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欧尚X7捷途X90

两车均为过渡级大空间代步型SUV，且发动机都装备了1.5升的涡轮增压机。仅对比小排量版本欧尚X7在技术层面有一定程度的领先，在质量表现方面两台机器都只能以中规中矩评价，下面来看一看两台机器的差异吧。

基础参数&喷油方式

欧尚X7装备的是JL476ZQCF型1.5T，是由长安江陵打造的所谓“蓝鲸动力”。该发动机采用了高燃效的缸内直喷共有技术，指喷油嘴插入机体燃烧室内雾化喷射燃油；电喷技术是用力燃油泵持续往喷油嘴输出燃油，喷油嘴以电子阀的通路与短路实现闭合蓄压，在压力足够大之后通用打开喷油嘴以高压喷射燃油。喷油压力越大理论上燃烧效率越高，因为压力越大雾化效果越好；通俗解释为雾化燃油的油珠更小，在高温环境中蒸发的速度更快。

直喷技术是内燃机的最理想喷油方式，只有高压喷油才能实现高效蒸发、高效燃烧与单位时间内转化出更多的热能。不过长安476ZQCF发动机的技术水平并不算很高，毕竟初期因直喷湿壁问题造成了接近30万台车的机油增多缺陷；后期的同款发动机虽然解决了这一问题，但是动力调校似乎是比较保守的。最大功率131kw的实际净功率只有123kw，最大扭矩265N·m（1450~4500转）还算不错的水平，匹配长安研发的七档湿式双离合可以实现10.2秒的破百成绩。

捷途X90的1.5T发动机为奇瑞研发的E4T15C型1.5T，这台机器是奇瑞早期以奥地利AVL李斯特的方案打造的汽油机；技术在曾经还是不错，但是在直喷发动机成为主流的时代，这台仍旧使用进气歧管多点电喷的发动机已经落后了。在进气歧管喷油无法以高压喷油，否则燃油会飞溅到管壁上，无法通过进气负压混合并参与燃烧；且低压喷油与通过进气混合的效果也不够理想，相比将燃油雾化喷射到火花塞周围的直喷技术，其蒸发性能要远低于缸内直喷。

E4T15C型发动机的最大功率低至115kw（156马力），实际净功率只有108kw；最大扭矩低至230N·m（1750~4000转）。功率扭矩均低于欧尚X7足以说明两车的动力与油耗水平，尤其是扭矩技术小造成各个转速区间的输出功率都要低一些，那么即使在推重比相当的前提下想要实现相同的加速度，捷途X90也需要更高的转速（更大的喷油量）才能实现，所以这台车的油耗会更高。其次X90的自动版匹配的变速箱还是糟糕的干式双离合，品质等级低于长安七档湿式很多。

总结：两车1.5T版本的对比很容易看出技术等级与品质差，捷途X90的1.5T版本是标准的“绣花枕头”。至于1.6T直喷增压机与格特拉克七档湿式双离合的版本也不够理想，因为价格重合了科赛的2.0T&8AT组合；重点是长安476ZQCF发动机曾经出现过机油增多问题但已经解决，奇瑞的1.6T发动机在瑞虎8上出现了机油增多的问题，论稳定性似乎也不够理想。同为国企的产品，长安汽车略胜奇瑞一筹，相同之处怕是只有营销模式了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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两车均为过渡级大空间代步型SUV，且发动机都装备了1.5升的涡轮增压机。仅对比小排量版本欧尚X7在技术层面有一定程度的领先，在质量表现方面两台机器都只能以中规中矩评价，下面来看一看两台机器的差异吧。

基础参数&喷油方式

欧尚X7装备的是JL476ZQCF型1.5T，是由长安江陵打造的所谓“蓝鲸动力”。该发动机采用了高燃效的缸内直喷共有技术，指喷油嘴插入机体燃烧室内雾化喷射燃油；电喷技术是用力燃油泵持续往喷油嘴输出燃油，喷油嘴以电子阀的通路与短路实现闭合蓄压，在压力足够大之后通用打开喷油嘴以高压喷射燃油。喷油压力越大理论上燃烧效率越高，因为压力越大雾化效果越好；通俗解释为雾化燃油的油珠更小，在高温环境中蒸发的速度更快。

直喷技术是内燃机的最理想喷油方式，只有高压喷油才能实现高效蒸发、高效燃烧与单位时间内转化出更多的热能。不过长安476ZQCF发动机的技术水平并不算很高，毕竟初期因直喷湿壁问题造成了接近30万台车的机油增多缺陷；后期的同款发动机虽然解决了这一问题，但是动力调校似乎是比较保守的。最大功率131kw的实际净功率只有123kw，最大扭矩265N·m（1450~4500转）还算不错的水平，匹配长安研发的七档湿式双离合可以实现10.2秒的破百成绩。

捷途X90的1.5T发动机为奇瑞研发的E4T15C型1.5T，这台机器是奇瑞早期以奥地利AVL李斯特的方案打造的汽油机；技术在曾经还是不错，但是在直喷发动机成为主流的时代，这台仍旧使用进气歧管多点电喷的发动机已经落后了。在进气歧管喷油无法以高压喷油，否则燃油会飞溅到管壁上，无法通过进气负压混合并参与燃烧；且低压喷油与通过进气混合的效果也不够理想，相比将燃油雾化喷射到火花塞周围的直喷技术，其蒸发性能要远低于缸内直喷。

E4T15C型发动机的最大功率低至115kw（156马力），实际净功率只有108kw；最大扭矩低至230N·m（1750~4000转）。功率扭矩均低于欧尚X7足以说明两车的动力与油耗水平，尤其是扭矩技术小造成各个转速区间的输出功率都要低一些，那么即使在推重比相当的前提下想要实现相同的加速度，捷途X90也需要更高的转速（更大的喷油量）才能实现，所以这台车的油耗会更高。其次X90的自动版匹配的变速箱还是糟糕的干式双离合，品质等级低于长安七档湿式很多。

总结：两车1.5T版本的对比很容易看出技术等级与品质差，捷途X90的1.5T版本是标准的“绣花枕头”。至于1.6T直喷增压机与格特拉克七档湿式双离合的版本也不够理想，因为价格重合了科赛的2.0T&8AT组合；重点是长安476ZQCF发动机曾经出现过机油增多问题但已经解决，奇瑞的1.6T发动机在瑞虎8上出现了机油增多的问题，论稳定性似乎也不够理想。同为国企的产品，长安汽车略胜奇瑞一筹，相同之处怕是只有营销模式了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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