上海大众 朗逸,上汽大众-朗逸

全新朗逸车型简介

遥想十年前的中国汽车消费市场，并没有如今的强者林立、自主与合资品牌峥嵘的繁华景象，而大众集团作为在中国布局最早的国际品牌之一，很了解中国消费者需要什么样的产品，在经过多年经营树立起良好口碑后于2008年推出了一款专为中国市场打造的紧凑级车型—朗逸，新车自上市后便取得了超高的市场占有率，十年后的今天朗逸又迎来了一次全新的更新换代。

上汽大众全新一代朗逸在今年4月份的北京车展上就展露了真容，自诞生之日起就定位家庭用车的朗逸，本次不仅在外观方面采用了全新的设计语言，变得更加具有时尚运动感还适度的加长了轴距以满足消费者对于空间需求的日益增大，动力方面新车采用了1.5L自然吸气发动机取代之前的1.6L动力，此外还将提供1.2T与1.4T车型，并将于5月25日正式上市。

全新朗逸外观体验

从外形上看，新车几乎发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质。车头来看，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，拉伸横向视觉效果，而前大灯组内部的结构更加精致，高配车型采用了LED光源的近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯，视觉效果和科技感有所提升。

全新朗逸的长宽高车身尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm，轮圈方面新车采用了全新的密辐17寸铝合金轮圈，和车身搭配在一起比较协调。在本次试驾的280TSI顶配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能，方便日常使用。

全新朗逸内饰体验

内饰部分，新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局，中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏，支持CarPlay在内的手机映射功能，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等，整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。

全新朗逸空间体验

全新平台打造的好处除了在外观及内饰设计配置上有所体验，加大的车身尺寸还可以为全新朗逸提供宽敞舒适的乘坐空间，特别是新车还将后排座椅相比现款车型加长了75mm，提供更舒适的腿部支撑，此外新车在C柱处增加了一个三角形窗户，带来了更为透亮的车内视野及采光度。

全新朗逸动力体验

动力方面，全新朗逸采用了更加高效的EA211 1.5L MPI自吸发动机，取代了老旧的1.6L发动机，而综合工况油耗则降低了10%，最高输出85千瓦，输出150牛米扭矩。而我本次试驾的朗逸 280T车型则是搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，功率可到110kW，扭矩225牛米。变速箱则会延用现款的五档手动、六速手自一体及DSG七速双离合三种变速箱。

对于一款定位家用的车型来说，速度与激情绝非其诉求，简单、好开、舒服这就够了，而上汽大众全新朗逸 280TSI车型在这部分驾驶感受上做的不错，线性且有力的油门响应、灵敏的制动力以及指向性清晰的方向盘，即便是新手也可以轻松驾驭这台车。

整体而言，上汽大众作为合资车厂当中的重量级人物，其为中国市场打造的全新朗逸，在采用了全新的MQB平台后拥有了令人眼前一亮的时尚外观设计，合理的内饰设计布局配合较为全面的科技与舒适性配置，都令我们有理由相信新车在月底上市后会继续保持一个较高的销量成绩。而驾驶全新朗逸则是一件令人非常轻松的事情，平顺的油门踏板、稳重的制动力以及力道适中的方向盘都很难让人挑出它什么毛病，这也让全新朗逸的竞争硬实力有所提升。

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遥想十年前的中国汽车消费市场，并没有如今的强者林立、自主与合资品牌峥嵘的繁华景象，而大众集团作为在中国布局最早的国际品牌之一，很了解中国消费者需要什么样的产品，在经过多年经营树立起良好口碑后于2008年推出了一款专为中国市场打造的紧凑级车型—朗逸，新车自上市后便取得了超高的市场占有率，十年后的今天朗逸又迎来了一次全新的更新换代。

上汽大众全新一代朗逸在今年4月份的北京车展上就展露了真容，自诞生之日起就定位家庭用车的朗逸，本次不仅在外观方面采用了全新的设计语言，变得更加具有时尚运动感还适度的加长了轴距以满足消费者对于空间需求的日益增大，动力方面新车采用了1.5L自然吸气发动机取代之前的1.6L动力，此外还将提供1.2T与1.4T车型，并将于5月25日正式上市。

全新朗逸外观体验

从外形上看，新车几乎发生了翻天覆地的变化，全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质。车头来看，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀铬条，拉伸横向视觉效果，而前大灯组内部的结构更加精致，高配车型采用了LED光源的近光和远光灯，辅以LED光带式日间行车灯，视觉效果和科技感有所提升。

全新朗逸的长宽高车身尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm，轮圈方面新车采用了全新的密辐17寸铝合金轮圈，和车身搭配在一起比较协调。在本次试驾的280TSI顶配车型上我们还看到了无钥匙进入、驻车雷达和倒车影像等功能，方便日常使用。

全新朗逸内饰体验

内饰部分，新车采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局，中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏，支持CarPlay在内的手机映射功能，同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等，整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。

全新朗逸空间体验

全新平台打造的好处除了在外观及内饰设计配置上有所体验，加大的车身尺寸还可以为全新朗逸提供宽敞舒适的乘坐空间，特别是新车还将后排座椅相比现款车型加长了75mm，提供更舒适的腿部支撑，此外新车在C柱处增加了一个三角形窗户，带来了更为透亮的车内视野及采光度。

全新朗逸动力体验

动力方面，全新朗逸采用了更加高效的EA211 1.5L MPI自吸发动机，取代了老旧的1.6L发动机，而综合工况油耗则降低了10%，最高输出85千瓦，输出150牛米扭矩。而我本次试驾的朗逸 280T车型则是搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，功率可到110kW，扭矩225牛米。变速箱则会延用现款的五档手动、六速手自一体及DSG七速双离合三种变速箱。

对于一款定位家用的车型来说，速度与激情绝非其诉求，简单、好开、舒服这就够了，而上汽大众全新朗逸 280TSI车型在这部分驾驶感受上做的不错，线性且有力的油门响应、灵敏的制动力以及指向性清晰的方向盘，即便是新手也可以轻松驾驭这台车。

整体而言，上汽大众作为合资车厂当中的重量级人物，其为中国市场打造的全新朗逸，在采用了全新的MQB平台后拥有了令人眼前一亮的时尚外观设计，合理的内饰设计布局配合较为全面的科技与舒适性配置，都令我们有理由相信新车在月底上市后会继续保持一个较高的销量成绩。而驾驶全新朗逸则是一件令人非常轻松的事情，平顺的油门踏板、稳重的制动力以及力道适中的方向盘都很难让人挑出它什么毛病，这也让全新朗逸的竞争硬实力有所提升。