陆风x2与长安cs35有何区别,陆风 长安

除1.6L手动新锐版车型外其他车型价格下调1.7万元，官方售价降至4.98-7.18万元，，在4月的第一天，陆风汽车为消费者送上了愚人节大礼。虽然官方宣称这个调价只是4月1日-6月30日期间的限时促销，但所有人都清楚，即便是到了7月1日，其价格很难涨上去，因为陆风X2之前的市场表现很差，需要靠低价格来求生。

4133辆，这是陆风X2的年销量，甚至不及同级别热销车的周销量。对于任何一个车企而言，在产品销量不佳的情况下，大幅度降价是提升销量的有效手段。

说起陆风汽车，资深越野车爱好者不会陌生，其首款车型陆风X9诞生于2002年，2004年通过与重庆长安汽车股份有限公司强强联合，进一步壮大自己的实力，这也就不难理解为什么陆风X2被很多人称为“陆风版长安CS35”，因为它们是一对姊妹车型。

虽然陆风是自主品牌中的老资格，但发展速度远远落后于同时期竞争对手。在刚刚过去的2017年，陆风旗下最热销车型陆风X7，年销量不过22934辆，同比下滑55%；另一款主力车型陆风X5，年销量8936辆，同比下滑39%。主力车型销量大幅度下跌、刚上市新车滞销，陆风品牌的日子确实不太好过。从消费特点上看，低端车型是最容易靠价格优势走量的，这或许也是陆风X2率先降价的原因。

对于一款售价六七万元的低端车来说，1.7万元的降价幅度并不算小，足以大幅提升市场竞争力。需要进一步说明的是，降至4.98万元的1.6L手动劲锐版并非陆风X2入门级车型，而是次低配车型，但即便如此，它依然比宝骏510入门级车型低5000元。

选择4.98万元的陆风X2 1.6L手动劲锐版与5.48万元的宝骏510 1.5L手动舒适型进行对比，虽然前者价格低5000元，但在配置上多出了副驾驶安全气囊、倒车雷达、铝合金轮毂、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、行车电脑、座椅高低调节、前排中央扶手等配置。在配置优势之外，陆风X2还拥有更长轴距和更强动力输出，对于那些不迷信宝骏品牌、更看重性价比的消费者而言，陆风X2的诱惑力显然更大。

对于准备购买自动挡车型的消费者而言，陆风X2同样是竞争力明显优于宝骏510，因为售价5.98万元的1.6L 自动劲锐版配备的是4速自动变速箱，而宝骏510搭载的是成本较低的AMT变速箱。价格方面，宝骏510 1.5L自动时尚型为6.88万元，高出9000元之多。

比以低价格著称的宝骏510还便宜且配置更多，看得出来，陆风X2在为生存做最后的努力。

因陆风X2突然官方降价1.7万元而感到焦虑的不仅是宝骏510，还包括陆风兄弟品牌长安的两款小型SUV--CS15和CS35。CS15是长安品牌的入门级SUV，其官方起步价格为5.39万元，比陆风X2高出4000元之多，但在车身尺寸和配置水平方面，CS15都处于下风。

陆风X2的姊妹车长安CS35，其官方售价“高达”6.89万元，比陆风X2贵1.9万元之多。出自同一平台两款车型，在配置水平相当的情况下价格差出1.9万元，这显然会让长安CS35在竞争中处于绝对下风。虽然在口碑、市场保有量方面，长安相比陆风有一定优势，这个优势远不及价格低1.9万元更有诱惑力，毕竟低端经济型车的消费者在购车时很看重价格和性价比。

陆风X2降价1.7万元，来自兄弟品牌的长安CS15、CS35会降价吗？小猫认为可能性很大，因为尺寸与CS35相当的奇瑞瑞虎3x，借助2018款车型推出之际，已经把官方价格门槛调低至4.99万元。面对同级别车的低价冲击，长安小型SUV需要靠降价来应对，否则会出现大幅度销量下滑。

除1.6L手动新锐版车型外其他车型价格下调1.7万元，官方售价降至4.98-7.18万元，，在4月的第一天，陆风汽车为消费者送上了愚人节大礼。虽然官方宣称这个调价只是4月1日-6月30日期间的限时促销，但所有人都清楚，即便是到了7月1日，其价格很难涨上去，因为陆风X2之前的市场表现很差，需要靠低价格来求生。

4133辆，这是陆风X2的年销量，甚至不及同级别热销车的周销量。对于任何一个车企而言，在产品销量不佳的情况下，大幅度降价是提升销量的有效手段。

说起陆风汽车，资深越野车爱好者不会陌生，其首款车型陆风X9诞生于2002年，2004年通过与重庆长安汽车股份有限公司强强联合，进一步壮大自己的实力，这也就不难理解为什么陆风X2被很多人称为“陆风版长安CS35”，因为它们是一对姊妹车型。

虽然陆风是自主品牌中的老资格，但发展速度远远落后于同时期竞争对手。在刚刚过去的2017年，陆风旗下最热销车型陆风X7，年销量不过22934辆，同比下滑55%；另一款主力车型陆风X5，年销量8936辆，同比下滑39%。主力车型销量大幅度下跌、刚上市新车滞销，陆风品牌的日子确实不太好过。从消费特点上看，低端车型是最容易靠价格优势走量的，这或许也是陆风X2率先降价的原因。

对于一款售价六七万元的低端车来说，1.7万元的降价幅度并不算小，足以大幅提升市场竞争力。需要进一步说明的是，降至4.98万元的1.6L手动劲锐版并非陆风X2入门级车型，而是次低配车型，但即便如此，它依然比宝骏510入门级车型低5000元。

选择4.98万元的陆风X2 1.6L手动劲锐版与5.48万元的宝骏510 1.5L手动舒适型进行对比，虽然前者价格低5000元，但在配置上多出了副驾驶安全气囊、倒车雷达、铝合金轮毂、车顶行李架、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、行车电脑、座椅高低调节、前排中央扶手等配置。在配置优势之外，陆风X2还拥有更长轴距和更强动力输出，对于那些不迷信宝骏品牌、更看重性价比的消费者而言，陆风X2的诱惑力显然更大。

对于准备购买自动挡车型的消费者而言，陆风X2同样是竞争力明显优于宝骏510，因为售价5.98万元的1.6L 自动劲锐版配备的是4速自动变速箱，而宝骏510搭载的是成本较低的AMT变速箱。价格方面，宝骏510 1.5L自动时尚型为6.88万元，高出9000元之多。

比以低价格著称的宝骏510还便宜且配置更多，看得出来，陆风X2在为生存做最后的努力。

因陆风X2突然官方降价1.7万元而感到焦虑的不仅是宝骏510，还包括陆风兄弟品牌长安的两款小型SUV--CS15和CS35。CS15是长安品牌的入门级SUV，其官方起步价格为5.39万元，比陆风X2高出4000元之多，但在车身尺寸和配置水平方面，CS15都处于下风。

陆风X2的姊妹车长安CS35，其官方售价“高达”6.89万元，比陆风X2贵1.9万元之多。出自同一平台两款车型，在配置水平相当的情况下价格差出1.9万元，这显然会让长安CS35在竞争中处于绝对下风。虽然在口碑、市场保有量方面，长安相比陆风有一定优势，这个优势远不及价格低1.9万元更有诱惑力，毕竟低端经济型车的消费者在购车时很看重价格和性价比。

陆风X2降价1.7万元，来自兄弟品牌的长安CS15、CS35会降价吗？小猫认为可能性很大，因为尺寸与CS35相当的奇瑞瑞虎3x，借助2018款车型推出之际，已经把官方价格门槛调低至4.99万元。面对同级别车的低价冲击，长安小型SUV需要靠降价来应对，否则会出现大幅度销量下滑。