何小鹏=小鹏汽车-UC浏览器
文 / 巴九灵
距离小鹏汽车在美国上市不到一年,7月7日,小鹏汽车在香港再次敲锣,成为第一个在港交所上市的智能电动汽车股。
大家对创始人何小鹏的名字并不陌生,然而很多人不知道的是,他还是那个以“震惊体”名噪一时的UC浏览器的创始人。
橘色背景的小松鼠陪人们从塞班走到安卓,在2014年被阿里以40多亿美金收购,成为了彼时互联网并购金额最高的案例。
而小鹏汽车,是何小鹏的全新冒险。
1999年的盛夏,华南理工大学计算机系的学生何小鹏毕业了。
导师开车带他和另外两个学生去找单位实习,两位同学在一家国企忙不迭地下车,而何小鹏却想,不如找个更苦更有挑战性的工作。
车开到了被外媒称为“中国互联网建筑师”美名的亚信,何小鹏才推开车门。
在今后人生的两次创业中,他的心态也和彼时跳下车的那一瞬一样,前路未卜,但想要搏一搏。
他在2004年创建了UC优视,拳头产品是UC浏览器。几年过去,UC浏览器有了5亿用户,不负众望地成为了全球最大的手机第三方浏览器。UC诞生的背景是:手机网络还是2G,当时最受欢迎的手机是黑白屏幕、资费便宜的小灵通。
在这种背景下的成功无疑让他对挑动神经的事物有了更高要求,通过UC浏览器实现了财务自由之后,他再也没感受过站在无人区眺望未知领域的感觉,直到2014年。
彼时,特斯拉刚刚放开专利,任何使用特斯拉技术的公司都不会遭到起诉。贾跃亭闻风而动开始了PPT造车,何小鹏也动心了。
雷军曾经劝他,造车和互联网不一样,是极其凶险的:“(为了创业)你还能坐经济舱吗?还能住得惯快捷酒店吗?”
这些话没有劝退何小鹏,他从新晋百亿富翁又清零成为创业者,在小鹏汽车发展初期,公司偏远,招不到女生,有些男员工索性打赤膊在没有空调的毛坯房里办公。
2016年小鹏汽车造出了第一款电动汽车。在面世之前,为了测试,他开着它去吐鲁番曝晒,去东北黑河经历零下40度的严寒。
何小鹏对小鹏汽车的愿景是,每月一次的智能升级和迭代,推动电动汽车快速进步。但他做梦也想不到,正是这件他引以为傲的事,日后让他深陷舆论风暴。
在刚推出2019款的G3汽车的三个月后,2020款的G3汽车就面世了。新款车续航增加了,价格只多出几千元。
支持小鹏汽车的老客户顿时感到自己成了冤大头,纷纷要求免费更换电池或者退车,维权的客户围堵在小鹏汽车的城市服务中心。
本以为能因快速迭代被赞誉的何小鹏感到困惑和伤心,经历了2天的反思之后,他出来道歉,并且给出了一个让多数老用户都不太满意的赔偿方案。
与其说他沉迷于未知,不如说他沉迷于跨越式的进步。这是一把双刃剑,在他做UC浏览器时期就曾经暴露出双刃剑的另一面。
2012年,有人指出UC浏览器存在重大安全漏洞,用户的账户密码、支付信息都极容易被截取,网友们都瞪大了眼睛等何小鹏进行一次翻天覆地的改革。
而他只是淡淡地回应道这是一个bug,会尽快解决。然而多年之后,UC浏览器的安全性仍然被断断续续地提起,甚至被外媒点名。安全性成了附着在UC浏览器上五六年的暗疾。
何小鹏就像一个在创业赛道上的冒险家,执着地突进,但一些对于颠覆现状无足轻重的小节,都在他的盲区。
在接受网易的一次专访时,主持人问了他一个问题:你想对20年前的何小鹏说什么?
多数人的答案可能是,告诫自己在未来要规避的错误,或者偷偷泄露一个财富密码。
而何小鹏给出了不一样的答案:“真的能回去,我什么也不会说。”
让过去的自己仍有机会面对未知,无论是赞美还是指责,这大概是他认为能送给年轻的自己,一件最好的礼物吧。
① 00后消费群体自高考结束至今,到店团购订单环比增加2倍。其中,汉服拍摄订单环比增长25%,K歌和健身订单环比增长60%,密室剧本杀订单增长200%,美容美甲成交额环比增长超过110%。(36氪)
② 中国月子中心的市场规模从2013年的17.8亿元增长到2019年的179.8亿元,年均复合增长率达到47%。月子中心市场规模可能会随着三孩政策推出继续增长,预计在2023年达到243亿元。(央视财经)
北京网友拍到了中国空间站从头顶飞过的时刻,就是图片中的小亮点。天和核心舱每90分钟绕地球一圈,用“天文通”等小程序查看空间站的过境信息,就有机会看到反射了太阳光的天和核心舱,想看的朋友们可以去找找看。
曾经的社区团购独角兽同程生活申请破产。知情人士推算,同程生活背负着1000余家供应商预计高达2亿元的欠款,这几天不断有供应商前往同程生活广州总部催债,甚至爆发了肢体冲突。
2021年已经过去了一半,又到了总结的时候,在上半年我们曾聊到了十四五、碳中和政策之下的投资机会,也谈到过小米进军新能源汽车、鸿蒙系统发布这些热点事件。伴随着不同政策的出台和不同行业的发展,相关概念股有涨有跌,人口老龄化让养老概念股强势走红,政策调整却让在线教育行业相关个股持续走低。
那么今年下半年我们该怎么投资呢?目前投资股市面临着怎样的风险?又有哪些值得关注的投资赛道?
本篇作者 | 吴润潜 | 当值编辑 | 何梦飞
责任编辑 | 何梦飞 | 主编 | 郑媛眉
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文 / 巴九灵
距离小鹏汽车在美国上市不到一年,7月7日,小鹏汽车在香港再次敲锣,成为第一个在港交所上市的智能电动汽车股。
大家对创始人何小鹏的名字并不陌生,然而很多人不知道的是,他还是那个以“震惊体”名噪一时的UC浏览器的创始人。
橘色背景的小松鼠陪人们从塞班走到安卓,在2014年被阿里以40多亿美金收购,成为了彼时互联网并购金额最高的案例。
而小鹏汽车,是何小鹏的全新冒险。
1999年的盛夏,华南理工大学计算机系的学生何小鹏毕业了。
导师开车带他和另外两个学生去找单位实习,两位同学在一家国企忙不迭地下车,而何小鹏却想,不如找个更苦更有挑战性的工作。
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在今后人生的两次创业中,他的心态也和彼时跳下车的那一瞬一样,前路未卜,但想要搏一搏。
他在2004年创建了UC优视,拳头产品是UC浏览器。几年过去,UC浏览器有了5亿用户,不负众望地成为了全球最大的手机第三方浏览器。UC诞生的背景是:手机网络还是2G,当时最受欢迎的手机是黑白屏幕、资费便宜的小灵通。
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彼时,特斯拉刚刚放开专利,任何使用特斯拉技术的公司都不会遭到起诉。贾跃亭闻风而动开始了PPT造车,何小鹏也动心了。
雷军曾经劝他,造车和互联网不一样,是极其凶险的:“(为了创业)你还能坐经济舱吗?还能住得惯快捷酒店吗?”
这些话没有劝退何小鹏,他从新晋百亿富翁又清零成为创业者,在小鹏汽车发展初期,公司偏远,招不到女生,有些男员工索性打赤膊在没有空调的毛坯房里办公。
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何小鹏对小鹏汽车的愿景是,每月一次的智能升级和迭代,推动电动汽车快速进步。但他做梦也想不到,正是这件他引以为傲的事,日后让他深陷舆论风暴。
在刚推出2019款的G3汽车的三个月后,2020款的G3汽车就面世了。新款车续航增加了,价格只多出几千元。
支持小鹏汽车的老客户顿时感到自己成了冤大头,纷纷要求免费更换电池或者退车,维权的客户围堵在小鹏汽车的城市服务中心。
本以为能因快速迭代被赞誉的何小鹏感到困惑和伤心,经历了2天的反思之后,他出来道歉,并且给出了一个让多数老用户都不太满意的赔偿方案。
与其说他沉迷于未知,不如说他沉迷于跨越式的进步。这是一把双刃剑,在他做UC浏览器时期就曾经暴露出双刃剑的另一面。
2012年,有人指出UC浏览器存在重大安全漏洞,用户的账户密码、支付信息都极容易被截取,网友们都瞪大了眼睛等何小鹏进行一次翻天覆地的改革。
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而何小鹏给出了不一样的答案:“真的能回去,我什么也不会说。”
让过去的自己仍有机会面对未知,无论是赞美还是指责,这大概是他认为能送给年轻的自己,一件最好的礼物吧。
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2021年已经过去了一半,又到了总结的时候,在上半年我们曾聊到了十四五、碳中和政策之下的投资机会,也谈到过小米进军新能源汽车、鸿蒙系统发布这些热点事件。伴随着不同政策的出台和不同行业的发展,相关概念股有涨有跌,人口老龄化让养老概念股强势走红,政策调整却让在线教育行业相关个股持续走低。
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