计，无疑是吸引全新CC潜在用户的最大亮点。

新款车型的尺寸为4864/1870/1447毫米，轴距2841毫米，拿它的同门兄弟迈腾B8作一个参考：全新CC的车身长度比迈腾短2毫米，宽度增加了38毫米，高度降低了17毫米，轴距缩短了30毫米。全新CC比迈腾更宽更低，视觉效果上更加具有运动感。

只是个换壳迈腾？

全新CC搭载了高低功率两款2.0T发动机，高功率发动机最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩350 N•m；低功率发动机最大功率为186马力（137千瓦），峰值扭矩320 N•m。

两款发动机均匹配DQ380湿式双离合变速箱。同时，为了追求一定的运动感，新车的悬架调教将会比现款的迈腾略微的硬朗一点。所以，全新CC只是个换壳的迈腾？

好吧，极果君也觉得它只是个换壳的迈腾，不过...这个壳的确太好看了！

实用性有长足进步

全新CC作为一款中型轿跑，并没有牺牲日常使用的实用性。相比上一代CC，它有了长足的进步。局促的乘坐空间，无框玻璃门带来的风噪和为人诟病的底盘隔音，这些槽点都在全新一代CC上得到了完美的解决。

全新CC这一次依然没有放弃骚气逼人的无框玻璃设计，但是隔音得到了明显的改善。底盘的静音同样进步可观，而掀背式尾门同样是为了照顾用户的日常实用性来的。最能够打动人的还是全新CC的乘坐空间，几乎和迈腾相差无几。

极果君最推荐的是2.0T低功率的车型，相信半年左右会在价格上出现一定的优惠，最终的终端售价预计将会在24万左右稳定较长一段时间。

这个价格与1.8T顶配的迈腾非常接近，而2.0T低功率的发动机拥有更大的基础排量，更高的功率和扭矩，更好的燃油经济性，理论上2.0T低功率发动机的质量稳定性也会更强。

最关键的还是全新CC十分“高级”的外观，毕竟看脸的时代，在不牺牲实用性的前提下，这样的盛世美颜谁又能拒绝呢? 极果君相信，全新一代CC不久就能在大街上随处可见了。

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8月28日晚，万众期待的最美大众，全新CC终于迎来上市，起售价格25.28万元，本次发布会上共推出了2.0T高低功率各两款车型：330TSI华颜版（25.28万元）、330TSI魅颜版（26.98万元）、380TSI魅颜版（28.68万元）、380TSI曜颜版（30.98万元）。

外观造型是最大亮点

轿跑的造型，前卫十足的前脸、溜背设计、无框玻璃和掀背式尾门，这些一眼就能令人感到惊艳的造型设计，无疑是吸引全新CC潜在用户的最大亮点。

新款车型的尺寸为4864/1870/1447毫米，轴距2841毫米，拿它的同门兄弟迈腾B8作一个参考：全新CC的车身长度比迈腾短2毫米，宽度增加了38毫米，高度降低了17毫米，轴距缩短了30毫米。全新CC比迈腾更宽更低，视觉效果上更加具有运动感。

只是个换壳迈腾？

全新CC搭载了高低功率两款2.0T发动机，高功率发动机最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩350 N•m；低功率发动机最大功率为186马力（137千瓦），峰值扭矩320 N•m。

两款发动机均匹配DQ380湿式双离合变速箱。同时，为了追求一定的运动感，新车的悬架调教将会比现款的迈腾略微的硬朗一点。所以，全新CC只是个换壳的迈腾？

好吧，极果君也觉得它只是个换壳的迈腾，不过...这个壳的确太好看了！

实用性有长足进步

全新CC作为一款中型轿跑，并没有牺牲日常使用的实用性。相比上一代CC，它有了长足的进步。局促的乘坐空间，无框玻璃门带来的风噪和为人诟病的底盘隔音，这些槽点都在全新一代CC上得到了完美的解决。

全新CC这一次依然没有放弃骚气逼人的无框玻璃设计，但是隔音得到了明显的改善。底盘的静音同样进步可观，而掀背式尾门同样是为了照顾用户的日常实用性来的。最能够打动人的还是全新CC的乘坐空间，几乎和迈腾相差无几。

极果君最推荐的是2.0T低功率的车型，相信半年左右会在价格上出现一定的优惠，最终的终端售价预计将会在24万左右稳定较长一段时间。

这个价格与1.8T顶配的迈腾非常接近，而2.0T低功率的发动机拥有更大的基础排量，更高的功率和扭矩，更好的燃油经济性，理论上2.0T低功率发动机的质量稳定性也会更强。

最关键的还是全新CC十分“高级”的外观，毕竟看脸的时代，在不牺牲实用性的前提下，这样的盛世美颜谁又能拒绝呢? 极果君相信，全新一代CC不久就能在大街上随处可见了。