小汽车甲壳虫,甲壳虫汽车 百度百科

甲壳虫是目前进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟甲壳虫是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价19.58万的甲壳虫 2018款180TSI 宜乐型作为评估的款式。

外观

甲壳虫

甲壳虫长(mm)4278宽(mm)1808高(mm)1486轴距(mm)2537轮毂(英寸)16.0

甲壳虫车身长4278mm、宽1808mm、高1486mm，轴距上达到2537mm。同时，甲壳虫轮毂采用215/60 R16。

甲壳虫

在大灯方面，甲壳虫采用了卤素大灯。

内饰

甲壳虫

甲壳虫的内饰均采用家族传统样式，做工和用料在同级中也较为出色，设计年轻简约，非常符合当下审美，中控台功能丰富。中控台方面，甲壳虫配备了6.5英寸多媒体彩色屏、手动空调、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。综合来看，甲壳虫中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

甲壳虫采用皮质方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。

甲壳虫

甲壳虫采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

甲壳虫

甲壳虫

甲壳虫发动机1.2T变速箱7挡双离合最大功率(马力)105峰值扭矩(牛·米)175.0供油方式缸内直喷燃油标号95#

甲壳虫搭载了1.2T发动机，最大输出功率105马力，峰值扭矩175.0牛·米。传动系统搭载7挡双离合变速箱。

让我们与甲壳虫的强劲对手宝马1系比一比动力。最大输出功率上，宝马1系比甲壳虫高出31马力。峰值扭矩上，宝马1系比甲壳虫高出45.0牛·米。宝马1系在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂研究分析了甲壳虫的头条指数，甲壳虫近一月的平均头条指数为15006。

甲壳虫的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

甲壳虫

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于甲壳虫在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

甲壳虫方面，空间、动力、操控、油耗是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的88.75%。车主对空间、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为55.17%、56.25%、69.23%。车主对油耗比较不太满意，正面评价比例分别为38.46%。

甲壳虫

用户的评论集中体现在油耗表现好、空间真心不小、操控稳, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“满分吧，跑了一下午油耗就从开始的15.0下降到了11个左右。”

车主2表示：“反而我觉得空间大了会让车型整体变大，所以我对于这样的空间还是非常满意的。”

车主3表示：“感觉这个车子的操控比较的简单。”

潜在车主

进一步分析人群构成：

甲壳虫的男性用户占比为80.33%。

甲壳虫

关注甲壳虫排名前三的省份分别为广东、山东、河北。

甲壳虫

甲壳虫的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。

甲壳虫

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，甲壳虫稍逊一筹。

甲壳虫在动力表现上还不错。

甲壳虫的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

甲壳虫的男性用户占比为80.33%。

关注甲壳虫排名前三的省份分别为广东、山东、河北。

甲壳虫的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。

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甲壳虫是目前进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟甲壳虫是一款怎么样的车？现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面，小懂为您精心挑选了官方指导价19.58万的甲壳虫 2018款180TSI 宜乐型作为评估的款式。

外观

甲壳虫

甲壳虫长(mm)4278宽(mm)1808高(mm)1486轴距(mm)2537轮毂(英寸)16.0

甲壳虫车身长4278mm、宽1808mm、高1486mm，轴距上达到2537mm。同时，甲壳虫轮毂采用215/60 R16。

甲壳虫

在大灯方面，甲壳虫采用了卤素大灯。

内饰

甲壳虫

甲壳虫的内饰均采用家族传统样式，做工和用料在同级中也较为出色，设计年轻简约，非常符合当下审美，中控台功能丰富。中控台方面，甲壳虫配备了6.5英寸多媒体彩色屏、手动空调、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口。综合来看，甲壳虫中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。

甲壳虫采用皮质方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。

甲壳虫

甲壳虫采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实。

动力表现

甲壳虫

甲壳虫

甲壳虫发动机1.2T变速箱7挡双离合最大功率(马力)105峰值扭矩(牛·米)175.0供油方式缸内直喷燃油标号95#

甲壳虫搭载了1.2T发动机，最大输出功率105马力，峰值扭矩175.0牛·米。传动系统搭载7挡双离合变速箱。

让我们与甲壳虫的强劲对手宝马1系比一比动力。最大输出功率上，宝马1系比甲壳虫高出31马力。峰值扭矩上，宝马1系比甲壳虫高出45.0牛·米。宝马1系在动力表现上略胜一筹。

关注热度

小懂研究分析了甲壳虫的头条指数，甲壳虫近一月的平均头条指数为15006。

甲壳虫的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

甲壳虫

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于甲壳虫在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

甲壳虫方面，空间、动力、操控、油耗是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的88.75%。车主对空间、动力、操控比较满意，正面评价比例分别为55.17%、56.25%、69.23%。车主对油耗比较不太满意，正面评价比例分别为38.46%。

甲壳虫

用户的评论集中体现在油耗表现好、空间真心不小、操控稳, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示：“满分吧，跑了一下午油耗就从开始的15.0下降到了11个左右。”

车主2表示：“反而我觉得空间大了会让车型整体变大，所以我对于这样的空间还是非常满意的。”

车主3表示：“感觉这个车子的操控比较的简单。”

潜在车主

进一步分析人群构成：

甲壳虫的男性用户占比为80.33%。

甲壳虫

关注甲壳虫排名前三的省份分别为广东、山东、河北。

甲壳虫

甲壳虫的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。

甲壳虫

基于以上分析，非著名车评“人”小懂认为：

轴距方面，甲壳虫稍逊一筹。

甲壳虫在动力表现上还不错。

甲壳虫的关注度持续保持在很高的水平，深受消费者追捧。

甲壳虫的男性用户占比为80.33%。

关注甲壳虫排名前三的省份分别为广东、山东、河北。

甲壳虫的关注者年龄主要集中在31-40岁、24-30岁、18-23岁。