本田s660引入国内时间最新消息,本田的s660

早在今年3月12日，本田推出旗下运动级别K-car车型 S660的最终版——S660 Modulo X Version Z，由于这款小跑车太受欢迎了，在3月31日S660的最终版和普通版剩余配额就已全部售罄！为满足市场需求，本田将追加生产S660，限量650台，该车型将于2022年3月份宣告停产终结。

对于在日本并且喜欢本田S660的朋友来说，这次是购买新车的最后机会。厂家这次推出650台配额包含S660的标准版和Modulo X版车型。

厂家为旗下经销商提供600台的配额，并会优先考虑此前在商谈过程中因此车辆售罄而无法购买的客户。另外的50台将会以网站抽签的方式出售给“中签”的客户，申请期为11月12日至12月5日，抽签结果会于12月15日在网站中进行现场公布，对于一般消费者来说，想买到这款跑车还要拼运气！

其实本田在今年3月宣布S660将在2022年3月停产后，引起了消费者抢购的情况，有不少客户在商谈过程中就得知S660已经全部卖光。

本田内部还收到了许多买不到的客户请求额外生产的信息，市场反应热烈，这让厂家决定追加生产。

极致的最终版

有资料显示本田S660自2015年4月推出以来，累计销量超过3万台，6年时间销售3万多台折算过来每年销售约5千台，月销约4百台，其实销量并不大。

这款车在车圈中的地位很高，但销量却并不大，这也是它走向停产的原因之一。

而S660的最终版即S660 Modulo X Version Z车型为我们展示出这款小跑车的最终形态，它的全车采用个性化的水灰蓝色车漆，并且车身四周加以各种黑色装饰，运动感更加强烈。

其车身侧面带有中置后驱车型的比例设计，驾驶座的位置更加靠近车体中央。

另外，作为一台敞篷车型，它的车顶棚采用了拉风的红色设计，刹车卡钳也带有红色涂装。

内饰部分，该车维持Modulo X版本的造型，座椅、方向盘及中控区域采用双色设计，红色和黑色的拼色设计带来了更强的运动氛围。

而且在方向盘、座椅加入翻毛皮材质，还有精细的金属挡杆，把后方的储物托槽镶嵌有“S660 Modulo X Version Z”铭牌，内饰质感更为出色！

动力方面，S660 Modulo X Version Z仍搭载0.66升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为65马力，峰值扭矩为104牛·米，传动仅匹配6速手动变速箱，并没有提供CVT变速箱的版本。

最后，本田S660这款车型的车身十分紧凑、灵活，重量也很轻，中置后驱的布局让它操控灵活、富有乐趣。这款跑车走向停产固然是很可惜的，而如果本田能推出尺寸更大、级别更高的中置后驱全新跑车，并输出给海外市场的话，则很可能让S660的精神得以传承下去。

早在今年3月12日，本田推出旗下运动级别K-car车型 S660的最终版——S660 Modulo X Version Z，由于这款小跑车太受欢迎了，在3月31日S660的最终版和普通版剩余配额就已全部售罄！为满足市场需求，本田将追加生产S660，限量650台，该车型将于2022年3月份宣告停产终结。

对于在日本并且喜欢本田S660的朋友来说，这次是购买新车的最后机会。厂家这次推出650台配额包含S660的标准版和Modulo X版车型。

厂家为旗下经销商提供600台的配额，并会优先考虑此前在商谈过程中因此车辆售罄而无法购买的客户。另外的50台将会以网站抽签的方式出售给“中签”的客户，申请期为11月12日至12月5日，抽签结果会于12月15日在网站中进行现场公布，对于一般消费者来说，想买到这款跑车还要拼运气！

其实本田在今年3月宣布S660将在2022年3月停产后，引起了消费者抢购的情况，有不少客户在商谈过程中就得知S660已经全部卖光。

本田内部还收到了许多买不到的客户请求额外生产的信息，市场反应热烈，这让厂家决定追加生产。

极致的最终版

有资料显示本田S660自2015年4月推出以来，累计销量超过3万台，6年时间销售3万多台折算过来每年销售约5千台，月销约4百台，其实销量并不大。

这款车在车圈中的地位很高，但销量却并不大，这也是它走向停产的原因之一。

而S660的最终版即S660 Modulo X Version Z车型为我们展示出这款小跑车的最终形态，它的全车采用个性化的水灰蓝色车漆，并且车身四周加以各种黑色装饰，运动感更加强烈。

其车身侧面带有中置后驱车型的比例设计，驾驶座的位置更加靠近车体中央。

另外，作为一台敞篷车型，它的车顶棚采用了拉风的红色设计，刹车卡钳也带有红色涂装。

内饰部分，该车维持Modulo X版本的造型，座椅、方向盘及中控区域采用双色设计，红色和黑色的拼色设计带来了更强的运动氛围。

而且在方向盘、座椅加入翻毛皮材质，还有精细的金属挡杆，把后方的储物托槽镶嵌有“S660 Modulo X Version Z”铭牌，内饰质感更为出色！

动力方面，S660 Modulo X Version Z仍搭载0.66升三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为65马力，峰值扭矩为104牛·米，传动仅匹配6速手动变速箱，并没有提供CVT变速箱的版本。

最后，本田S660这款车型的车身十分紧凑、灵活，重量也很轻，中置后驱的布局让它操控灵活、富有乐趣。这款跑车走向停产固然是很可惜的，而如果本田能推出尺寸更大、级别更高的中置后驱全新跑车，并输出给海外市场的话，则很可能让S660的精神得以传承下去。