20万以内的suv排行榜,20万以内suv车型推荐

20万左右买车，相信很多人都比较迷茫，毕竟这个价位的车型太多太多。轿车里的中级车一般是多数人的首选，还有合资紧凑型SUV、国产中高端SUV或者部分合资中型SUV也都是在备选范围内。当然如果对油耗空间比较在意，选择的时候就会比较明确，而这期我们就聊聊几款20万左右的SUV，选它们基本不后悔，空间大质量可靠，关键还非常省油。

第一款是比亚迪唐新能源。

比亚迪的新能源技术已经非常成熟，在国内外都有非常高的认可度，而唐新能源作为比亚迪当下的旗舰SUV，自然肩负着较大的使命。该车指导价18.98-31.48万，价格跨度较大，主要是有DM-i、DM和EV三大类车型，推荐2021款DM-i 112KM尊贵版，指导价19.98万。

作为插电式混动车型，唐DM-i的动力总成无疑是一大优势，主体搭载一台最大马力139匹的1.5T四缸发动机，而电动机总功率160千瓦，总扭矩325牛米。这套动力官方给出的破百时间是8.5秒，比较中规中矩，如果对动力需求高，那DM或EV车型更合适。而DM-i车型最大的看点自然是油耗，自动模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，电动模式下百公里平均耗电量为15.2千瓦时，非常经济。

不仅如此，作为家用车，光省油也不行，空间配置也是关键。唐DM-i定位中型SUV，车长达到了4870mm，车宽1950mm，轴距2820mm，各方面数据都远超同级车型，所以空间完全不用操心。不过由于是7座布局，实际体验下来并没有想象的那么宽敞，尤其是第三排，还是比较鸡肋的，如果比亚迪能推出大五座车型，相信会更有市场。

至于配置，就更不用多说了，毕竟是国产车，在配置用料方面基本没输过。20万的车，配备了20英寸大轮圈，前后驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热通风，9个喇叭的扬声器，矩阵式LED大灯等等。这要是放在同级合资中，价格肯定超过35万了。

当然，唐DM-i也有不那么让人满意的地方。首先整车隔音控制不怎么好，尤其是胎噪，速度快的话就非常明显，后期有能力可以换上静音胎。还有就是转弯半径有些大，一开始开的话可能不太适应，不过开了一段时间后基本没什么问题。

第二款要聊的车型是本田CR-V锐混动。

其实对本田车来说，混动版车型一般作为高配车，比如雅阁、CR-V这些都是如此。该车指导价16.98-27.68万，推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净行版，指导价20.98万，优惠后实际价格不超过20万。

混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统，不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，加上电动机的辅助，系统综合功率为158千瓦，换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均油耗在6.4升左右，虽然没有唐DM-i油耗低，但作为非插混车型已经非常不错了。

当然，CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV，车长只有4621mm，车宽1855mm，轴距2661mm，但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格，还是后排以及后备厢空间都比较灵活，而且由于是五座车型，后排满载也不会有拥挤感，作为家用完全足够。

不过，CR-V也存在一些问题。首先自然也是整车隔音，其实这个价位里日系车的隔音也都差不多，相对于美系差距有些大，但毕竟术业有专攻。其次车漆确实有些薄，被小树枝或者小石子碰到一下就可能留下较深的划痕，后期维护起来有些麻烦。还有就是配置太低了，20万的车只有四个安全气囊，前后都没有驻车雷达，方向盘还是塑料材质的，中控屏更是只有5英寸，整个内饰给人的感觉非常廉价。

最后要聊的一款车型是丰田凌放。

丰田近年来在国内的动作也是非常大，旗下车型越来越多，而且销量都还不错。凌放其实是丰田Harrier的国产车型，定位中型SUV，该车指导价21.18-29.78万，定位介于荣放和皇冠陆放之间，主要竞争对手是途观L和冠道等车型。

凌放的外观属于比较秀气的类型，整体造型偏向圆润动感，个人还是比较喜欢的，比荣放和新一代汉兰达看起来更顺眼一些，不过外观没有标准，就不作过多探讨。既然是中型SUV，凌放的尺寸比较中规中矩，车长4755mm，车宽1855mm，轴距只有2690mm，和CR-V差不多。所以空间方面和途观L以及冠道比还是有较大差距，但毕竟是中型SUV，综合体验比CR-V稍微好点，作为家用绰绰有余。

当然，凌放的动力是很多人非常在意的，搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱。参数上和荣放完全一样，所以动力表现差不太多，但凌放比荣放大一圈，所以实际驾驶起来动力只能说够用，对动力要求高的话肯定无法满足。不过这套动力的优势在平顺性和油耗，市区驾驶非常线性，即便堵车走走停停也不会给人烦躁的感觉。而且油耗也不高，基本在8-8.5个之间，对于燃油车而且是中型SUV来说确实非常优秀了。

毋庸置疑，凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和风噪比较大，前面也说了，这个价位的日系车隔音基本大同小异，噪音什么的很正常了。其次后排中间地板凸起有些高，而且8英寸的中控屏确实有些小气了，看起来有些别扭。

点评：20万级别的SUV已经属于不错的车型，在某个方面肯定有其特有的实力，选择的时候就看车主们重视什么了。不过家用的话，空间和油耗自然是重点，只要动力不是太差，配置不会太低，三大件可靠，质量过硬，基本就没什么问题。好了这期我们先聊到这，下期再见。

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20万左右买车，相信很多人都比较迷茫，毕竟这个价位的车型太多太多。轿车里的中级车一般是多数人的首选，还有合资紧凑型SUV、国产中高端SUV或者部分合资中型SUV也都是在备选范围内。当然如果对油耗空间比较在意，选择的时候就会比较明确，而这期我们就聊聊几款20万左右的SUV，选它们基本不后悔，空间大质量可靠，关键还非常省油。

第一款是比亚迪唐新能源。

比亚迪的新能源技术已经非常成熟，在国内外都有非常高的认可度，而唐新能源作为比亚迪当下的旗舰SUV，自然肩负着较大的使命。该车指导价18.98-31.48万，价格跨度较大，主要是有DM-i、DM和EV三大类车型，推荐2021款DM-i 112KM尊贵版，指导价19.98万。

作为插电式混动车型，唐DM-i的动力总成无疑是一大优势，主体搭载一台最大马力139匹的1.5T四缸发动机，而电动机总功率160千瓦，总扭矩325牛米。这套动力官方给出的破百时间是8.5秒，比较中规中矩，如果对动力需求高，那DM或EV车型更合适。而DM-i车型最大的看点自然是油耗，自动模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，电动模式下百公里平均耗电量为15.2千瓦时，非常经济。

不仅如此，作为家用车，光省油也不行，空间配置也是关键。唐DM-i定位中型SUV，车长达到了4870mm，车宽1950mm，轴距2820mm，各方面数据都远超同级车型，所以空间完全不用操心。不过由于是7座布局，实际体验下来并没有想象的那么宽敞，尤其是第三排，还是比较鸡肋的，如果比亚迪能推出大五座车型，相信会更有市场。

至于配置，就更不用多说了，毕竟是国产车，在配置用料方面基本没输过。20万的车，配备了20英寸大轮圈，前后驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热通风，9个喇叭的扬声器，矩阵式LED大灯等等。这要是放在同级合资中，价格肯定超过35万了。

当然，唐DM-i也有不那么让人满意的地方。首先整车隔音控制不怎么好，尤其是胎噪，速度快的话就非常明显，后期有能力可以换上静音胎。还有就是转弯半径有些大，一开始开的话可能不太适应，不过开了一段时间后基本没什么问题。

第二款要聊的车型是本田CR-V锐混动。

其实对本田车来说，混动版车型一般作为高配车，比如雅阁、CR-V这些都是如此。该车指导价16.98-27.68万，推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净行版，指导价20.98万，优惠后实际价格不超过20万。

混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统，不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，加上电动机的辅助，系统综合功率为158千瓦，换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均油耗在6.4升左右，虽然没有唐DM-i油耗低，但作为非插混车型已经非常不错了。

当然，CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV，车长只有4621mm，车宽1855mm，轴距2661mm，但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格，还是后排以及后备厢空间都比较灵活，而且由于是五座车型，后排满载也不会有拥挤感，作为家用完全足够。

不过，CR-V也存在一些问题。首先自然也是整车隔音，其实这个价位里日系车的隔音也都差不多，相对于美系差距有些大，但毕竟术业有专攻。其次车漆确实有些薄，被小树枝或者小石子碰到一下就可能留下较深的划痕，后期维护起来有些麻烦。还有就是配置太低了，20万的车只有四个安全气囊，前后都没有驻车雷达，方向盘还是塑料材质的，中控屏更是只有5英寸，整个内饰给人的感觉非常廉价。

最后要聊的一款车型是丰田凌放。

丰田近年来在国内的动作也是非常大，旗下车型越来越多，而且销量都还不错。凌放其实是丰田Harrier的国产车型，定位中型SUV，该车指导价21.18-29.78万，定位介于荣放和皇冠陆放之间，主要竞争对手是途观L和冠道等车型。

凌放的外观属于比较秀气的类型，整体造型偏向圆润动感，个人还是比较喜欢的，比荣放和新一代汉兰达看起来更顺眼一些，不过外观没有标准，就不作过多探讨。既然是中型SUV，凌放的尺寸比较中规中矩，车长4755mm，车宽1855mm，轴距只有2690mm，和CR-V差不多。所以空间方面和途观L以及冠道比还是有较大差距，但毕竟是中型SUV，综合体验比CR-V稍微好点，作为家用绰绰有余。

当然，凌放的动力是很多人非常在意的，搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱。参数上和荣放完全一样，所以动力表现差不太多，但凌放比荣放大一圈，所以实际驾驶起来动力只能说够用，对动力要求高的话肯定无法满足。不过这套动力的优势在平顺性和油耗，市区驾驶非常线性，即便堵车走走停停也不会给人烦躁的感觉。而且油耗也不高，基本在8-8.5个之间，对于燃油车而且是中型SUV来说确实非常优秀了。

毋庸置疑，凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和风噪比较大，前面也说了，这个价位的日系车隔音基本大同小异，噪音什么的很正常了。其次后排中间地板凸起有些高，而且8英寸的中控屏确实有些小气了，看起来有些别扭。

点评：20万级别的SUV已经属于不错的车型，在某个方面肯定有其特有的实力，选择的时候就看车主们重视什么了。不过家用的话，空间和油耗自然是重点，只要动力不是太差，配置不会太低，三大件可靠，质量过硬，基本就没什么问题。好了这期我们先聊到这，下期再见。