福特蒙迪欧2013款新车多少钱,福特蒙迪欧2013年款多少钱

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，全新福特蒙迪欧将于3月18日开启预售，而正式上市时间则定在了2022北京车展期间。作为参考，现款在售福特蒙迪欧的官方指导价为19.28-21.38万元。大家觉得全新升级之后的蒙迪欧在售价方面会有怎样的调整呢？

最新发布的蒙迪欧按照家族谱系排序是第五代车型

新车采用了福特家族最新式设计语言

外观设计方面，全新一代蒙迪欧应用了福特“势能美学”全新家族设计理念，配备有六边形格栅，格栅上有“鳞片”装饰，同时新车的格栅还具备主动闭合功能。分体式大灯已经在多款福特新车上有所体现，全新蒙迪欧也没有例外，新车头灯组将采用LED光源，同时配备有自动大灯、自适应远近光等功能。

新车的侧面线条平直修长，颇具运动感

来到侧面，全新蒙迪欧的侧身线条平直舒展，车辆视觉重心靠后，整个座舱的位置也稍稍偏后，这样的结构布局不仅在一定程度上突出了运动感，同时也是在向福特家族经典跑车致敬。

新车还采用了隐藏式门把手，这也是当下较为流行的设计元素。同时，实拍车型还配备有分段式全景天窗。车身尺寸方面，全新蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，轴长比高达0.597。

新车配备有分段式全景天窗

作为参考，目前在售的2020款蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470毫米，轴距为2850毫米。对比来看，全新蒙迪欧的尺寸全面扩大，尤其是轴距，有明显加长。预计新车的乘坐空间也将因此而变得更大，乘坐舒适性也将得以提升。

车尾造型有着丰富的层次感

外观最后部分来看看车尾，全新蒙迪欧车尾造型风格方正，层次丰富，运动感强烈，整体视觉感受不禁让人联想起上个世纪八、九十年代的福特Pony Car。

细节方面，新车配备有家族式的竖向三道式尾灯，两侧尾灯之间还有LED灯带相连接。排气采用双边共两出布局，其排气尾管应用了方形镀铬装饰，视觉效果精致又不失力量感。尾标的EcoBoost 245则代表着新车配备2.0升涡轮增压发动机。

贯穿式的连屏有效提升了车内科技感

全新蒙迪欧的内饰设计与福特追光者保持了高度一致，整体设计手法简洁，12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏组合非常吸引人眼球，这两块屏幕组成了长达1.1米的巨屏，科技感很足。同时，车内几乎没有了各类旋钮和按键。

全液晶仪表的显示效果出色，档次感十足

全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，属于同级别车型中的主流水准，其分别率可以达到2K左右，看上去颇具品质感。除了显示日常车辆信息之外，还支持地图映射以及AR实景导航功能。

27英寸的大屏幕分别率很高，显示效果出众

27英寸的大屏幕分辨率达到了4K水准，内置福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A车规级处理器，支持地图全屏幕显示，此外，这套车机系统还支持语音交互和手势控制功能。

动力方面，现款福特蒙迪欧提供1.5升和2.0升两款四缸涡轮增压发动机。最新申报信息显示，新一代蒙迪欧将搭载福特EVOS同款2.0升涡轮增压发动机（CAF488WQC），最大功率175千瓦、峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

当然，在电动化大浪潮下，推出1.5T发动机+电动机的插电混动系统看起来也是个合适的选择。不过，目前尚未有明确消息表明长安福特有此规划。

2013年 第四代蒙迪欧 在中国上市

福特蒙迪欧已历经四代车型演变，第一代车型（MK1）诞生于1992年，国内现款在售的是基于福特CD4平台打造的第四代车型，由长安福特于2013年国产上市销售。

近年来，国内B级车市场已完成一轮产品迭代，第十代本田雅阁、第九代丰田凯美瑞、第七代日产天籁等已悉数上市，此次福特蒙迪欧换代而来，有望获得更多市场主动权，也将为风平浪静的B级车市场注入新的活力。

竞争对手方面，凯美瑞、雅阁、天籁以及帕萨特和迈腾都将成为蒙迪欧的直接竞争者，虽然蒙迪欧在中国市场深耕多年，但多年以来不曾换代，其市场竞争力与同级别头部车型相比明显不足，本次第五代蒙迪欧的到来在一定程度上能够挽回一些市场颓势，但如果想恢复昔日“荣光”，综合产品力和具有诚意的价格，缺一不可。

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，全新福特蒙迪欧将于3月18日开启预售，而正式上市时间则定在了2022北京车展期间。作为参考，现款在售福特蒙迪欧的官方指导价为19.28-21.38万元。大家觉得全新升级之后的蒙迪欧在售价方面会有怎样的调整呢？

最新发布的蒙迪欧按照家族谱系排序是第五代车型

新车采用了福特家族最新式设计语言

外观设计方面，全新一代蒙迪欧应用了福特“势能美学”全新家族设计理念，配备有六边形格栅，格栅上有“鳞片”装饰，同时新车的格栅还具备主动闭合功能。分体式大灯已经在多款福特新车上有所体现，全新蒙迪欧也没有例外，新车头灯组将采用LED光源，同时配备有自动大灯、自适应远近光等功能。

新车的侧面线条平直修长，颇具运动感

来到侧面，全新蒙迪欧的侧身线条平直舒展，车辆视觉重心靠后，整个座舱的位置也稍稍偏后，这样的结构布局不仅在一定程度上突出了运动感，同时也是在向福特家族经典跑车致敬。

新车还采用了隐藏式门把手，这也是当下较为流行的设计元素。同时，实拍车型还配备有分段式全景天窗。车身尺寸方面，全新蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500毫米，轴距为2945毫米，轴长比高达0.597。

新车配备有分段式全景天窗

作为参考，目前在售的2020款蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470毫米，轴距为2850毫米。对比来看，全新蒙迪欧的尺寸全面扩大，尤其是轴距，有明显加长。预计新车的乘坐空间也将因此而变得更大，乘坐舒适性也将得以提升。

车尾造型有着丰富的层次感

外观最后部分来看看车尾，全新蒙迪欧车尾造型风格方正，层次丰富，运动感强烈，整体视觉感受不禁让人联想起上个世纪八、九十年代的福特Pony Car。

细节方面，新车配备有家族式的竖向三道式尾灯，两侧尾灯之间还有LED灯带相连接。排气采用双边共两出布局，其排气尾管应用了方形镀铬装饰，视觉效果精致又不失力量感。尾标的EcoBoost 245则代表着新车配备2.0升涡轮增压发动机。

贯穿式的连屏有效提升了车内科技感

全新蒙迪欧的内饰设计与福特追光者保持了高度一致，整体设计手法简洁，12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏组合非常吸引人眼球，这两块屏幕组成了长达1.1米的巨屏，科技感很足。同时，车内几乎没有了各类旋钮和按键。

全液晶仪表的显示效果出色，档次感十足

全液晶仪表的尺寸为12.3英寸，属于同级别车型中的主流水准，其分别率可以达到2K左右，看上去颇具品质感。除了显示日常车辆信息之外，还支持地图映射以及AR实景导航功能。

27英寸的大屏幕分别率很高，显示效果出众

27英寸的大屏幕分辨率达到了4K水准，内置福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A车规级处理器，支持地图全屏幕显示，此外，这套车机系统还支持语音交互和手势控制功能。

动力方面，现款福特蒙迪欧提供1.5升和2.0升两款四缸涡轮增压发动机。最新申报信息显示，新一代蒙迪欧将搭载福特EVOS同款2.0升涡轮增压发动机（CAF488WQC），最大功率175千瓦、峰值扭矩376牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

当然，在电动化大浪潮下，推出1.5T发动机+电动机的插电混动系统看起来也是个合适的选择。不过，目前尚未有明确消息表明长安福特有此规划。

2013年 第四代蒙迪欧 在中国上市

福特蒙迪欧已历经四代车型演变，第一代车型（MK1）诞生于1992年，国内现款在售的是基于福特CD4平台打造的第四代车型，由长安福特于2013年国产上市销售。

近年来，国内B级车市场已完成一轮产品迭代，第十代本田雅阁、第九代丰田凯美瑞、第七代日产天籁等已悉数上市，此次福特蒙迪欧换代而来，有望获得更多市场主动权，也将为风平浪静的B级车市场注入新的活力。

竞争对手方面，凯美瑞、雅阁、天籁以及帕萨特和迈腾都将成为蒙迪欧的直接竞争者，虽然蒙迪欧在中国市场深耕多年，但多年以来不曾换代，其市场竞争力与同级别头部车型相比明显不足，本次第五代蒙迪欧的到来在一定程度上能够挽回一些市场颓势，但如果想恢复昔日“荣光”，综合产品力和具有诚意的价格，缺一不可。