途胜2020款价格,途胜l2021款价格

放在过去，多数消费者选购一辆15-20万级合资SUV，可能都会将CR-V、探岳这类日德系SUV列为首选。但随着北京现代第五代途胜L的上市，消费者又多了一个“不一样”的新选择。

一方面，作为现代品牌的全球畅销车，四代途胜在全球累计销量已达到700万辆，无论市场口碑、品质实力都有一定的保证；更重要的是，有了现代集团全新i-GMP平台的赋能，第五代途胜L的出现也给用户带来了不同于日德系SUV的新体验。

平台赋能下的新颜值和大空间

在i-GMP平台的加持下，第五代途胜L整体实力可以说得到了全面提升。最明显的就是造型和空间的变化。

目前A+级SUV市场，主流设计有两类：一种以大众为主，典型的工业标准化产品，大气却又稍显平庸；一种以日系为主，本田的时尚、丰田的激进，又或者马自达的优雅，看似风格迥异，但殊途同归，都延续着曲面的传统设计。

第五代途胜L不同，第一眼看到前脸，参数化格栅和鹰翼式LED大灯融为一体，标新立异，第一感觉就是酷；

第二眼来到车侧，隆起的肌肉线条，刀刻斧凿的腰线，第二感觉就是潮。

炫酷+潮流，是第五代途胜L有别于大众的大气、日系的时尚最大的特色，远远望去，第五代途胜L倒更像是造车新势力打造了的一台燃油SUV。

当然，有了i-GMP平台的加持，改变的不止于外观。在低重心和短前悬的设计理念之下，第五代途胜L的驾乘和储物空间也得到了最大优化。

比如车身尺寸方面，如果将第五代途胜L和本田CR-V、大众探岳进行对比，你就能发现无论车身三围还是轴距，它的优势都格外明显。最值得赞许的是后排地台，第五代途胜L几乎纯平的设计在同级也有一定优势。

第五代途胜L后排地台

与此同时，为了更好的照顾后排乘客的乘坐舒适性，第五代途胜L还提供了同级少有的后排靠背角度调节，而且对比探岳，后排座椅的调节幅度更大，可以方便不同体型的用户找到最舒适的坐姿；加上后座出风口，一家人长途出游，对于后排乘客来说，能最大限度缓解驾驶疲劳，提升驾乘愉悦感。

第五代途胜L后排座椅

新技术加持，动力强、油耗低

更大的惊喜在于第五代途胜L的核心三大件。

先说发动机。第五代途胜L搭载的1.5T涡轮增压发动机，应用了目前现代最新的CVVD（连续可变气门持续期）技术，相当于丰田VVT+本田VTEC的综合体。

众所周知，发动机在不同工况下，所需的油量和空气量并非定值，这就好比我们在跑步过程中，慢跑或者50米冲刺需要不同的呼吸节奏一样。现代集团的CVVD技术，则是通过一套独特的机械结构，使得气门运行有更灵活的时间宽度，给发动机升级了一颗实力更强大的“肺”，来适应不同工况下的进气量，以实现最大性能输出和最低能量消耗。

带来的结果也很直接：这台1.5T发动机性能提高了4%以上，燃油效率也可以提升5％以上，尾气排放量却减少小12%。反馈到参数上，其最大功率147千瓦、峰值扭矩253牛米，在合资1.5T发动机系列中优势明显；匹配7速双离合变速箱，从不少媒体的实测成绩来看百公里加速仅需8.7秒左右，而官方公布的工信部油耗却低至6L每百公里。

再来看底盘。

第五代途胜L整体更偏向于日常驾乘的舒适性，软硬适度的悬架不仅能过滤掉大小颠簸，保证前后排的乘坐舒适性；同时在现代全新i-GMP平台的加持下，第五代途胜L相较上代车型悬架调校的也更为紧致，更具韧性，配合线性的转向手感和良好的整车循迹性，对于驾驶者而言，第五代途胜L开起来也很舒服。

智能化、安全性配置让驾乘更安心

至于说在韩系车一向具备优势的配置领域，这一次第五代途胜L再进一步，无论智能化还是安全性配置都向同价位国产SUV看齐。

比如智能化。第五代途胜L搭载了常见于自主品牌SUV的百度智能网联3.0人机交互系统。

一方面语音交互更聪明，支持语音打断、深度理解，当你说“我好热”的时候，它会主动降低空调温度；一方面，为了确保驾驶者开车不分心、不走神，第五代途胜L这套语音交互基本实现了车内操作的全覆盖，像语音升降车窗、调节温度、智能导航等等都能通过语音控制。而且，这套系统还具备“智能车控家”的功能，当你还在路上开车，用车机就能完成对家电的控制，比如让扫地机打扫家务，提前开启家里的空调等。

第五代途胜L车机系统和车载APP

对于经常“丢三落四”的用户来说，第五代途胜L还有一个小惊喜就是手机蓝牙钥匙，有了它车主完全可以告别传统机械钥匙，这项配置在合资同级可不多见。

再有安全配置。

被动安全方面，主销中高配车型第五代途胜L配备了6个安全气囊，达到了同级主流水准。更关键的是主动安全，第五代途胜L通过一系列驾驶辅助技术做到了“防患于未然”。

第五代途胜L安全气囊

比如基于导航的智能巡航控制，它以百度地图为基础可识别限速区间及限速信息，在城市道路或是高速上巡航时，第五代途胜L能根据限速信息自动减速后恢复巡航车速，科技又便捷。对于那些长途行车的“老司机”来说，车机可以偶尔代替驾驶者操作车辆，缓解驾驶疲劳感，再配合主动刹车系统，最大限度避免安全事故的发生。

第五代途胜L 360度全景影像

还有360度全景影像，无论是在拥堵的城市道路通勤，调头、转弯、入库，还是在路况复杂的山区越野，有了它车主就能全方位了解周边驾驶环境，尽量避免剐蹭的可能。

总结

综合来看，在15-20万级合资SUV市场，第五代途胜L算是一款“独特”的车型：它既具备类似新势力的前卫设计，领先的科技化、安全性配置，加上超大的驾乘空间，又能为用户带来更安心、舒适的体验；何况动力性能和燃油经济性方面，第五代途胜L也做到了很好的平衡，这样一款合资SUV，或许是你在日德系之外，又一个不错的新选择。

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放在过去，多数消费者选购一辆15-20万级合资SUV，可能都会将CR-V、探岳这类日德系SUV列为首选。但随着北京现代第五代途胜L的上市，消费者又多了一个“不一样”的新选择。

一方面，作为现代品牌的全球畅销车，四代途胜在全球累计销量已达到700万辆，无论市场口碑、品质实力都有一定的保证；更重要的是，有了现代集团全新i-GMP平台的赋能，第五代途胜L的出现也给用户带来了不同于日德系SUV的新体验。

平台赋能下的新颜值和大空间

在i-GMP平台的加持下，第五代途胜L整体实力可以说得到了全面提升。最明显的就是造型和空间的变化。

目前A+级SUV市场，主流设计有两类：一种以大众为主，典型的工业标准化产品，大气却又稍显平庸；一种以日系为主，本田的时尚、丰田的激进，又或者马自达的优雅，看似风格迥异，但殊途同归，都延续着曲面的传统设计。

第五代途胜L不同，第一眼看到前脸，参数化格栅和鹰翼式LED大灯融为一体，标新立异，第一感觉就是酷；

第二眼来到车侧，隆起的肌肉线条，刀刻斧凿的腰线，第二感觉就是潮。

炫酷+潮流，是第五代途胜L有别于大众的大气、日系的时尚最大的特色，远远望去，第五代途胜L倒更像是造车新势力打造了的一台燃油SUV。

当然，有了i-GMP平台的加持，改变的不止于外观。在低重心和短前悬的设计理念之下，第五代途胜L的驾乘和储物空间也得到了最大优化。

比如车身尺寸方面，如果将第五代途胜L和本田CR-V、大众探岳进行对比，你就能发现无论车身三围还是轴距，它的优势都格外明显。最值得赞许的是后排地台，第五代途胜L几乎纯平的设计在同级也有一定优势。

第五代途胜L后排地台

与此同时，为了更好的照顾后排乘客的乘坐舒适性，第五代途胜L还提供了同级少有的后排靠背角度调节，而且对比探岳，后排座椅的调节幅度更大，可以方便不同体型的用户找到最舒适的坐姿；加上后座出风口，一家人长途出游，对于后排乘客来说，能最大限度缓解驾驶疲劳，提升驾乘愉悦感。

第五代途胜L后排座椅

新技术加持，动力强、油耗低

更大的惊喜在于第五代途胜L的核心三大件。

先说发动机。第五代途胜L搭载的1.5T涡轮增压发动机，应用了目前现代最新的CVVD（连续可变气门持续期）技术，相当于丰田VVT+本田VTEC的综合体。

众所周知，发动机在不同工况下，所需的油量和空气量并非定值，这就好比我们在跑步过程中，慢跑或者50米冲刺需要不同的呼吸节奏一样。现代集团的CVVD技术，则是通过一套独特的机械结构，使得气门运行有更灵活的时间宽度，给发动机升级了一颗实力更强大的“肺”，来适应不同工况下的进气量，以实现最大性能输出和最低能量消耗。

带来的结果也很直接：这台1.5T发动机性能提高了4%以上，燃油效率也可以提升5％以上，尾气排放量却减少小12%。反馈到参数上，其最大功率147千瓦、峰值扭矩253牛米，在合资1.5T发动机系列中优势明显；匹配7速双离合变速箱，从不少媒体的实测成绩来看百公里加速仅需8.7秒左右，而官方公布的工信部油耗却低至6L每百公里。

再来看底盘。

第五代途胜L整体更偏向于日常驾乘的舒适性，软硬适度的悬架不仅能过滤掉大小颠簸，保证前后排的乘坐舒适性；同时在现代全新i-GMP平台的加持下，第五代途胜L相较上代车型悬架调校的也更为紧致，更具韧性，配合线性的转向手感和良好的整车循迹性，对于驾驶者而言，第五代途胜L开起来也很舒服。

智能化、安全性配置让驾乘更安心

至于说在韩系车一向具备优势的配置领域，这一次第五代途胜L再进一步，无论智能化还是安全性配置都向同价位国产SUV看齐。

比如智能化。第五代途胜L搭载了常见于自主品牌SUV的百度智能网联3.0人机交互系统。

一方面语音交互更聪明，支持语音打断、深度理解，当你说“我好热”的时候，它会主动降低空调温度；一方面，为了确保驾驶者开车不分心、不走神，第五代途胜L这套语音交互基本实现了车内操作的全覆盖，像语音升降车窗、调节温度、智能导航等等都能通过语音控制。而且，这套系统还具备“智能车控家”的功能，当你还在路上开车，用车机就能完成对家电的控制，比如让扫地机打扫家务，提前开启家里的空调等。

第五代途胜L车机系统和车载APP

对于经常“丢三落四”的用户来说，第五代途胜L还有一个小惊喜就是手机蓝牙钥匙，有了它车主完全可以告别传统机械钥匙，这项配置在合资同级可不多见。

再有安全配置。

被动安全方面，主销中高配车型第五代途胜L配备了6个安全气囊，达到了同级主流水准。更关键的是主动安全，第五代途胜L通过一系列驾驶辅助技术做到了“防患于未然”。

第五代途胜L安全气囊

比如基于导航的智能巡航控制，它以百度地图为基础可识别限速区间及限速信息，在城市道路或是高速上巡航时，第五代途胜L能根据限速信息自动减速后恢复巡航车速，科技又便捷。对于那些长途行车的“老司机”来说，车机可以偶尔代替驾驶者操作车辆，缓解驾驶疲劳感，再配合主动刹车系统，最大限度避免安全事故的发生。

第五代途胜L 360度全景影像

还有360度全景影像，无论是在拥堵的城市道路通勤，调头、转弯、入库，还是在路况复杂的山区越野，有了它车主就能全方位了解周边驾驶环境，尽量避免剐蹭的可能。

总结

综合来看，在15-20万级合资SUV市场，第五代途胜L算是一款“独特”的车型：它既具备类似新势力的前卫设计，领先的科技化、安全性配置，加上超大的驾乘空间，又能为用户带来更安心、舒适的体验；何况动力性能和燃油经济性方面，第五代途胜L也做到了很好的平衡，这样一款合资SUV，或许是你在日德系之外，又一个不错的新选择。