大众标下带字母的polo,大众polo车标图片

小型家用两厢轿车，除了大名鼎鼎的飞度，就是日常生活中出镜率很高的大众Polo了，与常规小型车的古灵精怪不同的是，大众把小型车也打造的有些沉稳，当然设计语言和风格仍然是年轻化设计，且高配车型有着不错的质感。2021款大众Polo升级了新车标，细节进行了调整，配置进行了升级。

新车推出了四款车型，一款手动挡车型，三款自动挡车型，售价去接为9.99~12.39万元。车身长度超过了4米，轴距接近2.6米，全系均搭载1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，极速还是比较高的，相对与法定限速来接，车辆安全设计裕度高。小型两厢车都比较省油，大众Polo也不例外，小油箱也有长续航。自动挡整备质量接近1.2吨，整体用料还是很厚道的。

入门车型手动乐享版，也配备了六安全气囊、定速巡航、天窗、扬声器、四门车窗一键升降、外后视镜加热+电动调节和PM2.5滤芯等配置，满足基本需求，就是后期需要加装一套泊车辅助系统。

自动乐享版，升级了自动变速箱、大屏、手机互联、语音识别控制和车联网等功能，满足刚需族，8英寸中控屏幕，其搭载了车联系统，配合上汽大众App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，但依旧没有泊车辅助相关的配置。

炫彩科技感版，增加了主动刹车、倒车雷达、无钥匙系统和混搭座椅等配置，泊车辅助配置依旧不够完善。

顶配车型采用了更大尺寸轮毂，轮圈也升级为双色+高亮工艺，更加漂亮，在泊车辅助、灯光和雨刷等配置上进行提升。

两款高配车型都可以选装潮酷BEATS导航包。

新款Polo采用了大众最新的品牌LOGO，前脸很有层次感，单条镀铬饰条的小格栅中网适合小型车，下部层次感更强，在运动外观套件加持下，还是比较运动和有质感的。仅有顶配配车型带有16英寸双色铝合金轮毂，其他车型均为15英寸普通铝合金轮毂。

黑色的后视镜、车顶和一体式尾翼进一步增加了这种运动感，更符合年轻人的口味。Polo字母标识移动至新款车标下方，加入“LOGO下方带字母”的大众系列。

内饰也采用了双色设计，大面积彩色饰条与外观颜色一直，中控台略以驾驶员为中心，提供更好的人体工学体验。全系标配多功能方向盘，顶配车型带有真皮包裹，全系均为手动空调，配备了机械式挡杆和手刹，相对小型车的尺寸来讲，要是用上高尔夫上的拨杆式换挡机构和电子手刹就更好了。

高配的两款车型采用了皮/织物混搭座椅，采用了一体式设计，座椅造型和配色比较漂亮，头枕更加贴近身体，能提供更好的辅助作用。

后备厢常规容积达到了310L，对于一台小型车来讲，还算不错，地台不高，但开口下沿略高，全系仅支持后排座椅整体放倒，可拓展出1003L的装载容积，要是能比例放倒就更好了。

大众Polo是年轻消费者和女性车主所喜欢的车型，主要诉求就是好看、好用、好停车、有质感和品牌好，满足基本的载人载物需求，还要皮实耐用，节油省心。很显然在这些方面，Polo还是能胜任的。新款车型设计感更强，安全和科技配置得到提升。

小型家用两厢轿车，除了大名鼎鼎的飞度，就是日常生活中出镜率很高的大众Polo了，与常规小型车的古灵精怪不同的是，大众把小型车也打造的有些沉稳，当然设计语言和风格仍然是年轻化设计，且高配车型有着不错的质感。2021款大众Polo升级了新车标，细节进行了调整，配置进行了升级。

新车推出了四款车型，一款手动挡车型，三款自动挡车型，售价去接为9.99~12.39万元。车身长度超过了4米，轴距接近2.6米，全系均搭载1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱，极速还是比较高的，相对与法定限速来接，车辆安全设计裕度高。小型两厢车都比较省油，大众Polo也不例外，小油箱也有长续航。自动挡整备质量接近1.2吨，整体用料还是很厚道的。

入门车型手动乐享版，也配备了六安全气囊、定速巡航、天窗、扬声器、四门车窗一键升降、外后视镜加热+电动调节和PM2.5滤芯等配置，满足基本需求，就是后期需要加装一套泊车辅助系统。

自动乐享版，升级了自动变速箱、大屏、手机互联、语音识别控制和车联网等功能，满足刚需族，8英寸中控屏幕，其搭载了车联系统，配合上汽大众App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，但依旧没有泊车辅助相关的配置。

炫彩科技感版，增加了主动刹车、倒车雷达、无钥匙系统和混搭座椅等配置，泊车辅助配置依旧不够完善。

顶配车型采用了更大尺寸轮毂，轮圈也升级为双色+高亮工艺，更加漂亮，在泊车辅助、灯光和雨刷等配置上进行提升。

两款高配车型都可以选装潮酷BEATS导航包。

新款Polo采用了大众最新的品牌LOGO，前脸很有层次感，单条镀铬饰条的小格栅中网适合小型车，下部层次感更强，在运动外观套件加持下，还是比较运动和有质感的。仅有顶配配车型带有16英寸双色铝合金轮毂，其他车型均为15英寸普通铝合金轮毂。

黑色的后视镜、车顶和一体式尾翼进一步增加了这种运动感，更符合年轻人的口味。Polo字母标识移动至新款车标下方，加入“LOGO下方带字母”的大众系列。

内饰也采用了双色设计，大面积彩色饰条与外观颜色一直，中控台略以驾驶员为中心，提供更好的人体工学体验。全系标配多功能方向盘，顶配车型带有真皮包裹，全系均为手动空调，配备了机械式挡杆和手刹，相对小型车的尺寸来讲，要是用上高尔夫上的拨杆式换挡机构和电子手刹就更好了。

高配的两款车型采用了皮/织物混搭座椅，采用了一体式设计，座椅造型和配色比较漂亮，头枕更加贴近身体，能提供更好的辅助作用。

后备厢常规容积达到了310L，对于一台小型车来讲，还算不错，地台不高，但开口下沿略高，全系仅支持后排座椅整体放倒，可拓展出1003L的装载容积，要是能比例放倒就更好了。

大众Polo是年轻消费者和女性车主所喜欢的车型，主要诉求就是好看、好用、好停车、有质感和品牌好，满足基本的载人载物需求，还要皮实耐用，节油省心。很显然在这些方面，Polo还是能胜任的。新款车型设计感更强，安全和科技配置得到提升。