纯电动汽车实际续航里程,纯电动汽车续航里程最大多少公里及价格

在2021年广州车展上上汽通用别克发布了别克GL8旗舰概念车，引来了无数人的围观，对于喜欢别克品牌的人来说还是有些太过遥远，最近有朋友问咖哥有没有别克的纯电车型推荐，还真有一款。日前，别克品牌旗下纯电轿车微蓝6纯电迎来了年度改款，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.99-17.89万元，最大变化是在动力系统升级，续航提升至518km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图为老款来自网络）

外观没变，跨界造型不难看。新车外观设计没有变化，依旧给人一种类似跨界风格的紧凑型车，从车后看有种旅行车的味道，整体依旧延续别克家族化设计，前脸飞翼式格栅设计并没有采用全封闭式，中间依旧有一条镀铬装饰条，车身营造出不错的悬浮式效果，腰线看起来也比较复杂，车尾也是大家熟悉的味道，车身配色拥有松石青、雪域白、陨铁灰、极光银四个配色。内饰还是老样子，配置更高了。内饰依旧延续老款的家族化设计，中控台大部分依旧是硬塑料材质，有些廉价感，新车在配置上有所提升，全系标配10英寸中控屏，中高配车型上定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、座椅电动调节都有配备，属于一个够用的配置。

尺寸小幅提升，比昂希诺纯电动更大，新车尺寸长宽高分别为4673/1817/1514mm，轴距为2660mm，相比昂希诺纯电动（长4195mm，轴距2600mm）在尺寸上还更有优势一些，座椅和车内空间表现一般，高配车型座椅舒适性配置也都有，另外后排中央地台凸起也不是很严重。动力续航都有提升，城市够用了。动力上还是给到一些惊喜，搭载了一台最大功率为130kW的永磁同步电机，比老款提升20kW，三元锂电池组容量也由52.5 kWh提升至61.1kWh，CLTC工况下的续航里程为518km，相比此前NEDC工况下续航410km可以说提升比较明显，不过相比竞品合资车型，如昂希诺纯电动最高续航500km，优势也并不明显。

可以看到新款别克微蓝6纯电主要是在配置以及动力续航上的提升，除此之外，新车售价也进一步降低，老款4款车型补贴后售价区间为17.78-19.98万元，最高降幅达到了2.29万元。综合来说，整车性价比是提升不少，过去大家吐槽的续航短问题也得到了解决，如果大家看重合资品牌纯电车身份，那么新款别克微蓝6纯电还是值得一看。

在2021年广州车展上上汽通用别克发布了别克GL8旗舰概念车，引来了无数人的围观，对于喜欢别克品牌的人来说还是有些太过遥远，最近有朋友问咖哥有没有别克的纯电车型推荐，还真有一款。日前，别克品牌旗下纯电轿车微蓝6纯电迎来了年度改款，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为15.99-17.89万元，最大变化是在动力系统升级，续航提升至518km，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图为老款来自网络）

外观没变，跨界造型不难看。新车外观设计没有变化，依旧给人一种类似跨界风格的紧凑型车，从车后看有种旅行车的味道，整体依旧延续别克家族化设计，前脸飞翼式格栅设计并没有采用全封闭式，中间依旧有一条镀铬装饰条，车身营造出不错的悬浮式效果，腰线看起来也比较复杂，车尾也是大家熟悉的味道，车身配色拥有松石青、雪域白、陨铁灰、极光银四个配色。内饰还是老样子，配置更高了。内饰依旧延续老款的家族化设计，中控台大部分依旧是硬塑料材质，有些廉价感，新车在配置上有所提升，全系标配10英寸中控屏，中高配车型上定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、座椅电动调节都有配备，属于一个够用的配置。

尺寸小幅提升，比昂希诺纯电动更大，新车尺寸长宽高分别为4673/1817/1514mm，轴距为2660mm，相比昂希诺纯电动（长4195mm，轴距2600mm）在尺寸上还更有优势一些，座椅和车内空间表现一般，高配车型座椅舒适性配置也都有，另外后排中央地台凸起也不是很严重。动力续航都有提升，城市够用了。动力上还是给到一些惊喜，搭载了一台最大功率为130kW的永磁同步电机，比老款提升20kW，三元锂电池组容量也由52.5 kWh提升至61.1kWh，CLTC工况下的续航里程为518km，相比此前NEDC工况下续航410km可以说提升比较明显，不过相比竞品合资车型，如昂希诺纯电动最高续航500km，优势也并不明显。

可以看到新款别克微蓝6纯电主要是在配置以及动力续航上的提升，除此之外，新车售价也进一步降低，老款4款车型补贴后售价区间为17.78-19.98万元，最高降幅达到了2.29万元。综合来说，整车性价比是提升不少，过去大家吐槽的续航短问题也得到了解决，如果大家看重合资品牌纯电车身份，那么新款别克微蓝6纯电还是值得一看。