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不知大家发现没有，曾经甚嚣尘上的“买合资还是买自主”这个话题，已经逐渐淡出大家的视野了。随着自主品牌技术的不断进步，那些曾经叫嚣着绝不买国产车的人在面对新款的国产车时，也在说着“真香”！

与蓬勃发展的自主品牌相比，虽说韩系车型的产品力依然强劲，但是因为需要提振销量，导致韩系品牌在市场中往往有着较大的优惠，而这也与品牌向上的自主品牌在价格上有了一定的重合度，市场竞争也越来越激烈。

对于咱们消费者而言，比较疑惑的就是：到底是自主品牌车型强还是韩系品牌实力占优呢？今天答哥分别选择了两个阵营中的代表车型做下详细对比，它们就是哈弗神兽和北京现代途胜L。为了公平起见，答哥分别选择了两款车型的纯燃油动力顶配版本进行对比：

外观对比：

作为哈弗家族的旗舰车型，神兽综合了柠檬平台和咖啡智能两大平台优势。前脸采用星轨风格格栅，无边际设计搭配错落有致的排列布局，头灯组采用了分体式设计，呈现不错的未来感。

现代全新第五代途胜L基于i-GMP平台打造，采用家族最新设计语言，外观可以用科幻来形容，隐藏在进气格栅的日行灯点亮后仿佛一对翅膀，点亮后辨识度颇高。

哈弗神兽车侧造型动感，两条腰线交错延伸，将时空美学中星星的运动轨迹融合其中，配合隐藏式的门把手，整个侧面呈现出一体化时空视觉效果。

途胜L车身侧面凌厉的线条为整车增添了一丝运动感，多辐条刀锋轮圈搭配在SUV上也没有违和感。

哈弗神兽车尾同样有着较高的辨识度，最为吸睛的当属立体感十足的伽马（γ）字母形状尾灯，配合上方尺寸硕大、折翼造型的尾翼，时尚与动感气息兼具。

途胜L车尾D柱增加了镀铬饰条，带来不错的运动感，而鹰爪造型的尾灯同样极具辨识度。

车身尺寸方面，哈弗神兽长宽高分别为：4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm；途胜L的则为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，同样为紧凑型SUV，哈弗神兽在尺寸上比同级别产品更具优势。

内饰对比：

再看两车内饰，同样都具备十分强烈的科技气息。哈弗神兽内饰有黑曜磁场和粉耀霓虹两种配色，简洁与科技都兼具，能够迎合不同喜好的车主。

途胜L内饰与神兽相比，虽然同样科技，但是少了一丝惊艳。内饰没使用家族双联屏的设计，但是10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸竖置中控屏看起来还是比较炫酷。

座椅方面，哈弗神兽采用双色座椅设计，浅色部分为Alcantara材质，触感柔软舒适，只是浅色很容易污染，需要勤打理。

途胜L为翻毛皮拼接座椅，虽然颜值上不如神兽来的惊艳，但是好在皮质触感也够柔软，符合合资车型的水准。

乘坐空间方面，身高180cm的体验者来到神兽前排，调好座椅后头部剩余1拳空间，来到后排，头部剩余四指空间，腿部剩余两拳三指空间，乘坐空间确实宽敞，另外神兽后排座椅靠背还支持角度调节。

身高同样180cm的体验者来到途胜L前排，调好座椅后头部剩余4指空间，来到后排后，头部剩余四指，腿部剩余两拳，虽然空间同样宽敞，但是并不如车身尺寸更大的哈弗神兽宽敞。

智能对比

神兽：

哈弗神兽基于咖啡智能平台打造的数字座舱，搭载高通的 8155 芯片，采用 7 纳米工艺，功能丰富，流畅度也不错。车内搭载的14.6英寸悬浮式中控大屏十分帅气，内部娱乐系统还准备了抖音短视频等应用，精准定位了国人的喜好。

由于哈弗神兽中控台几乎没有物理按键，所有功能都集中在了车内中控大屏内，所以一些常用功能如果通过大屏操作还是比较繁琐滴。

幸运的是，哈弗神兽具备全场景智能交互、个性化语音交互能力，这样操作起来会比较方便一些。而且，哈弗神兽还为用户准备了手势识别功能，可以用手势对车内的10个常用功能进行控制，除了静音手势固定为“嘘”外，其它手势可以自定义别的功能，比如可以将剪刀手设置成空调开关。这样既可以不像别的车型用语音控制时打扰到别的乘客，也可以体验新潮科技。

此外，哈弗神兽在主驾驶A柱还装有人脸识别摄像头，可以实现包括身份ID认证、上车主动问候、疲劳提醒、生日祝福、个性化数据切换等19项功能，就像现在安卓手机的分身功能一样，输入哪个密码就进入哪个分身。

在车辆ADAS高级辅助驾驶系统方面，哈弗神兽全车搭载了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、9个高清摄像头，其中前置雷达探测距离可达180米，摄像头探测距离更是达到220米。可以实现全速自适应巡航、盲区监测、车道保持、转向辅助，未来还将提供自动泊车入位，记忆泊车等功能。

其中自适应巡航可以在行驶中使车辆保持良好的跟车行进，精准的车道保持等，还可以在弯路中自动完成转向操作。比较让人眼前一亮的是，哈弗神兽还具有狭窄路况探索前进功能，这个技能可是独一份，对于技术不是太熟练的驾驶者来说颇为友好。

在变道辅助方面，哈弗神兽提供了拨杆变道辅助与自动变道辅助功能，拨杆变道是指驾驶员开启自适应巡航后拨动转向拨杆，车辆能够自主判断周边环境是否安全，自行完成变道动作；自动变道则更加智能，当前车行驶速度低于设定值后，系统会进行判断，满足变道条件后按规划路线进行自动变道。

除此之外，神兽还能利用众多雷达与摄像头开发出更多人性化功能，比如开门预警功能，当驻车时，车辆如果监测到后方来车，此时就会发起警报，提醒车内乘客小心开门。

途胜L：

途胜L的中控台十分简洁，搭载了10.25英寸液晶仪表和10.4英寸中控屏，很多功能也都集成在中控大屏内。中控大屏搭载了百度3.0智能网联系统，且预装了常用的QQ音乐、百度地图、听伴等APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等功能。

在驾驶辅助方面，顶配的途胜L同样搭载众多探测雷达，可以实现并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航、疲劳提示，虽然没有达到ADAS高级辅助驾驶的层面，但是还是能够在一定程度上解放双手。

配置对比

对自主及韩系来说，配置一直是这两个阵营的拿手好戏，而作为代表车型的哈弗神兽和途胜L，这两款车型的配置究竟孰强孰弱呢？我们来看下下方表格。

从表格可以很直观的看出来，即使在差价3万多元的情况下，哈弗神兽的配置表现仍然高于途胜L。

动力对比

动力方面，两车差别很大，答哥选取的哈弗神兽搭载了2.0T发动机，而途胜L则搭载的是1.5T动力发动机。

哈弗神兽搭载的2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩为345N·m，匹配一台7挡湿式双离合变速箱，整体动力水平在2.0T车型中处于较高水平，除此之外，这个配置版本还搭载了第五代博格华纳四驱系统。

除此之外，哈弗神兽还提供1.5T车型供选择，最大功率135kW，最大扭矩275 N·m，同样搭载7挡湿式双离合变速箱，综合油耗为7.7L/100km。

途胜L则搭载一台1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩235 N·m，匹配一台7挡干式双离合变速箱，综合油耗为6.2L/100km。

总结：

作为自主和韩系两个阵营里比较有代表性的车型，哈弗神兽和现代途胜L两款车型的实力都十分强劲，它们在颜值方面都比较前卫，符合当下年轻人的审美观；配置方面，在智能辅助驾驶的大趋势下，两款车都配备了驾驶辅助功能，但是哈弗神兽依托于柠檬平台和咖啡智能系统，智能化配置要高于途胜L；最后动力方面，搭载2.0T发动机的哈弗神兽要高于途胜L的1.5T发动机，但是途胜L的燃油经济性会略好。至此，两款紧凑SUV的对比分析也就结束了，想必各位看官心里也有了数儿，那么这两款车型你会选择谁呢？

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与蓬勃发展的自主品牌相比，虽说韩系车型的产品力依然强劲，但是因为需要提振销量，导致韩系品牌在市场中往往有着较大的优惠，而这也与品牌向上的自主品牌在价格上有了一定的重合度，市场竞争也越来越激烈。

对于咱们消费者而言，比较疑惑的就是：到底是自主品牌车型强还是韩系品牌实力占优呢？今天答哥分别选择了两个阵营中的代表车型做下详细对比，它们就是哈弗神兽和北京现代途胜L。为了公平起见，答哥分别选择了两款车型的纯燃油动力顶配版本进行对比：

外观对比：

作为哈弗家族的旗舰车型，神兽综合了柠檬平台和咖啡智能两大平台优势。前脸采用星轨风格格栅，无边际设计搭配错落有致的排列布局，头灯组采用了分体式设计，呈现不错的未来感。

现代全新第五代途胜L基于i-GMP平台打造，采用家族最新设计语言，外观可以用科幻来形容，隐藏在进气格栅的日行灯点亮后仿佛一对翅膀，点亮后辨识度颇高。

哈弗神兽车侧造型动感，两条腰线交错延伸，将时空美学中星星的运动轨迹融合其中，配合隐藏式的门把手，整个侧面呈现出一体化时空视觉效果。

途胜L车身侧面凌厉的线条为整车增添了一丝运动感，多辐条刀锋轮圈搭配在SUV上也没有违和感。

哈弗神兽车尾同样有着较高的辨识度，最为吸睛的当属立体感十足的伽马（γ）字母形状尾灯，配合上方尺寸硕大、折翼造型的尾翼，时尚与动感气息兼具。

途胜L车尾D柱增加了镀铬饰条，带来不错的运动感，而鹰爪造型的尾灯同样极具辨识度。

车身尺寸方面，哈弗神兽长宽高分别为：4780/1890/1675mm，轴距达到了2800mm；途胜L的则为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，同样为紧凑型SUV，哈弗神兽在尺寸上比同级别产品更具优势。

内饰对比：

再看两车内饰，同样都具备十分强烈的科技气息。哈弗神兽内饰有黑曜磁场和粉耀霓虹两种配色，简洁与科技都兼具，能够迎合不同喜好的车主。

途胜L内饰与神兽相比，虽然同样科技，但是少了一丝惊艳。内饰没使用家族双联屏的设计，但是10.25英寸全液晶仪表和10.4英寸竖置中控屏看起来还是比较炫酷。

座椅方面，哈弗神兽采用双色座椅设计，浅色部分为Alcantara材质，触感柔软舒适，只是浅色很容易污染，需要勤打理。

途胜L为翻毛皮拼接座椅，虽然颜值上不如神兽来的惊艳，但是好在皮质触感也够柔软，符合合资车型的水准。

乘坐空间方面，身高180cm的体验者来到神兽前排，调好座椅后头部剩余1拳空间，来到后排，头部剩余四指空间，腿部剩余两拳三指空间，乘坐空间确实宽敞，另外神兽后排座椅靠背还支持角度调节。

身高同样180cm的体验者来到途胜L前排，调好座椅后头部剩余4指空间，来到后排后，头部剩余四指，腿部剩余两拳，虽然空间同样宽敞，但是并不如车身尺寸更大的哈弗神兽宽敞。

智能对比

神兽：

哈弗神兽基于咖啡智能平台打造的数字座舱，搭载高通的 8155 芯片，采用 7 纳米工艺，功能丰富，流畅度也不错。车内搭载的14.6英寸悬浮式中控大屏十分帅气，内部娱乐系统还准备了抖音短视频等应用，精准定位了国人的喜好。

由于哈弗神兽中控台几乎没有物理按键，所有功能都集中在了车内中控大屏内，所以一些常用功能如果通过大屏操作还是比较繁琐滴。

幸运的是，哈弗神兽具备全场景智能交互、个性化语音交互能力，这样操作起来会比较方便一些。而且，哈弗神兽还为用户准备了手势识别功能，可以用手势对车内的10个常用功能进行控制，除了静音手势固定为“嘘”外，其它手势可以自定义别的功能，比如可以将剪刀手设置成空调开关。这样既可以不像别的车型用语音控制时打扰到别的乘客，也可以体验新潮科技。

此外，哈弗神兽在主驾驶A柱还装有人脸识别摄像头，可以实现包括身份ID认证、上车主动问候、疲劳提醒、生日祝福、个性化数据切换等19项功能，就像现在安卓手机的分身功能一样，输入哪个密码就进入哪个分身。

在车辆ADAS高级辅助驾驶系统方面，哈弗神兽全车搭载了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、9个高清摄像头，其中前置雷达探测距离可达180米，摄像头探测距离更是达到220米。可以实现全速自适应巡航、盲区监测、车道保持、转向辅助，未来还将提供自动泊车入位，记忆泊车等功能。

其中自适应巡航可以在行驶中使车辆保持良好的跟车行进，精准的车道保持等，还可以在弯路中自动完成转向操作。比较让人眼前一亮的是，哈弗神兽还具有狭窄路况探索前进功能，这个技能可是独一份，对于技术不是太熟练的驾驶者来说颇为友好。

在变道辅助方面，哈弗神兽提供了拨杆变道辅助与自动变道辅助功能，拨杆变道是指驾驶员开启自适应巡航后拨动转向拨杆，车辆能够自主判断周边环境是否安全，自行完成变道动作；自动变道则更加智能，当前车行驶速度低于设定值后，系统会进行判断，满足变道条件后按规划路线进行自动变道。

除此之外，神兽还能利用众多雷达与摄像头开发出更多人性化功能，比如开门预警功能，当驻车时，车辆如果监测到后方来车，此时就会发起警报，提醒车内乘客小心开门。

途胜L：

途胜L的中控台十分简洁，搭载了10.25英寸液晶仪表和10.4英寸中控屏，很多功能也都集成在中控大屏内。中控大屏搭载了百度3.0智能网联系统，且预装了常用的QQ音乐、百度地图、听伴等APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等功能。

在驾驶辅助方面，顶配的途胜L同样搭载众多探测雷达，可以实现并线辅助、车道保持、主动刹车、自适应巡航、疲劳提示，虽然没有达到ADAS高级辅助驾驶的层面，但是还是能够在一定程度上解放双手。

配置对比

对自主及韩系来说，配置一直是这两个阵营的拿手好戏，而作为代表车型的哈弗神兽和途胜L，这两款车型的配置究竟孰强孰弱呢？我们来看下下方表格。

从表格可以很直观的看出来，即使在差价3万多元的情况下，哈弗神兽的配置表现仍然高于途胜L。

动力对比

动力方面，两车差别很大，答哥选取的哈弗神兽搭载了2.0T发动机，而途胜L则搭载的是1.5T动力发动机。

哈弗神兽搭载的2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩为345N·m，匹配一台7挡湿式双离合变速箱，整体动力水平在2.0T车型中处于较高水平，除此之外，这个配置版本还搭载了第五代博格华纳四驱系统。

除此之外，哈弗神兽还提供1.5T车型供选择，最大功率135kW，最大扭矩275 N·m，同样搭载7挡湿式双离合变速箱，综合油耗为7.7L/100km。

途胜L则搭载一台1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩235 N·m，匹配一台7挡干式双离合变速箱，综合油耗为6.2L/100km。

总结：

作为自主和韩系两个阵营里比较有代表性的车型，哈弗神兽和现代途胜L两款车型的实力都十分强劲，它们在颜值方面都比较前卫，符合当下年轻人的审美观；配置方面，在智能辅助驾驶的大趋势下，两款车都配备了驾驶辅助功能，但是哈弗神兽依托于柠檬平台和咖啡智能系统，智能化配置要高于途胜L；最后动力方面，搭载2.0T发动机的哈弗神兽要高于途胜L的1.5T发动机，但是途胜L的燃油经济性会略好。至此，两款紧凑SUV的对比分析也就结束了，想必各位看官心里也有了数儿，那么这两款车型你会选择谁呢？