本田crv夺冠,本田crv运动版价格

尽管目前全球仍处在新冠疫情的阴影之下，但2020东京奥运会在推迟一年后还是如期召开了。正如奥林匹克格言“更高、更快、更强”一样，这样的精神不仅是人类的美好寄托，也体现在各行各业中，比如汽车领域，动力更强、操控更好、经济性更高，就是每个汽车品牌不断的追求。

因此，我们特意举办了一届“汽车奥运会”挑战赛。挑战赛理念则是“更高、更快、更强、更团结”。参加挑战的车型是东风本田CR-V 锐·混动。整个挑战赛设立了汽车马拉松、汽车田径赛、夏季两项赛三项项目。东风本田CR-V 锐·混动在通过每项挑战后，会获得一枚金牌。

运动员入场

本场挑战赛的嘉宾有汽车之家资深主持人张子昂、明星赛车手吴文昌、美女网红Joyce和时嘉。其中吴文昌十七岁时就考取了赛车手执照。 年仅十八岁的他就组建了自己的车队——“四川音乐学院车队”，并带队参加了史迪威公路二十四道拐的比赛。在本场比赛中，他将驾驶东风本田CR-V 锐·混动完成各项高难度挑战。

一场比赛除了车手，当然也少不了美女的加持，本次挑战赛我们也邀请了知名时尚美妆博主时嘉和美女模特Joyce助阵，两位时尚网红作为本场挑战赛的嘉宾，将从体验者的角度输出真实体验感受。

东风本田CR-V 锐·混动初印象

在挑战赛开始前，嘉宾们来到车辆面前，先对这位“选手”做了初步了解。整体外观造型方面，全新改款的东风本田CR-V 锐·混动，依旧采用“TOUGH & MODERN”的开发理念，车辆头灯与进气格栅采用了相连的贯穿式设计，同时下进气格栅配以贯穿式的银色饰条进行点缀，时尚、运动感十足。非常受年轻消费者的喜爱。

另外值得一提的是，东风本田CR-V 锐·混动采用全LED大灯+全LED雾灯组合，并且它的利刃式晶钻LED前大灯，与新增的流动转向灯良好的配合，让整个车看起来更加有格调。

车身侧面的线条圆润饱满，虽然并没有采用任何硬朗的设计，但通过柔美的线条，反而更加衬托出SUV车型的厚重与安全感。

车辆尾部层次分明，尾灯的设计不仅运动，而且很有辨识度，两个尾灯由一条镀铬饰条相连，配合上保险杠底部的镀铬饰条，与车头形成了很好的呼应。

坐进车内，东风本田CR-V 锐·混动中控台的造型十分规整，车辆各功能按键的布局也很清晰，充满层次感。此外，为了满足顾客的需求，东风本田CR-V 锐·混动在驾驶位旁边的中控台处还设置了无线充电，可谓十分贴心。

车身尺寸方面，东风本田CR-V锐·混动也进行了改款升级，其中四驱净·黑爵士版、四驱净享版、四驱净骋版达到了4621*1855*1689mm，照比之前长度增加了36mm，更大的车身尺寸，让全新的CR-VHEV更加高端大气。此外本田还有着“空间魔术师”之称，人性化的设计使车内的乘坐空间发挥到了最大化，嘉宾进入车内都称赞又舒适又宽敞。

汽车马拉松

接下来就进入正式挑战环节，首先进行的项目是汽车马拉松。测试路线从运动绽放基地-石景山公园进行往返，总里程为100km，行驶时，车辆的平均时速保持在70km/h，车内空调调至24度自动模式。

东风本田CR-V 锐·混动搭载了由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，可在电动、混动、燃油三种驱动模式之间平顺切换，而在保证优秀经济性的同时，车辆的动力性也进一步提升。

在行驶了100km之后，车辆所得出最终油耗为4.9L/100km，这样的成绩不仅让大家十分惊讶，而且也低于设定的6.5L/100km的油耗目标，在为东风本田CR-V 锐·混动颁发金牌的同时，嘉宾们也都表示这是趟惬意的“旅程”。

汽车田径赛之奥运版蝎子弯

短暂的休整之后，“汽车奥运会”的第二项挑战汽车田径赛正式拉开序幕。挑战规则为：吴文昌驾驶东风本田CR-V 锐·混动通过赛场中用桩桶摆放出“蝎子弯赛道”，若通过时间小于1分30秒，则证明东风本田CR-V 锐·混动具备超强的操控能力和转向能力，则获得金牌一枚。

挑战之前，吴文昌表示， “蝎子弯”是对车子综合性能的强力考验，只有综合素质够高的车辆才有可能完成，不过他经过刚刚的城市道路驾驶，对东风本田CR-V 锐·混动充满信心。

在整个挑战过程中，凭借吴文昌高超的驾驶技巧以及得益于东风本田CR-V 锐·混动 搭载的Real-Time AWD 智能四驱系统，使得车辆的操控有着很稳健的表现，东风本田CR-V 锐·混动 出色的完成了此项挑战。

夏季两项赛-汽车躲避球

汽车躲避球挑战规则为：吴文昌驾驶东风本田CR-V 锐·混动在直线赛道中，需躲避车辆前方抛射过来的球体障碍物。若在规定时间内，将所有球体障碍物都躲避掉，并且安全到达终点，即算挑战成功。

此项目的要点在于既要保证相对较快的车速，还要及时转向躲避障碍，对驾驶者和车辆性能有很大的挑战。不过有了之前对东风本田CR-V 锐·混动的深入了解，吴文昌表示很有信心。不过就在比赛开始前，天空突然下起了雨，而这也让挑战更具难度，同时对车辆四驱系统的考验也更加严苛。

在吴文昌高超的驾驶技术下，挑战顺利完成。他下车后告诉我们，东风本田CR-V 锐·混动无论在动力的响应还是转向指向性方面都有着出色表现，车辆的底盘素质也很高，这才能让他轻松驾驭。尤其是四驱系统的表现格外亮眼，即使在大雨中激烈驾驶的条件下，系统仍能够准确且及时的分配动力。

夏季两项赛—骑车飞镖

接下来嘉宾们将迎来最后的挑战项目，那就是骑车飞镖，挑战规则是：在场地中摆好固定路线的桩桶，吴文昌驾车跑完路线，两位美女嘉宾在车内将2只飞镖射向赛道旁的飞镖靶，项目进行过程中参赛选手不得停车。

这项充满趣味的挑战让整个“汽车奥运会”达到了高潮，吴文昌驾驶车辆绕靶缓速行驶，在纯电模式下，车辆的动力输出平缓。给两位美女嘉宾创造了稳定的射靶环境，两人玩的不亦乐乎，最后挑战也顺利完成。而在成绩方面，Joyce获得了14环，时嘉获得了16环。

在所有项目都结束后，几位嘉宾也发表了自己对东风本田CR-V 锐·混动的评价。吴文昌夸赞了车辆的综合素质，除了扎实的底盘调教外，车辆的动力响应也是随叫随到，这让他今天玩的很开心。

两位美女嘉宾则对乘坐体验感受更直观，东风本田CR-V 锐·混动不仅坐起来柔软宽敞，而且在激烈驾驶时也能保证一定的乘坐感受。同时她们对车辆的造型设计也极为满意，觉得有很高的颜值，而且混动车型带来的高经济性让她们尤为意外。

而除了车辆在综合素质方面的表现外，嘉宾们还发现了其他惊喜，那就是Honda SENSING安全超感系统，在混动版本全系标配！东风Honda真的是诚意满满，这套系统囊括了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统的辅助驾驶配置，可以让驾驶者无论在高速路况还是城市路段都更加轻松。尤其是两位美女嘉宾，觉得预撞缓解制动系统简直是“溜号儿”司机的“保命神器”。

随着本届“汽车奥运会”的结束，几位嘉宾都被东风本田CR-V 锐·混动种了草，看来这不仅是一款具备高颜值、高配置的城市SUV车型，而且还能够满足不同人群的需求，真是一位全能型选手。

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尽管目前全球仍处在新冠疫情的阴影之下，但2020东京奥运会在推迟一年后还是如期召开了。正如奥林匹克格言“更高、更快、更强”一样，这样的精神不仅是人类的美好寄托，也体现在各行各业中，比如汽车领域，动力更强、操控更好、经济性更高，就是每个汽车品牌不断的追求。

因此，我们特意举办了一届“汽车奥运会”挑战赛。挑战赛理念则是“更高、更快、更强、更团结”。参加挑战的车型是东风本田CR-V 锐·混动。整个挑战赛设立了汽车马拉松、汽车田径赛、夏季两项赛三项项目。东风本田CR-V 锐·混动在通过每项挑战后，会获得一枚金牌。

运动员入场

本场挑战赛的嘉宾有汽车之家资深主持人张子昂、明星赛车手吴文昌、美女网红Joyce和时嘉。其中吴文昌十七岁时就考取了赛车手执照。 年仅十八岁的他就组建了自己的车队——“四川音乐学院车队”，并带队参加了史迪威公路二十四道拐的比赛。在本场比赛中，他将驾驶东风本田CR-V 锐·混动完成各项高难度挑战。

一场比赛除了车手，当然也少不了美女的加持，本次挑战赛我们也邀请了知名时尚美妆博主时嘉和美女模特Joyce助阵，两位时尚网红作为本场挑战赛的嘉宾，将从体验者的角度输出真实体验感受。

东风本田CR-V 锐·混动初印象

在挑战赛开始前，嘉宾们来到车辆面前，先对这位“选手”做了初步了解。整体外观造型方面，全新改款的东风本田CR-V 锐·混动，依旧采用“TOUGH & MODERN”的开发理念，车辆头灯与进气格栅采用了相连的贯穿式设计，同时下进气格栅配以贯穿式的银色饰条进行点缀，时尚、运动感十足。非常受年轻消费者的喜爱。

另外值得一提的是，东风本田CR-V 锐·混动采用全LED大灯+全LED雾灯组合，并且它的利刃式晶钻LED前大灯，与新增的流动转向灯良好的配合，让整个车看起来更加有格调。

车身侧面的线条圆润饱满，虽然并没有采用任何硬朗的设计，但通过柔美的线条，反而更加衬托出SUV车型的厚重与安全感。

车辆尾部层次分明，尾灯的设计不仅运动，而且很有辨识度，两个尾灯由一条镀铬饰条相连，配合上保险杠底部的镀铬饰条，与车头形成了很好的呼应。

坐进车内，东风本田CR-V 锐·混动中控台的造型十分规整，车辆各功能按键的布局也很清晰，充满层次感。此外，为了满足顾客的需求，东风本田CR-V 锐·混动在驾驶位旁边的中控台处还设置了无线充电，可谓十分贴心。

车身尺寸方面，东风本田CR-V锐·混动也进行了改款升级，其中四驱净·黑爵士版、四驱净享版、四驱净骋版达到了4621*1855*1689mm，照比之前长度增加了36mm，更大的车身尺寸，让全新的CR-VHEV更加高端大气。此外本田还有着“空间魔术师”之称，人性化的设计使车内的乘坐空间发挥到了最大化，嘉宾进入车内都称赞又舒适又宽敞。

汽车马拉松

接下来就进入正式挑战环节，首先进行的项目是汽车马拉松。测试路线从运动绽放基地-石景山公园进行往返，总里程为100km，行驶时，车辆的平均时速保持在70km/h，车内空调调至24度自动模式。

东风本田CR-V 锐·混动搭载了由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，可在电动、混动、燃油三种驱动模式之间平顺切换，而在保证优秀经济性的同时，车辆的动力性也进一步提升。

在行驶了100km之后，车辆所得出最终油耗为4.9L/100km，这样的成绩不仅让大家十分惊讶，而且也低于设定的6.5L/100km的油耗目标，在为东风本田CR-V 锐·混动颁发金牌的同时，嘉宾们也都表示这是趟惬意的“旅程”。

汽车田径赛之奥运版蝎子弯

短暂的休整之后，“汽车奥运会”的第二项挑战汽车田径赛正式拉开序幕。挑战规则为：吴文昌驾驶东风本田CR-V 锐·混动通过赛场中用桩桶摆放出“蝎子弯赛道”，若通过时间小于1分30秒，则证明东风本田CR-V 锐·混动具备超强的操控能力和转向能力，则获得金牌一枚。

挑战之前，吴文昌表示， “蝎子弯”是对车子综合性能的强力考验，只有综合素质够高的车辆才有可能完成，不过他经过刚刚的城市道路驾驶，对东风本田CR-V 锐·混动充满信心。

在整个挑战过程中，凭借吴文昌高超的驾驶技巧以及得益于东风本田CR-V 锐·混动 搭载的Real-Time AWD 智能四驱系统，使得车辆的操控有着很稳健的表现，东风本田CR-V 锐·混动 出色的完成了此项挑战。

夏季两项赛-汽车躲避球

汽车躲避球挑战规则为：吴文昌驾驶东风本田CR-V 锐·混动在直线赛道中，需躲避车辆前方抛射过来的球体障碍物。若在规定时间内，将所有球体障碍物都躲避掉，并且安全到达终点，即算挑战成功。

此项目的要点在于既要保证相对较快的车速，还要及时转向躲避障碍，对驾驶者和车辆性能有很大的挑战。不过有了之前对东风本田CR-V 锐·混动的深入了解，吴文昌表示很有信心。不过就在比赛开始前，天空突然下起了雨，而这也让挑战更具难度，同时对车辆四驱系统的考验也更加严苛。

在吴文昌高超的驾驶技术下，挑战顺利完成。他下车后告诉我们，东风本田CR-V 锐·混动无论在动力的响应还是转向指向性方面都有着出色表现，车辆的底盘素质也很高，这才能让他轻松驾驭。尤其是四驱系统的表现格外亮眼，即使在大雨中激烈驾驶的条件下，系统仍能够准确且及时的分配动力。

夏季两项赛—骑车飞镖

接下来嘉宾们将迎来最后的挑战项目，那就是骑车飞镖，挑战规则是：在场地中摆好固定路线的桩桶，吴文昌驾车跑完路线，两位美女嘉宾在车内将2只飞镖射向赛道旁的飞镖靶，项目进行过程中参赛选手不得停车。

这项充满趣味的挑战让整个“汽车奥运会”达到了高潮，吴文昌驾驶车辆绕靶缓速行驶，在纯电模式下，车辆的动力输出平缓。给两位美女嘉宾创造了稳定的射靶环境，两人玩的不亦乐乎，最后挑战也顺利完成。而在成绩方面，Joyce获得了14环，时嘉获得了16环。

在所有项目都结束后，几位嘉宾也发表了自己对东风本田CR-V 锐·混动的评价。吴文昌夸赞了车辆的综合素质，除了扎实的底盘调教外，车辆的动力响应也是随叫随到，这让他今天玩的很开心。

两位美女嘉宾则对乘坐体验感受更直观，东风本田CR-V 锐·混动不仅坐起来柔软宽敞，而且在激烈驾驶时也能保证一定的乘坐感受。同时她们对车辆的造型设计也极为满意，觉得有很高的颜值，而且混动车型带来的高经济性让她们尤为意外。

而除了车辆在综合素质方面的表现外，嘉宾们还发现了其他惊喜，那就是Honda SENSING安全超感系统，在混动版本全系标配！东风Honda真的是诚意满满，这套系统囊括了ACC主动巡航控制系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统的辅助驾驶配置，可以让驾驶者无论在高速路况还是城市路段都更加轻松。尤其是两位美女嘉宾，觉得预撞缓解制动系统简直是“溜号儿”司机的“保命神器”。

随着本届“汽车奥运会”的结束，几位嘉宾都被东风本田CR-V 锐·混动种了草，看来这不仅是一款具备高颜值、高配置的城市SUV车型，而且还能够满足不同人群的需求，真是一位全能型选手。