汽车充气泵怎么用?,汽车充气泵使用教程

轮胎没气除非自己买了充气泵，一般来说只能找汽修店、轮胎店解决，一时半会又找不到。

但是脚踏车店边上经常能发现打气筒，那能不能拿来给汽车轮胎打气呢？给大家实测一下。

气门嘴可以完美匹配

首先说气门嘴，主流的气门嘴有两种，一种是美式的，一种是法式的。

国内的车子呢，气门嘴都是美式的，和一般家用自行车的气门嘴是一样的。所以说自行车打气筒可以完美的匹配汽车气门嘴。

先把气放掉

我们就拿左后轮来做个实验，先测一下现在胎压多少，这里用的是米其林便携胎压计测出来是2.5。

我们放点气然后再打回来，放气的话很简单，钥匙、手指甲都可以的。我们这里用是球针，对着气门嘴中间这么戳一下，就开始放气了。

尝试用打气筒把胎压给打回来

反复放了几次之后，胎压已经到1.0了，是很低了，我们尝试用打气筒把胎压给打回来。

汽车的标准胎压，一般车上有两个地方都会写的，一个是油箱盖里面，打开油箱盖就能看见，还有一种是在B柱下面，打开驾驶室门就可以看见了。

刚开始轻松，效果不错

这辆车写的标准胎压是2.4，我们就试试用自行车打气筒能不能打到2.4。

先把打气筒的气嘴和汽车气门嘴接好，确定没有漏气就可以打气了。一开始打气蛮轻松的，就是比打自行车气稍微累了那么一点点。

大概打了半分钟，再量一下胎压已经1.55了，效果还不错，我们继续打！

后面需要的力气越来越大

那么又打了会，这个时候明显感觉打气需要的力气越来越大了，我们打气小哥的手按的都已经按的发白了，明显感觉到已经很吃力了。

再来量一下胎压，这时候已经2.25了离2.4已经很近了，我们继继续打气。

最后几下真的可以说是非常非常累了，需要把整个身体往下压才能打得动了。

达成目标效果，就是有点累

我们打气筒还算比较高级，已经有个小的高压舱了，就是旁边那个小罐子，要是最普通的那种用来充气球的「吱咕吱咕」就更累了。

这个时候感觉已经打好了，再量下胎压2.6，打过头了，只好再放点气，反复放了几次，终于放到2.4的标准胎压了。

这么一通操作下来，的确是打好了，就是比较累。

设定充气泵充到2.4

刚好我们还带了一个电动的充气泵，来比较一电动充气泵下用起来怎么样。

那么先把充气泵的电源插头插到车子点烟器上面，看屏幕亮了，确定通电没问题。

同样先给车子轮胎放气，插上充气泵的管子拧紧，这个充气泵插到车轮上就直接显示胎压了。

打气快速，全程轻松

这次放到了0.95，我们设定充气泵充到2.4，就傻瓜式的，按到2.4按一下开关，然后就等它充完就可以了。

电动充气泵一共用了接近三分钟完成了打气，全程当然非常轻松。

手动打气筒比较吃力麻烦

手动打气筒一个大老爷们打完都累的不行一身汗，要是个女生就更吃力了。

而且还有一个问题就是，你根本不知道打了多少，打一会量一下，拔进拔出，旋来旋去其实蛮麻烦的。

而且车子你又不可能是刚刚洗好的，很脏的，手也很难受。

电动充气泵方便又优雅

所以说手动打气筒这么「吱嘎吱嘎」来应个急是可以的，但是你真的是要派上用场，还是比较体面的解决问题。

有可能还是电动充气泵稍微好一点，又方便又优雅。

那么说到轮胎，也是汽车上的一个消耗品了对吧，轮胎被扎了就是要补胎的对不对？

你跑到补胎店有个师傅打量你一下说“你要补好一点呢？还是差一点的呢？”“你要补40块的？还是补80块的？”我怎么知道有什么区别？到底补哪一种？

资料都给你做好了，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了。「备胎说车」，等你来玩哦。

轮胎没气除非自己买了充气泵，一般来说只能找汽修店、轮胎店解决，一时半会又找不到。

但是脚踏车店边上经常能发现打气筒，那能不能拿来给汽车轮胎打气呢？给大家实测一下。

气门嘴可以完美匹配

首先说气门嘴，主流的气门嘴有两种，一种是美式的，一种是法式的。

国内的车子呢，气门嘴都是美式的，和一般家用自行车的气门嘴是一样的。所以说自行车打气筒可以完美的匹配汽车气门嘴。

先把气放掉

我们就拿左后轮来做个实验，先测一下现在胎压多少，这里用的是米其林便携胎压计测出来是2.5。

我们放点气然后再打回来，放气的话很简单，钥匙、手指甲都可以的。我们这里用是球针，对着气门嘴中间这么戳一下，就开始放气了。

尝试用打气筒把胎压给打回来

反复放了几次之后，胎压已经到1.0了，是很低了，我们尝试用打气筒把胎压给打回来。

汽车的标准胎压，一般车上有两个地方都会写的，一个是油箱盖里面，打开油箱盖就能看见，还有一种是在B柱下面，打开驾驶室门就可以看见了。

刚开始轻松，效果不错

这辆车写的标准胎压是2.4，我们就试试用自行车打气筒能不能打到2.4。

先把打气筒的气嘴和汽车气门嘴接好，确定没有漏气就可以打气了。一开始打气蛮轻松的，就是比打自行车气稍微累了那么一点点。

大概打了半分钟，再量一下胎压已经1.55了，效果还不错，我们继续打！

后面需要的力气越来越大

那么又打了会，这个时候明显感觉打气需要的力气越来越大了，我们打气小哥的手按的都已经按的发白了，明显感觉到已经很吃力了。

再来量一下胎压，这时候已经2.25了离2.4已经很近了，我们继继续打气。

最后几下真的可以说是非常非常累了，需要把整个身体往下压才能打得动了。

达成目标效果，就是有点累

我们打气筒还算比较高级，已经有个小的高压舱了，就是旁边那个小罐子，要是最普通的那种用来充气球的「吱咕吱咕」就更累了。

这个时候感觉已经打好了，再量下胎压2.6，打过头了，只好再放点气，反复放了几次，终于放到2.4的标准胎压了。

这么一通操作下来，的确是打好了，就是比较累。

设定充气泵充到2.4

刚好我们还带了一个电动的充气泵，来比较一电动充气泵下用起来怎么样。

那么先把充气泵的电源插头插到车子点烟器上面，看屏幕亮了，确定通电没问题。

同样先给车子轮胎放气，插上充气泵的管子拧紧，这个充气泵插到车轮上就直接显示胎压了。

打气快速，全程轻松

这次放到了0.95，我们设定充气泵充到2.4，就傻瓜式的，按到2.4按一下开关，然后就等它充完就可以了。

电动充气泵一共用了接近三分钟完成了打气，全程当然非常轻松。

手动打气筒比较吃力麻烦

手动打气筒一个大老爷们打完都累的不行一身汗，要是个女生就更吃力了。

而且还有一个问题就是，你根本不知道打了多少，打一会量一下，拔进拔出，旋来旋去其实蛮麻烦的。

而且车子你又不可能是刚刚洗好的，很脏的，手也很难受。

电动充气泵方便又优雅

所以说手动打气筒这么「吱嘎吱嘎」来应个急是可以的，但是你真的是要派上用场，还是比较体面的解决问题。

有可能还是电动充气泵稍微好一点，又方便又优雅。

那么说到轮胎，也是汽车上的一个消耗品了对吧，轮胎被扎了就是要补胎的对不对？

你跑到补胎店有个师傅打量你一下说“你要补好一点呢？还是差一点的呢？”“你要补40块的？还是补80块的？”我怎么知道有什么区别？到底补哪一种？

资料都给你做好了，关注「备胎说车」，回复关键词「轮胎」就可以了。「备胎说车」，等你来玩哦。