宝马630i新款,宝马6系630i价格

宝马最新的梅赛德斯E级竞争对手很容易被驾驶和参与驾驶。

品牌：宝马
型号：6系列Gran Turismo

我们喜欢

宽敞，设备齐全的内饰

顺畅的骑行品质

表现强劲

我们不喜欢

备用轮胎侵占货物区域

形状可能并不吸引所有人

BMW 6系GT赛车（6GT）是到更实际和睿康替代5系轿车。在2021年，宝马对6GT进行了中型改造和新功能更新。改头换面已经来不及了，因为它的主要竞争对手梅赛德斯-奔驰E级也在最近推出了更新的2021年版本。

6GT仍可提供三种发动机选择：630i装的258hp 2.0升涡轮汽油，620d装的190hp 2.0升柴油和630d装的265hp，3.0升六缸柴油；这次评测的重点是630i，汽油版。

2021宝马630i Gran Turismo：是什么？

几乎立即，您的眼睛就会转向带有双L形DRL的时尚前大灯，以及其大胆且更具侵略性的前格栅，这是该改款的两个最重要的更新。但是真正提高了宝马的吸引力和吸引力的是引入了带有汽油发动机的顶级顶级M Sport变体，该变体尺寸更小，更具运动性，外观上的改变也是如此。因此，与运动主题一致，前保险杠经过雕刻以营造出活泼的外观，采用时尚，轻巧的19英寸M合金轮毂和蓝色制动钳，后保险杠则具有双梯形排气管尖端。它的后仰形状以及朝粗短尾箱倾斜的车顶轮廓一直保持不变，并且仍然是6GT的标志性特征，引起了各方的好评。这款车的其他造型亮点是其超酷的无框门，将其高级品质提升了一个档次。但是，软关闭功能仅保留给柴油M Sport版本使用。

宝马在6GT M Sport变体中引入了先进的激光技术，可以通过前照灯簇上的蓝色装饰识别出这些技术。有趣的是远光和近光都是激光，它们具有自适应功能，不仅可以在检测到迎面而来的交通时自动切换为近光，而且还可以随着转向角将光束调至一定程度以获得更好的可见性。总而言之，它们在夜间照亮道路上做得令人难以置信，而令人印象深刻的是宝马声称它们可以将高达650m的光束投射到远光灯中。

M Sport变体采用了激光技术，由前大灯中的蓝色装饰标出。

2021宝马630i Gran Turismo：里面是什么感觉？

踏入明亮通风的机舱，6GT的一流品质和修整水准立即给人留下深刻印象。漆木，磨砂银高光和环境照明带都得到了高雅的运用，现在配备了更大的双12.3英寸显示屏（一个用于仪表盘，另一个用于信息娱乐系统），整体设计看上去很现代。说到这一点，仪表盘已从部分数字升级为全数字单元，信息娱乐屏幕的尺寸不断扩大，并包含更多功能，例如高级语音命令系统，无线Android Auto和苹果CarPlay。全新的16扬声器Harman Kardon系统也提高了音质。其他功能还包括拨片开关，全景天窗，四区域气候控制，

这次有一个更大的12.3英寸触摸屏，带有无线Android Auto（和Apple CarPlay）。

将焦点转移到其谈话要点之一–后排座椅。首先，由于宽阔的门腔，后排座椅的位置以及由于空气悬架而可以将汽车提升20毫米的选择，进出非常容易。坐下后，您将欣赏到其提供的巨大空间–膝盖，腿部和头部有足够的空间。不错的是，可以支撑大腿，并且座椅靠背可以倾斜9度到一个舒适的角度（E级提供37度倾斜）。头枕上的柔软枕头进一步提高了舒适度。后排乘客可使用电动百叶窗来遮挡阳光或保护自己的隐私，并且还可以奢侈地在每一侧的气候控制装置上设置不同的温度。另外还提供两个10.25英寸的信息娱乐屏幕，它们可以单独运行，其独特之处在于，除了USB，HDMI和屏幕镜像选项外，还包括蓝光（CD / DVD）播放器。但是，并非所有人都完美，后扶手的舒适度过高，尽管后部有多个充电装置，但这里没有E级车那样的无线充电板。然后是电动斜背，可打开一个600毫米的海绵尾箱。但是，将备用轮胎放在地板上后，货物区域受到严重阻碍。

后排座位的乘客会喜欢上提供的空间；靠背倾斜9度。

2021年宝马630i Gran Turismo：驾驶感觉如何？

发动机和变速箱的工作是由258hp / 400Nm的四缸涡轮汽油发动机完成的，与后轮的8速自动变速箱动力配对，就像2018年的版本一样。车主会喜欢这款引擎流畅，精致的特性，以及表现出色的强劲方式。更重要的是，这种自由旋转的电动机一直毫不费力地一直旋转到其6,800rpm红线。通过三种驾驶模式– Eco Pro，Comfort和Sport –只需按一下按钮，该车的性状便从轻快的巡洋舰变为快速的短跑选手；您还可以选择将其置于“自适应”模式，在该模式下，它将检查驾驶行为并自动调整响应性，阻尼，转向重量等。8速变矩器始终保持快速，无缝和直观的状态，

630i的258hp 2.0升涡轮增压汽油虽然平稳精致，但仍具有强劲的性能。

与仅在顶级规格E 350d变体中提供空气悬架的梅赛德斯E级车不同，6GT在整个系列中均以标配形式提供空气悬架。尽管乘坐19英寸的车轮，但乘坐舒适性仍然很高，这辆车为除了最陡峭的路面之外的所有地面提供了缓冲，从而避免了不必要的轰鸣声和路面冲击。您甚至可以手动将乘车高度提高20毫米，以方便进出或越过异常大的速度断路器（最高速度为35kph）；按下按钮或速度超过120kph时，它也可以将行驶高度从标准高度降低10mm。运动模式会使事情变得有些僵硬，当您加快步伐时，它可以很好地将自己包裹在驾驶员周围，从而很好地掩盖了其尺寸。向其显示一组拐角，尽管与5系轿车相比，侧倾更大，重量分配比为50:50，并且翻身锐利，

当您加快步伐时，6GT可以很好地将自己包裹在驱动程序周围，从而很好地掩盖了它的大小。

2021宝马630i Gran Turismo：我应该买一辆吗？

汽油阵容中的新M Sport车型和所提供的新套件肯定是有代价的。630i M Sport车型的售价与530i轿车相比，这辆宝马要昂贵得多，而且价格比新款E级E 200汽油要贵一些。630i的发动机比E级更强劲，具有空气悬架，并且在运动驾驶方式和舒适的司机驾驶体验之间取得了很好的平衡。后座易于进入，宽敞舒适，坐骑舒适，设备水平也很宽敞。而现在，借助外部的改款和M-Sport处理，6系列无疑比以前更具吸引力。

你也喜欢:宝马630i（2021款宝马6系630i）

宝马最新的梅赛德斯E级竞争对手很容易被驾驶和参与驾驶。

品牌：宝马
型号：6系列Gran Turismo

我们喜欢

宽敞，设备齐全的内饰

顺畅的骑行品质

表现强劲

我们不喜欢

备用轮胎侵占货物区域

形状可能并不吸引所有人

BMW 6系GT赛车（6GT）是到更实际和睿康替代5系轿车。在2021年，宝马对6GT进行了中型改造和新功能更新。改头换面已经来不及了，因为它的主要竞争对手梅赛德斯-奔驰E级也在最近推出了更新的2021年版本。

6GT仍可提供三种发动机选择：630i装的258hp 2.0升涡轮汽油，620d装的190hp 2.0升柴油和630d装的265hp，3.0升六缸柴油；这次评测的重点是630i，汽油版。

2021宝马630i Gran Turismo：是什么？

几乎立即，您的眼睛就会转向带有双L形DRL的时尚前大灯，以及其大胆且更具侵略性的前格栅，这是该改款的两个最重要的更新。但是真正提高了宝马的吸引力和吸引力的是引入了带有汽油发动机的顶级顶级M Sport变体，该变体尺寸更小，更具运动性，外观上的改变也是如此。因此，与运动主题一致，前保险杠经过雕刻以营造出活泼的外观，采用时尚，轻巧的19英寸M合金轮毂和蓝色制动钳，后保险杠则具有双梯形排气管尖端。它的后仰形状以及朝粗短尾箱倾斜的车顶轮廓一直保持不变，并且仍然是6GT的标志性特征，引起了各方的好评。这款车的其他造型亮点是其超酷的无框门，将其高级品质提升了一个档次。但是，软关闭功能仅保留给柴油M Sport版本使用。

宝马在6GT M Sport变体中引入了先进的激光技术，可以通过前照灯簇上的蓝色装饰识别出这些技术。有趣的是远光和近光都是激光，它们具有自适应功能，不仅可以在检测到迎面而来的交通时自动切换为近光，而且还可以随着转向角将光束调至一定程度以获得更好的可见性。总而言之，它们在夜间照亮道路上做得令人难以置信，而令人印象深刻的是宝马声称它们可以将高达650m的光束投射到远光灯中。

M Sport变体采用了激光技术，由前大灯中的蓝色装饰标出。

2021宝马630i Gran Turismo：里面是什么感觉？

踏入明亮通风的机舱，6GT的一流品质和修整水准立即给人留下深刻印象。漆木，磨砂银高光和环境照明带都得到了高雅的运用，现在配备了更大的双12.3英寸显示屏（一个用于仪表盘，另一个用于信息娱乐系统），整体设计看上去很现代。说到这一点，仪表盘已从部分数字升级为全数字单元，信息娱乐屏幕的尺寸不断扩大，并包含更多功能，例如高级语音命令系统，无线Android Auto和苹果CarPlay。全新的16扬声器Harman Kardon系统也提高了音质。其他功能还包括拨片开关，全景天窗，四区域气候控制，

这次有一个更大的12.3英寸触摸屏，带有无线Android Auto（和Apple CarPlay）。

将焦点转移到其谈话要点之一–后排座椅。首先，由于宽阔的门腔，后排座椅的位置以及由于空气悬架而可以将汽车提升20毫米的选择，进出非常容易。坐下后，您将欣赏到其提供的巨大空间–膝盖，腿部和头部有足够的空间。不错的是，可以支撑大腿，并且座椅靠背可以倾斜9度到一个舒适的角度（E级提供37度倾斜）。头枕上的柔软枕头进一步提高了舒适度。后排乘客可使用电动百叶窗来遮挡阳光或保护自己的隐私，并且还可以奢侈地在每一侧的气候控制装置上设置不同的温度。另外还提供两个10.25英寸的信息娱乐屏幕，它们可以单独运行，其独特之处在于，除了USB，HDMI和屏幕镜像选项外，还包括蓝光（CD / DVD）播放器。但是，并非所有人都完美，后扶手的舒适度过高，尽管后部有多个充电装置，但这里没有E级车那样的无线充电板。然后是电动斜背，可打开一个600毫米的海绵尾箱。但是，将备用轮胎放在地板上后，货物区域受到严重阻碍。

后排座位的乘客会喜欢上提供的空间；靠背倾斜9度。

2021年宝马630i Gran Turismo：驾驶感觉如何？

发动机和变速箱的工作是由258hp / 400Nm的四缸涡轮汽油发动机完成的，与后轮的8速自动变速箱动力配对，就像2018年的版本一样。车主会喜欢这款引擎流畅，精致的特性，以及表现出色的强劲方式。更重要的是，这种自由旋转的电动机一直毫不费力地一直旋转到其6,800rpm红线。通过三种驾驶模式– Eco Pro，Comfort和Sport –只需按一下按钮，该车的性状便从轻快的巡洋舰变为快速的短跑选手；您还可以选择将其置于“自适应”模式，在该模式下，它将检查驾驶行为并自动调整响应性，阻尼，转向重量等。8速变矩器始终保持快速，无缝和直观的状态，

630i的258hp 2.0升涡轮增压汽油虽然平稳精致，但仍具有强劲的性能。

与仅在顶级规格E 350d变体中提供空气悬架的梅赛德斯E级车不同，6GT在整个系列中均以标配形式提供空气悬架。尽管乘坐19英寸的车轮，但乘坐舒适性仍然很高，这辆车为除了最陡峭的路面之外的所有地面提供了缓冲，从而避免了不必要的轰鸣声和路面冲击。您甚至可以手动将乘车高度提高20毫米，以方便进出或越过异常大的速度断路器（最高速度为35kph）；按下按钮或速度超过120kph时，它也可以将行驶高度从标准高度降低10mm。运动模式会使事情变得有些僵硬，当您加快步伐时，它可以很好地将自己包裹在驾驶员周围，从而很好地掩盖了其尺寸。向其显示一组拐角，尽管与5系轿车相比，侧倾更大，重量分配比为50:50，并且翻身锐利，

当您加快步伐时，6GT可以很好地将自己包裹在驱动程序周围，从而很好地掩盖了它的大小。

2021宝马630i Gran Turismo：我应该买一辆吗？

汽油阵容中的新M Sport车型和所提供的新套件肯定是有代价的。630i M Sport车型的售价与530i轿车相比，这辆宝马要昂贵得多，而且价格比新款E级E 200汽油要贵一些。630i的发动机比E级更强劲，具有空气悬架，并且在运动驾驶方式和舒适的司机驾驶体验之间取得了很好的平衡。后座易于进入，宽敞舒适，坐骑舒适，设备水平也很宽敞。而现在，借助外部的改款和M-Sport处理，6系列无疑比以前更具吸引力。