上海大众最小的车型,上海大众最小的车哪几款

上汽大众ID.3 奶凶的电动小钢炮来袭咯！！！

有人说大众三台车代表三个时代：第一台甲壳虫，第二台高尔夫，第三台就是我们的ID.3，作为ID家族的首款车型为什么取名为ID.3呢，笔者认为是大众集团第三个时代-纯电动时代的开山之作，对于整个大众集团的意义不言而喻。

2020年9月，ID.3在欧洲上市，于10月迅速实现月销过万的佳绩。截至目前ID.3在欧洲收到超过10万份订单。是欧洲市场纯电动汽车市场是销售冠军。2021年10月22日，大众ID.3在中国上市，大众ID家族在中国大地上又迎来了一位重量级选手。

外观设计

在设计上，采用了时尚动感的造型（奶凶），沿用了海外版ID.3的造型，大灯在视觉上有比较鲜明的光带结构，连接着两侧大灯，简洁干练酷似一个微笑前脸，贯穿式的下格栅搭配光束粒子，整体的前脸造型就像一个正在张开嘴巴朝你微笑的小孩，彰显车辆的活泼与年轻。

侧面突破性的长轴短悬比例，带来2765的轴距，堪比B级车的乘坐空间。侧面造型极为舒展，结合大角度倾斜A柱、一体化高亮黑车顶与尾部的扰流板套件、20寸低风阻大轮毂，动感十足的同时，带来同级别最低的0.267风阻系数，有效提升续航里程和驾驶感受。车身侧面C柱部分还有点状装饰，与前脸相呼应也让车身更显精致和个性。

尾部造型圆润，车尾也使用了双色的设计，黑色轻量化设计的后备厢盖，营造出不错的科技感，尾灯采用的是光导式L型的LED尾灯，尾灯内部层次分明的结构设计，整体看起来更加有立体感。

内饰设计

进入到车舱之内，大众ID.3采用了ID系列的家族式设计，都采用了简明的全触控驾驶舱布局，这是大众最新一代数字驾舱风格。在主驾驶左侧有针对外部照明、雨刮、空调进行调节的触控六边形面板，全触控式三幅真皮方向盘，中控区域同样采取触控式设计，同时ID.3的触控设计带有重力感应与震感反馈，彰显整车的科技感也让触控操作更准确、更便捷。与此同时大众ID.3提供了更有趣的配色方案，ID.3独有的皎月金星白的内饰设计和潮趣混纺镶拼座椅，这样的深浅撞色设计更符合年轻人的喜好。

功能配置

在配置方面，5.3英寸液晶仪表、10寸悬浮大屏、前排座椅加热、30色氛围灯依旧没有缺席，更令人惊喜的是ID.3还配备增强现实HUD抬头显示，科技感拉满。在安全方面更是全系配备了ACC自适应巡航系统、车道保持、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳检测、六安全气囊、ESP车身稳定系统等全方位保障您和家人的安全。

动力方面

在动力方面，上汽大众为ID.3提供了一台功率125kW，扭矩310N·m的电机，这实际数据已经接近大众2.0T低功率发动机参数（135kW/320N·m）0-50km/h加速时间仅为3秒；再加上大众ID.3的后驱车身份和近50:50的车身比重，配合同级少有的后多连杆的独立悬架，让ID.3拥有了极佳的操控性和加速性能，妥妥的电动小钢炮。

在电池方面，大众ID.3搭载着一套容量为57.3kWh的宁德时代三元锂电池组，它将能够让车辆具备430km的纯电动续航里程，能顾兼顾日常代步和中短途自驾游，ID.3的特色在于续航表显非常精准，换言之，在续航虚标已经是国内电动车市场上公开秘密的当下，严谨的德国人并没有跟风。ID.3会根据车主近期驾驶习惯、室外温度、拥堵等情况进行分析，精准显示当前的剩余里程，为车主提供真实的参考。让您对爱车的续航里程心中有数。

总结

大众集团刚刚公布的9月销量数据中，ID家族喜提破万的成绩单，从7月的破5000台、8月破7000台，到9月破万，大众集团在新能源市场的影响力正在迅速扩张。而ID.3更是一款市场爆款的潜力股，其在欧洲市场已经通过销量冠军证明了这一点，来到中国市场会有怎样的表现值得期待。

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有人说大众三台车代表三个时代：第一台甲壳虫，第二台高尔夫，第三台就是我们的ID.3，作为ID家族的首款车型为什么取名为ID.3呢，笔者认为是大众集团第三个时代-纯电动时代的开山之作，对于整个大众集团的意义不言而喻。

2020年9月，ID.3在欧洲上市，于10月迅速实现月销过万的佳绩。截至目前ID.3在欧洲收到超过10万份订单。是欧洲市场纯电动汽车市场是销售冠军。2021年10月22日，大众ID.3在中国上市，大众ID家族在中国大地上又迎来了一位重量级选手。

外观设计

在设计上，采用了时尚动感的造型（奶凶），沿用了海外版ID.3的造型，大灯在视觉上有比较鲜明的光带结构，连接着两侧大灯，简洁干练酷似一个微笑前脸，贯穿式的下格栅搭配光束粒子，整体的前脸造型就像一个正在张开嘴巴朝你微笑的小孩，彰显车辆的活泼与年轻。

侧面突破性的长轴短悬比例，带来2765的轴距，堪比B级车的乘坐空间。侧面造型极为舒展，结合大角度倾斜A柱、一体化高亮黑车顶与尾部的扰流板套件、20寸低风阻大轮毂，动感十足的同时，带来同级别最低的0.267风阻系数，有效提升续航里程和驾驶感受。车身侧面C柱部分还有点状装饰，与前脸相呼应也让车身更显精致和个性。

尾部造型圆润，车尾也使用了双色的设计，黑色轻量化设计的后备厢盖，营造出不错的科技感，尾灯采用的是光导式L型的LED尾灯，尾灯内部层次分明的结构设计，整体看起来更加有立体感。

内饰设计

进入到车舱之内，大众ID.3采用了ID系列的家族式设计，都采用了简明的全触控驾驶舱布局，这是大众最新一代数字驾舱风格。在主驾驶左侧有针对外部照明、雨刮、空调进行调节的触控六边形面板，全触控式三幅真皮方向盘，中控区域同样采取触控式设计，同时ID.3的触控设计带有重力感应与震感反馈，彰显整车的科技感也让触控操作更准确、更便捷。与此同时大众ID.3提供了更有趣的配色方案，ID.3独有的皎月金星白的内饰设计和潮趣混纺镶拼座椅，这样的深浅撞色设计更符合年轻人的喜好。

功能配置

在配置方面，5.3英寸液晶仪表、10寸悬浮大屏、前排座椅加热、30色氛围灯依旧没有缺席，更令人惊喜的是ID.3还配备增强现实HUD抬头显示，科技感拉满。在安全方面更是全系配备了ACC自适应巡航系统、车道保持、AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳检测、六安全气囊、ESP车身稳定系统等全方位保障您和家人的安全。

动力方面

在动力方面，上汽大众为ID.3提供了一台功率125kW，扭矩310N·m的电机，这实际数据已经接近大众2.0T低功率发动机参数（135kW/320N·m）0-50km/h加速时间仅为3秒；再加上大众ID.3的后驱车身份和近50:50的车身比重，配合同级少有的后多连杆的独立悬架，让ID.3拥有了极佳的操控性和加速性能，妥妥的电动小钢炮。

在电池方面，大众ID.3搭载着一套容量为57.3kWh的宁德时代三元锂电池组，它将能够让车辆具备430km的纯电动续航里程，能顾兼顾日常代步和中短途自驾游，ID.3的特色在于续航表显非常精准，换言之，在续航虚标已经是国内电动车市场上公开秘密的当下，严谨的德国人并没有跟风。ID.3会根据车主近期驾驶习惯、室外温度、拥堵等情况进行分析，精准显示当前的剩余里程，为车主提供真实的参考。让您对爱车的续航里程心中有数。

总结

大众集团刚刚公布的9月销量数据中，ID家族喜提破万的成绩单，从7月的破5000台、8月破7000台，到9月破万，大众集团在新能源市场的影响力正在迅速扩张。而ID.3更是一款市场爆款的潜力股，其在欧洲市场已经通过销量冠军证明了这一点，来到中国市场会有怎样的表现值得期待。

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