【卡车之家 原创】近期,轻卡市场可以用“震动频发”这一词来形容,从“大吨小标”这一话题开始轻卡的合规性话题持续热度不减。再加上最近曝出的“轻卡技术新规”迟迟没有落地,也让不少卡友的心中“捏着一把汗”。
对于一些用车刚需人群以及新入行的城配运输卡友来说,轻卡能不能买,该买什么产品等问题也十分令人头痛,黄牌重载车型限制多、小卡/微卡车型部分上装无法适配、新能源车型和续航充电的短板问题都成为了卡友们购车时“纠结”的因素。今天,小编就为大家推荐一款搭载了1.8L汽油机的东风凯普特K5轻卡,看看能不能满足你的用车所需?
车辆适用工况场景:城配轻泡货、快递、蔬菜瓜果类运输人群。
目前经销商报价大约为6.8万元左右(根据形式不同、地区不同报价略有差异,以您当地经销商实际报价为主)。
凯普特家族高颜值 直瀑式设计很耐看外观方面,这款凯普特K5汽油版依旧继承了东风凯普特家族的高颜值外观设计,直瀑式的前脸造型很是耐看,“鹰翼”大面积的镀铬装饰贯穿中网,让整车的外观看上去十分饱满。
实拍车辆采用了分体式的后视镜设计,毕竟这个价位更多的用户更是追求性价比,分体式后视镜在后期维保方面有着一定的成本优势。
灯组方面,实拍车型采用了组合式大灯的设计,大灯集成了远近光灯和转向灯,日行灯位于灯组上部,日行的采用C型设计,与前脸设计呼应,雾灯位于灯组下部的保险杠之上。
车身尺寸方面,整车轴距可选2850mm和3050mm,上装可选平板式和厢式货厢,据了解,凯普特K5汽油版轻卡通过加宽货厢宽度、加宽后桥轮距,藿香容积率提升6%,可以最大限度满足载货的需求。
车身强度方面,据了解,凯普特K5轻卡的车身采用了框架式、封闭梁结构,整体式冲压侧围,顶盖,具有不俗的结构刚性。
小结:整车在外观方面继承了东风凯普家族的高颜值外观设计,整车外观很是饱满,再加上容积更大的货厢,以及不俗的结构刚性,这款凯普特K5汽油版轻卡在外观方面的表现确实可圈可点。
搭载1.8L五菱神机 底盘表现也不俗这款东风凯普特K5汽油机轻卡被厂家誉为“城配小飞机”,在用户最为关注的动力方面,这款汽油版凯普特K5最大的亮点就是搭载了来自于五菱柳机一款1.8L汽油发动机。
凯普特K5汽油机轻卡搭载了来自型号为LJ4A18Q6的五菱柳机,最大功率130匹马力(98kW),最大扭矩为182牛米,排放达到了国六的排放标准。这款发动机的优点具备了小排量,大马力,低噪音的优点。值得一提的是,这款发动机的装车量极高,在五菱、宝骏、金龙等1.8L车型产品上都有装配,堪称五菱一代神机,其可靠性的确不俗。
变速箱方面,与五菱柳机匹配的是来自蒙沃的5挡手动变速箱,这款变速箱采用了铝合金材质,可以有效降低车辆自重。后桥匹配的是速比为5.833的3T级后桥。通过发动机、变速箱和后桥速比来看,这款车的动力链匹配可以良好适用轻拉快跑的城配运输工况,而且这款发动机的可靠性和用户反馈都不错,可靠性毋庸置疑。
除了在动力链方面表现不俗以外,整车的底盘表现也极其优秀,首先,整车采用了尺寸为148X50X5的全钢直通梁车架设计,板簧为5/7+3的少片簧设计。
油箱方面装配了55升的铝合金油箱,按照汽油车百公里耗油13升估算,这款凯普特K5汽油轻卡的续航里程大约为423公里。
轮胎方面,车辆配备了6.0R15 8PR的真空胎,另外,凯普特K5汽油版轻卡全车配备铝合金轮辋,不仅散热性能较好,同时也有助与降低整车自重。
这款凯普特K5汽油版轻卡搭载了铝合金变速箱、铝合金飞轮壳、铝合金轮辋、铝合金储气筒、少片簧、真空胎等配置,使得整车更轻,更加省油。
小结:这款东风凯普特K5汽油版轻卡在动力和底盘方面的表现确实不俗,虽然搭载的这款发动机有着“五菱一代神机”之称,但是毕竟汽油机和柴油机各有利弊,各位卡友在选车的时候一定要根据自己的运输工况和用车习惯来选择购买。
轿车化内饰 细节设计值得表扬驾驶室方面,这款凯普特K5汽油轻卡的驾驶室宽度为1730,可选单排和双排驾驶室,实拍车辆虽然采用了单排驾驶室,但是空间表现依旧不错。
宽大的门把手让在驾驶室内开关车门更为便利,同时车门水杯座的设计,增加了车门的功能性。
整车内饰设计颇具乘用车质感,方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计,方向盘左边为定速巡航控制区域,右边为多媒体控制区域。
由于是追求性价比车型,车辆的仪表盘设计并没有采用大尺寸的液晶仪表盘设计,三个机械仪表外加一个小液晶屏的设计足以满足卡友的需要,仪表盘左边是转速表、油量表,中间为时速表和小液晶屏,右边为水温表和电量表。
中控台方面,此车搭载的是普通收音机,根据卡友的实际需要也可以选装大屏多媒体。实拍车辆在收音机下方设立了储物格,由于城市配送,货单票据交接频繁,此处放置货单票据和手机再合适不过。
收音机下方为手动空调控制区域及烟灰缸。烟灰缸左右两侧布置两个点烟器接口,这一点也十分实用,毕竟现在电子设备增多,行车记录仪、手机充电、都需要占用点烟器,设计两个无疑解决了一部分问题。
储物空间方面,实拍车辆新增了顶盖储物盒、副仪表杂物盒、仪表盘开放式储物盒、置物平台、手套箱、乘客座椅靠背储物盒等,储物空间达到了18处,具有良好的储物功能。
舒适度层面,凯普特K5汽油版轻卡的左右包裹度不错,同时采用了带吸音棉的地毯和针孔式隔音垫,值得一提的是,车辆的断气刹可以放平,配备相同高度的坐垫,司机可以以一个舒服的姿态躺在座椅上休息。
● 编后语
通过整车配置我们可以看到,这款凯普特K5汽油版轻卡有着成熟的动力链,不俗的外观表现以及注重用车环境的驾乘空间,加之6.8万左右的终端售价,使得这款车的整体性价比颇高。
当然,这款汽油版轻卡还是更多的适用于城配轻泡货、快递、蔬菜瓜果等运输人群的需求,我们卡友还需要考虑您的用车工况,以及汽油价格、后续维保等多重用车因素,去挑选真正适合自己的车辆。(文/张夼源 图/姚祺瑾)
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对于一些用车刚需人群以及新入行的城配运输卡友来说,轻卡能不能买,该买什么产品等问题也十分令人头痛,黄牌重载车型限制多、小卡/微卡车型部分上装无法适配、新能源车型和续航充电的短板问题都成为了卡友们购车时“纠结”的因素。今天,小编就为大家推荐一款搭载了1.8L汽油机的东风凯普特K5轻卡,看看能不能满足你的用车所需?
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目前经销商报价大约为6.8万元左右(根据形式不同、地区不同报价略有差异,以您当地经销商实际报价为主)。
凯普特家族高颜值 直瀑式设计很耐看外观方面,这款凯普特K5汽油版依旧继承了东风凯普特家族的高颜值外观设计,直瀑式的前脸造型很是耐看,“鹰翼”大面积的镀铬装饰贯穿中网,让整车的外观看上去十分饱满。
实拍车辆采用了分体式的后视镜设计,毕竟这个价位更多的用户更是追求性价比,分体式后视镜在后期维保方面有着一定的成本优势。
灯组方面,实拍车型采用了组合式大灯的设计,大灯集成了远近光灯和转向灯,日行灯位于灯组上部,日行的采用C型设计,与前脸设计呼应,雾灯位于灯组下部的保险杠之上。
车身尺寸方面,整车轴距可选2850mm和3050mm,上装可选平板式和厢式货厢,据了解,凯普特K5汽油版轻卡通过加宽货厢宽度、加宽后桥轮距,藿香容积率提升6%,可以最大限度满足载货的需求。
车身强度方面,据了解,凯普特K5轻卡的车身采用了框架式、封闭梁结构,整体式冲压侧围,顶盖,具有不俗的结构刚性。
小结:整车在外观方面继承了东风凯普家族的高颜值外观设计,整车外观很是饱满,再加上容积更大的货厢,以及不俗的结构刚性,这款凯普特K5汽油版轻卡在外观方面的表现确实可圈可点。
搭载1.8L五菱神机 底盘表现也不俗这款东风凯普特K5汽油机轻卡被厂家誉为“城配小飞机”,在用户最为关注的动力方面,这款汽油版凯普特K5最大的亮点就是搭载了来自于五菱柳机一款1.8L汽油发动机。
凯普特K5汽油机轻卡搭载了来自型号为LJ4A18Q6的五菱柳机,最大功率130匹马力(98kW),最大扭矩为182牛米,排放达到了国六的排放标准。这款发动机的优点具备了小排量,大马力,低噪音的优点。值得一提的是,这款发动机的装车量极高,在五菱、宝骏、金龙等1.8L车型产品上都有装配,堪称五菱一代神机,其可靠性的确不俗。
变速箱方面,与五菱柳机匹配的是来自蒙沃的5挡手动变速箱,这款变速箱采用了铝合金材质,可以有效降低车辆自重。后桥匹配的是速比为5.833的3T级后桥。通过发动机、变速箱和后桥速比来看,这款车的动力链匹配可以良好适用轻拉快跑的城配运输工况,而且这款发动机的可靠性和用户反馈都不错,可靠性毋庸置疑。
除了在动力链方面表现不俗以外,整车的底盘表现也极其优秀,首先,整车采用了尺寸为148X50X5的全钢直通梁车架设计,板簧为5/7+3的少片簧设计。
油箱方面装配了55升的铝合金油箱,按照汽油车百公里耗油13升估算,这款凯普特K5汽油轻卡的续航里程大约为423公里。
轮胎方面,车辆配备了6.0R15 8PR的真空胎,另外,凯普特K5汽油版轻卡全车配备铝合金轮辋,不仅散热性能较好,同时也有助与降低整车自重。
这款凯普特K5汽油版轻卡搭载了铝合金变速箱、铝合金飞轮壳、铝合金轮辋、铝合金储气筒、少片簧、真空胎等配置,使得整车更轻,更加省油。
小结:这款东风凯普特K5汽油版轻卡在动力和底盘方面的表现确实不俗,虽然搭载的这款发动机有着“五菱一代神机”之称,但是毕竟汽油机和柴油机各有利弊,各位卡友在选车的时候一定要根据自己的运输工况和用车习惯来选择购买。
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