对于程度比较轻的划痕,位置不那么明显的,还是可以用补漆笔补一下的。
但如果漆面损伤得比较严重,底漆都露出来了,那就不推荐补漆笔了。不但补出来效果不好,而且还会有负面作用。
打个比方:我们嘴馋的时候,吃点零食垫垫肚子,挺好;真的饿了,要正经吃饭的时候,零食当饭吃就不太好了,吃多还会变胖,而且还吃不饱。
能不能用补漆笔,视受损程度而定车漆分好几层,清漆没必要,色漆还能补对于补漆笔,我们首先要考虑的问题就是:能不能补?
按照涂装工艺车漆分成了5层,从下到上,从内到外,依次是:磷化层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。
工艺不断在进步,很多厂家已经把中涂层和色漆层合并掉了。比如说:马自达的“混蛋红”,就用了类似的这些工艺。
最适合补漆笔的,其实是色漆层、中涂层的受损。
清漆本身的厚度,大概只有40到45μm,所以说:清漆层的划痕大小,就和小孩子的头发丝差不多粗,打个划痕蜡其实就不太看得出来了,没有必要用补漆笔了。
色漆层是决定车身的颜色的,如果受损了,看起来就比较明显。
色漆层的厚度,一般也只有40μm左右,再加上清漆层,80μm了。
这个划痕的深度,和一张A4纸的厚度是差不多的,用手也能够很清晰地摸得出来了。这种划痕,补漆笔遮一下,不错的。
伤到底漆,不推荐用补漆笔在色漆层下面,就是电泳层,也就我们常常说的“底漆”了。电泳层最主要的作用,不是给我们看的,是防锈。
如果划痕很深,伤到底漆,甚至就看到里面的铁皮或者是金属了,那就不推荐补漆笔了。
就好像我们读书的时候,试卷上面有个字写错了,那我们用修正液涂一下还是可以的。
你整道题目都写错了,涂到什么时候去?直接找老师换一张试卷好了。
因为补漆笔再怎么厉害,也是达不到原厂车漆的保护水平的。
特别是电泳层,和其他车漆不一样的,它不是喷涂上去的,是把整个车架,怎么说……
就像我们馒头蘸酱一样的,整个给它浸泡在游泳池里一样,给它按进去的,然后再运用电位差,在表面形成了一层致密的漆膜。
你想象一下,就是奥利奥广告:把整一个饼干按到牛奶里面去的样子差不多。
而且这还不算完,从池子出来之后,整个车身还要去烤房逛一圈,给它加固一下了。
湖南大学硕士论文,《电泳工艺对车身防腐的影响研究》里面讲。
电泳漆属于热固型涂料,只有经过一定的高温烘烤之后,才具有相应的硬度、防腐蚀、耐酸性等等性能。
对于补漆笔来说,肯定没有那么好的性能的。涂到划痕上,只能起到短期的隔离作用,长期使用,没人能保证一定不生锈的。
这像什么?像创可贴:比较小的伤口,贴一下,过个几天不就好了?
你伤得厉害了,「zhuazhuazhua」在这飙血了,不小心被菜刀砍得很厉害,要去医院的,处理不好是会感染的,是吧?
所以说:伤底漆了,我们尽快去店里,补漆笔就算了,不要因小失大。
需要注意:会存在一定的色差我们前面讲的补漆笔是“能不能用”,对吧?其实还有些朋友会关心的:补漆笔好不好用?最主要的问题就是色差了。
车漆种类不同,补漆笔会有色差市面上的车子,颜色五花八门,补漆笔很难适配所有的车型的。
你想想:女生的口红,不都是红色吗?怎么几千种、几万种?「哎」汽车,都是黑,也有几百种黑呢!就有那么复杂,补漆笔是很难适配所有的车型的。
比如说:大众高尔夫。光是白颜色就有:极地白、糖果白、唐古拉白;蓝色:炫清蓝、冰川蓝、珊瑚蓝,是吧?
再加上车漆本身种类还不一样,普通漆、金属漆、珠光漆,对吧?
所以说:对于补漆笔厂家来说,最难的事情,就是拿到原厂所谓的“色号”或者是“配方”,对吧?
我们买补漆笔的时候,挑一挑,选指定车型的、专车专用的,肯定是这么买,对不对?
但是,如果你买得太便宜,2块钱一只的补漆笔,它其实只是随便给你写了个名字。
这个补漆笔的颜色配方,和你那个油漆其实是不一样的,只是用了个名字。
同样的颜色,也许这支写叫“高尔夫”,那支写叫“帕萨特”,它的颜色一样,没有用的。
有的车漆颜色,会更容易看出色差在不同的车漆颜色里面,有些颜色,它的色差问题会相对更严重一些。
这个是因为:我们人类对不同颜色的敏感度不一样。
《现代涂料与涂装》上面有个期刊论文,《汽车油漆色差控制方法应用研究》上面讲:有“椭圆型颜色允差空间”这么一个概念。
在这个空间内,允差值越小,越容易出现色差,或者说:人对这个颜色的色差就越敏感。
听起来有点拗口、难懂,我们不念了,直接说结论,就是:同样用补漆笔,金属漆比普通漆更容易产生色差。
浅色的车子补漆的痕迹,会比深色的车子更明显;颜色暗的车子,比颜色鲜艳的车子,色差更容易察觉得出来。
所以说,对于一些色差会比较明显的车漆,就不是特别推荐补漆笔了。
当然,车门底下、犄角旮旯、保险杠的边上,涂啊,没事,是吧?
一段时间后,补漆与原漆的色差会变大另外需要注意的,就是:经过一段时间的使用之后,补漆笔和原车漆的色差,还会变大。
什么概念?就是清漆的部分,虽然补漆笔也有驳口金油、亮光金油,但是用一段时间,都是不会变得那么亮的,和旁边的原厂漆一比,就会比较突兀。
中南大学有论文,《汽车清漆的研制与合成工艺研究》上面讲,他做了个实验的。
在满足国家标准的测试当中,样本清漆的QUV失光率,每千小时不到10%;户外耐候性能的测试显示,失光率每年只有3%左右。
你看,原厂漆的车漆还是非常地耐用的。
我们买的补漆笔,主要是为了省掉修理厂的费用和时间。如果补完之后,导致了新的问题,又要去跑维修厂,得不偿失。
补漆笔只能处理轻微、不起眼的划痕所以总得来讲,补漆笔的应用场景,其实还是有一定的限制。
原车漆就好比是新买的大衣,笔挺、好看、光鲜亮丽。补漆笔就好比:大衣上有颗扣子掉下来,我给它重新缝缝上去,不太看得出来,问题不大。
但如果说:衣服「咂」一下,都拉破掉了,口袋都掉下来,就像油漆见底一样了,维修厂,老老实实维修厂,好吧?就是这么个意思。
毕竟一分价钱一分货,我们买这个东西,就是图了个便宜、方便,不想三天两头去,对吧?我们就按照这个诉求来。
涂上去:“「哎呀」和新的一样!”不可能的,真的是不可能的。
我为什么不买补漆笔今天我们都是靠嘴上说,对吧?不少朋友还是想要看一下补漆笔的实际效果到底是怎么样的。
我们其实以前是测试过补漆笔的,把它拍成视频了。
第一步干什么?第二步干什么?什么时候涂上去?有没有厚薄?
这个视频是实操的,女生照做都搞得定的。
关键词:车漆有兴趣的话,不妨关注一下「备胎说车」,回复关键词「车漆」就可以了。
其他类似的还有:牙膏、指甲油能不能修复划痕?汽车大灯如何翻新?都是家里面日常的小配件,包括:洗洁精能不能当作玻璃水来用?这些很多。
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打个比方:我们嘴馋的时候,吃点零食垫垫肚子,挺好;真的饿了,要正经吃饭的时候,零食当饭吃就不太好了,吃多还会变胖,而且还吃不饱。
能不能用补漆笔,视受损程度而定车漆分好几层,清漆没必要,色漆还能补对于补漆笔,我们首先要考虑的问题就是:能不能补?
按照涂装工艺车漆分成了5层,从下到上,从内到外,依次是:磷化层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。
工艺不断在进步,很多厂家已经把中涂层和色漆层合并掉了。比如说:马自达的“混蛋红”,就用了类似的这些工艺。
最适合补漆笔的,其实是色漆层、中涂层的受损。
清漆本身的厚度,大概只有40到45μm,所以说:清漆层的划痕大小,就和小孩子的头发丝差不多粗,打个划痕蜡其实就不太看得出来了,没有必要用补漆笔了。
色漆层是决定车身的颜色的,如果受损了,看起来就比较明显。
色漆层的厚度,一般也只有40μm左右,再加上清漆层,80μm了。
这个划痕的深度,和一张A4纸的厚度是差不多的,用手也能够很清晰地摸得出来了。这种划痕,补漆笔遮一下,不错的。
伤到底漆,不推荐用补漆笔在色漆层下面,就是电泳层,也就我们常常说的“底漆”了。电泳层最主要的作用,不是给我们看的,是防锈。
如果划痕很深,伤到底漆,甚至就看到里面的铁皮或者是金属了,那就不推荐补漆笔了。
就好像我们读书的时候,试卷上面有个字写错了,那我们用修正液涂一下还是可以的。
你整道题目都写错了,涂到什么时候去?直接找老师换一张试卷好了。
因为补漆笔再怎么厉害,也是达不到原厂车漆的保护水平的。
特别是电泳层,和其他车漆不一样的,它不是喷涂上去的,是把整个车架,怎么说……
就像我们馒头蘸酱一样的,整个给它浸泡在游泳池里一样,给它按进去的,然后再运用电位差,在表面形成了一层致密的漆膜。
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而且这还不算完,从池子出来之后,整个车身还要去烤房逛一圈,给它加固一下了。
湖南大学硕士论文,《电泳工艺对车身防腐的影响研究》里面讲。
电泳漆属于热固型涂料,只有经过一定的高温烘烤之后,才具有相应的硬度、防腐蚀、耐酸性等等性能。
对于补漆笔来说,肯定没有那么好的性能的。涂到划痕上,只能起到短期的隔离作用,长期使用,没人能保证一定不生锈的。
这像什么?像创可贴:比较小的伤口,贴一下,过个几天不就好了?
你伤得厉害了,「zhuazhuazhua」在这飙血了,不小心被菜刀砍得很厉害,要去医院的,处理不好是会感染的,是吧?
所以说:伤底漆了,我们尽快去店里,补漆笔就算了,不要因小失大。
需要注意:会存在一定的色差我们前面讲的补漆笔是“能不能用”,对吧?其实还有些朋友会关心的:补漆笔好不好用?最主要的问题就是色差了。
车漆种类不同,补漆笔会有色差市面上的车子,颜色五花八门,补漆笔很难适配所有的车型的。
你想想:女生的口红,不都是红色吗?怎么几千种、几万种?「哎」汽车,都是黑,也有几百种黑呢!就有那么复杂,补漆笔是很难适配所有的车型的。
比如说:大众高尔夫。光是白颜色就有:极地白、糖果白、唐古拉白;蓝色:炫清蓝、冰川蓝、珊瑚蓝,是吧?
再加上车漆本身种类还不一样,普通漆、金属漆、珠光漆,对吧?
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但是,如果你买得太便宜,2块钱一只的补漆笔,它其实只是随便给你写了个名字。
这个补漆笔的颜色配方,和你那个油漆其实是不一样的,只是用了个名字。
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