一直以来,汽车三大件技术始终困扰着自主品牌,很多消费者想要支持国产车,但总是担心国产车的发动机动力不足,变速箱故障率高,以及底盘调校不到位。
这几年国产车进步很大,在外观内饰设计上,邀请了众多国际知名设计师,国产车的颜值是一个比一个好看了。
并且采用了比同级别合资车型更大的乘坐空间,更丰富的配置,更安全的车身,以及更低的售价,依靠性价比优势,在销量上已经完全超越了韩系车和法系车。
根据“中国工业协会”发布的数据显示:从今年的1至10月份,中国品牌乘用车累计销量突破738.7万,同比增长28.1,市场份额43.8%,上升了6.6个百分点。
中国品牌乘用车在10月份销量95.2万辆,销量同比增长了9.2%,市场份额占比达到了47.5%,同比上升了6.2个百分点。
德系车虽然是合资品牌中份额第一,但是市场份额已经降到了21.1%,日系车位列第二,市场份额为20.9%,美系车和韩系车位列第三和第四,市场份额分别为10.%和2.5%。
合资车与国产车的市场份额此消彼长,很显然国产车正在被越来越多的消费者认可,但是我认为国产车被认可的不只是性价比高了,在质量上也取得了质的进步。
根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究(IQS)》显示:自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。
很多人可能不知道PP100是什么意思,简单解释一下。
IQS是一套以IQS(Initial Quality Survey)新车质量调查为主,WDI、PDI和VDS为辅,以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。
IQS有一套专业的评测方式:车辆售出后三个月内总故障数÷当月销售总量×100=PP100指数
10月份,国产车累计销量95.2万辆,而PP100指数只有5个,意思就是100辆国产车中只有5个故障,这已经非常低了。
大家要知道,这可是所以自主品牌的汽车质量平均下来的数据,也就是说,一线主流国产车的质量可能已经接近合资车了,甚至已经超越了部分合资品牌车的质量了。
国产车的质量进步了,在三大件技术上也取得了质的飞跃,这几年自主研发的发动机、变速箱,已经全新的造车平台,让国产车有了更强的动力和更好的操控。
在刚刚结束的2021年CTCC比赛中,装载了马赫动力的东风风神奕炫车队,依靠自主研发的国产发动机,成功卫冕了年度总冠军。
作为国家级职业汽车赛事,CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛), 正式成立于2004年。
CTCC旗下有韩寒、王睿、甄卓伟等明星车手,CTCC还走出了F1一级方程式大奖赛和WTCC世界房车锦标赛中国第一人的马青骅。
CTCC不仅是中国职业车手的竞技场,更是各大车企的决斗场,考验的是发动机的动力,变速箱的匹配度,以及底盘的调校能力。
东风风神奕炫车队成功卫冕了年度总冠军,其意义是非常重大的,代表了中国动力的集中崛起与突围。
这就充分说明了国产车的三大件技术已经非常成熟了,可以经受起高强度比赛的要求,把这些技术运用到家用车上,那么国产车各方面的性能将进一步得到提升!
我们以全新AX7马赫版,这款车就搭载了马赫动力发动机。
车型
发动机
功率(kW)
扭矩(N·m)
奕炫AX7马赫版
1.5T 190马力
140
300
哈弗H6
1.5T 169马力
124
285
长安CS75 PLUS
1.5T 178马力
131
266
荣威RX5
1.5T 181马力
133
285
这些都是现在热卖的SUV,均搭载了1.5T发动机,我们可以直观地发现,马赫动力在马力、功率、扭矩都比较出色,在国产车中排名第一。
有朋友就要问了,为什么不与合资车对比,我想对比来着,关键是有合资车很少有1.5T发动机,基本上都1.4T或1.5L,在动力上和马赫动力相差太多了。
国产车在进步,这种进步是全方面的进步,我们就以全新AX7马赫版为例,告诉大家国产车进步的具体地方!
在动力方面:采用了高效澎湃马赫动力,马赫动力1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合,整车最大功率达到140kW,峰值扭矩达到300N·m,无论是起步还是高速超车,都能够有足够的动力,让高大的SUV也可以变得十分灵活。
在智能科技方面:全面迭代的车载5G技术和WindLink6.0人工智能车机系统,可以实现语言控制、手机APP控制,以及远程控制。
语言识别特别灵敏,即使说话带点方言,也可以很精确地识别,可以完美解放双手,让开车的时候更加专注。
还有几个配置是我非常喜欢的,比如无感OTA升级、1.17㎡巨幕级智能全景天窗、12.3英寸光幻魅影全液晶仪表、丹麦Jamo尊宝品牌音响。
不仅是配备了丹麦Jamo尊宝品牌音响,而且一共有10个喇叭,当我们在听音乐时,可以沉浸式享受音乐的洗礼。
在品质方面:全新AX7马赫版在保证强大动力的同时,也想让车主更加安心地开车,在安全配置上,可以说是硬核品质!
AX7马赫版车身就是采用了超高强度车身,并且配备6方位安全气囊,保证在发生意外时,超高强度车身能够在最大程度防止驾驶位变形和发动机入侵给乘客带来的伤害。
除了车身够硬,在智能安全辅助系统上,也是做到了全方位的保护。
比如BSD盲区监测系统、RCTA倒车侧后预警系统、CVW快速靠近预警系统、DOW开门预警系统,这些安全配置可以让新手司机也能最大程度上安全驾驶,减少意外的发生。
而且全新AX7马赫版10年不限里程质保,可以让车主放心、省心、安心。
在外观方面:东风风神AX7马赫版,采用了风暴数字格栅、风舞之魂光学大灯、风刃贯穿式全LED尾灯,以及19英寸疾风战斧轮毂。
前面是风舞之魂光学大灯,尾部就是风刃贯穿式全LED尾灯了,前整体造型非常具有设计感,让人过目不忘!
在内饰配置方面,采用了极智风雅座舱、璀璨星盘氛围灯、星海蓝内饰,以及零压感高品质皮质座椅。
这个座椅必须要重点介绍一下,主副驾均支持电动调教,并且主驾座椅拥有加热、通风、按摩等功能。
内饰不仅体现了高级感和豪华感,更是带来舒适的乘坐感,非常符合家用车的需求。
写在最后从国产车在CTCC夺冠来看,国产车不仅是性价比高了,而是各方面都得到了提升,或许在燃油车时代最后的阶段,我们的国产三大件已经不再受制于人了!
#全新AX7马赫版#
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德系车虽然是合资品牌中份额第一,但是市场份额已经降到了21.1%,日系车位列第二,市场份额为20.9%,美系车和韩系车位列第三和第四,市场份额分别为10.%和2.5%。
合资车与国产车的市场份额此消彼长,很显然国产车正在被越来越多的消费者认可,但是我认为国产车被认可的不只是性价比高了,在质量上也取得了质的进步。
根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究(IQS)》显示:自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。
很多人可能不知道PP100是什么意思,简单解释一下。
IQS是一套以IQS(Initial Quality Survey)新车质量调查为主,WDI、PDI和VDS为辅,以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。
IQS有一套专业的评测方式:车辆售出后三个月内总故障数÷当月销售总量×100=PP100指数
10月份,国产车累计销量95.2万辆,而PP100指数只有5个,意思就是100辆国产车中只有5个故障,这已经非常低了。
大家要知道,这可是所以自主品牌的汽车质量平均下来的数据,也就是说,一线主流国产车的质量可能已经接近合资车了,甚至已经超越了部分合资品牌车的质量了。
国产车的质量进步了,在三大件技术上也取得了质的飞跃,这几年自主研发的发动机、变速箱,已经全新的造车平台,让国产车有了更强的动力和更好的操控。
在刚刚结束的2021年CTCC比赛中,装载了马赫动力的东风风神奕炫车队,依靠自主研发的国产发动机,成功卫冕了年度总冠军。
作为国家级职业汽车赛事,CTCC中国房车锦标赛前身为CCC全国汽车场地锦标赛(简称全锦赛), 正式成立于2004年。
CTCC旗下有韩寒、王睿、甄卓伟等明星车手,CTCC还走出了F1一级方程式大奖赛和WTCC世界房车锦标赛中国第一人的马青骅。
CTCC不仅是中国职业车手的竞技场,更是各大车企的决斗场,考验的是发动机的动力,变速箱的匹配度,以及底盘的调校能力。
东风风神奕炫车队成功卫冕了年度总冠军,其意义是非常重大的,代表了中国动力的集中崛起与突围。
这就充分说明了国产车的三大件技术已经非常成熟了,可以经受起高强度比赛的要求,把这些技术运用到家用车上,那么国产车各方面的性能将进一步得到提升!
我们以全新AX7马赫版,这款车就搭载了马赫动力发动机。
车型
发动机
功率(kW)
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奕炫AX7马赫版
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这些都是现在热卖的SUV,均搭载了1.5T发动机,我们可以直观地发现,马赫动力在马力、功率、扭矩都比较出色,在国产车中排名第一。
有朋友就要问了,为什么不与合资车对比,我想对比来着,关键是有合资车很少有1.5T发动机,基本上都1.4T或1.5L,在动力上和马赫动力相差太多了。
国产车在进步,这种进步是全方面的进步,我们就以全新AX7马赫版为例,告诉大家国产车进步的具体地方!
在动力方面:采用了高效澎湃马赫动力,马赫动力1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的黄金动力组合,整车最大功率达到140kW,峰值扭矩达到300N·m,无论是起步还是高速超车,都能够有足够的动力,让高大的SUV也可以变得十分灵活。
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