大众捷达是合资车吗?,一汽大众捷达是合资车吗?

质优价廉合资车，5.6L超低油耗，空间不俗的代步家轿，实拍捷达VA3

想要买一台低购车成本低养车成本的合资车，价格便宜最靠谱的选择基本上没有什么争议，就是捷达。一方面捷达确实便宜，合资车里面比它还便宜的基本没有了，另一方面捷达确实靠谱，比它便宜的品质很少有比它好的，而且基本没有谁能做到像捷达这样维修保养便宜而且维修特别容易的，平时没事儿你就正常开，哪怕真有点小毛病，维修售后遍地都是或者街边修理铺都会修。这才叫大众车。

原来的大众捷达改名叫捷达VA3之后前脸换了一下设计，其实改动就是一个稍有变化的捷达VS5以及大众速腾的前脸。并没有什么特立独行的，很符合捷达的大众定位。

捷达还有一个特点是同价位或者比它更低的车型中，尺寸基本没有比它大的，其长度4501是达到了紧凑型车的水准，这就是为什么家庭用车更喜欢用捷达的原因。

捷达VA3的车尾设计稍显活泼一点，车尾特别是尾灯的尖角设计并没有直线条设计那么死板。

虽然品牌和车标变了，但是内饰的设计上捷达VA3依旧保持了大众捷达时的整体设计，圆形空调出风口依旧是其特色。另外相比大多数合资低价车配置简陋的问题，捷达VA3的表现要好一些，起码在捷达VA3上我们能看到大屏，能看到蓝牙。

而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质，有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感，另外捷达VA3配备了中央扶手，虽然比较单薄，但是倒也实用。

后排空间上 相比小型车的局促，捷达VA3的空间则要充裕许多，另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬，长度也比较一般，舒适性上并不是很优秀。

动力上，捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志，这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件，有着相同的品质，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，算是一套相当成熟可靠的动力总成，也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。

捷达VA3这款车如今换了前脸换了标，不过其实它就是大家熟悉的大众捷达，那个城市里面随处可见，皮实耐用价格低廉的捷达，而目前捷达VA3的低价更是能够吸引不少消费者，合资车型中极高的性价比和宽敞的空间，让捷达到今天还有着强大的实力。

你也喜欢:大众捷达是合资车吗（质优价廉合资车）质优价廉合资车，5.6L超低油耗，空间不俗的代步家轿，实拍捷达VA3

想要买一台低购车成本低养车成本的合资车，价格便宜最靠谱的选择基本上没有什么争议，就是捷达。一方面捷达确实便宜，合资车里面比它还便宜的基本没有了，另一方面捷达确实靠谱，比它便宜的品质很少有比它好的，而且基本没有谁能做到像捷达这样维修保养便宜而且维修特别容易的，平时没事儿你就正常开，哪怕真有点小毛病，维修售后遍地都是或者街边修理铺都会修。这才叫大众车。

原来的大众捷达改名叫捷达VA3之后前脸换了一下设计，其实改动就是一个稍有变化的捷达VS5以及大众速腾的前脸。并没有什么特立独行的，很符合捷达的大众定位。

捷达还有一个特点是同价位或者比它更低的车型中，尺寸基本没有比它大的，其长度4501是达到了紧凑型车的水准，这就是为什么家庭用车更喜欢用捷达的原因。

捷达VA3的车尾设计稍显活泼一点，车尾特别是尾灯的尖角设计并没有直线条设计那么死板。

虽然品牌和车标变了，但是内饰的设计上捷达VA3依旧保持了大众捷达时的整体设计，圆形空调出风口依旧是其特色。另外相比大多数合资低价车配置简陋的问题，捷达VA3的表现要好一些，起码在捷达VA3上我们能看到大屏，能看到蓝牙。

而座椅也使用了更上档次的皮质与织物双包裹的座椅材质，有效地提升了乘坐舒适性以及豪华感，另外捷达VA3配备了中央扶手，虽然比较单薄，但是倒也实用。

后排空间上 相比小型车的局促，捷达VA3的空间则要充裕许多，另外三头枕的设计也充分考虑到了乘客安全性。不过后排座椅坐垫较硬，长度也比较一般，舒适性上并不是很优秀。

动力上，捷达VA3的这款大众1.5L四缸自然吸气发动机依旧挂着大众的标志，这也说明了捷达VA3在核心部件上依旧是使用和大众车型相同的组件，有着相同的品质，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，算是一套相当成熟可靠的动力总成，也有着工信部综合油耗为5.6L/100km的油耗领先优势。

捷达VA3这款车如今换了前脸换了标，不过其实它就是大家熟悉的大众捷达，那个城市里面随处可见，皮实耐用价格低廉的捷达，而目前捷达VA3的低价更是能够吸引不少消费者，合资车型中极高的性价比和宽敞的空间，让捷达到今天还有着强大的实力。