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行车记录仪正在成为一种非常流行的汽车配件。里面有什么？

几年前安装在挡风玻璃上的小型摄像头，通常被称为行车记录仪，曾被执法部门专门使用。如今，在发生车祸或涉嫌交通违规的情况下，它们作为一种向司机提供证据的方式变得越来越流行。我们将看看是什么让行车记录仪适合它的应用。我们要拆掉一个Blacksys CH-100B型提供单位 黑匣子车 .

BlackSys CH-100B行车记录仪

概述

与动作摄像机或其他类型的摄像机相比，行车记录仪有很大的不同。许多行车记录仪的设计都是针对应用和操作环境而设计的。

BlackSys相机的后面

温度范围-行车记录仪所能接触到的温度范围是巨大的。汽车的内部温度可以达到140华氏度，但也可以达到冰点温度。许多消费电子产品的设计温度范围并不是那么宽。仪表板摄像头需要包含额定温度的电气部件。

仪表板摄像头设计成可以暴露在炎热的夏日阳光下

循环录音-循环录音是行车记录仪的一个关键功能。存储空间满后，循环录制将用新的视频覆盖存储卡上的旧视频。除了循环录制外，还需要快速保存视频，以便视频录制的中断最小。

循环录音-由飞利浦

传感器-仪表板摄像头通常有普通摄像机没有的传感器。仪表板摄像头通常包含用于检测汽车碰撞的加速计、使用摄像头传感器的运动传感器以及记录车辆速度的GPS。

来自Cammsys应用程序的GPS和加速计数据

安装

仪表盘摄像头相对容易安装。相机本身通常用高强度粘合剂（如3M VHB）或强力吸盘机构固定到位。对于Blacksys CH-100B，包括一种强力粘合剂。

用于安装行车记录仪的3M粘合剂

将行车记录仪连接到汽车的电气系统有两种方法。第一种方法是简单地插入车内的12伏电源插座。当汽车通电时，这为行车记录仪提供电源。

行车记录仪可由12伏电源插座供电

安装行车记录仪的第二种方法是将其连接到保险丝盒上。Blacksys CH-100B能够在汽车断电时保持开启状态。为了实现这一点，摄像机需要连接到一个保险丝上，保险丝始终接通，保险丝与汽车一起通电和断电。作为一种安全措施，摄像头监控汽车电池的电压，当电池达到预设的切断电压时，它会自动断电。

连在保险丝盒上的行车记录仪

拆卸超级电容

巨大的法拉电容器：5F

让我们从BlackSys相机内部最大的部件电容器开始吧！行车记录仪使用一个大电容器来承受电源波动，并在断电时保存视频文件。大型电解电容器通常被称为超级封顶. 该电容器的电容为5.0F，额定值为5.4V。Ropla电容器的额定温度为-40°C至65°C。这种温度范围的扩大是超级电容器经常被用在行车记录仪中作为锂离子电池更好的替代品的主要原因之一。这种特殊的电容器是由 滚动 .

处理器

运行行车记录仪的Ti SOC

行车记录仪的核心是一台TI DaVinci DM385，它包含一个手臂Cortex-A8机芯。这是一个高性能的SOC，专为这样的应用而设计。TI的数据表规定，这种SOC可以用于“所有的相机应用”。这个SOC可以处理从屏幕显示（OSD）到视频编码、USB、以太网等等的一切。请看第1页和第2页数据表对于这个SOC的许多特性的列表。

4GB DDR3内存

与处理器相连的是两个匹配的IC。这些IC是DDR3 RAM制造的我的微米技术，零件号MT41K128M16JT-125:K型. 它们每个2GB，运行频率为800Mhz。

序列化器和反序列化器IC

与达芬奇SOC搭配的还有 TI DS90UB914Q-Q1. 此IC是一个48针10位或12位串行化器和反序列化器。一个简单的说明，IC上有一个国家半导体标志，2011年，TI收购了他们。

照相机

照相机的镜头

这个行车记录仪上的摄像头是一个210万像素的索尼传感器。这架照相机有一个135度的固定镜头°视角 .

定焦照相机索尼传感器上的镜头

摄像机通过扁平电缆与电路板相连。电缆周围是金属屏蔽层，以减少噪声对视频的影响。

屏蔽电缆

WiFi模块

USB WiFi加密狗

BlackSys行车记录仪没有内置WiFi收音机，而是使用USB WiFi加密狗。dongle是CF-WU715N，制造商 康法斯特. 此WiFI加密狗使用 联发科RT5370所有WiFi功能的集成电路。

实时时钟

实时时钟芯片与晶体

为了保持准确的数据和时间，这台行车记录仪使用了一个实时时钟IC。在上图中，这是一个标有“1339”的IC。这是Maxim集成制造的DS1339 I2C串行实时时钟。一周内有很多年的备份功能，甚至可以在2100天内运行。有关此IC的更多信息，请查看数据表. 在上面标有CB319的图像中，在实时时钟的左边，是RTC的晶体振荡器。这是一个32.7680KHZ的晶体，通常与RTC配对。

实时时钟电池

为了使实时时钟保持最新，使用了一个5.5mAh的小型锂币电池。这个小电池专门为行车记录仪上的实时时钟供电。当RTC耗尽电池电量时，需要550nA（室温下）。根据电池容量和电流消耗，行车记录仪可以保持断电10000小时（416天（假设没有其他损失）并保持准确的时间。

电源

图中可以看到四个电源

行车记录仪包含5个独立的降压电压调节器。在上图中，可以看到其中的4个。图像中央有两个德州仪器TPS5432降压转换器。这些降压稳压器具有降压拓扑和内置开关场效应晶体管，可提供高达3A。

AP2420降压电压调节器之一

在这个行车记录仪中还有两个降压调节器，它们被标记为“AP2420”和“1506”。找不到确切的设备，但是BM1703型列为“Pin-to-Pin[兼容]”。根据数据表，这些是2安培降压调节器，需要最小的外部组件。另外，在上图中可以看到麦克风，标记为M1。

U32：摄像机的主电压调节器

在上图中可以看到摄像机的主电压调节器。这是一个 Eutech公司 欧盟3484降压电压调节器。此电压调节器接收来自车辆的12伏电压，并将其转换为5伏以操作摄像头。然后，5伏电压被其他四个电压调节器转换成其他电压。上图中还可以看到电压调节器的电感、输入电容器和输出电容器。

Mics集成电路

Micron美光闪存

除了相机内部的Micron RAM，还有一个美光闪存IC。在上图中，它被标记为U4。此存储器IC是零件号MT29F2G16ABBEAH4型. 这是一个2GB闪存芯片。

音频编解码器和扬声器放大器

这款行车记录仪还配有一个扬声器，用于向用户传达信息。内部扬声器不能直接由TI-SOC供电，因此需要一个外部放大器。行车记录仪使用 标题TLV320AIC3110带1.3W扬声器放大器的音频编解码器。

结论

这款行车记录仪具有许多高质量的名牌部件。德州仪器公司生产的主SOC功能强大，非常适合于这种应用。目前，行车记录仪市场充斥着各种不同的摄像头选择，从售价不到20美元的摄像头到提供更好视频质量、更高质量组件和更好构建质量的更昂贵型号。这款行车记录仪是Blacksys CH-100B，备受好评，被认为是一款高品质的行车记录仪。

同系列

下面是Blacksys CH-100B系统的一部分的后置行车记录仪。

后摄像头

后摄像头PCB的前部

后摄像头PCB背面

你也喜欢:汽车收音机保险丝在哪里（电子产品拆解）

行车记录仪正在成为一种非常流行的汽车配件。里面有什么？

几年前安装在挡风玻璃上的小型摄像头，通常被称为行车记录仪，曾被执法部门专门使用。如今，在发生车祸或涉嫌交通违规的情况下，它们作为一种向司机提供证据的方式变得越来越流行。我们将看看是什么让行车记录仪适合它的应用。我们要拆掉一个Blacksys CH-100B型提供单位 黑匣子车 .

BlackSys CH-100B行车记录仪

概述

与动作摄像机或其他类型的摄像机相比，行车记录仪有很大的不同。许多行车记录仪的设计都是针对应用和操作环境而设计的。

BlackSys相机的后面

温度范围-行车记录仪所能接触到的温度范围是巨大的。汽车的内部温度可以达到140华氏度，但也可以达到冰点温度。许多消费电子产品的设计温度范围并不是那么宽。仪表板摄像头需要包含额定温度的电气部件。

仪表板摄像头设计成可以暴露在炎热的夏日阳光下

循环录音-循环录音是行车记录仪的一个关键功能。存储空间满后，循环录制将用新的视频覆盖存储卡上的旧视频。除了循环录制外，还需要快速保存视频，以便视频录制的中断最小。

循环录音-由飞利浦

传感器-仪表板摄像头通常有普通摄像机没有的传感器。仪表板摄像头通常包含用于检测汽车碰撞的加速计、使用摄像头传感器的运动传感器以及记录车辆速度的GPS。

来自Cammsys应用程序的GPS和加速计数据

安装

仪表盘摄像头相对容易安装。相机本身通常用高强度粘合剂（如3M VHB）或强力吸盘机构固定到位。对于Blacksys CH-100B，包括一种强力粘合剂。

用于安装行车记录仪的3M粘合剂

将行车记录仪连接到汽车的电气系统有两种方法。第一种方法是简单地插入车内的12伏电源插座。当汽车通电时，这为行车记录仪提供电源。

行车记录仪可由12伏电源插座供电

安装行车记录仪的第二种方法是将其连接到保险丝盒上。Blacksys CH-100B能够在汽车断电时保持开启状态。为了实现这一点，摄像机需要连接到一个保险丝上，保险丝始终接通，保险丝与汽车一起通电和断电。作为一种安全措施，摄像头监控汽车电池的电压，当电池达到预设的切断电压时，它会自动断电。

连在保险丝盒上的行车记录仪

拆卸超级电容

巨大的法拉电容器：5F

让我们从BlackSys相机内部最大的部件电容器开始吧！行车记录仪使用一个大电容器来承受电源波动，并在断电时保存视频文件。大型电解电容器通常被称为超级封顶. 该电容器的电容为5.0F，额定值为5.4V。Ropla电容器的额定温度为-40°C至65°C。这种温度范围的扩大是超级电容器经常被用在行车记录仪中作为锂离子电池更好的替代品的主要原因之一。这种特殊的电容器是由 滚动 .

处理器

运行行车记录仪的Ti SOC

行车记录仪的核心是一台TI DaVinci DM385，它包含一个手臂Cortex-A8机芯。这是一个高性能的SOC，专为这样的应用而设计。TI的数据表规定，这种SOC可以用于“所有的相机应用”。这个SOC可以处理从屏幕显示（OSD）到视频编码、USB、以太网等等的一切。请看第1页和第2页数据表对于这个SOC的许多特性的列表。

4GB DDR3内存

与处理器相连的是两个匹配的IC。这些IC是DDR3 RAM制造的我的微米技术，零件号MT41K128M16JT-125:K型. 它们每个2GB，运行频率为800Mhz。

序列化器和反序列化器IC

与达芬奇SOC搭配的还有 TI DS90UB914Q-Q1. 此IC是一个48针10位或12位串行化器和反序列化器。一个简单的说明，IC上有一个国家半导体标志，2011年，TI收购了他们。

照相机

照相机的镜头

这个行车记录仪上的摄像头是一个210万像素的索尼传感器。这架照相机有一个135度的固定镜头°视角 .

定焦照相机索尼传感器上的镜头

摄像机通过扁平电缆与电路板相连。电缆周围是金属屏蔽层，以减少噪声对视频的影响。

屏蔽电缆

WiFi模块

USB WiFi加密狗

BlackSys行车记录仪没有内置WiFi收音机，而是使用USB WiFi加密狗。dongle是CF-WU715N，制造商 康法斯特. 此WiFI加密狗使用 联发科RT5370所有WiFi功能的集成电路。

实时时钟

实时时钟芯片与晶体

为了保持准确的数据和时间，这台行车记录仪使用了一个实时时钟IC。在上图中，这是一个标有“1339”的IC。这是Maxim集成制造的DS1339 I2C串行实时时钟。一周内有很多年的备份功能，甚至可以在2100天内运行。有关此IC的更多信息，请查看数据表. 在上面标有CB319的图像中，在实时时钟的左边，是RTC的晶体振荡器。这是一个32.7680KHZ的晶体，通常与RTC配对。

实时时钟电池

为了使实时时钟保持最新，使用了一个5.5mAh的小型锂币电池。这个小电池专门为行车记录仪上的实时时钟供电。当RTC耗尽电池电量时，需要550nA（室温下）。根据电池容量和电流消耗，行车记录仪可以保持断电10000小时（416天（假设没有其他损失）并保持准确的时间。

电源

图中可以看到四个电源

行车记录仪包含5个独立的降压电压调节器。在上图中，可以看到其中的4个。图像中央有两个德州仪器TPS5432降压转换器。这些降压稳压器具有降压拓扑和内置开关场效应晶体管，可提供高达3A。

AP2420降压电压调节器之一

在这个行车记录仪中还有两个降压调节器，它们被标记为“AP2420”和“1506”。找不到确切的设备，但是BM1703型列为“Pin-to-Pin[兼容]”。根据数据表，这些是2安培降压调节器，需要最小的外部组件。另外，在上图中可以看到麦克风，标记为M1。

U32：摄像机的主电压调节器

在上图中可以看到摄像机的主电压调节器。这是一个 Eutech公司 欧盟3484降压电压调节器。此电压调节器接收来自车辆的12伏电压，并将其转换为5伏以操作摄像头。然后，5伏电压被其他四个电压调节器转换成其他电压。上图中还可以看到电压调节器的电感、输入电容器和输出电容器。

Mics集成电路

Micron美光闪存

除了相机内部的Micron RAM，还有一个美光闪存IC。在上图中，它被标记为U4。此存储器IC是零件号MT29F2G16ABBEAH4型. 这是一个2GB闪存芯片。

音频编解码器和扬声器放大器

这款行车记录仪还配有一个扬声器，用于向用户传达信息。内部扬声器不能直接由TI-SOC供电，因此需要一个外部放大器。行车记录仪使用 标题TLV320AIC3110带1.3W扬声器放大器的音频编解码器。

结论

这款行车记录仪具有许多高质量的名牌部件。德州仪器公司生产的主SOC功能强大，非常适合于这种应用。目前，行车记录仪市场充斥着各种不同的摄像头选择，从售价不到20美元的摄像头到提供更好视频质量、更高质量组件和更好构建质量的更昂贵型号。这款行车记录仪是Blacksys CH-100B，备受好评，被认为是一款高品质的行车记录仪。

同系列

下面是Blacksys CH-100B系统的一部分的后置行车记录仪。

后摄像头

后摄像头PCB的前部

后摄像头PCB背面