汽车胎压不足的情况下还能开吗?,车辆胎压不足还能开吗

现如今汽车快速普及，大多数家庭已经拥有了汽车；而随着汽车的不断普及，汽车的各类配置也不断增加，配置多虽然不能说是坏事，但一些不必要的配置却需要消费者花更多的钱，那么哪些配置是实用的？而又有哪些是花里胡哨的鸡肋配置？下面就给各位详细说一说！

发动机启停功能

发动机启停功能可以说是最不受消费者待见的功能，90%以上车友在上车后会选择关闭掉启停功能，剩下的10%用户更多是出于体验、时髦等因素选择开启；启停功能到底有没有用？实际上启停功能是有作用的，只不过作用不明显！一般而言连续原地怠速超过5秒钟就会产生收益，不过省下的燃油量并不明显；启停功能对车企的好处远比消费者更多，每百公里降个0.3-0.5L对于消费者而言不算什么！

而对于车企来说非常关键，所以启停可以理解为车企通过标准的救命稻草；所以即便消费者都不喜欢，车企也必然会配备、这个钱消费者也不得不花；从本质上看车企并不想强制配装启停功能，只是随着油耗标准越来越严格，不配启停、在2025实现平均油耗低于4.6L就很难实现，所以这个启停功能对车企更有价值，而对消费者而言既然不得不买那就上车后关闭吧！

没有加热或通风的真皮座椅

真皮座椅貌似在咱们这一直很受追捧，即便是一些选择低配版本车型的朋友，也会选择包上真皮；实际上真皮座椅看着高大尚，实际上冬天冷、夏天烫；当然鄙人并不是说真皮座椅鸡肋，只是说既然选择了真皮座椅那么最好把座椅通风、加热也都选了，要不然夏天烫、冬天凉，真皮仅仅成了摆设；实际上如果不是太在意这些，毛质的座椅其实也挺不错的，只不过没真皮座椅那么有派头，不过从实用角度思考，真皮座椅真的能给日常用车带来好处么？

中控超大屏

最近这些年来各类工业制品都在完成数字化的过度，汽车也同样如此；结果就是曾经中控上那一堆按键完全取消，而有一块超大的屏幕来替代，所有的按键都被虚拟按键所替代，看上去倒是很高大尚，中控一块大屏幕的确有档次！但如此设计在行驶中进行盲操作的难度就会提高，鄙人曾开过朋友的某品牌车，大夏天在车里找不到空调按键，最后才知道空调需要在中控大屏幕上操作，后来才知道这是在4s店升级的，其实真的没有必要，高度集成的大屏幕除了好看、操作起来真不如机械按键来的直接！

车载导航系统

关于车载导航应该分为两个角度去说，第一操作难易度、其二身处的时代；不可否认一些汽车品牌的车载导航做得很好，操作也很简单，但同样也有繁琐的，比如鄙人那辆14款的5系、导航现在都没玩明白；问题不仅仅在于导航功能自身，更多的是在于这个时代手机导航做得太成熟了，比如高德、百度等等手机app，操作简便、定位准确，关键是路况信息实时更新，所以无论车载导航做的有多么好，但终究沦为了鸡肋！

大灯清洗功能

大灯清洗功能是氙气大灯时代的产物，因为根据GB21260-2007的要求，当近光灯使用通光量超过2000lm的光源，就必须配备大灯清洗功能，应该是考虑到氙气大灯的光照太容易因为灯罩上的灰尘导致散射，所以曾几何时大灯清洗成了所谓的高端配置，实际上仅仅是规则约束罢了；这东西在北欧那个冰雪世界或许有点用，但在咱们这日常代步意义不大；而现如今氙气大灯淘汰，而LED大灯则根本不需要大灯清洗，卤素大灯也同样没有配备大灯清洗的要求，所以如今大灯清洗完全是鸡肋，厂家给led光源的车子配大灯清洗有点不厚道了，即便大灯真脏了也洗不干净！

买车一定要有的几个实用配置

1.胎压监测：这个功能可以说是汽车上最实用的功能之一，可以一目了然地判断汽车4个轮胎处于什么样的状态；最好是这种可视化的胎压监测系统，一些低配车型往往会配备那种胎压报警装置，也就是当某个车轮胎压不够时就会提示，只不过具体是哪个轮胎气不足了还得车主下车挨个检查，所以没有这种可视化的方便；当然原厂配备最好，后期到汽配城加装也很容易，操作难度是非常低的！

2.前挡风玻璃加热功能：什么是前挡风玻璃加热？实际上与后挡风玻璃除霜是同样的原理，也就是在前挡风玻璃中埋入电阻丝，起到加热、除霜的作用，可能后挡风玻璃的这个功能存在感并不高，但用在前挡风玻璃上就完全不同了，冬季时的雨雪天气太容易导致前挡上霜了，用前挡除霜、除完过一会又会出现，关键噪音还大！而用前挡加热，前挡玻璃上不会上霜而且很安静，所以这是一个非常实用且高效的配置，如果预算充足这个功能必买，因为后期自己改装是非常困难的！

3.座椅、后视镜记忆：座椅以及后视镜记忆并不是必须要有的配置，但要看情况；如果一辆车仅仅是自己开，那么这两个功能是可有可无的；但如果一辆车全家使用，同时面对两三个驾驶者时，这个功能就显得至关重要了，它可以让不同驾驶者免于每次上车都调整后视镜、座椅角度的痛苦，所以如果一辆车全家开，最好要选座椅、后视镜记忆的功能！

4.倒车影像功能：这个功能不必多说，倒车影像很适合新手使用，实际上一些老手也可以利用倒车影像看到车尾的情况，比如一些小孩子刚好在车尾，通过倒车影像很容易被看到，倒车影像在一定程度上减少了车后方的盲区；这个功能不一定非要选择原厂，因为后期加装的难度很低，且价格也非常的便宜！

5.后排空调口：后排空调口对车辆的舒适影响很大，如果没有后来空调口，那么夏天行车容易出现前排冷、后排热（冬季时刚好相反），笑一点的车子还好，因为足够紧凑依靠前排空调口风量勉强应付；而从A+级别的车型开始，仅仅依靠前排空调口那点风量影响到后排实在是太难了，所以只要是A级及以上级别车型，一定要有后排空调口；这个功能只能是原厂的，后期改装不了！

总而言之上述就是汽车上最鸡肋的配置与最实用的配置，当然不同的消费者有不同的性格以及不同的需求，可能有些大部分人认为是鸡肋的配置在个别朋友眼中却很实用，这可能就是众口难调的道理吧；实际上关于最鸡肋以及最实用的配置还有许多，鄙人就不一一赘述了，各位觉得那些功能实用、哪些功能鸡肋可以在评论区留言进行讨论，总之结合自己需求的选择就一定是正确的！

你也喜欢:汽车胎压不足还能开吗（被誉为汽车上最鸡肋的五大配置）

现如今汽车快速普及，大多数家庭已经拥有了汽车；而随着汽车的不断普及，汽车的各类配置也不断增加，配置多虽然不能说是坏事，但一些不必要的配置却需要消费者花更多的钱，那么哪些配置是实用的？而又有哪些是花里胡哨的鸡肋配置？下面就给各位详细说一说！

发动机启停功能

发动机启停功能可以说是最不受消费者待见的功能，90%以上车友在上车后会选择关闭掉启停功能，剩下的10%用户更多是出于体验、时髦等因素选择开启；启停功能到底有没有用？实际上启停功能是有作用的，只不过作用不明显！一般而言连续原地怠速超过5秒钟就会产生收益，不过省下的燃油量并不明显；启停功能对车企的好处远比消费者更多，每百公里降个0.3-0.5L对于消费者而言不算什么！

而对于车企来说非常关键，所以启停可以理解为车企通过标准的救命稻草；所以即便消费者都不喜欢，车企也必然会配备、这个钱消费者也不得不花；从本质上看车企并不想强制配装启停功能，只是随着油耗标准越来越严格，不配启停、在2025实现平均油耗低于4.6L就很难实现，所以这个启停功能对车企更有价值，而对消费者而言既然不得不买那就上车后关闭吧！

没有加热或通风的真皮座椅

真皮座椅貌似在咱们这一直很受追捧，即便是一些选择低配版本车型的朋友，也会选择包上真皮；实际上真皮座椅看着高大尚，实际上冬天冷、夏天烫；当然鄙人并不是说真皮座椅鸡肋，只是说既然选择了真皮座椅那么最好把座椅通风、加热也都选了，要不然夏天烫、冬天凉，真皮仅仅成了摆设；实际上如果不是太在意这些，毛质的座椅其实也挺不错的，只不过没真皮座椅那么有派头，不过从实用角度思考，真皮座椅真的能给日常用车带来好处么？

中控超大屏

最近这些年来各类工业制品都在完成数字化的过度，汽车也同样如此；结果就是曾经中控上那一堆按键完全取消，而有一块超大的屏幕来替代，所有的按键都被虚拟按键所替代，看上去倒是很高大尚，中控一块大屏幕的确有档次！但如此设计在行驶中进行盲操作的难度就会提高，鄙人曾开过朋友的某品牌车，大夏天在车里找不到空调按键，最后才知道空调需要在中控大屏幕上操作，后来才知道这是在4s店升级的，其实真的没有必要，高度集成的大屏幕除了好看、操作起来真不如机械按键来的直接！

车载导航系统

关于车载导航应该分为两个角度去说，第一操作难易度、其二身处的时代；不可否认一些汽车品牌的车载导航做得很好，操作也很简单，但同样也有繁琐的，比如鄙人那辆14款的5系、导航现在都没玩明白；问题不仅仅在于导航功能自身，更多的是在于这个时代手机导航做得太成熟了，比如高德、百度等等手机app，操作简便、定位准确，关键是路况信息实时更新，所以无论车载导航做的有多么好，但终究沦为了鸡肋！

大灯清洗功能

大灯清洗功能是氙气大灯时代的产物，因为根据GB21260-2007的要求，当近光灯使用通光量超过2000lm的光源，就必须配备大灯清洗功能，应该是考虑到氙气大灯的光照太容易因为灯罩上的灰尘导致散射，所以曾几何时大灯清洗成了所谓的高端配置，实际上仅仅是规则约束罢了；这东西在北欧那个冰雪世界或许有点用，但在咱们这日常代步意义不大；而现如今氙气大灯淘汰，而LED大灯则根本不需要大灯清洗，卤素大灯也同样没有配备大灯清洗的要求，所以如今大灯清洗完全是鸡肋，厂家给led光源的车子配大灯清洗有点不厚道了，即便大灯真脏了也洗不干净！

买车一定要有的几个实用配置

1.胎压监测：这个功能可以说是汽车上最实用的功能之一，可以一目了然地判断汽车4个轮胎处于什么样的状态；最好是这种可视化的胎压监测系统，一些低配车型往往会配备那种胎压报警装置，也就是当某个车轮胎压不够时就会提示，只不过具体是哪个轮胎气不足了还得车主下车挨个检查，所以没有这种可视化的方便；当然原厂配备最好，后期到汽配城加装也很容易，操作难度是非常低的！

2.前挡风玻璃加热功能：什么是前挡风玻璃加热？实际上与后挡风玻璃除霜是同样的原理，也就是在前挡风玻璃中埋入电阻丝，起到加热、除霜的作用，可能后挡风玻璃的这个功能存在感并不高，但用在前挡风玻璃上就完全不同了，冬季时的雨雪天气太容易导致前挡上霜了，用前挡除霜、除完过一会又会出现，关键噪音还大！而用前挡加热，前挡玻璃上不会上霜而且很安静，所以这是一个非常实用且高效的配置，如果预算充足这个功能必买，因为后期自己改装是非常困难的！

3.座椅、后视镜记忆：座椅以及后视镜记忆并不是必须要有的配置，但要看情况；如果一辆车仅仅是自己开，那么这两个功能是可有可无的；但如果一辆车全家使用，同时面对两三个驾驶者时，这个功能就显得至关重要了，它可以让不同驾驶者免于每次上车都调整后视镜、座椅角度的痛苦，所以如果一辆车全家开，最好要选座椅、后视镜记忆的功能！

4.倒车影像功能：这个功能不必多说，倒车影像很适合新手使用，实际上一些老手也可以利用倒车影像看到车尾的情况，比如一些小孩子刚好在车尾，通过倒车影像很容易被看到，倒车影像在一定程度上减少了车后方的盲区；这个功能不一定非要选择原厂，因为后期加装的难度很低，且价格也非常的便宜！

5.后排空调口：后排空调口对车辆的舒适影响很大，如果没有后来空调口，那么夏天行车容易出现前排冷、后排热（冬季时刚好相反），笑一点的车子还好，因为足够紧凑依靠前排空调口风量勉强应付；而从A+级别的车型开始，仅仅依靠前排空调口那点风量影响到后排实在是太难了，所以只要是A级及以上级别车型，一定要有后排空调口；这个功能只能是原厂的，后期改装不了！

总而言之上述就是汽车上最鸡肋的配置与最实用的配置，当然不同的消费者有不同的性格以及不同的需求，可能有些大部分人认为是鸡肋的配置在个别朋友眼中却很实用，这可能就是众口难调的道理吧；实际上关于最鸡肋以及最实用的配置还有许多，鄙人就不一一赘述了，各位觉得那些功能实用、哪些功能鸡肋可以在评论区留言进行讨论，总之结合自己需求的选择就一定是正确的！