汽车冬天电瓶车电池不耐用是怎么回事,冬天电瓶跑不远如何解决

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随着气温逐渐转冷，很多骑电动车的车主都会发现，原来充满一次电能跑五六十公里的电动车，现在只能跑40公里了，很多人感觉是不是电动车的电池出现问题，或者是车子出现问题，大家都会着急去换新电池，或者进行电动车检修。实际上，天冷电动车跑不远，电动车续航能力下降，也是一种正常的现象，不妨先用这5种方法试试看，也许一次充电，就会多跑10公里！

在介绍方法之前，先让大家懂得一个原理，那就是为什么气温降低，电动车的续航里程会下降？

这是因为温度的降低，就会降低电池的活性，温度越低，电池存储电量的能力就变得越差，随之电池容量也就会变小，电池容量一旦变小，充放电效率就会降低，然后就会导致续航里程的下滑。

所以，当天气转冷后，气温下降了，电动车的续航里程也随之下降，往往不是单纯的电池原因，所以大家不要在冬天遇到电动车续航里程下降，就急着换电池，而是要找到好的方法去延长电池的续航里程，等到来年天热后，电动车的续航里程又会自然恢复到正常的状态。

所以请大家了解：天冷不要急着换电瓶，除非是你的电池确实时间长了，需要更换，一般在正常质保期内，电池还是可以正常使用的，但要学会保养。

下面给大家讲解5个电池的保养方法，让你的电动车在冬天也照样能跑得远，而且对延长电动车的使用寿命也有帮助。

1、天冷要勤充电，充电时间要长一点，每次充电时间7-10小时。

为什么天冷充电次数要更勤？因为本身冬天低温环境下电池容量会减少，电动车续航里程就下降很多，自然要充电更勤，及时补充电量，对骑行和电池都有帮助。

同时，冬天充电的时间也要长一点，一般比夏天要延长一两个小时，因为天冷后，电池会发生衰减，充电效率会相应下降，如果我们以25度的温度为标准，每降低1度，电池容量也会大约减少1%，有些人比喻说温度每降低一度，续航里程减少1公里，也基本是这样。

所以我们在电动车充电器转变成绿灯的后，还要继续浮充2小时，让电瓶的电量充得更足一点，根据各地的温度情况，一般一次充电时长为7-10小时。

2、天冷电动车尽量在室内充电，保持一定的充电温度。

大家知道，电动车较好的充电温度是25度，如果冬天在室外充电，特别是天气降低到0度的时候，室外充电就更不利了，这时，我们尽量把电动车放到室内充电，比如小区的地下停车点，或者是自己的车库内，或者车棚内充电，通常如果气温降到0度，那么续航里程一般要减少30%，等于夏天充满一次电可以跑50公里，冬天下雪时，只能跑30公里了。

3、天冷要调整骑行方式，当启动或上坡时，要缓慢加速或借助人工助力。

当电动车在启动和爬坡时，耗电是非常大的，特别是在冬天，起步要平稳缓慢进行，要逐步加速，不要一下把车把拧到底，这样电流放电会比较平和。如果突然大电流放电，就会导致耗电量大增。

在骑行中，天冷要省电，就不要频繁地刹车或使用高速，因为刹车和高速行驶都会消耗更多的电量，如果要刹车，应当提前轻踩，这样不但能减少电量消耗，达到延长续航里程的目的，同时少用高速，采用中低速行驶，不但更安全，而且还更省电。

4、尽量不要使用快速充电站充电。

有些车主在出门时，车子的电量不多，或者当日行驶里程超过平时，导致车子行驶到半路没电了，这样选择路边的快充来充电，感觉节省了时间，又比较方便，但快速充电站是一种通过大电流充电，让电动车的电池在短时间内充入大量电，目前市场上很多快速充电站都是采用高压大电流脉冲充电，对电池会造成一定的损伤，如果经常用快速充电站充电，或者快充一次时间较长，那么会加速电瓶老化。

5、电动车长期不用，记住每个月充电1次。

电动车长期不用，也会有微量的电量消耗，时间长了，就会导致电瓶电量不足，如果电动车一直处于亏电的状态，那样会造成电池的硫酸氧化，也就是电池过度饥饿会发生老化衰减。所以即使我们不用电动车，也要记住每个月充电1次，让闲置的电动车保持一个稳定的电量平衡。

以上是5个针对电动车天冷的保养方法，保持良好的骑行习惯，这对于电动车的保养和骑行安全都有益，掌握相关电动车充电技巧，可有效延长电动车的使用寿命和续航里程。

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随着气温逐渐转冷，很多骑电动车的车主都会发现，原来充满一次电能跑五六十公里的电动车，现在只能跑40公里了，很多人感觉是不是电动车的电池出现问题，或者是车子出现问题，大家都会着急去换新电池，或者进行电动车检修。实际上，天冷电动车跑不远，电动车续航能力下降，也是一种正常的现象，不妨先用这5种方法试试看，也许一次充电，就会多跑10公里！

在介绍方法之前，先让大家懂得一个原理，那就是为什么气温降低，电动车的续航里程会下降？

这是因为温度的降低，就会降低电池的活性，温度越低，电池存储电量的能力就变得越差，随之电池容量也就会变小，电池容量一旦变小，充放电效率就会降低，然后就会导致续航里程的下滑。

所以，当天气转冷后，气温下降了，电动车的续航里程也随之下降，往往不是单纯的电池原因，所以大家不要在冬天遇到电动车续航里程下降，就急着换电池，而是要找到好的方法去延长电池的续航里程，等到来年天热后，电动车的续航里程又会自然恢复到正常的状态。

所以请大家了解：天冷不要急着换电瓶，除非是你的电池确实时间长了，需要更换，一般在正常质保期内，电池还是可以正常使用的，但要学会保养。

下面给大家讲解5个电池的保养方法，让你的电动车在冬天也照样能跑得远，而且对延长电动车的使用寿命也有帮助。

1、天冷要勤充电，充电时间要长一点，每次充电时间7-10小时。

为什么天冷充电次数要更勤？因为本身冬天低温环境下电池容量会减少，电动车续航里程就下降很多，自然要充电更勤，及时补充电量，对骑行和电池都有帮助。

同时，冬天充电的时间也要长一点，一般比夏天要延长一两个小时，因为天冷后，电池会发生衰减，充电效率会相应下降，如果我们以25度的温度为标准，每降低1度，电池容量也会大约减少1%，有些人比喻说温度每降低一度，续航里程减少1公里，也基本是这样。

所以我们在电动车充电器转变成绿灯的后，还要继续浮充2小时，让电瓶的电量充得更足一点，根据各地的温度情况，一般一次充电时长为7-10小时。

2、天冷电动车尽量在室内充电，保持一定的充电温度。

大家知道，电动车较好的充电温度是25度，如果冬天在室外充电，特别是天气降低到0度的时候，室外充电就更不利了，这时，我们尽量把电动车放到室内充电，比如小区的地下停车点，或者是自己的车库内，或者车棚内充电，通常如果气温降到0度，那么续航里程一般要减少30%，等于夏天充满一次电可以跑50公里，冬天下雪时，只能跑30公里了。

3、天冷要调整骑行方式，当启动或上坡时，要缓慢加速或借助人工助力。

当电动车在启动和爬坡时，耗电是非常大的，特别是在冬天，起步要平稳缓慢进行，要逐步加速，不要一下把车把拧到底，这样电流放电会比较平和。如果突然大电流放电，就会导致耗电量大增。

在骑行中，天冷要省电，就不要频繁地刹车或使用高速，因为刹车和高速行驶都会消耗更多的电量，如果要刹车，应当提前轻踩，这样不但能减少电量消耗，达到延长续航里程的目的，同时少用高速，采用中低速行驶，不但更安全，而且还更省电。

4、尽量不要使用快速充电站充电。

有些车主在出门时，车子的电量不多，或者当日行驶里程超过平时，导致车子行驶到半路没电了，这样选择路边的快充来充电，感觉节省了时间，又比较方便，但快速充电站是一种通过大电流充电，让电动车的电池在短时间内充入大量电，目前市场上很多快速充电站都是采用高压大电流脉冲充电，对电池会造成一定的损伤，如果经常用快速充电站充电，或者快充一次时间较长，那么会加速电瓶老化。

5、电动车长期不用，记住每个月充电1次。

电动车长期不用，也会有微量的电量消耗，时间长了，就会导致电瓶电量不足，如果电动车一直处于亏电的状态，那样会造成电池的硫酸氧化，也就是电池过度饥饿会发生老化衰减。所以即使我们不用电动车，也要记住每个月充电1次，让闲置的电动车保持一个稳定的电量平衡。

以上是5个针对电动车天冷的保养方法，保持良好的骑行习惯，这对于电动车的保养和骑行安全都有益，掌握相关电动车充电技巧，可有效延长电动车的使用寿命和续航里程。