奥迪a61价格,奥迪a6售价多少钱一辆?

如果你一不小心中了500万，想要豪横地买一辆车，但又觉得法拉利太矮、兰博基尼太吵、劳斯莱斯太高调，那大宇强烈建议你看看这款车——2022款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版。它的厂商指导价仅121.68万，500万买了它，剩下的钱还能买几套房，是不是很划算？

那这车到底长啥样？今天就和大宇一起来看看。

一、外观

奥迪A8L有多低调？单看车头，你很难发现它和奥迪A6L的差别，即便它们之间的价格相差了近两倍。A8L的前脸进气格栅面积很大，六边形大嘴棱角分明，有种不怒而威的气场，令人忍不住肃然起敬。

进气格栅里面有ACC自适应探头和前摄像头，而具备夜视功能的探头则被隐藏在了“四个圈”LOGO里面。夜视功能非常实用，在夜间下可以清晰地看到前方物体和行人，能够有效增加夜间行车安全性。

大灯采用了矩阵式LED光源近光灯+激光光源远光灯，灯腔里面那一抹不显眼的蓝色，在低调地提醒着人们这是一台旗舰车型，可别小看了它。

车身尺寸方面，这款奥迪A8L的长宽高分别为：5302x1945x1483mm，轴距为3128mm，属于大型车。和同级别的奔驰S级和宝马7系相比，奥迪A8L的身材要要更为修长一些。

20英寸轮毂采用10双辐样式，能让人很好地和低配车型区分开来。匹配的轮胎是固特异EAGLE F1，主打高性能，规格为265/40 R20。多说一句，这种轮胎的价格在3000元左右，不算便宜了。

车尾采用了贯穿式OLED尾灯，点亮后辨识度很高；下包围处的镀铬装饰条和双边共两出排气连为一体，拉伸了尾部的视觉宽度，也让尾部看上去更加厚实。“A8L”标识低调地放在了左侧，看见它，你会忍不住去猜想这辆车后排乘坐的究竟是哪位“大人物”。

二、内饰

这款奥迪A8L的座舱风格以科技范为主调，整体设计很简洁，没有太多的“奢华”感，依旧走的是低调不张扬的路线。但当你用手去体验的时候，那种细腻的触感，会让你忍不住惊叹一句：哇哦！

真皮方向盘造型优雅大方，缝线做工精致，按键区域还加入了钢琴烤漆装饰，气囊盖上也覆盖了一层柔软的真皮，整体的握持手感非常棒。

12.3英寸全液晶仪表盘科技范满满，可全屏显示导航、行车信息以及驾驶辅助信息等。

10.1英寸上屏+8.6英寸下屏组成了双中控屏，显示效果清晰，内置奥迪MMI系统，操作UI并不复杂，很容易上手。上屏在功能上支持360°全景影像、GPS导航、道路救援服务、蓝牙电话、车联网、语音识别控制系统、苹果CarPlay等；下屏负责调节空调和部分车辆设置。下屏还支持手写输入，可覆盖书写，一次设别多字，非常省事。

游艇式电子挡杆已经成为了奥迪A8L的标志了，让许多厂商都争先恐后地模仿。这款电子挡杆的回弹反馈力度很舒适，上手操作一次过后很难忘记那种感觉。

豪华车不得不提的就是音响了，这款奥迪A8L搭载的是丹麦B&O音响，拥有23个扬声器，很适合用来听气势磅礴的交响乐。

顶棚采用的是Alcantara翻毛皮材质，手感很细腻，也大大地增加了车内的豪华感。天窗采用分段式设计，前部分可以开启，后部分为采光用途。

三、座椅和空间

这款奥迪A8L搭载了华格纳(Valcona)真皮座椅，填充物很柔软，包裹性足，乘坐舒适度很高。前排座椅支持电动22向调节、加热、通风、记忆功能，主驾驶座椅还支持按摩功能。

后排无疑是这款车最被“重点照顾”的地方了，独立座椅设计和老板键能让后排乘客无需过多考虑身材等问题，可以尽情享受宽敞的专属空间。后排配备了小桌板、显示屏、多媒体控制、独立空调，座椅支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节和头枕调节，并配备了加热、通风、记忆、按摩等功能。

因此买了这车如果不配个司机的话，那就真的是亏大了。

后备厢很规整，容积为505L，不管是商务出行还是家庭旅游，都无需担心行李或者高尔夫球包的装载问题。

四、动力和底盘

2022款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩500N·m/1370-4500rpm，带有48V轻混系统，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

在试驾体验中，这套动力总成表现很令人满意，初始阶段起步很平稳，动力输出轻缓柔和，坐在后排几乎没感受到车子已经出发了；而在速度上来之后，动力输出依旧很线性，变速箱能很好地配合驾驶者的意图降档提速，超车在那一瞬间就能完成，对后排乘客同样没有太多的影响。

当然切换到运动模式下，这台V6发动机还是有它的另一面性格的，这时候的油门非常灵敏，动力也在源源不断地涌出，深踩油门后，坐在驾驶位能感受到一股强烈的推背感，让人忍不住肾上腺素狂飙，官方给出的零百加速时间为5.7s，完全可以媲美一些性能车了。

燃油经济性方面，这款车的官方NEDC综合油耗为8.6L/100km，实测综合油耗为10.5L/100km，对于那么大台豪华车来说，算是很经济了。

底盘方面，这款车是前置四驱，四驱类型为全时四驱，前悬为多连杆式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。配有空气悬架，可根据路况自动对悬架进行软硬+高低调节。

全时四驱、空气悬架和后轮随动技术的加入，也是坐在这台奥迪A8L的后排能“稳如泰山”的保障。在高速行驶路上变道超车的时候，转向系统响应速度很快，底盘很稳定，车身展现出了很好的灵活性，侧倾几乎感受不到。

大宇点评

综合来看，这台奥迪A8L可以说是集尊贵、舒适、性能于一身了，并且出行自带气场，让人不敢轻视。要是你真中了500万，想要买一辆低调不张扬的豪华车，别犹豫了，就选它吧！

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如果你一不小心中了500万，想要豪横地买一辆车，但又觉得法拉利太矮、兰博基尼太吵、劳斯莱斯太高调，那大宇强烈建议你看看这款车——2022款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版。它的厂商指导价仅121.68万，500万买了它，剩下的钱还能买几套房，是不是很划算？

那这车到底长啥样？今天就和大宇一起来看看。

一、外观

奥迪A8L有多低调？单看车头，你很难发现它和奥迪A6L的差别，即便它们之间的价格相差了近两倍。A8L的前脸进气格栅面积很大，六边形大嘴棱角分明，有种不怒而威的气场，令人忍不住肃然起敬。

进气格栅里面有ACC自适应探头和前摄像头，而具备夜视功能的探头则被隐藏在了“四个圈”LOGO里面。夜视功能非常实用，在夜间下可以清晰地看到前方物体和行人，能够有效增加夜间行车安全性。

大灯采用了矩阵式LED光源近光灯+激光光源远光灯，灯腔里面那一抹不显眼的蓝色，在低调地提醒着人们这是一台旗舰车型，可别小看了它。

车身尺寸方面，这款奥迪A8L的长宽高分别为：5302x1945x1483mm，轴距为3128mm，属于大型车。和同级别的奔驰S级和宝马7系相比，奥迪A8L的身材要要更为修长一些。

20英寸轮毂采用10双辐样式，能让人很好地和低配车型区分开来。匹配的轮胎是固特异EAGLE F1，主打高性能，规格为265/40 R20。多说一句，这种轮胎的价格在3000元左右，不算便宜了。

车尾采用了贯穿式OLED尾灯，点亮后辨识度很高；下包围处的镀铬装饰条和双边共两出排气连为一体，拉伸了尾部的视觉宽度，也让尾部看上去更加厚实。“A8L”标识低调地放在了左侧，看见它，你会忍不住去猜想这辆车后排乘坐的究竟是哪位“大人物”。

二、内饰

这款奥迪A8L的座舱风格以科技范为主调，整体设计很简洁，没有太多的“奢华”感，依旧走的是低调不张扬的路线。但当你用手去体验的时候，那种细腻的触感，会让你忍不住惊叹一句：哇哦！

真皮方向盘造型优雅大方，缝线做工精致，按键区域还加入了钢琴烤漆装饰，气囊盖上也覆盖了一层柔软的真皮，整体的握持手感非常棒。

12.3英寸全液晶仪表盘科技范满满，可全屏显示导航、行车信息以及驾驶辅助信息等。

10.1英寸上屏+8.6英寸下屏组成了双中控屏，显示效果清晰，内置奥迪MMI系统，操作UI并不复杂，很容易上手。上屏在功能上支持360°全景影像、GPS导航、道路救援服务、蓝牙电话、车联网、语音识别控制系统、苹果CarPlay等；下屏负责调节空调和部分车辆设置。下屏还支持手写输入，可覆盖书写，一次设别多字，非常省事。

游艇式电子挡杆已经成为了奥迪A8L的标志了，让许多厂商都争先恐后地模仿。这款电子挡杆的回弹反馈力度很舒适，上手操作一次过后很难忘记那种感觉。

豪华车不得不提的就是音响了，这款奥迪A8L搭载的是丹麦B&O音响，拥有23个扬声器，很适合用来听气势磅礴的交响乐。

顶棚采用的是Alcantara翻毛皮材质，手感很细腻，也大大地增加了车内的豪华感。天窗采用分段式设计，前部分可以开启，后部分为采光用途。

三、座椅和空间

这款奥迪A8L搭载了华格纳(Valcona)真皮座椅，填充物很柔软，包裹性足，乘坐舒适度很高。前排座椅支持电动22向调节、加热、通风、记忆功能，主驾驶座椅还支持按摩功能。

后排无疑是这款车最被“重点照顾”的地方了，独立座椅设计和老板键能让后排乘客无需过多考虑身材等问题，可以尽情享受宽敞的专属空间。后排配备了小桌板、显示屏、多媒体控制、独立空调，座椅支持前后移动、靠背角度调节、腰部调节和头枕调节，并配备了加热、通风、记忆、按摩等功能。

因此买了这车如果不配个司机的话，那就真的是亏大了。

后备厢很规整，容积为505L，不管是商务出行还是家庭旅游，都无需担心行李或者高尔夫球包的装载问题。

四、动力和底盘

2022款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩500N·m/1370-4500rpm，带有48V轻混系统，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

在试驾体验中，这套动力总成表现很令人满意，初始阶段起步很平稳，动力输出轻缓柔和，坐在后排几乎没感受到车子已经出发了；而在速度上来之后，动力输出依旧很线性，变速箱能很好地配合驾驶者的意图降档提速，超车在那一瞬间就能完成，对后排乘客同样没有太多的影响。

当然切换到运动模式下，这台V6发动机还是有它的另一面性格的，这时候的油门非常灵敏，动力也在源源不断地涌出，深踩油门后，坐在驾驶位能感受到一股强烈的推背感，让人忍不住肾上腺素狂飙，官方给出的零百加速时间为5.7s，完全可以媲美一些性能车了。

燃油经济性方面，这款车的官方NEDC综合油耗为8.6L/100km，实测综合油耗为10.5L/100km，对于那么大台豪华车来说，算是很经济了。

底盘方面，这款车是前置四驱，四驱类型为全时四驱，前悬为多连杆式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。配有空气悬架，可根据路况自动对悬架进行软硬+高低调节。

全时四驱、空气悬架和后轮随动技术的加入，也是坐在这台奥迪A8L的后排能“稳如泰山”的保障。在高速行驶路上变道超车的时候，转向系统响应速度很快，底盘很稳定，车身展现出了很好的灵活性，侧倾几乎感受不到。

大宇点评

综合来看，这台奥迪A8L可以说是集尊贵、舒适、性能于一身了，并且出行自带气场，让人不敢轻视。要是你真中了500万，想要买一辆低调不张扬的豪华车，别犹豫了，就选它吧！