最便宜的新能源汽车有哪些?车型推荐,目前最便宜的新能源汽车

对于购买新能源汽车小Y一直推怂的就是越便宜越好，因为对于新能源汽车毕竟还不是那么完美，购买新能源汽车的也都是考虑它的成本低而已，也不会出去跑长途，所以不用去考虑什么快充，舒适度，豪华度，什么的，能够跑起来就OK，主要就是大品牌质量得过关！

第一个要说的是打破新能源格局的是五菱宏光MINI，以其低廉的售价，迅速席卷国内汽车市场。其销量好的主要原因不仅是因为低廉的售价，包括，品牌，外观等等都有非常不错的表现。毕竟一台老头乐的价位，能够买到正规大厂生产的汽车，不管是外观，内饰还是质量都甩老头乐几条街，最重要的是可以合法上路，这台车的成功是必然的。可是在经历了一段时间的低价占领市场后，就得赚钱了，推出了马卡龙版本，虽然增加了更绚丽的车身配色以及气囊等等，但是加的这些配置远低于它所增长的价位，再加上普通版本车型减产严重，各个4S店都是马卡龙版本基本不用等，而普通版本则需要排队等候，这就是大声的告诉广大消费者，我要开始赚钱了。

第二个要说的是第一台可以吸引消费者目光的欧拉品牌。最早上市的欧拉IQ其实很多朋友都不熟悉，在我印象里应该是欧拉第一款车型，但是由于当时新能源汽车没有升温，再加上较高的定价，已经被市场淘汰了，其实可以说生不逢时，如果是这两年发布，在加上各种媒体的宣传，其实可以在市场占有一席之地的，毕竟外观在那放了，个人觉得不比其他造车新势力的车型好看，再加上欧拉的品牌加持。

今天要说的是黑猫，也就是最早的欧了R1，这款车以超级蠢萌的外观吸引了无数少女心，让欧拉一战成名，经久不衰，从上市到现在依旧是很少有现车，一直都是预定的。加上最近两年疫情以及芯片短缺的原因不仅需要预定而且也因此把价格涨上去了，从最初的优惠1W大几，到现在的仅仅优惠大几千，可以说妥妥的涨价1个W左右，不过订购的朋友依然不少，毕竟这个价格区间的没有什么品牌的车子可以比拟的，什么哪吒啊，领跑啊，宝骏KIMI啊，都是无法比拟的，就像新品牌朋克，雷丁等等无法与五菱宏光MINI较量一样。

第三个要说的就是长安奔奔的国民版，这车也是一个妥妥的搅局者，虽然与老奔奔不管是从内到外完全一模一样，就连仪表盘还都是那很古老的设计，还显示油箱图标等等，可是就是因为便宜，就是因为性价比高，一经上市，就是产能跟不上的节奏，从开始的半个月等待到后来的两个月起步。由于太火爆，300+KM的续航加上不到4万的价格，厂家基本卖一台赔一台，以至于现在国民版直接停产，加上一些鸡肋的配置，直接涨价1W，性价比直接拉胯，不过就算是涨了1W大洋，也是这个续航里程最便宜的车型了。主要是内饰太丑了，太古老了，但是都这个价位了还想什么呢？（温馨提示：奔奔一套电池8W+）

第四台就是功夫牛了，虽然也是台油改电车型，但是由于X3的起点高，再加上液晶仪表盘，不管是外观还是内饰都是都大大的满足的，再加上电机以及电池容量都比奔奔大，不管是加速还是续航甚至碾压欧拉。个人觉得如果不想以后看见奔奔古老的内饰就难受的朋友不如加点钱选择功夫牛，毕竟现在奔奔国民最便宜的也5W了，功夫牛仅仅比它高出几千大洋，何不让自己舒心一点呢？

以上就是小Y对如今底价新能源车的看法，不喜勿喷，仅供参考！

对于购买新能源汽车小Y一直推怂的就是越便宜越好，因为对于新能源汽车毕竟还不是那么完美，购买新能源汽车的也都是考虑它的成本低而已，也不会出去跑长途，所以不用去考虑什么快充，舒适度，豪华度，什么的，能够跑起来就OK，主要就是大品牌质量得过关！

第一个要说的是打破新能源格局的是五菱宏光MINI，以其低廉的售价，迅速席卷国内汽车市场。其销量好的主要原因不仅是因为低廉的售价，包括，品牌，外观等等都有非常不错的表现。毕竟一台老头乐的价位，能够买到正规大厂生产的汽车，不管是外观，内饰还是质量都甩老头乐几条街，最重要的是可以合法上路，这台车的成功是必然的。可是在经历了一段时间的低价占领市场后，就得赚钱了，推出了马卡龙版本，虽然增加了更绚丽的车身配色以及气囊等等，但是加的这些配置远低于它所增长的价位，再加上普通版本车型减产严重，各个4S店都是马卡龙版本基本不用等，而普通版本则需要排队等候，这就是大声的告诉广大消费者，我要开始赚钱了。

第二个要说的是第一台可以吸引消费者目光的欧拉品牌。最早上市的欧拉IQ其实很多朋友都不熟悉，在我印象里应该是欧拉第一款车型，但是由于当时新能源汽车没有升温，再加上较高的定价，已经被市场淘汰了，其实可以说生不逢时，如果是这两年发布，在加上各种媒体的宣传，其实可以在市场占有一席之地的，毕竟外观在那放了，个人觉得不比其他造车新势力的车型好看，再加上欧拉的品牌加持。

今天要说的是黑猫，也就是最早的欧了R1，这款车以超级蠢萌的外观吸引了无数少女心，让欧拉一战成名，经久不衰，从上市到现在依旧是很少有现车，一直都是预定的。加上最近两年疫情以及芯片短缺的原因不仅需要预定而且也因此把价格涨上去了，从最初的优惠1W大几，到现在的仅仅优惠大几千，可以说妥妥的涨价1个W左右，不过订购的朋友依然不少，毕竟这个价格区间的没有什么品牌的车子可以比拟的，什么哪吒啊，领跑啊，宝骏KIMI啊，都是无法比拟的，就像新品牌朋克，雷丁等等无法与五菱宏光MINI较量一样。

第三个要说的就是长安奔奔的国民版，这车也是一个妥妥的搅局者，虽然与老奔奔不管是从内到外完全一模一样，就连仪表盘还都是那很古老的设计，还显示油箱图标等等，可是就是因为便宜，就是因为性价比高，一经上市，就是产能跟不上的节奏，从开始的半个月等待到后来的两个月起步。由于太火爆，300+KM的续航加上不到4万的价格，厂家基本卖一台赔一台，以至于现在国民版直接停产，加上一些鸡肋的配置，直接涨价1W，性价比直接拉胯，不过就算是涨了1W大洋，也是这个续航里程最便宜的车型了。主要是内饰太丑了，太古老了，但是都这个价位了还想什么呢？（温馨提示：奔奔一套电池8W+）

第四台就是功夫牛了，虽然也是台油改电车型，但是由于X3的起点高，再加上液晶仪表盘，不管是外观还是内饰都是都大大的满足的，再加上电机以及电池容量都比奔奔大，不管是加速还是续航甚至碾压欧拉。个人觉得如果不想以后看见奔奔古老的内饰就难受的朋友不如加点钱选择功夫牛，毕竟现在奔奔国民最便宜的也5W了，功夫牛仅仅比它高出几千大洋，何不让自己舒心一点呢？

以上就是小Y对如今底价新能源车的看法，不喜勿喷，仅供参考！