日产nv200改装案例,日产nv200改装图片 保姆车

风水轮流转，最早流行三厢轿车，近些年SUV火的不行，最近MPV也较之前更受人们欢迎了，空间大，乘坐舒适，是居家旅行最合适不过的车型。

说到MPV，相信人们最熟悉的就是别克GL8,还有本田的奥德赛之类，GL8主要是公务商用比较多，奥德赛则是家用偏多一些。

但好像还有一款上市多年、质量也不差、价格很便宜但存在感巨低的合资MPV:日产nv200，顶着日产的品牌光环，标准的mpv车身尺寸，空间充裕，侧滑门，三排七座，典型的mpv样式，价位也是10-15万，基本是最便宜的合资品牌mpv车型了。

但其定位太“独特”，配置过于寒酸：弹簧钢板的后悬挂，鼓刹的后轮，简陋的内饰，座椅更是类似面包车，与天籁、轩逸的“大沙发”座椅相去甚远，这些因素都是制约它成为主流畅销mpv的主要原因。

其实日产nv200底子还不错：标准的mpv三围尺寸，虽说车头车尾都不算太好看，但总体造型还算动感，在这个基础上做一下改动，nv200还是有希望更上一层楼的

日产nv200车头部分

原车车头虽然很素颜，但整体感觉非常简约，造型也很动感，不必做太大改动，升级一下配置即可。

把大灯换成全LED光源，上挑的造型有种不怒自威的感觉，非常有气势。雾灯也更换成led圆形雾灯，中网的V型格栅加大尺寸，前脸更显得大气。

车身侧面

日产nv200原车侧面依旧是朴素的风格，前排车窗样式面积虽大，但造型有点货车的感觉，不够显档次，前门门把手竟然还是古老的外翻式抠手，后排侧窗下沿过高，导致侧面视觉重心偏高，有种面包车的感觉

增大轮毂尺寸，降低侧窗下沿高度，前门侧窗样式改成更传统一些，前门把手更换成现在主流的样式，后视镜更换成车身同色，不错，有点丰田埃尔法的感觉了。

车尾部分

日产nv200车尾没什么好说的，几乎没有设计感，看来是设计师偷懒了，平直的造型，非常有年代感的的尾灯造型有些落伍，没有让人眼前一亮的感觉。

把后风挡增大尺寸，降低视觉重心，高位刹车灯样式改为细长条样式，放置到尾窗顶端。原本落伍的尾灯更换为LED类似奔驰V级的样式，高级感提升了不少。后雾灯置于后杠中央，整个尾部设计就比较协调了。

小结

日产nv200原本就有不错的机械素质和整车造型，日产稳定的发动机和变速箱，还有很大的提升空间。如果保持现有价格，重点提升一下内饰配置和舒适度（一定要把后悬至少改成扭力梁，独悬最好），又赶上刚刚检车政策对七座车放宽的东风，还是有机会成为主流家用mpv的。

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风水轮流转，最早流行三厢轿车，近些年SUV火的不行，最近MPV也较之前更受人们欢迎了，空间大，乘坐舒适，是居家旅行最合适不过的车型。

说到MPV，相信人们最熟悉的就是别克GL8,还有本田的奥德赛之类，GL8主要是公务商用比较多，奥德赛则是家用偏多一些。

但好像还有一款上市多年、质量也不差、价格很便宜但存在感巨低的合资MPV:日产nv200，顶着日产的品牌光环，标准的mpv车身尺寸，空间充裕，侧滑门，三排七座，典型的mpv样式，价位也是10-15万，基本是最便宜的合资品牌mpv车型了。

但其定位太“独特”，配置过于寒酸：弹簧钢板的后悬挂，鼓刹的后轮，简陋的内饰，座椅更是类似面包车，与天籁、轩逸的“大沙发”座椅相去甚远，这些因素都是制约它成为主流畅销mpv的主要原因。

其实日产nv200底子还不错：标准的mpv三围尺寸，虽说车头车尾都不算太好看，但总体造型还算动感，在这个基础上做一下改动，nv200还是有希望更上一层楼的

日产nv200车头部分

原车车头虽然很素颜，但整体感觉非常简约，造型也很动感，不必做太大改动，升级一下配置即可。

把大灯换成全LED光源，上挑的造型有种不怒自威的感觉，非常有气势。雾灯也更换成led圆形雾灯，中网的V型格栅加大尺寸，前脸更显得大气。

车身侧面

日产nv200原车侧面依旧是朴素的风格，前排车窗样式面积虽大，但造型有点货车的感觉，不够显档次，前门门把手竟然还是古老的外翻式抠手，后排侧窗下沿过高，导致侧面视觉重心偏高，有种面包车的感觉

增大轮毂尺寸，降低侧窗下沿高度，前门侧窗样式改成更传统一些，前门把手更换成现在主流的样式，后视镜更换成车身同色，不错，有点丰田埃尔法的感觉了。

车尾部分

日产nv200车尾没什么好说的，几乎没有设计感，看来是设计师偷懒了，平直的造型，非常有年代感的的尾灯造型有些落伍，没有让人眼前一亮的感觉。

把后风挡增大尺寸，降低视觉重心，高位刹车灯样式改为细长条样式，放置到尾窗顶端。原本落伍的尾灯更换为LED类似奔驰V级的样式，高级感提升了不少。后雾灯置于后杠中央，整个尾部设计就比较协调了。

小结

日产nv200原本就有不错的机械素质和整车造型，日产稳定的发动机和变速箱，还有很大的提升空间。如果保持现有价格，重点提升一下内饰配置和舒适度（一定要把后悬至少改成扭力梁，独悬最好），又赶上刚刚检车政策对七座车放宽的东风，还是有机会成为主流家用mpv的。