大众途观自动挡价格,途观自动四驱舒适版报价

四驱自动挡SUV，颜值老婆能同意，空间不小，带你看大众途观X

买车这件事，如果从理性的角度去分析，肯定是那些热销的车型，产品力强的车型更值得购买，但问题是很多时候一个决策往往不是理性思考就能决定的。比如说买车的时候，你看中了一款车，这台车性能不错非常值得购买，结果就因为家里老大一句长得丑，这个选择就被无情的PASS了。那其实现在很多热销车型都有一个比较个性的分支车型，它们颜值上往往更好，无论是理性还是感性角度去思考都是不错的选择，比如大众途观X。

途观L和途观X听名字也知道这俩硬件上是差不多的，但是在软实力，比如颜值上，途观X是带有独特优势的。首先从前脸上，这两台车就不像，途观L更平直，途观X则更动感。中网向下伸出了一部分形成了类似速腾那样的倒梯形设计，大灯也延伸出一个漂亮的小角，保险杠也更加敦实。用这个颜值去搞定家里老大应该不成问题。

途观X的高度要更加低矮一些，轴距为1628mm，长度为4764mm，宽度1859mm，轴距2791mm，这些都还是很有竞争力的尺寸数据。当然了低矮的车身肯定也是为了打造更漂亮的颜值。20英寸的轮圈也是一样的目的。

熏黑的尾灯不像是大众风格，但是摆托了大众的那股子老气感之后，外观也变得精神了不少。

作为途观X的顶配车型，实拍车的全液晶仪表盘和中控大屏配置确实看着还挺清爽的，其它的像是并线辅、方向盘加热、哈曼卡顿音响等高端配置在理性层面上也是给了很多购买它的理由。只是这个连贯穿式空调出风口都没有使用的传统内饰确实提不起兴趣，看这内饰我还不如去买途观L呢。

大众全系的座椅除了几个入门级车型外我都觉得挺不错的。作为经常跑长途的我来说我不希望座椅太软，那样的话腰肯定不舒服，但是座椅要是太硬，那就是除了腰哪都不舒服，大众的座椅就比较适中，不软但是也不难受，冬天实拍车型还有座椅加热。

途观X的后排头部空间还不错，可能是因为车身比较长，所以这台车车顶的车顶并没有那么陡峭的弧度，坐在车内并没有很多轿跑SUV那种憋屈的感觉。再加上作为顶配车型，其还是分区空调，作为家用车的话虽然比不上途观L，但是也非常优秀。

后备箱的表现是能够超越途观L的。途观L的后备箱是没有途观X这么大的开口的，装东西的时候就得小心一些，特别是大件的东西就要小心别磕碰到车身，大开口的尾门那就直接往里甩就行，如果过不了这个尾门也不用费力气了，车肯定是装不下了。

达到了220马力，350N·m高功率2.0T发动机作为顶配的动力配置是满足要求的，7速双离合变速箱和四驱系统也是顶配车型的标准配置，从理性的角度去看，这套动力系统的表现非常优秀，更何况还有四驱系统以及稳健的底盘，机械素质上途观X算得上是出类拔萃。

途观X的外形绝对是同级车中无需质疑的，而且其配备了大众R-Line运动外观套件，这无疑是那些追逐青春动感外观消费者的不二之选，再加上空间与配置方面，也能够照顾到家庭的其它成员，这满足了很多消费者的用车需求。而至于它是否能够将途观家族的销售量拉上新台阶，我们不妨拭目以待。

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途观L和途观X听名字也知道这俩硬件上是差不多的，但是在软实力，比如颜值上，途观X是带有独特优势的。首先从前脸上，这两台车就不像，途观L更平直，途观X则更动感。中网向下伸出了一部分形成了类似速腾那样的倒梯形设计，大灯也延伸出一个漂亮的小角，保险杠也更加敦实。用这个颜值去搞定家里老大应该不成问题。

途观X的高度要更加低矮一些，轴距为1628mm，长度为4764mm，宽度1859mm，轴距2791mm，这些都还是很有竞争力的尺寸数据。当然了低矮的车身肯定也是为了打造更漂亮的颜值。20英寸的轮圈也是一样的目的。

熏黑的尾灯不像是大众风格，但是摆托了大众的那股子老气感之后，外观也变得精神了不少。

作为途观X的顶配车型，实拍车的全液晶仪表盘和中控大屏配置确实看着还挺清爽的，其它的像是并线辅、方向盘加热、哈曼卡顿音响等高端配置在理性层面上也是给了很多购买它的理由。只是这个连贯穿式空调出风口都没有使用的传统内饰确实提不起兴趣，看这内饰我还不如去买途观L呢。

大众全系的座椅除了几个入门级车型外我都觉得挺不错的。作为经常跑长途的我来说我不希望座椅太软，那样的话腰肯定不舒服，但是座椅要是太硬，那就是除了腰哪都不舒服，大众的座椅就比较适中，不软但是也不难受，冬天实拍车型还有座椅加热。

途观X的后排头部空间还不错，可能是因为车身比较长，所以这台车车顶的车顶并没有那么陡峭的弧度，坐在车内并没有很多轿跑SUV那种憋屈的感觉。再加上作为顶配车型，其还是分区空调，作为家用车的话虽然比不上途观L，但是也非常优秀。

后备箱的表现是能够超越途观L的。途观L的后备箱是没有途观X这么大的开口的，装东西的时候就得小心一些，特别是大件的东西就要小心别磕碰到车身，大开口的尾门那就直接往里甩就行，如果过不了这个尾门也不用费力气了，车肯定是装不下了。

达到了220马力，350N·m高功率2.0T发动机作为顶配的动力配置是满足要求的，7速双离合变速箱和四驱系统也是顶配车型的标准配置，从理性的角度去看，这套动力系统的表现非常优秀，更何况还有四驱系统以及稳健的底盘，机械素质上途观X算得上是出类拔萃。

途观X的外形绝对是同级车中无需质疑的，而且其配备了大众R-Line运动外观套件，这无疑是那些追逐青春动感外观消费者的不二之选，再加上空间与配置方面，也能够照顾到家庭的其它成员，这满足了很多消费者的用车需求。而至于它是否能够将途观家族的销售量拉上新台阶，我们不妨拭目以待。