前车窗贴膜怎么撕掉一部分,车前膜怎么撕不留痕迹

前排车窗贴膜切不切“三角窗”，就看贴膜后车窗的透光率是不是70%。如果没达标就要切“三角窗”，否则既罚款，又影响自己的切身行车安全。

切不切“三角窗”看贴膜后透光率法规规定前排车窗透光率应70%

首先解释一下透光率70%是啥意思。

公安部发布的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》、国标GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》之类的文件规定了。

风窗以外玻璃，驾驶人用于观察后视镜的部位的可见光透射比应该是70%的。

这个“可见光透射比”，就土话讲的“透光率”，透不透嘛。

简单讲：白天「唰」这么拉开窗帘，屋里面的阳光是100；窗帘「zu」再拉回去，还是有点阳光能看得到，屋里阳光变成20，窗帘的透光率就是20%。

透光率你要测测不麻烦的，很多贴膜店里直接有设备的，「滴」一下，1分钟就搞定了。

如贴完透光率不达标，切一下“三角窗”

如果说贴膜后透光率真的不达标，最好是找师傅给你把“三角窗”给切出来，要看后视镜的，否则会罚款。

中国交通频道·湖北2018年8月的节目里面有提到过：孝感市开展“亮窗”行动，对违规贴膜的车辆处以200元罚款，并现场整改、撕膜。

这个时候，有些朋友就会讲了：“在我们这开车上路、做年检都不查透光率的，不切‘三角窗’其实也没什么问题的。”

也不建议这么干。

毕鹏飞在《建筑玻璃与工业玻璃》期刊上面发表了一篇论文，《公安部〈汽车车窗玻璃遮阳膜〉标准解读》。

里面提到：70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等等光线不足的环境下，能够保持驾驶员不受因贴膜而导致的视线下降的最低标准。

如果说低于这个标准，开车的司机晚上看后视镜，就像是晚上戴了墨镜出门一样的，什么都看不见。

万一不小心碰到个石墩子，或者说，后面有个电动车「哇」这么上来了，轻则蹭掉点油漆，重则就是……大家知道的，是吧？

所以说，为了安全、省事，还是建议切个“三角窗”的。

就像有句话说“道路千万条，安全第一条”，对不对？“贴膜不规范，亲人两行泪”。

实在嫌丑，不想切“三角窗”怎么办嫌丑最好按对照表选膜的透光率

“丑啊！这难看啊！我不想切啊！”你要这样想，你就要按照对照表来选膜的透光率。

最好的办法就是：贴上去是不用切的，对不对？那透光率多少呢？是合适的呢？

刚才提到的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》，这个文件里面是专门有个对照表的，查得到的，网上都能搜得到的。

它是规定了：72%到90%的透光率的车玻璃应该贴哪种透光率的膜。2个贴在一起依然是合格的。

比如说：2011款卡罗拉前排玻璃的透光率86%，参考对照表，对应的就是透光率81.4%的膜。你看，放在一起刚好是合适的。

所以说，在选玻璃膜之前，只要先去一趟贴膜店，实测一下原车玻璃的透光率，然后打开对照表一查，就知道哪种膜是最合适的。

还是觉得麻烦，简单点，就找透光率越高、越好的就行了。

贴膜很多时候都是有误区的，觉得颜色越深越隔热，隔热和透光是2件事。越透光，看起来像个玻璃，透明一样的，还能隔热的，越贵、越好，我家也有卖。

#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: " "; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf1-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); } 备胎说车高透光陶瓷汽车太阳膜 下单备注品牌+车型+年款 ￥350 购买

前排车窗贴前挡膜更合适

不过买膜的时候，不少网上面能看见的侧挡膜、侧后挡膜，透光率都是不太高的。

比如说是：阿拉伯数字M官网，某色系列的侧后挡膜的透光率只有19%到38%。

所以说，为了不切“三角窗”，就有可能比较推荐多花点钱，把前挡膜贴到了前排车窗上也是好用的，只是说更贵一点。

前挡膜的透光率普遍都是比较高的，正面在开，开车要看的，不会影响车窗的透光率，隔热效果也是不错的。

我家卖的前挡膜的透光率，你猜多少？89.46%。没有虚标的，很厉害的，可以到处去对比一下。

膜的透光率虚没虚标，有2种辨别方法

网上有些商家有可能会虚标透光率的，先教给大家2种辨别方法。

第1个：看检测报告。这个报告一定要是第三方专业检测机构的报告。

比如说：我在卖的前挡膜，「备胎说车」牌子的，就叫“浙江方圆检测集团股份有限公司”，网上去看一下是比较权威的，是第三方的，不是我自己测的。

去贴膜店也可以实测，看报告不放心，膜到了，搞个一小块贴上去，贴上去之后，再「滴」一下，再看看，对不对？和买车之前要试驾道理是一样的。

这个方法是在哪里买都可以去试试看的，我也推荐大家这么来。

放上去发现「哎」不合适，透光率算错了，这个贴膜本身不够好，可以就不用贴完了再和人家闹来闹去的，对不对？这个方法我也是推荐。

切不切看贴膜后透光率是否70%

总结一下，切不切“三角窗”，就看贴膜后车窗的透光率是不是70%。

如果说没有达标，“三角窗”就是一定要切的，否则就是罚款、影响安全，搞了不好，人家拦住直接把膜撕了，又丑又伤心，对不对？

如果说想要避免这种麻烦，用好一点的膜，透光率好一点的。

关于汽车贴膜，你需要注意的10件事

说到选玻璃膜，除了透光率，阻隔紫外线的这个能力当然也是很重要的了。

任建廷等人在《生物学通报》期刊上面发了篇论文，《紫外线诱导的DNA损伤与皮肤癌的发生（1）》。

里面有讲到：在美国高于30%的癌症与皮肤癌有关，日光中紫外线诱导的DNA损伤是导致皮肤癌发生的重要因素。

这个有可能我们不太懂，但是女朋友、老婆们很明白紫外线多厉害，人家大晴天还要撑个伞，什么意思？对不对？就这个意思。

我家现在在卖的「备胎说车」自己牌子的3种玻璃膜，都是经过了第三方权威检测的，紫外线透射比都小于1%。

你看，我们做得比较极致的，阻隔紫外线的效果是非常好的，有兴趣的朋友也可以看一下，隔热是比较好的，隔紫外线也是比较好的，竟然透光率还非常地高。

我们把价格也是压得非常非常地低，去掉了各种所谓“大牌”的logo税，差不多的参数指标你网上去看看，其他地方4、5千都是很正常。

4S店差不多参数的卖7、8千，甚至上万的，有兴趣可以点小程序去看一下，支持一下备胎，我们自己卖的东西。

关键词：贴膜

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「贴膜」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] GA/T 744-2013.汽车车窗玻璃遮阳膜[S].

[2] GB 38900-2020.机动车安全技术检验项目和方法[S].

[3] 应城市：交警开展“亮窗”行动 规范车辆行为.中国交通频道·湖北

[4] 毕鹏飞.公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准解读[J].建筑玻璃与工业玻璃,2015.

[5] 一探究竟！22款合资车玻璃隔热率调查.太平洋汽车网

[6] 3M官网

你也喜欢:汽车贴膜怎么撕下来（前排车窗贴膜要切）

前排车窗贴膜切不切“三角窗”，就看贴膜后车窗的透光率是不是70%。如果没达标就要切“三角窗”，否则既罚款，又影响自己的切身行车安全。

切不切“三角窗”看贴膜后透光率法规规定前排车窗透光率应70%

首先解释一下透光率70%是啥意思。

公安部发布的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》、国标GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》之类的文件规定了。

风窗以外玻璃，驾驶人用于观察后视镜的部位的可见光透射比应该是70%的。

这个“可见光透射比”，就土话讲的“透光率”，透不透嘛。

简单讲：白天「唰」这么拉开窗帘，屋里面的阳光是100；窗帘「zu」再拉回去，还是有点阳光能看得到，屋里阳光变成20，窗帘的透光率就是20%。

透光率你要测测不麻烦的，很多贴膜店里直接有设备的，「滴」一下，1分钟就搞定了。

如贴完透光率不达标，切一下“三角窗”

如果说贴膜后透光率真的不达标，最好是找师傅给你把“三角窗”给切出来，要看后视镜的，否则会罚款。

中国交通频道·湖北2018年8月的节目里面有提到过：孝感市开展“亮窗”行动，对违规贴膜的车辆处以200元罚款，并现场整改、撕膜。

这个时候，有些朋友就会讲了：“在我们这开车上路、做年检都不查透光率的，不切‘三角窗’其实也没什么问题的。”

也不建议这么干。

毕鹏飞在《建筑玻璃与工业玻璃》期刊上面发表了一篇论文，《公安部〈汽车车窗玻璃遮阳膜〉标准解读》。

里面提到：70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等等光线不足的环境下，能够保持驾驶员不受因贴膜而导致的视线下降的最低标准。

如果说低于这个标准，开车的司机晚上看后视镜，就像是晚上戴了墨镜出门一样的，什么都看不见。

万一不小心碰到个石墩子，或者说，后面有个电动车「哇」这么上来了，轻则蹭掉点油漆，重则就是……大家知道的，是吧？

所以说，为了安全、省事，还是建议切个“三角窗”的。

就像有句话说“道路千万条，安全第一条”，对不对？“贴膜不规范，亲人两行泪”。

实在嫌丑，不想切“三角窗”怎么办嫌丑最好按对照表选膜的透光率

“丑啊！这难看啊！我不想切啊！”你要这样想，你就要按照对照表来选膜的透光率。

最好的办法就是：贴上去是不用切的，对不对？那透光率多少呢？是合适的呢？

刚才提到的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》，这个文件里面是专门有个对照表的，查得到的，网上都能搜得到的。

它是规定了：72%到90%的透光率的车玻璃应该贴哪种透光率的膜。2个贴在一起依然是合格的。

比如说：2011款卡罗拉前排玻璃的透光率86%，参考对照表，对应的就是透光率81.4%的膜。你看，放在一起刚好是合适的。

所以说，在选玻璃膜之前，只要先去一趟贴膜店，实测一下原车玻璃的透光率，然后打开对照表一查，就知道哪种膜是最合适的。

还是觉得麻烦，简单点，就找透光率越高、越好的就行了。

贴膜很多时候都是有误区的，觉得颜色越深越隔热，隔热和透光是2件事。越透光，看起来像个玻璃，透明一样的，还能隔热的，越贵、越好，我家也有卖。

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前排车窗贴前挡膜更合适

不过买膜的时候，不少网上面能看见的侧挡膜、侧后挡膜，透光率都是不太高的。

比如说是：阿拉伯数字M官网，某色系列的侧后挡膜的透光率只有19%到38%。

所以说，为了不切“三角窗”，就有可能比较推荐多花点钱，把前挡膜贴到了前排车窗上也是好用的，只是说更贵一点。

前挡膜的透光率普遍都是比较高的，正面在开，开车要看的，不会影响车窗的透光率，隔热效果也是不错的。

我家卖的前挡膜的透光率，你猜多少？89.46%。没有虚标的，很厉害的，可以到处去对比一下。

膜的透光率虚没虚标，有2种辨别方法

网上有些商家有可能会虚标透光率的，先教给大家2种辨别方法。

第1个：看检测报告。这个报告一定要是第三方专业检测机构的报告。

比如说：我在卖的前挡膜，「备胎说车」牌子的，就叫“浙江方圆检测集团股份有限公司”，网上去看一下是比较权威的，是第三方的，不是我自己测的。

去贴膜店也可以实测，看报告不放心，膜到了，搞个一小块贴上去，贴上去之后，再「滴」一下，再看看，对不对？和买车之前要试驾道理是一样的。

这个方法是在哪里买都可以去试试看的，我也推荐大家这么来。

放上去发现「哎」不合适，透光率算错了，这个贴膜本身不够好，可以就不用贴完了再和人家闹来闹去的，对不对？这个方法我也是推荐。

切不切看贴膜后透光率是否70%

总结一下，切不切“三角窗”，就看贴膜后车窗的透光率是不是70%。

如果说没有达标，“三角窗”就是一定要切的，否则就是罚款、影响安全，搞了不好，人家拦住直接把膜撕了，又丑又伤心，对不对？

如果说想要避免这种麻烦，用好一点的膜，透光率好一点的。

关于汽车贴膜，你需要注意的10件事

说到选玻璃膜，除了透光率，阻隔紫外线的这个能力当然也是很重要的了。

任建廷等人在《生物学通报》期刊上面发了篇论文，《紫外线诱导的DNA损伤与皮肤癌的发生（1）》。

里面有讲到：在美国高于30%的癌症与皮肤癌有关，日光中紫外线诱导的DNA损伤是导致皮肤癌发生的重要因素。

这个有可能我们不太懂，但是女朋友、老婆们很明白紫外线多厉害，人家大晴天还要撑个伞，什么意思？对不对？就这个意思。

我家现在在卖的「备胎说车」自己牌子的3种玻璃膜，都是经过了第三方权威检测的，紫外线透射比都小于1%。

你看，我们做得比较极致的，阻隔紫外线的效果是非常好的，有兴趣的朋友也可以看一下，隔热是比较好的，隔紫外线也是比较好的，竟然透光率还非常地高。

我们把价格也是压得非常非常地低，去掉了各种所谓“大牌”的logo税，差不多的参数指标你网上去看看，其他地方4、5千都是很正常。

4S店差不多参数的卖7、8千，甚至上万的，有兴趣可以点小程序去看一下，支持一下备胎，我们自己卖的东西。

关键词：贴膜

想知道这些很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「贴膜」就可以了。

每天都会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] GA/T 744-2013.汽车车窗玻璃遮阳膜[S].

[2] GB 38900-2020.机动车安全技术检验项目和方法[S].

[3] 应城市：交警开展“亮窗”行动 规范车辆行为.中国交通频道·湖北

[4] 毕鹏飞.公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准解读[J].建筑玻璃与工业玻璃,2015.

[5] 一探究竟！22款合资车玻璃隔热率调查.太平洋汽车网

[6] 3M官网