双龙爱腾二手车值得买吗,双龙爱腾价格2011款

现在的汽车市场竞争真的是越来越激烈了，有些竞争力稍弱的车型还没有来得及被消费者记住，就已经被市场淘汰了。当然，这些不那么出众的车型自然也会流入到二手车市场，所以我们在选购二手车的时候，就更应该保持理智，时刻不要忘记自己的用车需求。

今天，小编就给大家简单介绍8款不推荐购买的二手车，这些车型要么是销量极少的爆冷车型，要么就是质量堪忧，要么就是油耗奇高，总之，买了之后用车过程可能会非常煎熬。别说是普通消费者，就连车商见了也要抖三抖。

下面我们就来看看这8款车型都是谁？

1、纳智捷 大7

级别：中型SUV

2018款指导价：29.30万元

说到让车商颤抖的车型，纳智捷大7可是名声在外。这款SUV车型正式上市于2011年，刚推出时的确挺超前的。主打科技的纳智捷在配置上配置该有的不该有的都有，可以和豪华型SUV相比。

不过随着配置增多，问题也随之而来，那就是纳智捷的配置故障率实在太高了。在使用过程中经常出现电子故障，严重的会导致车辆无法正常行驶，底盘滤震效果和隔音也比同级别车型逊色不少。而且，目前纳智捷品牌已经全面停产了，估计车子坏了修都不好修。

最让人无法接受的还是它的油耗，网上有个段子：“开纳智捷大7，不是在加油站，就是在去往加油站的路上”。这台搭载2.2T发动机的车型，工信部给出的油耗是11.6L，不过实际综合油耗要将近16L。这么高的油耗一般人还真是不敢尝试。

目前2016年新车含税价20万左右的车辆，现在不到5万就能买，当年买这台车的朋友卖车的时候估计要哭晕了。

2、双龙爱腾

级别：紧凑型SUV

2014款指导价：15.48万-21.98万元

提及双龙，如果你不是车主或者汽车爱好者，估计都没听说过这个品牌，这是一个来自韩国的品牌，一直在国内以进口的方式销售。

爱腾是一款紧凑级SUV，有汽油版和柴油版。不过由于双龙的品牌知名度太低，爱腾的造型设计又实在是太过于个性，加之配置和动力相比对手也没有优势，所以这款车型销量也是惨不忍睹，所以它在2014年就已经停产了。

以2014款2.3L两驱自动舒适汽油版的双龙爱腾为例，落地接近20万的车，现在行情仅5万左右。

3、克莱斯勒300C

级别：中大型车

2016款指导价：39.99万-49.19万元

克莱斯勒300C是最早以豪华车身份进入国内消费者视线的C级车，单单看外观、内饰，可以说克莱斯勒300C绝对不输 BBA，但在操控、性能以及舒适性上都表现平平，而且还是一辆油老虎。

因此，愿意花钱为它买单的人就非常少了。这也导致了克莱斯勒300C在国内的保有量比较少，知名度也不高。

另外，由于是进口车，在维修保养方面比较费劲。这一系列因素造成了该车贬值较快。

以2016款官方指导价为39.99万的3.0L超越版为例，当前二手车价格在17万左右。

4、道奇酷威

级别：中型SUV

2016款指导价：29.99万元

道奇酷威，号称是一台"进口大七座SUV"，凭借着比较阳刚的造型，在国内的知名度还算是勉强，面对汉兰达、锐界等车型，酷威的进口身份、高配置都算是优势，尤其是动辄六七万的现金优惠更是让这台车的性价比高了不少，然而，销量却还是惨不忍睹，沦为名副其实的小众车型，为什么呢？

因为酷威不仅油耗较高，轻松达到10多个油，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯也是大家吐槽酷威最多的地方。

以 2016款 2.4L 两驱旅行版的酷威为例，当年落地价接近30万了，现在二手车价格只需要10万元左右。

5、陆风X7

级别：紧凑型SUV

2014款指导价：12.98万-15.08万

陆风X7是陆风汽车旗下的一款紧凑级SUV，推出之后，曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，但经过一年多的市场检验之后，这款紧凑型SUV已经被时间和实践证明是一款经不起考验的车型。各种故障投诉层出不穷，抖动、顿挫、动力消失、车门生锈是陆风X7车主普遍反映的问题。

更让人难以接受的是陆风X7维修贵，你开着10多万的车，修车和油耗却一点都不输给那些几十万的豪车。

所以销量和口碑直线下滑，再加上很“高仿”的外形让很多消费者反感，最终还是逃不过停售的命运。

6、众泰SR9

级别：中型SUV

2017款指导价：10.88万-16.98万

众泰SR9出自有着“豪车山寨之王”之称的众泰汽车，这款车曾经是我国汽车市场上的王者，它有着保时捷的皮囊和最便宜的价格，满足了很多人想要开豪车的需求。

但是除了好看的皮囊，在配置上真的没有什么优越性，在做工、动力、底盘方面的表现算不上优异，在同价位车型里也不占优势，这也是导致它销量过低的原因。

而且这款车小毛病不断、油耗高、动力差、车内电子设备容易坏，保值率很低。

以2017款2.0T 自动极致之路版的众泰SR9为例，落地接近13万的车，现在行情仅5万左右。

7、华颂7

级别：中大型MPV

2017款指导价：23.77万-28.77万

这款车估计很多人都没有听过，它是源自华晨旗下的一款MPV车型。

说起华晨，大家都很熟悉了吧，如果还有的人不知道华晨，那么一说宝马应该没有人不知道了吧？没错，华颂就是华晨旗下的国产子品牌，定位于高端MPV领域，而华颂7是华颂旗下唯一的一款汽车。不过这唯一的一款车也已经停产了。

至于停产原因，售价高，23.77-28.77的售价已经超过市面上大部分合资的SUV车型，再加上品质一般，品牌认知感低，这个品牌的4S店几乎没有多少，很多人反映买了这辆车后维修不方便，再加上名气不高，消费者自然不愿为华颂7买单。

8、奔腾X80

级别：紧凑型SUV

2018款指导价：12.38万-14.78万

奔腾X80是奔腾曾经的主力SUV，在发动机和底盘方面都用到了马自达的技术，大家对它还是充满期待的。

但是生产出来之后，质量并不是很理想，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，另外还有油耗高、胎噪大、车内异味大和细节做工偏差等，所以销量和口碑都不是很理想。

以当年指导价为12.98万的2018款 Live版 2.0L 自动舒适型奔腾X80为例，现在二手车价格只需要7万左右。

以上就是今天的全部内容了，你还知道哪些买了就后悔的二手车型呢？分享出来帮大家避坑吧！别忘了，如果您有二手车帮买或者车况检测方面的需求也欢迎随时联系我们。

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现在的汽车市场竞争真的是越来越激烈了，有些竞争力稍弱的车型还没有来得及被消费者记住，就已经被市场淘汰了。当然，这些不那么出众的车型自然也会流入到二手车市场，所以我们在选购二手车的时候，就更应该保持理智，时刻不要忘记自己的用车需求。

今天，小编就给大家简单介绍8款不推荐购买的二手车，这些车型要么是销量极少的爆冷车型，要么就是质量堪忧，要么就是油耗奇高，总之，买了之后用车过程可能会非常煎熬。别说是普通消费者，就连车商见了也要抖三抖。

下面我们就来看看这8款车型都是谁？

1、纳智捷 大7

级别：中型SUV

2018款指导价：29.30万元

说到让车商颤抖的车型，纳智捷大7可是名声在外。这款SUV车型正式上市于2011年，刚推出时的确挺超前的。主打科技的纳智捷在配置上配置该有的不该有的都有，可以和豪华型SUV相比。

不过随着配置增多，问题也随之而来，那就是纳智捷的配置故障率实在太高了。在使用过程中经常出现电子故障，严重的会导致车辆无法正常行驶，底盘滤震效果和隔音也比同级别车型逊色不少。而且，目前纳智捷品牌已经全面停产了，估计车子坏了修都不好修。

最让人无法接受的还是它的油耗，网上有个段子：“开纳智捷大7，不是在加油站，就是在去往加油站的路上”。这台搭载2.2T发动机的车型，工信部给出的油耗是11.6L，不过实际综合油耗要将近16L。这么高的油耗一般人还真是不敢尝试。

目前2016年新车含税价20万左右的车辆，现在不到5万就能买，当年买这台车的朋友卖车的时候估计要哭晕了。

2、双龙爱腾

级别：紧凑型SUV

2014款指导价：15.48万-21.98万元

提及双龙，如果你不是车主或者汽车爱好者，估计都没听说过这个品牌，这是一个来自韩国的品牌，一直在国内以进口的方式销售。

爱腾是一款紧凑级SUV，有汽油版和柴油版。不过由于双龙的品牌知名度太低，爱腾的造型设计又实在是太过于个性，加之配置和动力相比对手也没有优势，所以这款车型销量也是惨不忍睹，所以它在2014年就已经停产了。

以2014款2.3L两驱自动舒适汽油版的双龙爱腾为例，落地接近20万的车，现在行情仅5万左右。

3、克莱斯勒300C

级别：中大型车

2016款指导价：39.99万-49.19万元

克莱斯勒300C是最早以豪华车身份进入国内消费者视线的C级车，单单看外观、内饰，可以说克莱斯勒300C绝对不输 BBA，但在操控、性能以及舒适性上都表现平平，而且还是一辆油老虎。

因此，愿意花钱为它买单的人就非常少了。这也导致了克莱斯勒300C在国内的保有量比较少，知名度也不高。

另外，由于是进口车，在维修保养方面比较费劲。这一系列因素造成了该车贬值较快。

以2016款官方指导价为39.99万的3.0L超越版为例，当前二手车价格在17万左右。

4、道奇酷威

级别：中型SUV

2016款指导价：29.99万元

道奇酷威，号称是一台"进口大七座SUV"，凭借着比较阳刚的造型，在国内的知名度还算是勉强，面对汉兰达、锐界等车型，酷威的进口身份、高配置都算是优势，尤其是动辄六七万的现金优惠更是让这台车的性价比高了不少，然而，销量却还是惨不忍睹，沦为名副其实的小众车型，为什么呢？

因为酷威不仅油耗较高，轻松达到10多个油，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯也是大家吐槽酷威最多的地方。

以 2016款 2.4L 两驱旅行版的酷威为例，当年落地价接近30万了，现在二手车价格只需要10万元左右。

5、陆风X7

级别：紧凑型SUV

2014款指导价：12.98万-15.08万

陆风X7是陆风汽车旗下的一款紧凑级SUV，推出之后，曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，但经过一年多的市场检验之后，这款紧凑型SUV已经被时间和实践证明是一款经不起考验的车型。各种故障投诉层出不穷，抖动、顿挫、动力消失、车门生锈是陆风X7车主普遍反映的问题。

更让人难以接受的是陆风X7维修贵，你开着10多万的车，修车和油耗却一点都不输给那些几十万的豪车。

所以销量和口碑直线下滑，再加上很“高仿”的外形让很多消费者反感，最终还是逃不过停售的命运。

6、众泰SR9

级别：中型SUV

2017款指导价：10.88万-16.98万

众泰SR9出自有着“豪车山寨之王”之称的众泰汽车，这款车曾经是我国汽车市场上的王者，它有着保时捷的皮囊和最便宜的价格，满足了很多人想要开豪车的需求。

但是除了好看的皮囊，在配置上真的没有什么优越性，在做工、动力、底盘方面的表现算不上优异，在同价位车型里也不占优势，这也是导致它销量过低的原因。

而且这款车小毛病不断、油耗高、动力差、车内电子设备容易坏，保值率很低。

以2017款2.0T 自动极致之路版的众泰SR9为例，落地接近13万的车，现在行情仅5万左右。

7、华颂7

级别：中大型MPV

2017款指导价：23.77万-28.77万

这款车估计很多人都没有听过，它是源自华晨旗下的一款MPV车型。

说起华晨，大家都很熟悉了吧，如果还有的人不知道华晨，那么一说宝马应该没有人不知道了吧？没错，华颂就是华晨旗下的国产子品牌，定位于高端MPV领域，而华颂7是华颂旗下唯一的一款汽车。不过这唯一的一款车也已经停产了。

至于停产原因，售价高，23.77-28.77的售价已经超过市面上大部分合资的SUV车型，再加上品质一般，品牌认知感低，这个品牌的4S店几乎没有多少，很多人反映买了这辆车后维修不方便，再加上名气不高，消费者自然不愿为华颂7买单。

8、奔腾X80

级别：紧凑型SUV

2018款指导价：12.38万-14.78万

奔腾X80是奔腾曾经的主力SUV，在发动机和底盘方面都用到了马自达的技术，大家对它还是充满期待的。

但是生产出来之后，质量并不是很理想，发动机、变速箱和底盘的故障非常多，另外还有油耗高、胎噪大、车内异味大和细节做工偏差等，所以销量和口碑都不是很理想。

以当年指导价为12.98万的2018款 Live版 2.0L 自动舒适型奔腾X80为例，现在二手车价格只需要7万左右。

以上就是今天的全部内容了，你还知道哪些买了就后悔的二手车型呢？分享出来帮大家避坑吧！别忘了，如果您有二手车帮买或者车况检测方面的需求也欢迎随时联系我们。