大众v6是啥车,大众v6是什么车型

进口便宜豪华旗舰SUV，3.0T大V6，大五座霸气车，带你看大众途锐

前两天学到了这么一句话：不需要别人的理解和认同，永远都活得霸气从容。我觉得这句话应该是对途锐车主最好的形容。现在豪华车市场拿品牌论资排辈，什么一线是BBA，二线凯迪拉克沃尔沃的，有什么用呢，车是给自己的，舒不舒服豪不豪华自己最清楚，大众途锐别看挂着大众标，综合实力可是一点也不输给奥迪Q7，更何况它还便宜呢。

极其霸气的镀铬前脸如果遮上大众标我相信没人敢轻视它，大尺寸中网配合一体式大灯满脸写着的就是霸气，哪怕它就是挂着大众标那大家也能看出来这肯定是旗舰级别的大众。

长度高达4878mm的途锐可以说是有着巨大的离地间隙，通过性好而且看着很霸气，加上红色车漆之后整台车显得越发的精神。

途锐的车尾显得倒是比较圆润，其实尾灯造型以及整体线条比较犀利，但是尾门形成了优雅的弧度，有豪华旗舰的柔美感。

中间的一小条木纹装饰起到了很好的点缀作用，看着很豪华，但是也不俗气。超大尺寸的中控屏现在也算是途锐独享，看着整台车绝对不是一般的大众，四驱系统的控制旋钮也展示了途锐的强大实力。

座椅的造型其实很像迈腾等车型的放大版，不过用料还是更加高端，而且在座椅加热的基础上还加入了座椅通风功能，整体还是要显得更豪华一些。

途锐不用纠结7座的问题，人家设计就是按5座车设计，对于途锐的体型来说，5座绰绰有余，所以后排空间完全不是问题，并且途锐的分区空调以及全景天窗等配置体验优秀，特别是超大面积的全景天窗，特别适合哄孩子。

整个后备箱尺寸非常大了，而且作为旗舰，途锐的后备箱从照明灯到电源接口一应俱全，一看就是考虑了自驾游、野营等外出需求，

3.0T V6发动机占据了大半部分发动机舱，显示了它的霸气，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，同时途锐的四驱系统在原理以及硬件上无限接近于奥迪的quattro四驱系统，可以说是硬实力极强。

途锐这款车虽然低调，但是实力极强，整体实力即使是在豪华旗舰SUV中都是一顶一的好车，不过途锐其实和辉腾很像，有着很强的实力，不过品牌的低调确实给整车销量拖了后腿，不过不管如何，旗舰依旧是旗舰，拥有旗舰的车主往往也不需要别人的认同，精神和物质一样强大，就像途锐一样，低调，但实力超群。

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极其霸气的镀铬前脸如果遮上大众标我相信没人敢轻视它，大尺寸中网配合一体式大灯满脸写着的就是霸气，哪怕它就是挂着大众标那大家也能看出来这肯定是旗舰级别的大众。

长度高达4878mm的途锐可以说是有着巨大的离地间隙，通过性好而且看着很霸气，加上红色车漆之后整台车显得越发的精神。

途锐的车尾显得倒是比较圆润，其实尾灯造型以及整体线条比较犀利，但是尾门形成了优雅的弧度，有豪华旗舰的柔美感。

中间的一小条木纹装饰起到了很好的点缀作用，看着很豪华，但是也不俗气。超大尺寸的中控屏现在也算是途锐独享，看着整台车绝对不是一般的大众，四驱系统的控制旋钮也展示了途锐的强大实力。

座椅的造型其实很像迈腾等车型的放大版，不过用料还是更加高端，而且在座椅加热的基础上还加入了座椅通风功能，整体还是要显得更豪华一些。

途锐不用纠结7座的问题，人家设计就是按5座车设计，对于途锐的体型来说，5座绰绰有余，所以后排空间完全不是问题，并且途锐的分区空调以及全景天窗等配置体验优秀，特别是超大面积的全景天窗，特别适合哄孩子。

整个后备箱尺寸非常大了，而且作为旗舰，途锐的后备箱从照明灯到电源接口一应俱全，一看就是考虑了自驾游、野营等外出需求，

3.0T V6发动机占据了大半部分发动机舱，显示了它的霸气，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，同时途锐的四驱系统在原理以及硬件上无限接近于奥迪的quattro四驱系统，可以说是硬实力极强。

途锐这款车虽然低调，但是实力极强，整体实力即使是在豪华旗舰SUV中都是一顶一的好车，不过途锐其实和辉腾很像，有着很强的实力，不过品牌的低调确实给整车销量拖了后腿，不过不管如何，旗舰依旧是旗舰，拥有旗舰的车主往往也不需要别人的认同，精神和物质一样强大，就像途锐一样，低调，但实力超群。